13000DWT近海散货船课程设计Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:13881949
- 上传时间:2022-10-14
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:24.78KB
13000DWT近海散货船课程设计Word文档下载推荐.docx
《13000DWT近海散货船课程设计Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《13000DWT近海散货船课程设计Word文档下载推荐.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
9.6舱室及交通路线的布置(参见总布置图)
9.7纵倾调整•错误!
未定义书签
13000DWT近海散货船全船说明书
1船型、航区及用途
本船为钢质、单甲板、艉机型、柴油机驱动的海上散货船;
近海航区;
主要用于运输煤。
本船航行于
青岛港至上海港之间。
2载货量及积载因素
本船设计载货量为13000t,积载因素不小于1.25
3船级
本船按"
CCS有关规范入级、设计和建造,入级符号为:
★CSA*CSM,Bulk
Carrier,R1,BC-C。
4主要尺度及性能
4.1主要尺度及船型系数
垂线间长
139.00
型宽
19.80m
型深
10.7m
方形系数
0.833
梁拱
0.35m
站距
7.0m
4.2航速与续航力
在设计吃水时,主机额定功率为2648千瓦,满载试航速度为12kn,续航力为5000
nmile,自持力为30天。
4.3船员定额
船长:
1人轮机长:
1人
普通船员:
10人合计:
20人
5舱容
舱内容积为15906.4m3,舱口围板容积为1351.6m3。
加起来共计17257.9m3,这里考虑到设计船为多用途船,所需舱容按装载的积载因数最大的货物计算。
6总布置
总布置图见附图。
主甲板为纵通式;
本船双层底位于#10?
#178肋位之间,其作用是提高货物的重心高度,增大横摇周期,改善耐波性;
本船设有四个货舱:
货舱长度均为25.2米,宽度均为19.8米;
尾部上层建筑有5层,其中布置了舱室、厨房、餐厅、娱乐室、厕所、CO2室以及储物室等;
首楼设有锚链舱、油漆、灯具间等。
双层底间隔均为水密舱壁。
7船体结构
本船船体结构按中国船级社于2006年颁布的《钢质海船入级规范》进行设计。
具体情况如下:
本船结构形式为纵骨架式,为了提高甲板的稳定性,在船肿和两侧的舱口附近加设了强横梁。
其他数据有:
货舱肋距
首尾尖舱肋距600mm
700mm
双层底高度:
#10?
#34肋位之间(机舱段)1500mm
#34?
#178肋位之间(货舱段)1200mm
8船舶主要要素的确定
8.1概述船舶主尺度是指船长,型宽,型深和设计吃水,通常把方形系数及主尺度比参数也归为主
尺度的范围。
习惯上把主尺度、排水量、载重量、航速、主机功率和船员人数等统称为船舶主要要
素。
在设计本船时需考虑的主要影响因素有:
航道条件、布置地位、仓容、浮性、快速性、稳性、最
小干舷、空船重量及造价总吨位。
8.2确定要素的步骤
本船设计时主要参考优良母型船,并从中选取合适的载重量系数,大致估计出排水量,再利用经验
公式求出主要要素,最后优化设计,基本定出主要要素的具体值。
其大致的步骤如下:
1.初估排水量,定主尺度和船型系数;
2?
性能校核;
3.主要要素的方案优
8.3初估排水量
本船为载重型船舶,根据载重型船舶的特点,载重量系数的变化比较稳定,所以本船的设计采用取
型船的载重量系数来初估本船的排水量,搜集型船资料如下:
型船
5800DWT
14000DWT
16500DWT
排水量
8991.3
17822.7
20569.0
载重量DW
5800
14101.7
16512.3
载重量系数nDW
0.645
0.791
0.803
海军系数C
319
442
394.5
由上表三个载重量系数去均值,得:
TDw=1/3*0.645+0.791+0.803)=0.746
n>
w参考范围为0.74?
0.78,
综合上述:
初步取nw=0.75因而排水量△二DWndw=13000/0.75=17333.3(t)
8.4主尺度的确定
8.4.1船长的确定
经验公式:
Lpp=8.545*DW0.2918=135.6m
型船比值:
Lpp=Lpp0*(△/△0)1/3=131.8*(17333.3/17822.7)1/3=130.58m
型船是实船,并且在运行过程中被证明其性能良好,本船船设计船长按型船比值计算比
较可靠,另外,Lpp值取小一点对经济性有利。
本船Lpp取为130.6m.
842船宽的确定
1/31/3
B=Bo*(△/△o)=20*(17333.3/17822.7)=19.8m
则船宽为19.8m.
8.4.3吃水的选择
1/3
=7.8m,则设计船吃水为7.8m.
