板桥施工方案参考模板Word下载.docx

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2.2开挖

用挖掘机配合人工开挖基坑的方法，基坑开挖时，配一潜水泵一至二台，随时抽水，保证基坑内不存留过多水，影响基坑开挖。

开挖至设计标高30cm时采取人工开挖，清底，保证基底承载力不受影响。

基底尺寸比砼基础四周宽出50cm，并在基坑四周挖引水沟，在某角隅处挖集水井，深50cm，将水引入集水井，使潜水泵可从集水井中抽出基坑内明水。

若施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。

对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。

2.3基坑检验

按监理工程师批准的方法对基坑承载力进行检验，以及其尺寸、平面位置的检验，合格后速即进行下道工序，若达不到设计承载力，则报监理申请变更。

3墩台基础浇筑

在合格的基坑内用全站仪放出基础底边线，订桩牵线。

模板采用木模板,按放线位置立模,先支基础底层模板,高1米。

桥台基础为片石砼，可直接进行水平分层浇筑，每层厚约30cm。

桥墩基础为钢筋砼，模板支立后直接在基坑内绑扎基础钢筋及墩柱钢筋，绑扎要快，避免基底暴露时间过长。

钢筋绑扎完后讯速浇筑基础砼。

配50mm插入式振捣器6个，负责混凝土的振捣。

混凝土浇筑至柱墩底面高程时，柱墩在基础顶面位置的基础砼要振平抹光，以便支柱墩模板。

基础砼采用强制反转搅拌机拌和，自卸汽车运输至浇筑现场。

4桥墩施工

4.1测量控制

墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。

墩柱中心用全站仪坐标法放样，测设墩柱中心点位置，同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置，每侧设叁个护桩，用5×

5×

35cm的木桩埋设，桩顶钉小铁钉确定中心位置，四周用砼进行包桩。

墩柱中心位置及垂直度控制:

钻孔桩破除桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经校验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;

每浇注一节混凝土,用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相应进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用经纬仪竖丝进行检查,控制柱顶中心位置偏差在1cm之内.

墩柱施工标高控制:

在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用水准仪或钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行认真复核.

在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱位置、盖梁、支座放样关键工序施工时，必须进行复核，保证准确无误后，方能进行放样施工。

4.2墩柱模板

为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型圆形钢模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度3～4米，面板钢板厚度不小于6mm，根据设计柱间系梁距离配成模数，柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。

每节墩柱模板底部,对称设两个20×

30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑.加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。

模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。

钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂，以润湿模板表面没有明显油珠为准。

4.3施工用脚手架的搭设

为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。

脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。

搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用10～15cm的素砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定，按要求做好剪刀撑和斜撑，四周用绿色安全密目网进行围护，作业面上满铺脚手板，注意不得有探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好白色安全防落网。

为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接，并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施，避免损坏已完成墩柱砼表面。

施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:

1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色安全网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂白色防落网。

搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，挂牌投入使用。

为确保施工安全，末经验收合格的脚手架，其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。

4.4墩柱钢筋安装

墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。

钢筋往墩上运输用墩顶扒杆起吊至墩顶安装，材料吊运时，由专职起重指挥进行指挥，并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。

主钢筋优先采用双面焊接头，Φ25以上的主筋接头建议采用镦粗直螺纹机械连接接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。

钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，每浇筑墩柱砼时，正确预埋上节墩柱钢筋位置。

4.5模板安装

在已完工的砼基础上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用吊车或扒杆起吊安装，利用基础砼上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然后安装上节模板。

系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元，一次支立浇筑，支立模板时，保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机或缆索吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。

安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。

4.6砼浇筑

砼采用集中拌合，汽车运输，人工手推翻斗车配合扒杆吊机垂直运输经串筒入模。

水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm。

高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。

砼振捣用插入式振捣棒振捣。

高墩施工时，在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。

系梁间柱身混凝土分二次浇筑，接缝设在上节模板下30cm左右。

浇筑上节砼时，先将接缝处砼凿平,再支立模板。

4.7砼养护：

柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护，养护期不少于14天。

在进行墩柱盖梁施工时，要注意成品保护，防止搭拆脚手架或拆模时，碰撞混凝土表面影响美观。

5盖梁及柱间系梁施工

本合同高墩施工设计每隔3.75米或3米左右高度在两立柱之间设一道柱间连系梁高度为1.0米，宽度1米，系梁为C30钢筋混凝土；

盖梁设计为普通钢筋混凝土，设计标号为C30。

盖梁顶面由支座垫石高程形成桥面横坡。

调平垫石使箱梁或空心板梁底面水平放置。

为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁及柱间连系梁施工采用扁担法施工。

5.1模板支撑体系的设置

利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设10×

10cm方木，方木上铺设竹胶板做底模。

钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，其承重后挠度须符合规范要求。

5.2盖梁钢筋工程

盖梁钢筋在地面加工棚弯制，用墩顶扒杆吊机或缆索吊机吊运至墩顶安装。

先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。

盖梁Φ25以上钢筋采用双面焊或墩粗直螺纹钢筋机械连接，接头应处于受力最小处，并错开布置，安装次序为底板钢筋——弯起钢筋——顶面钢筋，挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证盖梁钢筋位置正确，盖梁钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。

