防御性驾驶全例培训ppt2PPT文件格式下载.pptx

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,防御性驾驶是一种基于驾驶实践经验的驾驶技术，该技术的目的是防止或降低他人行为、外界环境和车辆状况造成的不利条件的干扰，实现安全驾驶。

防御性驾驶要求驾驶员能对各种潜在危险和危及生命的驾驶状况做好应急准备，做出正确有效的应对措施。

它是预测危险，远离危险的一种驾驶技术及驾驶哲学。

定义,定义,无事故驾驶是基于下列态度的一种行为,我不会撞车,我不会引发撞车,我不会成为受害者,事故与撞车比较,事故,撞车,不可预测、不可避免、无法阻止、意想不到、是人们所不希望的、也是不幸的,猛烈的撞击并伴有噪声；

撞成碎片或者似乎伴有强力或噪声；

伴随破坏性的力量落下、着陆或碰撞。

“撞车”暗含的意思是,机械因素,可以解释,不可控制,防御性驾驶受下列因素影响,个人对自己和家人的态度,个人对其他道路使用者的态度,个人实现零驾驶事故损失这一目标的动机,你是安全司机吗？

你每次开车都会使用安全带吗?

你是否都能与前车保持足够的安全距离?

每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗?

每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗？

你是否超速?

你是否随意停车?

绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?

你是否会在情绪不稳的情况下开车?

你是否会为赶时间而违章吗?

你是否会乱鸣喇叭?

你是否会酒后开车?

你是否会允许车内其他乘客不使用安全带?

你是否开车使用手机?

你是安全司机吗？

2,目的,目的,1,2,3,4,5,6,提高对驾驶责任感的意识,能够识别驾驶环境危险,理解公司关于安全管理的要求,能够识别道路危险的变化并采取相应反应措施,调整自己的行为，做到更安全地驾驶,安全地享受驾驶乐趣,防御性驾驶的两个目标,1.首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故。

2.其次，在别人犯错误的时候，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。

3,防御性驾驶,准备工作,驾驶要点,驾驶SMARRT,制动、停车及倒车,紧急处理及事故预防,警惕性与疲劳控制,1,2,3,4,5,6,防御性驾驶,行车前车辆的检查内容及标准要求,准备工作,准备工作,行车前车辆的检查,三水,冷却水,雨刷水,电瓶液,三油,汽油,机油,液压油,准备工作,行车前车辆的检查,轮胎,胎压,胎纹,外观,远近光、刹车灯、雾灯、转向灯等灯光系统,准备工作,行车前车辆的检查,行车前车辆的检查,安全带,座位,坐姿,杂物,准备工作,行车前车辆的检查,准备工作,后视镜的调整,行车前车辆的检查,准备工作,起步,开方向灯,看后视镜,摆头,适当加速,提速后切入车道,正常行驶时与前车保持两秒钟的车距在潮湿天气或路面的情况下保持更远的距离,驾驶要点,两秒钟原则：

车距,什么是“2秒法则”,其实是个很简单的小技巧，是国外防御性驾驶课程必学的项目。

假设你本身作为车道后方的驾驶员，想要与前车保持有效的安全距离。

注意是有效的！

不是心里自以为的5米、8米！

确定在这个安全距离下，即使前车发生急停，也能及时制动避免相撞。

“2秒法则”的具体方法如下：

在跟车状态下，驾驶员以路面或路边的某个固定物为参照，前车开过这个参照物后，心中默数2秒。

如果数完后，你还没有驶过这个参照物，说明你保留了足够的安全距离。

相反，还没数完就驶过参照物，说明你留的距离不够长。

在下雨天、大雾天则要改为3秒、4秒，为保证能及时制动。

可能大家看文字不一定能具体了解，可以看右图。

“2秒法则”最初是从北美流行开来，它是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。

其实国内的新版驾校手册上也有写，但很少有驾校师傅会去讲这东西，自然也就没普及开来。

无论是对自认技术过人的老司机，还是正在适应马路的新司机，我认为“2秒法则”有需要告诉每一个人，也希望每个人都能遵守。

追尾事故一旦发生，你不知道赔的是钱还是命！

（不管特斯拉的自动驾驶多牛逼，还是发生追尾，防止事故得靠人自己）,6a02de05452fd379d88d10cddb24ad30_db19924890f14f4e9d5aa08925a8ec74.gif,当然，“2秒规则”并不是说不管开多快都要跟前车保持2秒的间距，这只是最基本能让你能做出反应的时间。

