材料成型模具生产实习报告Word文档下载推荐.docx
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①不允许穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋。
②不允许穿背心、光膀子,不允许穿裙子、七分裤、短裤。
③女同学必须戴帽子,并且要把头发盘进帽子里。
④热加工单位必须配戴安全帽。
(2)不要追逐打闹,影响不好。
(3)看清道路上的车辆,在安全通道内行走。
(4)注意头顶上的天车,不要从重物下穿行,要避让绕行。
(5)要和设备保持一定距离,保护自身安全。
(6)在生产现场,不允许乱动乱碰设备、刀具、坯料等。
安全标志牌:
红色--禁止
蓝色--指令、遵守
黄色--注意
绿色--提示
二、实习历程
1、10月11号下午,我们去了中国一拖集团福莱格车身有限公司,包括备料,冲压(冲裁,拉深,整形,修边等工序),焊接,涂装,内饰。
看见了单点双动,单点单动,双点双动,双点单动曲柄压力机。
2、10月12日上午,我们参观了四装厂,第四装配厂有综加车间,分装车间,总装车间,调试车间。
综加车间担任着生产箱体及中小件机加工的任务,加工中心主要加工箱体的前后左右上轴承孔。
分装车间主要担任着东方红中性拖拉机底盘总成的装配制造以及涂装作业。
总装车间主要进行东方红中型拖拉机整机的装配。
调试车间担任着整机调试任务。
3、10月12日下午,我们参观了柴油机厂,我们参观了缸体生产的生产线,老师给我们讲了关于缸体的分类方式包括根据缸筒数目和干湿类分。
其中湿式,干式,其中干式负重大,刚性强适用于大马力,高强度,短时间的工作,湿式降温快强度低,适用于低马力的长时间工作的发动机,材料为灰铸铁,硬度大概180~220MPa。
易于切削加工。
参观了加工中心,及各种专用机床。
4、10月13日上午,参观了齿轮厂,该公司共有五个车间,1)主要负责下料;
2)主要用于各零件的焊接;
3)主要用于零件的加工;
4)主要用于产品的喷涂处理;
5)组装车间,主要用来装配;
5、10月13日下午,参观了锻造厂和福莱阁,第一拖拉机股份有限公司锻造厂是一拖集团分厂之一,是国内大型专业锻造厂,主要生产除满足东方红产品配套,还向国内主要柴油机厂家提供了200万各类类曲轴锻件,并在国内车用柴油机锻钢曲轴领域连续多年保持第一。
一拖还锻造生产大型复杂锻钢曲轴毛胚,厂内拥有125MN热模压力生产线。
6、10月19号上午,疋姆泰克:
洛阳疋姆泰可精密零件制造有限公司是一家成立于2005年的高新技术企业,主要从事各种粉末注射成形精密零件的设计和制造、机械零部件及模具的加工与制造,金属材料、陶瓷材料、塑料材料、粉体材料的研发、制造和销售。
目前已经成为国内最大的不锈钢连接器壳体生产基地。
7、10月19日下午,洛阳力诺模具。
洛阳力诺模具有限公司成立于2005年,位于洛阳市洛新开发区,是一家集模具设计、制造、维修及各种塑胶零件加工于一体的有限责任公司,主要制作航空、航天用电连接器绝缘体注塑模具、汽车电器、电器开关等精密模具及绝缘体零件生产、加工。
8、10月28号上午,建园模具厂。
洛阳市建园模具制造有限公司,地处环境幽雅的河南省偃师市,北临陇海铁路,东靠开洛高速入口,南依310国道。
公司占地面积23000平方米,建筑面积达12000平方米,是专业从事塑料异型材挤出模具系列产品研究、开发、制造的民营科技企业。
产品国内市场占有率21%。
属“中国建筑金属结构协会”、“中国塑钢异型材委员会”、“国模具工业协会”会员单位,并先后被评为“河南省优秀民营企业”、“河南省高新科技企业”、“河南省信息化制造示范单位”、“洛阳市三十家重点非公有制企业”等。
三、成形工艺分析
1、锻造工艺
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法,锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。
通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,同时由于保存了完整的金属流线,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。
相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件
1,锻造流程:
不同的锻造方法有不同的流程,其中以热模锻的工艺流程最长,一般顺序为:
锻坯下料;
锻坯加热;
辊锻备坯;
模锻成形;
切边;
冲孔;
矫正;
中间检验,检验锻件的尺寸和表面缺陷;
锻件热处理,用以消除锻造应力,改善金属切削性能;
清理,主要是去除表面氧化皮;
矫正;
检查,一般锻件要经过外观和硬度检查,重要锻件还要经过化学成分分析、机械性能、残余应力等检验和无损探伤。
1、锻造设备
1、下料
剪床1600吨以下;
特点:
下料快,精度差。
高速带锯类特点:
精度高,效率低。
圆锯床特点:
节约原材料。
2、锻件生产
(1)锻锤液压和电液
模锻锤16t以下
自由锻锤3t以下
(2)工艺特点
模锻:
效率高,精度高,节约原材料,适合大批量生产。
自由锻:
效率低,精度低,适合单件小批量生产。
(3)锻造主流设备
高吨位锻压机:
智能型、自动化。
工艺特点:
精度更高,加工余量小,便于机械化操作。
(4)平锻机
225t,500t,800t,1250t等较齐全。
特点:
垂直合模,适合生产管、孔类零件。
(5)扩孔机、箱轧机。
(6)热处理、校正、清理
热处理:
热处理炉悬臂式、滚筒式。
校正:
油压机、精压机、移动锻锤。
