透平压缩机组整体安装方案Word下载.docx
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所有压缩机,透平和凝液器的管口位置的中心线应在基础上标明。
对基础外观进行检查,不得有裂纹、蜂窝、露筋等缺陷。
基础水平度小于2mm/m。
当驱动装置为凝汽型蒸汽透平时,应仔细检查与主冷凝器有关的蒸汽透平基础螺栓孔的位置。
凝汽式透平的安装应使机体的排汽口中心线与凝汽器接管的入口中心线符合设计图纸要求。
进行上述检查时若出现超差,应对超差项目的数值与方向进行综合分析,研究是否有纠正余地,应以不影响正常安装为原则,否则应由土建部门处理。
1.1.5基础处理和座浆
压缩机组采用座浆安装法(如下图所示),安装前应对机器基础作出以下处理:
基础处理:
根据主机地脚螺栓孔的相对尺寸以及基础纵横中心线等,在基础上放出安装基准线;
放置垫铁处铲平,其它表面铲麻处理,清除基础表面的油污。
预留螺栓孔内的杂物要清理干净。
混凝土基础表面不得有损害和油滓存在。
基础顶部应是坚固的毛面。
表面的麻点深度应为20-25mm。
根据设备底座安装图确定调整螺栓下部支撑板的位置,并根据支撑板的规格,铲凿出比支撑板每边大60-80mm,深度不小于30mm的座浆坑,以便制作安装高度为30-40mm的沙浆墩。
(沙浆墩材料采用无收缩水泥,配比依据生产厂商的要求).
清理座浆坑内的杂物,用水充分浸润30分钟,然后清除坑内的积水。
在座浆坑内及周围涂一层水泥浆,水泥浆的水灰比为(质量比):
水泥:
水=0.5(1-1.2)
浇注支撑板的水泥沙浆墩,埋设支撑板。
灌注时应分层捣固,连续捣至浆浮表面层。
混凝土表面形状应呈中间高四周低的弧形。
当混凝土表面不在泌水或水迹消失后即可放置垫铁并测定标高和水平度。
各支撑板上平面标高的允许偏差为±
5mm。
其水平度允许偏差为1mm/m。
垫铁放置于混凝土上应用手压、用木锤敲击或手锤垫木板敲击垫铁面,使其平稳下降,敲击时不得斜击。
压浆板要根据设备重量和地脚螺栓大小计算后按规范选取。
垫铁应光滑平整,无飞边和毛刺。
压浆垫板计算选型如下:
A≥C(W1+W2)/P
A垫板面积mm2
C安全系数(1.5~3)
W1机器加在垫板上的负载N
W2地脚螺栓加在垫板上的预紧力N
P基础的抗压强度Mpa
底板支撑面边的垫板露出部分不可超出30mm,垫板厚度不小于14mm。
垫铁标高和水平度测定后,应拍实垫铁四周混凝土。
混凝土表面应低于垫铁面2-5mm,混凝土初凝前应再次复查垫铁标高和水平度。
盖上草袋或纸袋并浇水湿润养护。
养护期间不得碰撞震动垫铁。
1.1.6设备开箱检验
该项工作应由建设单位物资供应部门组织,会同施工单位和供货方代表共同进行现场开箱检查、清点、验收。
应对照装箱清单逐一清点各设备、零部件、备品备件、管材管件、电气、仪表元件部件、随机资料、专用工具等,检查各件数量、规格、型号等是否与装箱单相符。
同时进行外观检查,确认是否有损坏、缺陷、锈蚀等,发现问题要当场确认、记录并签字。
对于验收的各项物件,应由相应的专业人员分别妥善保管和存放,设备的备品备件应移交建设单位供应部门。
1.1.7机组就位初调整
1.1.7.1方法描述
分别将透平与压缩机单元体就位并进行初步调整定位,用各顶丝承载调整其纵、横方位和标高及纵、横向水平。