如果可能，在此基础上你和前车的车距自然是越长越安全。

另外，除了与前车保持安全距离外，让后车与自己保持安全距离也是特别重要的。

有些司机开起车来比较冒失，喜欢高速行驶时近距离跟车，自认为这样显得“很酷”，甚至有司机认为跟车近会省油。

当发现有后车距离自己很近时有两个办法：

第一种是轻点刹车，目的是提醒后方车辆：

你离我太近了！

如果后车没有反应，你这时就该考虑要么加速甩掉他，要么就降速，让他选择其它车道超过你。

记住，让速不让道，除非你长时间占用了最内侧车道，其它情况下让他自行并线超越你就好了。

这个办法适用于小车的情况，无论是加速还是减速，你自己尽量不要并线。

第二种则是针对提速慢的货车。

当发现后方有大型车辆逼近或近距离跟随行驶时，想办法加速甩掉后车，如果可能的话就换条车道。

绝对不要让大车在身后长时间尾随，非常危险！

因为一旦前方出现意外，有些货车是刹不住的！

总之“2秒规则”是防止追尾的规律总结，尤其适合在高速路与国道上使用。

请把“2秒规则”转发告诉你身边的每一个人，也希望每个人都能遵守。

追尾事故一旦发生，谁也无法知道赔的是钱还是命！

驾驶要点,在有标识或交通信号灯的路口：

减速，并左右张望防止闯红灯的车或冒失的行人,在没有标识或交通信号灯的路口：

减速，并左右张望以防万一。

在路口起步时：

留意身边的人或机动车突然转向,遵守路口标识,转弯与弯道,提早打开转向灯,注意内轮差,弯道切勿超车,驾驶要点,在未分车道的道路会车时应靠右行驶。

减速并注意来车的宽度和速度，避免突然避让的动作。

雨天预测路面积水的情况，并预测会车点。

使用近光灯。

会车前注意路旁的情况。

会车,会车,驾驶要点,不宜超车的路况：

有警告标识的路面路口弯道视野有障碍的路面不宜超车的时机：

前方车突然减速,超车,驾驶要点,超车的步骤：

确认前方道路畅通（两秒钟法则）由左、后视镜确认左、后方的情况摆头看左、后方的情况打转向灯切入左车道加速超车超车后由后视镜看被超的车并确认距离打右转向，切入原车道,超车,驾驶要点,超车,超车盲区,驾驶要点,超车,当你被超车时：

保持匀速，不要加速尽量后退，保持车距（两秒钟法则），以防前车突然并道如果前车突然并道，减速并保持车距,驾驶要点,避让,远离大型车：

不开在大型车前面不跟在大型车后面避免行驶在大型车两侧减速，鼓励其超车,因为：

1气流及飞起的沙石2内轮差大3视角盲点多4有突出物,驾驶要点,避让,减速并注意避让行人及老人、儿童：

注意跑步的人注意站在路中间的人注意雨天未撑伞的人公车、校车下车的人老人、小孩或幼童突然滚出的球或其它玩具,驾驶要点,注意大巴前方,避让,注意大巴后方,驾驶要点,恶劣天气,如何应对恶劣天气？

通过广播或其它途径获知天气的情况根据可能遇到的天气准备电筒灯等合适的工具，有条件的话并准备合适的轮胎出发前检查大灯、雾灯及尾灯注意路面的情况，注意雨、雪、冰等情况时刻注意前车的反应恶劣天气下避免激烈的驾驶（如加速、超车及并线等）,驾驶要点,疲劳驾驶,导致疲劳的内在因素：

不规则饮食低血糖睡眠不足脱水失眠不当饮食,驾驶要点,导致疲劳的外在因素,长时间驾驶而没有休息过夜间开车,午饭后驾驶或其它你的身体需要休息的时间开车单独驾驶重复性的工作在一条很长而又很枯燥的路上驾驶经常出行,比如经常出差的人等倒班工作,疲劳驾驶,驾驶要点,如何判断疲劳？

