汽轮机运行值班员职业技能鉴定试题Word格式.docx
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(D)重合
(D)调节介质的压力。
22、电磁阀属于(C)。
(A)电动门;
(B)手动门;
(C)快速动作门;
(D)慢速动作门。
23、抽气器的作用是抽出凝结器中(D)。
(A)空气;
(B)蒸汽;
(C)蒸汽和空气混合物;
(D)空气和不凝结器。
24、冷油器油侧压力应(A)水侧压力。
(A)大于;
(B)小于;
(C)等于;
(D)不等于。
25、公称压力为2.45Mpa的阀门属于(B)。
(A)低压阀门;
(B)中压阀门;
(C)高压阀门;
(D)超高压阀门。
26、汽轮机排汽温度与凝结器循环水出口温度的差值称为凝结器(B)。
(A)过冷却度;
(B)端差;
(C)温升;
(D)过热度。
27、要使泵内最低点不发生汽化,必须使有效汽蚀余量(D)必需汽蚀余量。
(A)等于;
(C)略小于;
(D)大于。
28、加热器的传热端差是加热器蒸汽压力下的饱和温度与加热器(A)。
(A)给水出口温度之差;
(B)给水入口温度之差;
(C)加热器蒸汽温度之差;
(D)给
水平均温度之差。
29、在低加上设置空气管的作用是(A)。
(A)及时排出加热蒸汽中的不凝结气体,增强传热效果;
(B)及时排出加热器中漏入的空气,
增强传热效果;
(C)使低加与其他加热器内的压力平衡;
(D)启用前排汽。
42、高压加热器内的水的加热过程可以看作是(C)
(D)绝热过程。
(C)一个热力循环过程;
C)储存油和分离水分;
(D)抽汽量。
D)1.25倍
(A)等容过程;
(B)等焓过程;
(C)等压过程;
43、压容图(P-V图)上某一线段表示为(B)。
(A)某一确定的热力状态;
(B)一个特定的热力过程;
(D)某一等温过程。
44、水在水泵中压缩升压可以看作是(D)。
45、蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是(D)。
46、汽轮机油箱的作用是(D)。
(A)储存油;
(B)分离水分;
(D)储存油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。
47、调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的(C)来实现。
(A)转速;
(B)运行方式;
(C)进汽量;
48、压力容器的试验压力约为工作压力的(D)。
(A)1.1倍;
(B)1.50倍;
(C)1.20倍;
49、为保证机组调节系统的稳定,汽轮机速度变动率一般应取(B)为合适
(A)1%〜2%;
(B)3%〜6%;
(C)-5%〜+7%;
(D)0.3%〜0.5%
50、汽轮机调速系统执行机构为(C)。
(A)同步器;
(B)主油泵;
(C)油动机;
(D)调节汽门。
51、在凝结器内设置空气冷却区是为了(C)。
(A)冷却被抽出的空气;
(B)防止凝结器内的蒸汽被抽出;
(C)再次冷却、凝结被抽出的空气和蒸汽的混合物;
(D)用空气冷却蒸汽。
52、在容量、参数相同的情况下,回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较,(B)。
(A)汽耗率增加,热耗率增加;
(B)汽耗率增加,热耗率减少;
(C)汽耗率减少,
热耗率增加;
(D)汽耗率减少,热耗率减少。
53、汽轮机热态启动,冲动转子前要连续盘车不少于(B)。
(A)6h;
(B)4h;
(C)2h;
(D)1h。
54、汽轮机启动中,当转速接近(D)左右时,应注意调速系统动作是否正常。
(A)3000r/min;
(B)临界转速;
(C)2500r/min;
(D)2800r/min。
55、汽轮机启动过临界转速时,振动(A)应打闸停机,查明原因。
(A)超过0.1mm;
(B)超过0.05mm;
(C)超过0.08mm;
(D)超过0.15mm。
56、汽轮机主蒸汽温度10min内下降(A)C时应打闸停机。
(A)50;
(B)40;
(C)60;
(D)35。
57、凝结泵电流到零,凝结水压力下降,流量到零,凝结器水位上升的原因是(D)。
(A)凝结泵故障;
(B)凝结泵汽化;
(C)凝结泵漏入空气;
(D)凝结泵电流中断。
58、背压机按热负荷运行时,一般必须把电负荷带到(D)额定负荷时,才可以切换为调压器工作。
(A)40%;
(B)50%;
(C)15%;
(D)25%。
59、汽轮机低油压保护应在(C)投入。
(A)带部分负荷后;
(B)定速后;
(C)冲转前;
(D)冲转后。
60、汽轮机启动时先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速油泵,其目的主要是(D)。
(A)提高油温;
(B)先使各轴瓦充油;
(C)排出轴承油室内的空气;
(D)排出调速系统内积存的空气。
61、汽轮机转速在1300r/min以下时,轴承振动超过(B)应打闸停机
D)0.1mm。
(A)0.05mm;
(B)0.03mm;
(C)0.08mm;