T=To*(△/△o)=7.9*(17333.3/17822.7)
8.4.4型深的选择
=10.7
D=Do*(△/△o)=10.8*(17333.3/17822.7)
8.4.5估算方形系数Cb
按浮力要求选取:
Cb=A/(wkLBT)=20512.8/(1.025*1.006*130.6*19.8*7.8)=0.833
3
w——海水密度(t/m),取1.025
k——附体体积系数,取1.006
8.4.6浮心的纵向位置
小,
尾瘦削可降低旋
状阻力。
所以,
估
在一定棱形系数下,浮心纵向位置Xb表示了船的排水体积在中前和中后的相对大
即反映中前和中后的相对丰满度。
当Xb在中前时,船首丰满,会使兴波阻力增加,船
涡阻力。
当Xb在中后时,则产生相反的效果。
但本船是方型系数较大
的低速船,兴波阻力所占的比重较小,浮心Xb在中前可以削弱船体后端,进而减小形
总的说来,浮心Xb在中前对减小本船总阻力是有利的。
8.5载重量的计算
8.5.1主机功率的选择
由于设计初期资料的限制,从而决定了主机的功率在初估时采用海军常数法来进行
算,根据母型船资料,取新船海军系数C为442,初步定航速为12Kn
17333.3
2618KW
计算主机的功率为2618KW,考虑到一定的功率储备,故需选取额定功率大于
的主机。
初步选主机为GN8320ZC13B型,其主要参数为:
持续功率:
2648KW
额定转速:
600r/min
尺寸:
6211*1812*2951
耗油率gr:
195g/kw*h
重量W28t
台数:
1台
8.5.2油水重量计算
1)行李的重量
本船的船员为20人,船员的重量按每人75kg/人,行李为每人50kg/人
则W人员、行李=(0.075+0.05)*20=2.5t;
2)食品及淡水的重量
食品为2.5kg/人.天,食用水为25kg/人*天,生活用水为170kg/人*天,自持力则W食品淡水=(0.0025+0.025+0.17)*20*30=118.5t;
3)备品重量
一般为(0.5%〜1%)LW,取W备品=22t
4)燃油重量
本船续航力为5000海里,航速为12kn
主机的燃油用量:
WF=g0*Pt*k*10-3=1.18*0.195*2648*5000/12*1.15*10
其中
go——一切燃油耗油率kg/(kw*h)],近似取主机耗油率的1.15〜1.20,此处取1.18
Pt――主机功率
30d
-3=118.5t
2618KW
k——风浪影响系数,取1.15
5)滑油的重量
一般为燃油重的4%,这里取Wh=118.5*4%=11.7t,由上可得油水总重约为
W油水=W人员、行李+W食品淡水+W备品+WF+Wh=446.5t
6)载货量约为13000-446.5=12553.5t
3.4性能校核
3.4.1浮性
已知浮力方程式△二LW+DW,其中LW=Wh+Wm+Wf,
空船重量:
Wh=0.0225<
LXBXDX(1+0.5EB)X(L/D)1/2
《船舶设计原理》课程设计报告书
=0.0225>
130.6X9.8>
10.7总+0.5区833)030.6/10.7)1/2=3080.8
木作舾装:
Wf=0.236XLX(B+D)二0.236130.6>
(19.8+10.7)=940.1t机电设备:
Wm=Cm(PD/0.7355)0.5=5X(2648/0.7355)°
.5=300t.
则本设计船的重量就为:
LW=Wh+Wf+Wm=3080.8+300+940.仁4320.9t.
总重量△仁LW+DW=4320.9+13000=17320.9t
比较原来通过积载因数估算的△和现在计算的,可得:
E=(17333.3-17320.9)/17333.3=0.07%,
误差在1%以内,故该计算结果比较可靠。
3.4.2稳性
2
GM=a订+a2*B/T-eD
Cwp=(1+2Cb)/3=0.889
a1=0.948-0.68*Cb/Cwp+0.23(Cb/Cwp)=0.513
a2=(0.083*Cwp1.81)/Cb=0.081
根据母型船取e=0.605
故:
GM=0.513*7.8+0.081*19.8/7.8-0.605*10.7=1.6m
GM/B=1.6/19.8=0.08,在范围0.069~0.110之内,故初稳性满足要求。
3.4.3舱容
1)本船的舱内容积计算:
本船货舱剖面如课本图7.2.2所示,具体参数选取如下:
e=0.8b=12f=0.8h=12+6=18a=45B=45
Ac=19.8X(10.7-1.2)-(3.1X3.1X1/2+0.8X3.9)X2-(1.8/2)2X1/2X2=166.5
VC=K*Lc*Ac其中:
K为计及货舱在首尾收缩所引进的系数,取0.95,
hd为双层底高度,hd=25B+42T+300=1173.6mm,1.2m
Lc为货舱总长度,取为0.77*Lpp
,3
故Vc=0.95*0.77*130.6*166.5=15906.4m
2)舱口围板所能提供容积△Vc=l*b*d=0.8Lc*b*d
b—舱口宽度,为12m
d—舱口围板高度,本船暂取为1.4m
△Vc=0.8*0.77*130.6*12*1.4=1351.6m
3)本船所能提供的舱容:
Vc+△Vc=15906.4+1351.6=17257.9m
本船所需舱容为:
Vci=Wc*uc/Kc=12553.5*1.25/0.
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 13000 DWT 近海 散货 课程设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)