不能够回忆起刚刚驶过的道路情况在车道内“画龙”或碰到路牙石不能连续思维,不能精力集中一直打哈欠不能控制你的眼睛（眼皮“打架”并发直）经常看漏交通标志或差一点儿发生追尾事故颈部保持直立都有困难经常将车辆急转回车道说话时颠三倒四容易发火,驾驶要点,疲劳引发的交通事故通常.,只有一人在车内,在午夜和凌晨6点之间,汽车驶离道路并撞到固定物,迎面相撞而没有采取任何避让措施,1,2,3,4,驾驶要点,错误的观念,茶水可使你保持清醒,年轻人所需睡眠比较少,1,2,1,2,为什么这些观念错误,刺激物并不可以代替睡眠-茶水因只会影响你大约30分钟,实际上,年轻人比30岁以上的人需要更多的睡眠,驾驶要点,战胜疲劳只能.,保证充足的睡眠-晚上早点上床,注意营养,使你的血糖浓度保持一定的水平,培养有规律的作息时间,了解你自己的生物钟,去适应它,1,2,3,4,驾驶要点,安全使用车辆指示灯,为什么要使用车辆指示灯？

事故的发生总是因为一个司机没有看到另一个司机，或者因为一个司机做了另一个司机没想到的事情使用你的车辆指示灯来避免事故-让其他人知道你在做什么,车辆指示灯有什么作用？

让其他司机.,知道你要干什么,减速或从你旁边经过,提早刹车避免追尾事故,寻找另一处停车位,驾驶要点,如何使用指示灯？

最初-在你下一步动作前至少30米处然后-观察你的反光镜确保你的行为的安全最后-减速,驾驶要点,驾驶要点,在这些时候使用指示灯,启动/并道时,改变车道时,路边停车时,停车时（让其他人知道哪个泊位你要使用）,转弯时,试图做车辆调头时,驶入正路时,躲避一些东西-堆积物、动物、孔洞等,驾驶要点,驾驶要点,使用指示灯时应该注意：

避免混乱注意不要太早给信号，如果在你想要转弯的地方和你现在的位置之间有其它入口,街道等,那么最好等车辆开过后再给信号，你的刹车灯会通知后车你正在减速转弯后，请关闭转向灯,驾驶要点,安全带在这些时候会起作用：

挎过肩膀并扣好时，而不是在胳膊下或放在背后安全腰带应扣在胯部，而不是在你的肚子上,安全带,安全带可以帮助司机们控制：

如果你从侧面被撞击或来一个急转弯时，会有一个力量将你推向一侧，此时你很容易失去对车辆的控制，而安全带会帮你解决这个问题安全气囊无法取代安全带对人身的保护安全气囊对仪表板和挡风玻璃在撞击时对人身的危害有很好的保护-但当车辆从侧面,后面遭到撞击或车辆翻滚时,它们就起不到什么作用了,驾驶要点,儿童怎样使用安全带？

驾驶要点,英国的数字显示后排乘客只有48%使用安全带，而前排则有92%，那么那52%的乘客应该知道.,在一辆时速55公里的车中的后排乘客在撞车时仍会继续前进-以时速55公里的速度撞向前排，而一个未系安全带的孩子可能会直接撞向仪表盘或前挡风玻璃；

不系安全带的后排乘客最有可能遭受胸部伤害，肋骨、大腿骨折，面部伤害，头部及腹部伤害；

不系安全带的后排乘客的事故死亡率及重伤率是使用安全带的乘客的三倍；

后排乘客使用安全带,驾驶要点,关于安全带的误解,错误.用一秒钟就可解开安全带，事故中车辆着火或沉入深水中而乘客被安全带困住的情况很少发生，即使发生了，那么安全带也可以使你免受冲击，你清醒时逃生的机会会很多,错误.超过一半的道路交通死亡事故发生在离家50公里内的范围内，有一些人驾车的时速不超过55公里,错误.如果你呆在车内的话。

那么撞车时你逃生的机会会大得多，安全带可以避免你被抛出车外,错误.很简单的物理概念、当车辆从侧面被撞时、它会向一侧移位、所有没有捆牢的物品、包括人都会由于惯性而冲向撞击点-而不会远离它,安全带是车内的陷阱,安全带在长途旅行时很重要，但