中国铁路发展历史概述PPT格式课件下载.ppt
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通车日程从2009年一再推迟,截至2012年10月底,罗岑铁路完成投资仅3.42亿元,近6亿元巨额募集资金去向成谜,何时通车遥遥无期。
民国时期:
全国2万多公里铁路到中华人民共和国成立前夕,能够维持通车的仅有1万多公里。
中国铁路里程一览表,清朝时期:
9000公里,新中国时期至今:
全国铁路里程已达16.11万公里,运营里程达到8万公里。
采用高速、大密度,扩编或采用双层客车。
采用动车组和电力机车牵引旅客列车是实现客运高速化的重要条件。
轻轨交通将倍受青睐,因为它是改善城市交通环境、最富有生命力的一种交通工具。
大城市快速运输系统将同全国铁路网连接,紧密配合,形成客运统一运输网。
在货物运输方面,集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
对于客车来说,为了达到高速化的目的,重在发展轻型化车辆。
转向架的结构、车体的结构都在向轻量化发展。
中国铁路的发展趋势和面临的问题和挑战,发展趋势:
中国铁路的发展趋势和面临的问题和挑战,如何保持列车行驶的长期安全性。
能否合理设计铁路系统的最佳运行网络,最大化的合理配置资源。
正确预测旅客需求,做到合理调度运力,满足人民出行要求。
如何解决沉重的债务问题。
面临的问题和挑战:
详解火车编号头字母的含义,G-高速动车组,简称“高铁”速度:
300-350km如:
武广高铁。
C-城际动车组,简称“城铁”速度:
京津城际高铁。
D-动车组,简称“轻轨”速度:
200km如:
广珠城轨。
Z-直达特别快速列车,简称“直达车”速度:
180km特大城市运行,中途一般不停或停也不上客。
T-特别快速列车,简称“特快”速度:
160km中途只停靠在重要站点。
K-快速列车,简称“快车”速度:
140km大中城市运行,运行路线至少涉及两个铁路局。
李晴教育学院,
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- 中国 铁路 发展 历史 概述