注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试 附答案Word格式.docx
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3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
4、在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明()。
A.进度延误
B.进度提前
C.成本节约
D.成本超支
5、桥梁支架的施工中,张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,一般宜采用强度为()的普通硅酸盐水泥。
A.30.5
B.42.5
C.50.5
D.52.5
6、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时,应采用()爆破。
A.药壶炮
B.猫洞炮
C.深孔炮
D.浅眼炮
7、下列设施中,不属于交通标志的是()。
A.里程标
B.隔离栅
C.公路界碑
D.作业区指示牌
8、沥青路面的施工中,试验段开工前()天应安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.7
B.14
C.21
D.28
9、预应力后张法张拉施工时,工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是()。
A.工作锚→千斤顶→工具锚
B.工具锚→千斤顶→工作锚
C.工具锚→工作锚→千斤顶
D.工作锚→工具锚→千斤顶
10、不能保证路基边缘压实度的措施是()。
A.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
B.控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
C.严格按照路基设计宽度填筑
D.确保边缘带碾压频率高于行车带
11、关于工程质量竣工验收中检查的说法,错误的是()。
A.设计使用功能的分部工程应进行检验资料的复查
B.分部工程验收时补充的见证抽样检验报告要复核
C.安全检查是对设备安装工程最终质量的综合检验
D.参加验收的各方人员共同决定观感质量是否通过验收
12、关于路基填料选择的错误说法是()。
A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C.强风化石料可以直接作为路基填料
D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
13、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设,导线边长在直线地段不宜短于()m。
A.50
B.100
C.200
D.300
14、总跨径是指多孔桥梁中各孔( )。
A.净跨径的总和
B.计算跨径的总和
C.标准跨径的总和
D.经济跨径的总和
15、根据《公路工程施工安全技术规程》规定,人工挖孔桩允许的最大深度为()。
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
16、下列关于土石路堤的填筑方法,叙述正确的是()。
A.不得采用分层填筑,分层压实方法
B.只能采用分层填筑,分层压实方法
C.可以采用倾填方法
D.只能采用倾填方法
17、隧道浅埋段施工严禁采用的方法是()。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.全断面法
D.留核心土开挖法
18、关于隧道水害防治措施的说法,错误的是()。
A.因势利导,给地下水以排走的出路,江水迅速地排到洞外
B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
C.隔断排水通道
D.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
19、根据《公路隧道设计规范》,长度大于()的隧道应设置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
20、路基施工放样测量中,以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为()。
A.切线支距法
B.坐标法
C.直角坐标法
D.偏角法
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、某施工单位因延误了工期,需压缩某工作的持续时间,可采取的技术措施有()。
A.增加每天的劳动力数量
B.改变施工工法以缩短持续时间
C.用物质激励以提高工作效率
D.采用先进的施工机械
E.增加工作面
2、公路工程施工周转材料的摊销方法主要有()。
A.一次摊销法
B.分次摊销法
C.分期摊销法
D.差额摊销法
E.定额摊销法
3、关于劳务用工方式的说法,错误的有()。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业,组织自有劳务人员、劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业,但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
4、在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
5、桥涵丈量距离时,应对( )进行改正计算。
A.尺长
B.温度
C.拉力
D.垂度
E.湿度
6、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时,确定支架搭设高度应****()。
A.梁体内模尺寸
B.梁体设计标高
C.支架的弹性变形
D.支架的非弹性变形
E.基础的允许下沉量
7、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法,正确的有()。
A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖
B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁
C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置
D.人工挖孔超过10米深,应采用机械通风
E.相邻两孔中,一孔进行浇筑混凝土作业时,另一孔内不得有人员
8、监控系统的主要功能包括( )。
A.信息收集功能
B.动态处理和监视功能
C.视频监视功能
D.票证管理功能
E.车辆计重功能
9、沉井下沉施工质量检验的主要内容包括()。
A.平面扭转角
B.沉井下沉速度
C.沉井混凝土强度
D.沉井刃脚底面标高
E.沉井的最大纵、横向倾斜度
10、按隧道间的距离,隧道分为()。
A、连拱隧道
B、小净距隧道
C、分离式隧道
D、极小断面隧道
E、分叉式隧道
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220~K3+650为高填方路堤。
路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。
施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。
高镇方路堤横断面示意图如图1所示。
注:
本图单位以cm计,路基两侧超宽填筑50cm。
图1高填方路堤横断面示意图
施工过程中发生如下事件:
事件一:
施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。
在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区,面积200㎡。
试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,并与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。
强夯处理范围为坡脚边缘。
事件二:
施工单位确定的强夯施工工序主要包括:
①夯点布设、?
施工准备、?
场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。
事件三:
施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm控制路堤稳定性。
问题:
1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。
强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?
试列举两种具体材料。
2.指出事件一中存在的错误并改正。
补充通过试夯还可以确定的施工参数。
3.写出事件二中强夯施工的正确工序。
(写出数字编号即可)
4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。
2、某施工单位承接了某二级公路的施工,工程合同总价为6758万元。
其工程划分如下表所示:
本项目中的桥梁工程为一座3×
25m简支梁桥,梁板采用预制构件。
根据施工组织安排,排水工程(B)开始施工20天后才能开始路基土石方工程(A)施工,涵洞(C)完成后20天才能开始路基土石方工程(A)施工,而砌筑防护工程(D)与涵洞(C)、排水工程(B)同时开始施工,在路基工程全部完成后才能进行路面工程(E)施工。
在本项目施工组织设计中,项目机构组成人员中的主要领导包括:
项目经理1名,项目副经理1名,总工1名,党支部书记1名,财务主管1名,技术主管1名。
为搞好廉政建设,在项目管理文件中还写明了廉政建设的具体措施。
问题:
1.绘制分部工程中A~E的工程的单代号网络设计图。
2.写出F代表的分部工程名称。
3.根据《公路水运工程安全生产监督办法》,指出表中已列出的分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程。
(如列出错误分项工程,要倒扣分,直到本小题得分扣完为止)
4.根据《公路水运工程安全生产监督办法》,本项目哪些人员应持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员上岗证书?
最少有几人?
5.为保证廉政建设措施的落实,一般情况下,按照招标文件要求,施工单位应与哪个单位签订什么文件?
3、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B,该工程里程桩号为K8+000~K32+000,总长度为24km。
路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。
由于工期较短,建设单位A(业主)要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。
施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响);
水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;
沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。
要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5(d)。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如图1所示。
图1
问题:
1.评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
2.各工序的持续时间的计算是否正确?
有错请改正。
3.底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
4.基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
5.路面工程的总工期的
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