海运提单的填制方法文档格式.docx

海运提单的填制方法文档格式.docx

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如果货物的目的地就是目的港的话，空白该栏。

　　（十）ContainerNo．

填写集装箱箱号。

海运集装箱号码由四个字母箱主代码（第四位为海运集装箱代号U）

＋顺序号六位数＋核对数一位组成，如“KHLU620686－7”。

　　（十一）SealNo．Marks&

Nos

填写唛头和封箱号。

封箱号一般由五位数组成，如“SEAL08134”。

Marks:

ShipingMarks即运输标志，信用证中规定了运输标志，要填写在该栏中，如果没则在该栏中填：

NoMarks或N/M。

（十二）DescriptionOfGoods（商品描述及数量）　　

商品描述使用文字：

　　①在没有特别说明时全部使用英文。

　　②来证要求使用中文填写时，应遵守来证规定，用中文填写。

　　数量是指本海运提单项下的商品总包装件数。

（1）包装货物:

packedgoods:

填几纸箱或几木箱等

（2）散装货:

bulkcargo

（3）裸装货:

NOpackedgoods

（4）集装箱运输:

containertransportatio：

填几个多少英尺的集装箱

例如：

THREE20’CONTAINERS或：

3×

20’CONTAINERS

　（5）托盘装运:

palletizedtransport：

填几个[×

×

CM]×

[×

CM]

的托盘

（6）两种或多种包装:

填几纸箱和几铁桶等。

提单上货物名称的描述可以只写总的名称，例如：

“GOLDELEPHANT”BRANDWATCH,而不必如发票上描述的那样细致。

　　（十三）GrossWeight：

毛重

填写承运货物得总毛重，该数据是船公司计算运费的根据之一。

提单的重量应与发票、装箱单等单据保持一致；

如果裸装货物没有毛重，只有净重时，则在净重千克数前加注“N.W.”（NetWeight）,或加注“GrossforNet”（以毛作净）即可

　　（十四）Measurement：

体积

填写承运货物得总尺码，该数据是船公司计算运费的根据之一。

（十五）TOTALNUMBEROFCONTAINERSORPACKAGES（inwords）

　　大写合计件数：

与其他单据保持一致即可。

合计件数大写有两种方法：

1、SAY:

TWO20’CONTAINERSONLY；

或2、SAY：

ONEHUNDREDANDTHIRTYCARTONSONLY

（十五）B/LNo.海运提单的编号

　　（十六）FreightandCharges：

运费和其他费用

一般情况下本栏留白不填，除非信用证有特别规定。

Revenuetons（计费吨或运费顿）、rate（运费率）、per（单位）、prepaid（运费预付）、collect（运费到付）、prepaidat（运费预付地点）、payableat（运费到付地点）、Totalprepaid（总运费）等栏,如信用证没有特别的规定，则无需填写

（十七）PlaceandDateofissue：

签发提单的地点和日期

签单地点和日期：

一般为承运人或实际装运的地点和时间。

如果一批货物分几个装运港装于同一艘船上运往同一目的港，签发几个不同日期的提单时，则以较迟的日期为装运日期

（十八）Numberoforiginal：

B/L正本提单份数

托收方式下的正本提单一般签发两份或三份皆可;

信用证项下的正本提单签发的份数应按信用证规定办理：

如果信用证规定“FullsetofCleanonBoardBillofLoading…”（全套已装船清洁单），而没有规定具体的份数，此时根据UCP600第23条规定“开立全套正本提单可以是仅有一份正本提单或者是一份以上的正本提单”，应该提供承运人签发的所有正本提单，一般是三份。

（十九）By（SignedforandonBehalfoftheCarrier）：

承运人或其代理人签字

任何一种运输单据必须由其承运人签章才能生效，这也是承运人的义务。

UCP600第23条对于港至港运输提单的签字方式作了规定，即“表面注明承运人的名称，并被下列人员签字或用其他方式证实：

　　——承运人或作为承运人的具名代理人或代表，或

　　——船长或作为船长的具名代理人或代表。

　　承运人或船长的任何签字或证实，必须表明‘承运人’或‘船长’的身份。

代理人代表承运人或船长签字或证实时，也必须表明所代表的委托人的名份，即注明代理人是代表承运人或船长签字或证实的”。

　　因此作为承运人的代理人签发提单时，签字栏下端一般须加注“AsAgentsfortheCarrier×

”;