盖梁钢筋绑扎和模板安装需在搭设的脚手架上进行，施工用脚手架与模板支撑体系不得相互联系。

5.3模板安装

盖梁钢筋绑扎完成后，支立盖梁侧模，采取墙包底工艺安装。

盖梁侧模采用大块定型钢模板，用5mm钢板做面板，槽钢做纵横围檩，每块长度4米左右，模板间用螺栓连接，下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距，上口用型钢卡具卡紧控制模板间距，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。

支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。

柱间系梁模板采用大块钢模板，与系梁处柱身（系梁上下各30cm范围）模板配成装配单元，由墩顶扒杆吊机配合安装

5.4砼浇筑

盖梁砼采用集中拌合，汽运输，人工手推翻斗车配合扒杆吊机垂直运输入模，采取水平分层浇筑，分层30cm用插入式振动器振捣密实。

支座垫石砼与盖梁砼一次浇筑完成，保证支座垫石标高误差不大于3mm,平整度误差不大于3mm。

柱间系梁砼与连接处柱身一起浇筑至系梁顶面30cm处。

盖梁内预埋件按设计位置要求放置。

盖梁顶面坡度要符合设计要求.砼浇筑时,从一端向另一端分层浇筑一次成型,使用插入式振捣器振捣密实,成活后养生。

盖梁顶部垫石的施工是盖梁施工的重点之一，其高程要求严格，位置要求准确，表面严格水平，以防改变支座的受力体系，施工时派专人负责全桥的支承垫石施工，并由主管工程师亲自把关，以提高施工质量。

施工支座垫块顶可以采取座浆后清除的办法。

盖梁及系梁模板拆除后，浇水塑料薄膜覆盖养护不少于14天。

6桥台施工

6.1在扩大基础顶面准确放出桥台中线和边线；

桥台钢筋在加工棚成型，运至工地现场绑扎；

桥台模板采用组合钢模板，钢管支架支撑。

桥台混凝土浇筑同基础混凝土浇筑工艺。

台帽的突出部分模板做成倒角或削边，以便脱模。

由于桥台砼体积较大，需加强砼的养生工作。

加强检查，避免钢筋和预埋件的漏埋、位置偏差。

6.2台帽钢筋混凝土施工

台身顶面用水泥砂浆找平，绑扎台帽钢筋，支立模板浇筑砼。

耳背墙浇筑时，要正确预埋伸缩缝预埋钢筋及与搭板连接的预埋钢筋，侧墙浇筑时，要注意防撞护栏基础钢筋的预埋。

侧墙和背墙浇筑时其顶面与路线纵坡一致。

6.3桥头搭板

桥台后设30号钢筋混凝土搭板，一端支撑在桥台牛腿上，另一端下设25号钢筋混凝土枕梁，枕梁下的地基承载力要大于250Kpa，枕梁垫层为6%水泥稳定碎石。

桥台牛腿和枕梁上预埋栓钉，栓钉和搭板间采用无粘结形式，用塑料套管套住栓钉使其不与搭板混凝土粘结，塑料套管内灌入沥青防止栓钉腐蚀，同时也能保证搭板转动自由。

桥台模板拆除并混凝土强度达到80%以上后，对台后进行表面平整及压实，严格按台背回填要求和设计要求进行回填压实。

然后施工砾石砂垫层并压实，压实度要求从填方基底至路床顶面均为95%，填筑碾压顺序为自台前至台后，填料的最大粒径不大于5cm。

在压实的砾石砂垫层上放线，绑扎搭板钢筋，支立模板，浇筑搭板混凝土。

搭板钢筋为两层，中间设架立钢筋保证网片层距，绑扎前，对桥台牛腿上的栓钉套上

Ф35的塑料套管，高度与钢筋平，缝间用沥青填缝料填塞。

搭板间纵缝按要求设拉杆，安装固定方法同道路混凝土面层。

搭板下与桥台牛腿间设四层油毛毡垫层，上部5cm用沥青填缝料塞紧填平。

为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断裂或沉陷，可根据监理工程师的指示，在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。

在道路基层施工时，靠近搭板附近时用手扶式振动夯夯实。