当确认各顶丝和压浆板均匀承载后,检查蒸汽透平和压缩机机座与其底座贴合是否均匀,以此判断机组底座是否发生扭曲变形,若出现变形则应调整相关部位的顶丝和压浆板的紧力予以消除,并在保持底座平整的前提下校准机组的纵横向方位、标高及纵横向水平,并微紧地脚螺栓。
1.1.7.2地脚螺栓的安装
放置在基础预留地脚螺栓孔中的地脚螺栓,应符合下列要求:
地脚螺栓的光杆部分应无油污,光杆和锚板应涂防锈漆2道,螺纹部分应涂抹油脂;
在预留孔中呈垂直自由状态;
拧上螺母后,螺栓螺纹的伸出长度为3-4个螺距。
地脚螺栓与地脚螺栓孔边缘的距离应大于15mm。
锚板的安装应整齐,在底座定位后,螺母和锚板之间应点焊。
地脚螺栓拧紧后,螺母与垫圈、垫圈与底座间的的接触应严密,用0.05mm的塞尺不应塞入,并用手锤敲击进行检查。
1.1.7.3压缩机和透平的方位找正
在将压缩机和蒸汽透平安放到设备基础上后,首先要调整整个压缩机组的方位。
以蒸汽透平和各段压缩机组的传动轴中心线为设备的纵向中轴线,利用线锤确定底座的轴线应与机器基础的轴线一致。
允许偏差为±
2mm。
安装时应以蒸汽透平为基准,调整整个压缩机组的底座,进行机组轴系对中调整。
首先调整压缩机纵向位置,保证机组的轴端距符合设计要求。
在调整确定蒸汽透平的方位时,应与它和表面冷凝器连接的排汽管口位置相互参照。
1.1.7.4蒸汽透平的安装和水平找正
由于蒸汽透平为冷凝型,应在凝汽器安装好排汽部件后再安放到设备基础上。
在安装前仔细清除机座底部的油污及铁锈,并涂刷一层环氧树脂。
设备吊装就位前,应在设备底座上按要求安装好地脚螺栓。
设备地脚螺栓和设备必须同时安放在设备基础上,否则由于空间问题,在安放好透平机组后,机身四角的地脚螺栓无法安装。
透平机方位找正调整好后,用测量水准仪测量底座的安装标高,用底座上的调整螺栓调整其标高,标高的允许偏差为±
用平尺和水准仪(精度0.02mm/m)检查测量底座的水平度应符合下列条件:
轴承座两侧的横向水平度允许偏差±
0.2mm/m。
排汽侧轴颈的轴向水平度允许偏差±
调速端轴颈的轴向水平度和它的转子挠度相同,其水平度仅做检查,并记录。
在初次找正结束后微紧地脚螺栓。
1.1.7.5压缩机的安装和水平找正
压缩机就位后,调整好与蒸汽透平之间的相对位置,用测量水准仪测量底座的安装标高,用底座上的调整螺栓和临时垫铁调整其标高,标高的允许偏差为±
1.1.7.6机组轴系对中
以蒸汽透平为基准,进行机组轴系对中调整,首先调整压缩机纵向位置,使轴系间距符合要求,而后采用二点法进行轴系对中测量,并根据机组文件提供的轴系予变位曲线图,对所测得的对中数据进行修正,而后计算出水平与垂直方向的对中调整量,并据此调整压缩机,使轴系水平与垂直方向的径向与轴向偏差符合相关规范和机组文件要求。
轴系对中调整后,根据机组各单机结构,采取相应措施进行轴系定位作业。
1.1.7.7同心度找正
3mm不锈钢垫片应均匀的垫在压缩机腿的下面直到安装到底座上,然后设备应放置在底座上。
这适用于压缩机和底座分开装运的情况。
其后,要绑紧每一个配件螺栓。
找正应集中在通过调整每一个设备下面的垫片厚度使设备更加贴近驱动器的方式来进行。
找正工作应按照规定的顺序一处一处的进行。
到这一步,所有设备的找正应首先注意到调整垫片以便设备降到冷找正图中规定的公差范围。
1.1.8最后找正
1.1.8.1冷对中找正
