中国民航离港系统文档格式.docx
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4.6.删除航班T-CARDBF:
T11
4.7.航班建立流程12
4.8.查看及修改航班信息12
4.8.1查看航班信息FI12
4.8.2修改航班信息FU(单项修改)13
4.8.3修改航班信息FDC(多项修改)13
4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13
五.准备航班15
5.1.初始化航班IF15
5.2查看名单报MB/MD15
5.3设置缺省航班FT15
5.4航班状态显示SY15
5.5删除航班初始化DFL17
5.6航班座位控制17
5.6.1.航班座位图显示SE17
5.6.2.锁定座位BS18
5.6.3.改变座位性质SU18
5.6.4.保留座位RS18
5.6.5.锁过站座位BT19
5.6.6.分配座位AL19
5.6.7.预留座位JCS#PA#20
5.6.8.释放保留座位RA20
六.控制航班:
21
6.1.建立航班控制终端EF21
6.2.建立航班控制员AK21
6.3.航班配餐及备注信息RK21
6.4.值机航班显示CFL21
6.5.设立/取消航班保护PO/POC22
6.6.限额控制22
6.6.1.修改GO-SHOW额GS22
6.6.2.登机人数限制HL23
6.6.3.候补状态旅客限制SL23
6.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID23
6.7.航班控制流程24
七.办理值机手续25
7.1提取旅客记录25
7.1.1.显示旅客名单PD25
7.1.2.提取旅客详细纪录PR26
7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26
7.2.接收旅客PA27
7.3.修改旅客记录PU28
7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW28
7.5.候补状态旅客处理29
7.5.1.产生SBY原因代码29
7.5.2接收SBY旅客,已经接收过SB/JC/AC29
7.6.值机操作程序30
八.关闭航班及发报:
30
8.1.关闭航班30
8.1.1航班初始关闭(值机柜台关闭)CI30
8.1.2.航班中间关闭CCL错误!
8.1.3.航班最后关闭CC31
8.2打开已关闭航班31
8.2.1.打开最后关闭航班CC:
-31
8.2.2.打开中间关闭航班CCL:
-31
8.2.3.打开值机关闭航班CI:
8.3发报31
8.3.1.自动发报31
8.3.2.手工发报LR32
8.3.3.旅客登机名单的产生JL32
8.3.4.系统内部发报MSG/TLX32
九.处理过站航班34
9.1.前站使用DCS34
9.2.前站未用DCS34
十.特殊情况处理及辅助指令35
10.1.手工建航班35
10.1.1.建立航班信息MBM35
10.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL35
10.1.3.手工输入名单报MBP35
10.1.4.手工拍发增减报MBA36
10.2.自动换飞机36
10.2.1.初始化前换飞机36
10.2.2.航班已经初始化,还未办理旅客,PA之前36
10.2.3已经办理旅客AEC/REA36
10.3.航班转换BR/BRC/BRN36
10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD37
十一.PDQ操作及OFFCQUE处理:
39
11.1.PDQ操作39
11.2.OFFCQUEUE的处理40
11.2.1.显示各种QUEUE的数量QT40
11.2.2.处理QUEUEQS/QD/QB/QN/QH40
十二.控制及值机小结41
12.1.系统简介41
12.2.建T-CARD41
12.3.准备航班41
12.4.监控航班,办值机之前做好41
12.5.办理值机手续41
12.6.关闭航班CI—>
CCL—>
CC41
12.7.PDQOFFC-Q41
十二.航班配载平衡:
42
12.1.建立配载航班LCFD42
12.2.航班油量控制LFFD42
12.3.航班配货、加旅客LPAD43
1231.配货LPAD••…CG0143
12.32本站旅客数LPAD……PAX43
12.3.3.过站旅客数LPAD••…PAX144
12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD45
12.5.打印舱单LLSP46
12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD48
12.7.辅助指令48
12.7.1.修改航班操作数L0DD48
12.7.2.显示配载航班预配重心LPDD49
12.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF49
12.7.4.显示配载有效航班LFLD49
12.7.5.显示配载报文地址定义LAID49
12.7.6.显示飞机基本数据LADD50
12.8.配载操作程序错误!
12.9.过站航班处理50
12.9.1.上一站用DCS50
12.9.2.上一站无DCS50
十三、离港系统办理航班的全过程51
离港系统简介
1、系统介绍(软件)
RQL,PFS
四种报文
PNL,ADL
计算机离港控制系统(DepartureControlSystem),简称DCS,是中国民航引进美国
UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。
CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。
它们在使用过程
中由FDC(FlightDataControl)系统进行控制。
LDP:
航班配载平衡模块。
FDC:
航班数据控制模块。
CKI:
值机控制模块。
①RQL
名单申请报,初始化航班时向订座系统发送
②PNL
旅客名单报,订座系统向离港系统发送
③ADL
名单增减报,初始化后实时发报
④PFS
最终销售报,DCS旅客办理情况
CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USASCKI
记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USASCKI可以顺序接收旅
客、候补旅客,也可以选择接收;
旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOADPLANNING(LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。
FLIGHTDATACONTROL(FDC)完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接(硬件)
DCS主机通讯设备(路由器,DCP)终端(仿真终端)
离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识
目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下:
XMIT
传送指令输入
MSGWAIT
释放MESSAGE
SOE
指令起始符
DELETEIN
LINE删除单个字符
INSERTIN
LINE增加单个字符
FCTN+P
清除屏幕显示
FCTN+1(2、3、4……)F1(F2、F3、F4……)功能键
微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
输入格式:
SOE+指令+输入卜DA
4、进入系统
5、工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN
DA工作区显示
>
DA
A
994
03JAN
090191
PEK001
B*
938
090182
PEK002
C
904
0901102PEK003
D
AVAIL
E
PID=
11111
HARDCOPY
=1112
BPP=1113BTP=1114
TIME=
0902
DATE=
HOST=LUCK
AIRLINE
=CA
SYSTEM:
=CAAC
APPLICATION=
2
P1D是系统定义的终端号,一个终端有唯一的PID号。
BPP登机牌打印机BTP行李牌打印机HACDCOPY系统打印机
HOST系统主机名称
*当前使用的工作区
AVAIL空闲工作区
OFFICE定义介绍
001
建航班T—CARD
002
控制
003
配载
004
值机
SI进入工作区>
SI:
1500/1A/82/PEK001
SO退出工作区
Al切换到指定工作区>
AI:
B/1500/1A方便同时使用几个不同工作区
AO暂时中断使用工作区,但不退号,重新进入格式同AI指令
AN修改密码>
AN:
1A/1B1A为旧密码1B为新密码
使用修改密码指令首先要用旧密码SI进系统)
6、工作号定义
控制室
81(控制主任)
82(普通值机控制)
96(建立航班T-CARD)
91(普通值机员)
102(普通配载员)
101(配载主任)
其他
92(查询)
7、页控制PG/PF/PN/PB/PL
系统发回的反馈信息通常只显示半屏,需要使用页控制指令来显示其他信息。
半屏显示
PG
PF
PN
PB
PL
全屏显示
PG1
PF1
PN1
PB1
PL1
功能说明
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