新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案最终版文档格式.docx
- 文档编号:13772553
- 上传时间:2022-10-13
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:330.24KB
新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案最终版文档格式.docx
《新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案最终版文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案最终版文档格式.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
一、贵安新区城市规划概况
贵安新区地处贵州省域地理中心,位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间,东至贵阳城区,西至安顺城区,北至斯拉河,南至长江水系与珠江水系分水岭。
根据国务院批复意见,新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。
新区现状常住人口约65万人(20个乡镇的统计口径),其中城镇人口约27万人(均为六普数据),城镇化率约为42%,农村人口约38万人。
贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段,人口会在最初的几年呈现缓慢增长,但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设,将吸纳一批人口进入新区工作居住,人口将在中期开始加速发展;
远期随着文化旅游景点开发的成熟,各类国际文化交往活动的频繁,服务型人口进一步集聚,人口将进入快速平稳增长发展期。
预测到2015年常住人口达到约90万人,中期人口开始加速增长达到约12万人左右的年增量水平,到2020年常住人口达到约150万人,远期人口进入快速平稳增长期达到约10万人左右的年增量水平,到2030年常住人口达到约250万人。
贵安新区总体规划以2030年为规划期限,其中近期至2015年,中期至2020年,远期至2030年。
二、新能源出租车运营
(一)新能源出租车采购
1、实施主体
拟成立贵安租车运营管理公司作为该项目实施主体,全面负责新区新能源出租车的采购、运营、服务等事宜,资金来源为国家政策补贴和企业自筹。
2、出租车采购
基本参数
价格
5—10万元
动力
纯电动
外观参数
4门5座3厢小型车
充电及续航
充电时间:
2小时
续航:
200—300公里
质保
2年或10万公里
根据选车的技术要求,本方案暂定江淮iEV为新能源出租车用车,最终采购将按照相应要求比选市场优质新能源车实施购买。
考虑到新区目前的人口、道路、各大人口聚集区、旅游综合配套体的发展情况,前期(2016年3月—2017年12月)计划采购80辆新能源电动车投入出租车运营。
车型
江淮iEV
4门5座三厢小型车
长*宽*高:
4155*1650*1445
价格(2015款豪华智能型)
6.48万
6小时
200—240公里
(二)运营模式
1、传统出租车运营模式:
司机向业主方交纳押金获得出租车运营权,按照运营排班向业主方缴纳台班费。
2、公司化经营:
出租车司机作为公司的职员,公司每月发放基本工资并按司机个人经营情况发放绩效奖金,出租车所得经营额全部归公司所有。
本案计划沿用传统出租车运营模式,既贵安租车经营管理公司购车后将出租车承包给出租车司机运营,经营司机通过办理承包手续缴纳押金单独或联合获得该车的经营权,经营司机提车后每日缴纳经营台班费。
3、计价方式:
白天(06:
00—21:
00):
起步价(3公里)6元+1.2元/公里(5公里内)+1.8元/公里(5公里外)
夜间(21:
00—06:
起步价(3公里)8元+1.6元/公里(5公里内)+2.4元/公里(5公里外)
(以上定价参照安顺市出租车定价,最终定价以物价部门核定价格为准)
4、经营测算
(1)前期(2016年3月—2017年12月)
考虑到新区目前地广人稀,本地农村人口对出租车运营贡献率较低,新区工作人员主要集中在管委会、大学城、高端装备制造产业园、国际生态旅游度假区等几大园区,整个新区乘坐出租车的人数较低,故在前期暂时考虑如下承包运营模式:
利润估算
第一批出租车运营收支测算(新能源车)
运营车辆
运营天数
台班费
营业额(万元)
单价(万元)
折旧(8年)
管理成本(万元/年)
单位成本(万元/年)
数量
总成本(万元/年)
利润(万元/年)
80辆
300天
100元/天
240
6.48
0.81
1.2
2.01
80
160.8
79.2
(2)中期(2018年—2021年)