驱动器和所有动力设备都应正常的冷偏移位置下来操作。
冷偏移的指定值是通过增加或减少从中心找正位置垫放到所有设备支腿下面的垫板的厚度来确定的。
一旦所有设备都满足了指定值,就有必要为有关设备准备精确的找正图并记录下支腿下面垫板的厚度和轴的距离。
冷偏移找正完成后记录找正数据,轴距离和垫板厚度并存档。
这些记录将作为重要的数据来为以后的正确找正服务。
在以上冷找正条件下允许的失误应在计划找正值的±
10/100mm内。
1.1.8.2热对中找正
如果有任何的问题出现比如高震动时,热找正将作为唯一有效和有益的解决问题的方法被采取,以便找出适当对策。
因为设备在停止运行后的温度变化的非常快,将不采用在运行几小时后在连接片上或任何其他地方使用百分表进行热找正检查。
最好的热找正的典型的操作数据如下:
所有设备的垂直热膨胀增长值应在正常条件下测得支架的温度基础上来做计算。
如果光学找正仪器可以采用,那它将被用来检查冷状况和正常状况下的找正。
1.1.8.3找正方法
找正方法采用三表找正法。
在找正前先要准备一个安装百分表的表架和一个作为找正基准的圆盘,然后分别与要找正的两个轴端固定(见下图)。
三表找正法的三块百分表一块是用来测量径向偏差,一块测量轴向偏差,而另一块轴向表是为了测量轴向窜量而设置。
找正的步骤如下:
先将径向百分表放在顶部垂直位置,并在圆盘的相应位置上划出细线记号,将三个百分表全部读数拨到“0”位,然后按轴在工作状况下的转向,同时盘动两轴90°
,分别记下三个表上的读数,然后继续盘动两轴至180°
、270°
,分别记下三表上的读数,当轴盘回原位时三个表上的读数原则上应该回到“0”(在读数时要注意正负数,应将表中的大数指针指在中间的某个整数上,以防止误读以及损坏百分表)。
若径向表1积轴向表2、3的读数如下:
则径向垂直面偏差△1=(b-0)/2=b/2
当△1>
0时应增加垫片;
△1<
0撤垫片,径向水平偏差△2=(c-a)/2;
当△2>
0时向右顶,△2<
0向左顶,轴向垂直面偏差△3=(e-h)/2;
当△3>
0时上张口,△3<
0时下张口,轴向水平面偏差△4=[(f-d)-(i-g)]/2;
当△4>
0时右张口,△4<
0时左张口,对所测得的数字应进行复核。
即应该:
a+c=b
d+f=e
g+i=h
测得偏差值后在进行调整时应是先调整径向后调轴向偏差;
先调垂直面后调水平面偏差。
其轴向偏差的调整量可由下图求得。
tgθ=(e-h)/w
x=A×
tgθ=A(e-h)/w
y=B×
tgθ=B(e-h)/w
式中,e、h——轴向表
(2)、(3)的读数;
W——轴向表
(2)、(3)的间距;
A——前支脚至联轴节的距离;
B——后支脚至联轴节的距离,
x一一前支脚调整量;
y——后支脚调整量。
以上是以各转轴要求在同一直线上的情况来分析的。
实际上。
透平压缩机组的各转轴在冷态时都不是在同一直线上的,但各转轴仍是平行的。
因此径向表和轴向表(减去轴窜量后)的读数要求值如下:
超过此要求数的可参照上述方法计算后进行调整。
水平位置的调整量和调整方向可以用同样的方法确定。
每对联轴器对中调整时,一般先将水平方向调整好以后再调整垂直方向,这样调整方便,误
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