清理:
抛丸机悬臂式。
(7)工艺流程
下料——锻造——热处理——清理——校正——综合检验
根据成形机理,锻造可分为自由锻、模锻、碾环、特殊锻造。
1、自由锻。
指用简单的通用性工具,或在锻造设备的上、下砧铁之间直接对坯料施加外力,使坯料产生变形而获得所需的几何形状及内部质量的锻件的加工方法。
采用自由锻方法生产的锻件称为自由锻件。
自由锻都是以生产批量不大的锻件为主,采用锻锤、液压机等锻造设备对坯料进行成形加工,获得合格锻件。
自由锻的基本工序包括镦粗、拔长、冲孔、切割、弯曲、扭转、错移及锻接等。
自由锻采取的都是热锻方式。
[2]
2、模锻。
模锻又分为开式模锻和闭式模锻.金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件,模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。
闭式模锻和闭式镦锻属于模锻的两种先进工艺,由于没有飞边,材料的利用率就高。
用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。
由于没有飞边,锻件的受力面积就减少,所需要的荷载也减少。
但是,应注意不能使坯料完全受到限制,为此要严格控制坯料的体积,控制锻模的相对位置和对锻件进行测量,努力减少锻模的磨损。
3、碾环。
碾环是指通过专用设备碾环机生产不同直径的环形零件,也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。
4、特种锻造。
特种锻造包括辊锻、楔横轧、径向锻造、液态模锻等锻造方式,这些方式都比较适用于生产某些特殊形状的零件。
例如,辊锻可以作为有效的预成形工艺,大幅降低后续的成形压力;
楔横轧可以生产钢球、传动轴等零件;
径
向锻造则可以生产大型的炮筒、台阶轴等锻件。
[4]
锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢,其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。
材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。
金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。
正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。
一般的中小型锻件都用圆形或方形棒料作为坯料。
棒料的晶粒组织和机械性能均匀、良好,形状和尺寸准确,表面质量好,便于组织批量生产。
只要合理控制加热温度和变形条件,不需要大的锻造变形就能锻出性能优良的锻件。
铸锭仅用于大型锻件。
铸锭是铸态组织,有较大的柱状晶和疏松的中心。
因此必须通过大的塑性变形,将柱状晶破碎为细晶粒,将疏松压实,才能获得优良的金属组织和机械性能。
2、锻造缺陷通常有以下几种:
1.大晶粒
大晶粒通常是由于始锻温度过高和变形程度不足、或终锻温度过高、或变形程度落人临界变形区引起的。
铝合金变形程度过大,形成织构;
高温合金变形温度过低,形成混合变形组织时也可能引起粗大晶粒,晶粒粗大将使锻件的塑性和韧性降低,疲劳性能明显下降。
2.晶粒不均匀
晶粒不均匀是指锻件某些部位的晶粒特别粗大,某些部位却较小。
产生晶粒不均匀的主要原因是坯料各处的变形不均匀使晶粒破碎程度不一,或局部区域的变形程度落入临界变形区,或高温合金局部加工硬化,或淬火加热时局部晶粒粗大。
耐热钢及高温合金对晶粒不均匀特别敏感。
晶粒不均匀将使锻件的持久性能、疲劳性能明显下降。
3.冷硬现象
变形时由于温度偏低或变形速度太快,以及锻后冷却过快,均可能使再结晶引起的软化跟不上变形引起的强化,从而使热锻后锻件内部仍部分保留冷变形组织。
这种组织的存在提高了锻件的强度和硬度,但降低了塑性和韧性。
严重的冷硬现象可能引起锻裂。
4.裂纹
裂纹通常是锻造时存在较大的拉应力、切应力或附加拉应力引起的。
裂纹发生的部位通常是在坯料应力最大、厚度最薄的部位。
如果坯料表面和内部有微裂纹、或坯料内存在组织缺陷,或热加工温度不当使材料塑性降低,或变形速度过快、变形程度过大,超过材料允许的塑性指针等,则在镦粗、拔长、冲孔、扩孔、弯曲和挤压等工序中都可能产生裂纹。
5.龟裂
龟裂是在锻件表面呈现较浅的龟状裂纹。
在锻件成形中受拉应力的表面最容易产生这种缺陷。
引起龟裂的内因可能是多方面的:
①原材料合Cu、Sn等易熔元素过多。
②高温长时间加热时,钢料表面有铜析出、表面晶粒粗大、脱碳、或经过多次加热的表面。
③燃料含硫量过高,有硫渗人钢料表面。
6.飞边裂纹
飞边裂纹是模锻及切边时在分模面处产生的裂纹。
飞边裂纹产生的原因可能是:
①在模锻操作中由于重击使金属强烈流动产生穿筋现象。
②镁合金模锻件切边温度过低;
铜合金模锻件切边温度过高。
7.分模面裂纹
分模面裂纹是指沿锻件分模面产生的裂纹。
原材料非金属夹杂多,模锻时向分模面流动与集中或缩管残余在模锻时挤人飞边后常形成分模面裂纹。
8、折叠是金属变形过程中已氧化过的表层金属汇合到一起而形成的。
它可以是由两股(或多股)金属对流汇合而形成;
也可以是由一股金属的急速大量流动将邻近部分的表层金属带着流动,两者汇合而形成的;
也可以是由于变形金属发生弯曲、回流而形成;
还可以是部分金属局部变形,被压人另一部分金属内而形成。
折叠与原材料和坯料的形状、模具的设计、成形工序的安排、润滑情况
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