IP车辆管理系统方案.ppt
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IP车辆管理系统方案.ppt
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,东莞安本先天下智能科技有限公司,-车辆管理设备,多网合一系统,2014年2月22日,车辆管理目录:
系统组成系统功能介绍产品介绍及安装说明成功案列产品清单服务政策市场分析,之车辆管理设备,安本科技(ATX)车辆管理系统设备由票箱,道闸,管理机、其他外设四个大部分组成。
票箱,系统组成,道闸,其他外设,管理中心或收费岗亭内设备,系统组成拓扑图如下,简易布线图,布线说明:
、RVV6*1.01条:
2芯电源、2芯数据、1芯控制、1芯空RVV2*1.01条+UTP5E1条:
供电,网线通信镀锡耐高温线5到8圈:
检测车辆RVV4*1.01条+UTP5ERVV:
2芯给摄像机供电,2芯给射灯供电,网线:
摄像机通信,系统组成系统功能介绍产品介绍及安装说明成功案列产品清单服务政策市场分析,系统功能,防砸车LED屏显全自动发(收)卡出入口车队通行管理全双工对讲、语音提示功能车牌对比及自动识别收费管理一卡通智能灯光可脱机、脱网运行,也可多机联网运行远距离识别&电子车牌实现不停车快速通行系统可外接收费显示屏及其他设备,道闸、地感与压力电波结合使用,具有闸杆下落遇阻后即刻返弹及防砸车功能。
防砸车,车位信息LED屏显,LED采用超高亮双基色或者红色、蓝色显示。
可根据用户的需求选择英文显示、繁体中文显示和简体中文显示等几种类型,标准类型为简体中文显示。
操作提示信息显示。
报警信息显示。
收费金额显示。
公众信息显示。
可以滚动显示总车位数、剩余车位数、用户自定义信息、个性化语句,还可包括人为加载的广告信息、天气信息、问候语及时间信息等内容。
全自动收(发)卡,无人值守时,地感自动安全检测。
回收非法卡,回收超时卡。
一次可放入临时卡量为150张左右;必须有车才能取到卡,行人按按钮无效;一辆车只能取一张卡,第二次按按钮无效;吐卡即读。
出入口车队通行管理,当出入口有车队时,开启车队功能,便于一键操作管理。
全双工对讲,与可视对讲联动,可以呼叫住户发卡。
和电子显示屏功能相匹配,以语音的形式同步进行提示,指导用户科学使用停车场。
向车主报告停车时间、缴费金额及人性化温暖的语言提示(如“欢迎入场”、“一路顺风”)等,提高系统收缴费透明度。
管理中心,TCP/IP,住户,交换机,票箱,车牌对比及自动识别,系统自动识别车牌,自动识别月租车牌号并确认是否自动放行;临停访客车辆自动取卡并自动输入车牌号,节省输入车牌时间,提高出入口车辆通行能力.,最佳识别率:
可达95%;最高车速:
可达140公里/小时;,鲁CB0876,收费管理一卡通,ATX车辆管理系统可与楼宇可视对讲管理系统、电梯管理系统等形成“一卡通”管理,多个系统可共用一个数据库,使用户只需持一张卡就可进出停车场、门禁、电梯等,操作简便又安全!
收费标准可以任意加载时间、任意金额,突破了传统收费模式;支持临时,或住户停车等需求。
一卡通,根据环境亮度自动开启通道灯光。
智能灯光,说明:
即用户不停车即可读卡/读车牌出入,方便住户快速出入,是目前高档智能小区的首选。
远距离识别&电子车牌实现不停车快速通行,在出口收费时可显示收费金额及找零金额,方便用户缴费核对;同时还可嵌入城市停车场引导系统;,本次收费5.0元,本次收费5.0元,系统组成系统功能介绍产品介绍及安装说明成功案列产品清单服务政策市场分析,票箱内部配件图,指示抬闸、读卡、地感状,人工发卡或读卡,检测有无车辆、唤醒设备工作,外来车辆须临时停放时按取卡按钮通过自动吐卡系统自助领卡进入。
一次可放入临时卡量为150张左右;必须有车才能取到卡,行人按按钮无效;一辆车只能取一张卡,第二次按按钮无效;吐卡即读;某些场合可在出口安装临时卡自动收卡系统;与读卡头配合可以自动回收非法卡。
与室内机、管理中心对讲;人性化的对各种信息(收费金额、欢迎光临、一路平安等)进行语音提示。
IP核心管理板,ARM架构,全双语音对讲。
按键:
取卡按钮、一键呼叫管理中心、对讲按键。
AC220V转DC24V电源,3.2A输出。
中英文LED显示,安装在出入口控制机的正面,智能卡读写器的上方,以文字形式显示停车的出入场时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等相关信息,若系统不予入场或出场,则显示相关原因,明了直观。
在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。
电源,入口/出口控制机主机接线示意图,票箱接线图,其它可接入设备如下:
抓拍车辆图像、识别车牌号码,UTP5E。
(TCP/IP),蓝牙读卡器、中距离读卡器(485通信)RVV6x1.0,LED灯,补偿通道亮度RVV2x1.0,限制出入口车辆,RVV6X1.0。
检测车道是否有车,镀锡耐高温。
票箱安装说明,安装孔位尺寸图,1安装位置的选择根据客户的要求确定票箱的安装位置,应注意以下几方面的要求;1)安装位置要方便操作。
2)如果不做安装基础,安装面就必须要能牢固的固定箱体,使票箱能稳定的运行。
3)如果做安装基础,建议用快干水泥做,安装基础不小于800*800*150MM,安装面要水平。
2安装孔位的确定1)安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。
2)安装孔位的确定也可以将票箱箱体放于安装面上,通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。
3电源及控制线的铺设将电源线从收费岗厅处铺设至票箱箱体内。
规格为RVV61.0mm1条+UTP5E1条或更大规格。
4箱体的安装1)用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM左右。
2)将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内,拧紧螺母后,并退出螺母。
3)将道闸箱体放在安装孔位上,一边拧紧螺母,一边调整道闸箱体的垂直度,使箱体垂直,最终牢固的固定箱体。
5连接电源以上步骤完成后给设备连接电源。
根据控制器上的标识接入AC220V电源。
入口/出口道闸机,直杆型,产品介绍及安装说明,栅栏杆,90度曲杆,180度折杆,1、电源:
交流220V15%;2、有电动、手动两种工作方式,停电时可松开离合器手动起杆;3、机箱为1.2mm钢板制作,且经喷塑处理,能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境;4、动力采用交流电机,发热量极小,能长时间频繁使用;5、配上地感检测器,可在车辆离开检测范围后自动落匣,防止砸车;6、转动部分为平衡设计,运行轻快平稳且可防人为抬杆;7、闸杆起落运行时间为:
36秒;8、杆长6米。
道闸安装说明,安装孔位尺寸图,1安装位置的选择根据客户的要求确定道闸的安装位置,应注意以下几方面的要求;1)安装位置要必须能使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。
2)如果不做安装基础,安装面就必须要能牢固的固定箱体,使闸杆能稳定的运行。
3)如果做安装基础,建议用快干水泥做,安装基础不小于800*800*150MM,安装面要水平。
2安装孔位的确定1)安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。
2)安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上,通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。
3电源及控制线的铺设将电源线从票箱处铺设至道闸箱体内。
规格为RVV61.0mm或更大规格。
4箱体的安装1)用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM左右。
2)将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内,拧紧螺母后,并退出螺母。
3)将道闸箱体放在安装孔位上,一边拧紧螺母,一边调整道闸箱体的垂直度,使箱体垂直,最终牢固的固定箱体。
5闸杆的固定将闸杆夹板与闸杆孔位对齐,穿入直径12MM的螺栓,然后将闸杆固定在道闸箱体的闸杆固定板上。
6连接电源以上步骤完成后给设备连接电源。
根据控制器上的标识接入AC220V电源。
道闸选型要求,1.道闸有方向,请按照,左图,选择起落杆的方向。
2.杆的长度不同,平衡也不同,大于四米时,用两条弹簧平衡。
小于四米,同一条弹簧平衡,切记不可无杆升降。
3.当车辆如商场,大型公共建筑时,请选择高速道闸。
设备自备,预装软件硬件:
CPU:
P42.8GHz以上或CPU双核以上内存:
1G及以上软件:
支持32位WindowsXP或Windows2000以及Windows7操作系统管理软件:
是整个停车场管理的核心,主要完成临时卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
IC/ID发卡器,蓝牙发卡器,管理中心或收费岗亭内设备,即插即用,标准电脑USB键盘接口模式,无需加载任何驱动程序,Windows系统会自动将其当成人体学输入设备。
由电脑USB接口提供稳定的电源,无需外接电源,并内置电源保护。
一个LED指示灯和一个蜂鸣器,刷卡时蜂鸣器响一声,指示灯闪一下。
支持EM4100卡,频率:
125KHz,感应距离为8cm-15cm,或者符合14443A13.56MHZ感应卡。
多媒体电脑、管理软件、读写发卡机,其他外设
(一),中距离读卡器,远距离读卡器,RFID900M读卡器,读卡器工作效果持续稳定,抗干扰能力强;900M无源卡成本低;专门应对防爆膜,通过率可以达到90以上。
供电:
DC12V安装方式:
立杆,读定距离0.81米;灵敏度高、使用寿命长;供电:
DC12V安装方式:
立杆,读写范围可达325m抗干扰性强灵敏度高、使用寿命长;供电:
DC12V安装方式:
立杆,其他外设
(二),高清网络摄像机,射灯,清晰度高有两种型号:
自动识别车牌号,图像抓牌对比通信协议:
TCP/IP供电:
DC12V或FPOE安装方式:
立杆,寿命长:
5-8万小时。
功率小光效高:
一般在10W以下的功率,光电转换效率高。
供电:
AC220V10W安装方式:
立杆,其他外设(三)地感及地感线(车辆检测器),防砸、,检测等特点。
下面就来介绍下停车场设备地感线圈,的安装与特点。
(一)线圈形状矩形安装通常探测线圈应该是长方形。
两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。
长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。
绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。
否则,未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。
输出引线长度一般不应超过5米。
由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。
其他外设(三)地感及地感线(车辆检测器),防砸、,检测等特点。
下面就来介绍下停车场设备地感线圈,的安装与特点。
倾斜45安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45安装。
其他外设(三)地感及地感线(车辆检测器),地感,防砸、,检测等特点。
下面就来介绍下停车场设备地感线圈,的安装与特点。
“8”字形安装在某些情况下,路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时,可以采用此种安装形式以分散检测点,提高灵敏度。
这种安装形式也可用于滑动门的检测,但线圈必须靠近滑动门。
其他外设(三)地感及地感线(车辆检测器),地感,防砸、,检测等特点。
下面就来介绍下停车场设备地感线圈,的安装与特点。
(二)线圈的匝数为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH300uH之间。
在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。
周长越小,匝数就越多。
一般可参照下表:
3米以下根据实际情况,保证电感值在100uH200uH之间即可36米5-6匝610米4-5匝由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。
在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH300uH之间)。
其他外设(三)地感及地感线(车辆检测器),地感,防砸、,检测等特点。
下面就来介绍下停车场设备地感线圈,的安装与特点。
(三)埋设方法线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。
在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。
切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米
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