62、调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,机组的(A)。
(A)抽汽量和主蒸汽流量都增加;
(B)主蒸汽流量不变,抽汽量增加;
(C)主蒸汽流
量增加;
(D)抽汽量增加,凝结汽量减少。
63、根据《电力工业技术管理规范》要求新机组投入运行(D)小时后应进行第一次大修。
(A)5000;
(B)6000;
(C)7000;
(D)8000。
64、新蒸汽温度不变而压力升高时,机组末几级的蒸汽(D)。
(A)温度降低;
(B)温度上升;
(C)湿度减小;
(D)湿度增大。
65、当主蒸汽温度不变时而汽压降低,汽轮机的可用热焓降(A)。
(A)减少;
(B)增加;
(C)不变;
(D)不确定。
66、提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮机相对内效率(A)。
(A)提高;
(B)降低;
67、汽轮机寿命是指从投运到转子出现第一条等效直径为(B)的宏观裂纹期间总的工作时间。
(A)0.1〜0.2mm;
(B)0.2〜0.5mm;
(C)0.5〜0.8mm;
(D)0.8〜1.0mm。
68、汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是(C)。
(A)真空过高;
(B)进汽温度过高;
(C)进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走
鼓风摩擦损失产生的热量;
(D)进汽压力过高。
69、降低初温,其他条件不变,汽轮机的相对内效率(B)。
(D)先提高后降低。
70、汽轮机负荷的摆动值与调速系统的迟缓率(A)。
(A)成正比;
(B)成反比;
(C)成非线性关系;
(D)无关。
71、同步器改变转速的范围一般为额定转速的(D)。
(A)-2%〜+5%;
(B)-3%〜+5%;
(C)-4%〜+6%;
(D)-5%〜+7%。
72、汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了(C)。
(A)提高金属温度;
(B)减少工质和热量损失;
(C)不使流入管道的蒸汽压力、流
量过大,引起管道及其他部件受到剧烈的加热;
(D)不使管道超压。
73、调整抽汽式汽轮机热负荷突然增加,若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时,应(A)。
(A)手摇同步器减小负荷,使监视段压力降到允许值;
(B)减小供热量,开大旋转隔板;
(C)开大旋转隔板,增加凝汽量;
(D)增加负荷,增加供热量。
74、主蒸汽管的管壁温度监视点设在(A)。
(A)汽轮机的电动主汽门前;
(B)汽轮机的自动主汽门前;
(C)汽轮机调节汽门蒸
汽室上;
(D)主汽门和调速汽门之间。
75、圆筒型轴承的顶部间隙是同等轴径椭圆型轴承的(A)。
(A)2倍;
(B)1倍;
(C)1.5倍;
(D)1/2倍。
76、焓的物理意义为:
工质在某一状态下的总能量等于其内能与(B)之和。
(A)膨胀功;
(B)推动功;
(C)压缩功。
77、蒸汽在凝结器中的凝结过程可以看作是(B)。
(A)等容放热过程;
(B)等压放热过程;
(C)等焓过程。
78、湿蒸汽在定压下吸热时,温度(C)。
(A)升高;
(C)不变。
79、在定压下对未饱和水加热时,水温度(A)。
80、水在水泵中的压缩升压过程可以看作是(B)。
(A)等压压缩过程;
(B)绝热压缩过程;
(C)等温压缩过程。
81、沸腾时蒸汽和液体的温度(A)。
(A)相等;
(B)蒸汽温度大于液体温度;
(C)液体温度大于蒸汽的温度。
82、蒸汽绝热膨胀做功时,焓值(B)。
83、凡是用作(A)的管道均可叫做喷管。
(A)升速降压;
(B)升压降速;
84、两个温度不同的固体相接触时,其换热方式为(
(A)热传导;
(B)热对流;
85、在热交换器中进行的热交换过程是(C)。
(A)对流换热过程;
(B)辐射换热过程;
(C)传导换热过程。
86、造成火力发电厂效率低的主要原因是(B)。
(A)锅炉效率低;
(B)汽轮机排汽热损失;
(C)发电机损失。
(D)汽轮机机械损失。
87、蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为(C)。
(A)等压膨胀做功;
(B)等温等压膨胀做功;
(C)绝热膨胀做功。
(D)等焓膨胀做功。
88、为提高热经济性,减少排汽室的压力损失,通常将排汽室设计成(B)。
(A)等压型;
(B)扩压型;
(C)减压型。
89、有效功率与实发功率之比就是汽轮发电机组的(A)。
(A)相对内效率;
(B)热效率;
(C)机械效率。
90、在湿蒸汽区域内工作的叶轮,1kg蒸汽内有(1—x)kg的水(B)。
(A)做功;
(B)做负功;
(C)不做功。
91、当机组电负荷增加时,径向钻孔泵调节系统的脉冲油压会(C)。
(B)不变;
(C)降低。
92、在径向钻孔泵调节系统中,主油泵入口油通向压力变换器滑阀的(A)。
(A)
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