承运人签字时：

则在上端加注“AsCarrier”。

（二十）Carrier　承运人：

即提单上端印就的船公司名称。

提单是承运人收到货物的收据，也是代表货

　　权的凭证，因此提单上承运人名称是非常重要的项目。

UCP600第23条对银行接受提单的条件首先规定提单表面要注明承运人的名称。

海运提单是货物承运人或其代理人签发非托运人，确认已经收到托运的货物，或者已把托运的货物装上了指定的船舶的一种单据。

它的功能表现在：

　　⑴是承运货物的收据，承运人要保证凭此收据交付货物;

　　⑵是货物所有权的凭证，谁合法持有提单，货物即属谁所有;

　　⑶是托运人和承运人之间运输协议的证明。

　　1.Carrier　承运人：

即提单上端印就的船公司名称。

UCP500第23条对银行接受提单的条件首先规定提单

　　表面要注明承运人的名称。

　　2.Shipper发货人：

又称托运人。

托收方式下的提单发货人栏应按合同规定的出口商作为发货人，

　　信用证方式下的提单发货人栏一般填写信用证受益人的名址。

如果信用证受益人并未规定地址，提单发货

　　人也可以不加注地址，并且根据UCP500第31条规定，除非信用证另有规定，银行将接受表示以信用证受益

　　人以外的一方作为发货人的运输单据。

　　3.Consignee　收货人：

托收方式下，本栏一般填写“ToOrder”或“ToOrderofShipper”均可

　　，然后由发货人背书。

不能做成代收行指示式抬头。

根据URC522第10条规定：

事先未征得银行的同意，货

　　运不应直接运交银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。

　　4.NotifyParty被通知人：

托收方式下，本栏可按合同的买方名称填写。

信用证方式下本栏

　　须按来证规定填写，若无规定，可将开证申请人作为被通知人。

　　5.PlaceofReceipt收货地点：

如货物需转运，则填写收货的港口名称或地点;

若无需转运

　　，则此栏空白。

　　6.VoyageNo.海运船名、航次：

填写该批货物实际所装运的船名和航次号;

若需转运，则填写

　　二程船的船名和航次号。

　　7.PortofLoading装货港：

即该批货物实际的起运港名称;

需转运的货物，则填写中转港口

　　的名称。

　　8.PortofDischarge卸货港：

即目的港的名称。

　　9.PlaceofDelivery（或FinalDestination）最终目的港

　　10.B/LNo.海运提单编号

　　11.Marks填写唛头（无唛头时填“N/M”）及集装箱号、铅封等。

　　12.NumberandkindofPackages件数和包装种类

　　此栏填写时应注意与发票和装箱单等单据一致。

　　13.DescriptionofGoods货物名称

　　提单上货物名称的描述可以只写总的名称，而不必如发票上描述的那样细致。

　　14.GrossWeight（KGS）毛重（千克）：

　　提单的重量应与发票、装箱单等单据保持一致;

如果裸装货物没有毛重，只有净重时，则在净重千克数前

　　加注“N.W.”（NetWeight）,或加注“GrossforNet”（以毛作净）即可。

　　15.Measurement（CubicMeter）

　　尺码（立方米）：

即指货物的体积。

应与其他单据保持一致。

　　16.Totalnumberofcontainersorpackages（inwords）

　　17.FreightandCharges运费和费用：

　　一般情况下本栏留白不填，除非信用证有特别规定。

Revenuetons、rate、per、prepaid、collect、

　　prepaidat、payableat、Totalprepaid等栏如信用证没有特别的规定，则无需填写。

　　18.PlaceandDateofissue

　　签单地点和日期：

一般为承运人或实际装运的地点和时间，如果一批货物分几个装运港装于同一艘船上运

　　往同一目的港，签发几个不同日期的提单时，则以较迟的日期为装运日期。

　　19.NumberoforiginalB/L正本提单份数：

信用

　　证项下的正本提单签发的份数应按信用证规定办理。

如果信用证规定“FullsetofCleanonBoard

　　BillofLoading…”（全套已装船清洁单），而没有规定具体的份数，此时根据UCP500第23条规定“开犁

　　全套正本提单可以是仅有一份正本提单或者是一份以上的正本提单”，应该提供承运人签发的所有正本提

　　单，一般是三份。

　　20.Date该海运提单的日期。

　　21.By（SignedforandonBehalfoftheCarrier）承运人或其代理人签字：

任何一种运输单

　　据必须由其承运人签章才能生效，这也是承运人的义务。

　　UCP500第23条对于港至港运输提单的签字方式作了规定，即“表面注明承运人的名称，并被下列人员签字

　　或用其他方式证实：

　　承运人或船长的任何签字或证实，必须表明‘承运人’或‘船