桥梁施工组织设计学位论文Word文件下载.docx
- 文档编号:13829996
- 上传时间:2022-10-13
- 格式:DOCX
- 页数:75
- 大小:392.06KB
桥梁施工组织设计学位论文Word文件下载.docx
《桥梁施工组织设计学位论文Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁施工组织设计学位论文Word文件下载.docx(75页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
Constructiondesignistheheartandsouloftheconstructionorganizationisconceivedideasandspecificarrangementsforthewholeprocessoftheconstructionproject,usedtoguidetheconstructionprojectprocessactivitiesofthetechnical,economicandorganizationaldocuments.
Bridgethecradleconstructionistheconstructionofthecantilevercastingmethod.Thereforethisbridgeconstructiondesignprojectasanexample,combinedwiththeactualsituation,thedetaileddesignoftheprojecteachpartoftheprojectconstructionprogram.Cantilevercastingmethodiscommonlyusedtriangularanddiamondtwohangingbasketformoflong-spanbridgescradleconstructiontechnologyarediscussedfromthedesign,fabricationandinstallation.Cradleconstructioncantilevercastingmethodintheconstructionofamajorconstructionmethods,itdoesnotneedtosetupthestand,donotusealargecrane.Comparedwithothermethods,withalightstructure,andfightthesystemissimpleandconvenientandweights.
Keyword:
Constructionorganizationdesign;
Cantilever;
Safeandcivilizedconstruction
第一章编制说明
1.1编制依据
1、本标段标施工图设计、招标文件、投标文件、施工合同、工程地质勘察报告。
2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准:
《公路工程技术标准》(JTJ001-97)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
3、参考资料:
《公路施工手册-桥涵》(人民交通出版社)
《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)
《公路工程国内招标文件范本-2003年版》(人民交通出版社)
4、施工现场实际情况。
1.2编制原则
1、严格遵守招标文件的各项规定及要求,根据工程特点和施工工序安排,分期分批组织施工,工期尽可能缩短。
2、合理安排施工程序及顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产。
各工序紧密衔接,避免重复工作及窝工,以保证施工连续、均衡、有节奏地进行。
第二章工程概况及特点
2.1工程概况
斗龙港大桥的中心桩号为K38+464.3(见图2-1),斗龙港航道等级为Ⅴ级,通航净空(45*5)m,最高通航水位为2.04m。
桥梁与河道交角为90度。
桥梁布置为左幅(5*30)组合箱梁+(38.5+60+38.5)变高度预应力砼连续箱梁+(5*30)组合箱梁;
右幅(5*30)组合箱梁+(38.5+60+38.5)变高度预应力砼连续箱梁+(5*30)组合箱梁,桥长444.2m。
主桥上部采用(38.5+60+38.5)m分离式单箱单室预应力砼连续箱梁。
单箱底宽6.75m,两侧悬臂3.0m,全宽12.75m。
箱梁横桥向底板保持水平,顶面设2%单向横坡,由箱梁两侧不同腹板高度形成。
连续箱梁0#块节段长度8.2m,在支架上浇注施工。
1#~7#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工,主桥单幅共有3个合龙段,即两个边跨合龙段和一个中跨合龙段,合龙段长度均为2.0m,在吊架上浇筑施工。
边跨现浇段长7.42m,在支架上浇注施工。
下部结构主桥桥墩采用薄壁式墩,墩厚1.8m。
承台厚2.5m,基础采用2排计6根Φ1.6m钻孔灌注桩基础,;
过渡墩采用1.5m圆形双柱式墩,承台厚2.5m,设2排计6根Φ1.6m钻孔灌注桩基础。
引桥桥墩采用Φ1.4m双柱式墩,2根Φ1.6m钻孔灌注桩基础。
桥台为肋板式台,半幅桥台下设6根Φ1.2m钻孔灌注桩基础。
2.2项目自然地理概况
1)地形、地貌
桥址位于大丰冲积平原地貌单元,沟塘零星分布,场地地形较总体南高北底,地面高程2.0~3.2米,桥位处河口正宽约85m、水面约80m。
2)气象
盐城地区气候属于北亚热带气候向南暖温带气候过渡的地带。