随着新区的快速发展,各大生活、经济、产业、旅游圈的逐渐形成,并根据贵安新区总体规划至2020年新区常住人口将达到150万,本案计划在中期新增投入320辆新能源出租车,实际运营数量将达到400辆,相关经营数据测算如下:
第二批出租车运营收支测算(新能源车)
400辆
300天/辆
1200
0.6
1.41
400
564
636
(3)长期(2022年—2030年)
根据贵安新区总体规划,到2030年常住人口将达到250万,届时各大生活社区、商圈、产业园区、旅游综合配套体、大学城片区将全面形成,本案计划在后期新增投入600辆新能源出租车,实际运营车辆将达到1000辆,相关经营数据测算如下:
第三批出租车运营收支测算(新能源车)
1000辆
300天/辆
3000
1000
1410
1590
(三)出租车公司组织架构
公司设置股东会,下设监事会、董事会、党委。
董事会4人,监事会2人,党委2人。
总经理1人。
安全技术科(科长1人,副科长2人,科员8人)。
营运管理科(科长1人,副科长2人,科员8人)。
计划财务科(科长1人,副科长1人,科员4人)。
车队(队长1人,副队长2人,职员10人)。
结合实际运营的需要,本案中暂定第一阶段设管理人员8人,第二阶段设管理人员20人,第三阶段按照公司组织架构设管理人员50人。
三、成立新区汽车租赁公司的必要性
随着新区越来越快的发展,常住人口的逐年增长,城市各大板块的逐渐形成,各旅游景区综合体的逐年完善,人民群众出行实际需要,成立贵安租车经营管理公司应运而生。
为响应贵安新区生态文明新高地的号召,贵安租车经营管理公司全部采用新能源汽车。
四、新区汽车租赁市场调查
现阶段新区暂无汽车租赁公司,随着外来常住和旅游人口的逐年增加,在新区发展汽车租赁将存在巨大的市场。
目前贵安管委会各单位常驻工作人员约2700人、综合保税区各单位常驻工作人员约200人、大学城常驻人口约12万人、高端装备制造产业园区常驻人口约1万人、国际生态旅游度假区常驻人口约1500人,以2015年为例,新区各旅游景区综合配套体接待外来游客约30万人次(不计天河潭、红枫湖景区),且这一数字以每年30%-200%的速度增长。
新区每年举行大小活动约30场,场均参与人员2000人。
新区每年接待商务人员约6万人,这一数字也以每年20%—50%倍的数字增长。
根据贵安新区总体规划的要求,到2020年常住人口达到约150万人,远期人口进入快速平稳增长期达到约10万人左右的年增量水平,到2030年常住人口达到约250万人,新区汽车租赁市场及出租车市场容量巨大,前景广阔。
五、新能源汽车购买及介绍
(一)新能源汽车简介
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
(二)新能源汽车的分类
新能源汽车大致可分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等,纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转。
混合动力汽车是驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
(三)前期购买计划
贵安租车经营管理公司,拟采购车辆50台,开展临时租车及分时租赁业务。
其中低档新能源车40%,共计20台;
中档混合动力车30%,共计15台;
高档传统动力车30%,共计15台。
具体采购计划如下:
艾威
卡罗拉
凯迪拉克XTS
迈特威
5.68万元
13.98-17.58万元
17.98-32.98万元
44.28-57.38万元
照片
5座5门两厢微型车;
3600*1600*1680
4门5座三厢中型车
4630*1775*1485
4门5座三厢中大型车
5131*1852*1501
4门7座三厢中大型车
4892*1904*1995
混合动力
传统动力
整车保
修期限
2年或4万公里
3年或10万公里
常规保
养间隔
5000公里或6个月
10000公里
续航及充电
续航里程130-180Km,充电时间8-12小时,电池质保1年或2万公里
镍氢电池
电机最大功率:
53KW
前期购
买数量
20
15
10
5
备注:
以上车型仅供参考,最终购车按照次优搭配的原则进行选购,以满足不同层次顾客租车需求。
六、经营模式
(一)短租
客户以个人名义,凭两证一卡,即身份证、驾驶证、信用卡与我公司签约,在较短时间内使用并归还。
包括自驾和配驾(含驾驶员),以此类模式,消费者电话联系我公司下预订单,待确定有车后,客户需要送车上门或者客户前往相关网店自行取车,在签署租赁协议以及交付一定车辆押金和违章押金及全额租金后将车开走。
(二)长租
客户和我公司以单位名义签署为期一年以上合同,约定车型和月租金、保险等事宜,而获得车辆使用权。
目前我国市场上,长租占有市场份额的70%,而在西方发达国家这个市场中短租占到90%,近年来,由于消费者对短租模式普遍接受,长租市
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新能源 出租车 汽车 租赁 运营 方案 最终版