一般以苏北灌溉总渠为界,渠南为北亚热带气候带,渠北为南暖温带气候带。
由于东临黄海,海洋调节作用非常明显,也可属于湿润的季风气候区。
主要特点是:
季风盛行,四季分明,雨水丰润,雨热同季,日照充足,无霜期长。
项目区域为北亚热带气候区,气候温和,四季分明,年平均气温15℃,极端低气温为-4.6℃,极端最高气温36℃,多年平均降水量1000~1100mm,降水集中期为6~8月,占年平均降水量的40~50%。
区内季风明显,全年多东南风,冬季有西北风,台风年均达20次,但对本区基本无影响。
3)水文
该项目水系比较发达,河流、沟槽、渠道分布较广,其水位、水量、水质受季节影响较大。
4)地形与地质
本项目经钻探资料表明,桥位区地貌单元单一,岩土层类别较多,层厚变化较大。
根据土层沉积时代、韵律、颜色和颗粒粗细,在钻探深度内共划分八大工程地质层19个压层。
土层岩性及分布特征述如下:
①填筑土②1亚粘土②2淤泥质粘土②2a亚砂土夹亚粘土、粉砂②2b含淤泥质亚粘土夹亚砂土②3亚粘土③1亚粘土~粘土③2亚粘土夹亚砂土、粉砂③2a粉粉砂③2b含淤泥质亚粘土夹亚砂土③3亚砂土夹亚粘土、粉砂④1亚粘土④2亚粘土夹亚砂土⑤1粘土⑤2亚粘土夹亚砂土、粉砂⑤2a粉砂⑤2b淤泥质亚粘土夹亚砂土⑤3亚粘土⑥1亚粘土⑥1a亚粘土⑥1b亚砂土夹亚粘土、粉细砂⑥2粉细砂⑥2b亚砂土夹亚粘土⑦1亚粘土⑦1a亚粘土⑦1b亚砂土夹亚粘土⑦1c粉细砂⑦2亚粘土⑦3亚粘土夹亚砂土⑧亚粘土。
2.3工程总体目标
2.3.1质量目标
严格按规范及设计要求施工,一次性验收合格,确保优良工程。
采用项目法管理,推行全面质量管理,以图纸、施工规范根本,以施工组织设计为原则,充分发挥我公司技术优势,积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。
2.3.2安全目标
零事故;
安全管理实现“五无”,即无因工死亡,无重伤,无火灾,无重大设备事故,无重大交通责任事故;
轻伤率控制在1‰以内。
整个施工过程中,坚持生产必须安全的方针,确保安全设施的投入,建立和完善安全管理和保障体系,做好高空作业、桥梁吊装、现场交通围护及水上交通疏散等各项安全措施。
2.3.3工期目标
全桥工期10个月
2.3.4文明、环保管理目标
推行标准化管理,争创市文明工地;
噪声、粉尘、污水、废气的控制等符合ISO14001标准规范要求。
2.4现场施工条件
2.4.1施工场地及工场布置
沿桥两侧大部分为农田、沟塘、林地,施工场地以租用农田、林地为主。
拟在桥梁左测侧7#墩~10#墩之间沿河布置砂石料场地、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、占地约3.0亩;
9#墩~11#墩桥梁右侧棉田布置职工生活区工棚、工地食堂、工地试验室,占地约2.5亩;
2#墩~5#墩桥跨间布置预制场,设35m跨径2*100t的跨墩门架两付,预制场占田地约7.5亩;
全部临时设施计划占地13亩。
(见附录二图2-2)
2.4.2施工用电、用水
根据现场条件,施工用电需架设临时变压器400KVA一座。
(主要用电机械设备见附录三)
施工用水采用河水,生活用水可采用井水或从当地自来水管网接入。
2.4.3场内交通
施工便道沿桥梁右侧全长布置,宽度7m,结构采用8%灰土路基+泥结碎石路面,便道与地方乡村道路皆采取平交接口,保证场内外交通有序。
斗龙港河上搭设81m长(3*27m)钢便桥一座。
钢便桥搭设标准:
汽-20、挂-80,净4.0m。
2.5工程特点分析
1)本桥工程量大、工期紧、工艺流程复杂、技术质量要求高、施工难度大。
2)影响本工程进度和质量的关键因素有:
主桥施工:
主墩Φ160cm桩基24根、过渡墩Φ160cm桩基8根;
主墩承台4个;
主墩墩身4个;
0号块4个;
悬浇块件9*8=72块;
边跨现浇段4节;
合龙段6块。
引桥施工:
引桥墩Φ160cm桩基32根(南北引桥各16根);
预制组合箱梁80块。
3)本工程安全控制的重点有:
水上作业、航道安全;
桥梁高度大、高空作业安全;
用电机械设备多、供用电安全;
生活区施工区易燃易爆品的消防安全。
4)本工程是204国道盐城绕城段的重点项目之一,文明施工要求高。
针对以上工程特点,各分部分项工程施工必须精心组织,科学管理,统筹安排,措施落实;
同时必须加强质量和进度控制,积极采取新工艺、新技术,不断优化施工方案,严格按规范及设计要求施工,不断加大安全管理工作力度,以确保安全、高速、优质地完成工程施工。
第三章施工总体部署
3.1进度计划
3.1.1节点工期
1)主桥施工:
主墩Φ160cm桩基24根、过渡墩Φ160cm桩基8根,完成时间1个月。
主墩承台4个,完成时间1.5个月。
即草袋围堰10天、基坑排水挖土封底15天、承台钢筋模板砼20天。
主墩薄壁墩身4个,完成时间1个月。
过渡墩Φ180cm墩身4个同期完成。
0号块4个,完成时间1.5个月。
即0号块支架(含底模)15天、支架预压8天、钢筋及预应力体系安装10天、内模及砼3天、临时竖向束悬臂束竖向预应力钢筋张拉9天(养护时间在内)。
悬浇块件7*9=63节,完成时间2个月。
由于恰逢低温期施工,每节施工周期平均按9天计算。
边跨现浇段4节,同期完成。
合龙段6块,完成时间1个月。
桥面、护栏,完成时间1个月。
主桥全部工期8个月,施工时段2007年12月~2008年8月底,满足总工期要求。
2)引桥施工:
引桥墩Φ160cm桩基32根(北引桥16根、南引桥16根),完成时间1.5个月。
引桥下部结构Φ140cm立柱32根、系梁10个、墩盖梁16个、桥台单幅4个,完成时间4个月。
组合箱梁80
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 施工组织设计 学位 论文