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在这委托代理人的行为,是通过合同约定明确委托事宜和权限的,他的行为不能覆盖法人之间的合同约定,其行为并受到合同约定之约束。
也由于工程签证行为的这些特点,它可以在委托代理人平台上通过签认证明的形式,高效解决施工过程中在限额围各种行为的涉款事件,促进了各种不同的有争议施工行为的高效协调和快速解决。
什么叫工程签证,哪些情况涉及签证
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工程签证是指在施工合同履行过程中,承发包双方根据合同的约定,就费用补偿、工期顺延以及因各种原因造成的损失赔偿达成的补充协议。
现场签证是记录现场发生情况的第一手资料,是以书面形式记录施工现场发生的特殊费用,直接关系到业主与施工单位的切身利益,是工程结算的重要依据。
特别是对一些投标报价包死的工程,结算时更是要对设计变更和现场签证进行调整。
通过对现场签证的分析、审核,可为索赔事件的处理提供依据,并据以正确地计算索赔费用。
根据施工合同示文本,在一般情况下,工程项目涉及的签证容包括但不限于:
(1)4.1款:
发包人交图签证
(2)6.2款:
(发包人)工程师签证的总规定
(3)7.2款:
(承包人)项目经理签证的总规定
(4)7.3款:
施工遇紧急情况的签证
(5)9.1.1款:
委托施工图设计签证
(6)10.1款:
施工组织设计签证
(7)11.1款:
延期开工签证
(8)12条:
发包人暂停施工签证
(9)13.1,13.2款:
工期延误签证
(10)14.3款:
工期提前签证
(11)17.1款:
隐蔽工程验收签证
(12)18款:
重新检验签证
(13)19.2款:
工程试车签证
(14)21.1款:
安全保护措施签证
(15)21.2款:
危险施工安全防护措施签证
(16)23.4款:
价款调整签证
(17)25.1款:
工程量计量签证
(18)26.3款:
承包人同意延期支付价款签证
(19)26.4款:
承包人停工签证(通知)
(20)27.2款:
甲供料交料签证
(21)28.1款:
承包人采购材料及代用材料签证
(22)29.3款:
合理化建议的费用分摊及收益分享签证
(23)31.1款:
确定变更价款签证
(24)32.1,32.2款:
竣工验收签证
(25)32.7款:
单项竣工和甩项竣工签证
(26)33.1,33.2款:
接受竣工结算资料签证
(27)36.2款:
提交索赔资料签证
(28)39.2款:
发生不可抗力事件签证
(29)42.1款:
使用专利技术或特殊工艺申报签证
(30)43.1款:
发现文物的保护措施签证
(31)43.2款:
发现地下障碍特签订。
现场签证是否规,直接影响它的效力,承包人在办理现场签证时应注意以下几个方面:
⑴签证应当采用书面形式;
⑵凡预算定额的项目不得签证;
⑶签证要符合规定的程序;
⑷签证的容要全面、具体:
明确原因、分清责任;
文字、符号含义明确;
有具体的费用数额,或费用合计所载的容能计算出工程量及其费用;
签证单有附件,应注明是哪签证单的附件,附件应履行与签证单相同的签字、盖章手续;
⑸承、发包人、工程师在签证单中签字人的签证权限要符合约定,有委托手续等。
总之签证容要尽量详细。
现场签证单属索赔畴,承包人在工程
什么是现场签证单?
在工程中有什么作用?
工程项目在实施过程中,承包合同价等于中标价加签证变更费用及合同规定允许调整的有关费用。
工程预结算人员应熟悉合同规定,及时办理签证,增加工程收入。
影响单位工程造价的有设计变更、现场签证、技术措施、材料代用等四个部分。
其中“现场签证”的漏洞最多,管理比较困难,人为因素多,可能引起的争议也大,直接影响工程造价的确定与控制。
现场签证是在施工现场由业主代表、监理工程师、施工单位负责人共同签署的用以证实施工活动中某些特殊情况的一种书面手续。
因此,加强现场签证的管理工作是控制工程造价的重要环节。
一、目前现场签证存在的问题
在所接触过的所有工程中,现场签证都存在着或多或少的问题,主要有以下几个方面:
1.应当签证的未签证。
有一些签证,如零星工程、零星用工等,发生的时候就应当及时办理。
有很多业主在施工过程中随意性较强,施工中经常改动一些部位,既无设计变更,也不办现场签证,到结算时往往发生补签证困难,引起纠纷。
还有一些施工单位不清楚哪些费用需要签证,缺乏签证的意识。
2.不规的签证。
现场签证一般情况下需要业主、监理、施工单位三方共同签字。
盖章才能生效。
缺少任何一方都不属于不规的签证,不能作为结算的依据。
3.违反规定的签证。
有些业主没有配备专业工程投资控制人员,不了解工程造价方面的有关规定,个别施工单位就采取欺骗的手段,获得一些违反规定的签证。
这类的签证也是不能被认可的。
二、现场签证应注意的问题
现场签证不可避免,它不仅在单位工程中影响工程成本,而且在工程造价管理中存在着“三超”的隐患。
因此,加强现场签证管理,堵塞“漏洞”,把现场签证费用缩小到最小限度,应注意以下问题:
1.现场签证必须是书面形式,手续要齐全。
2.凡预算定额有规定的项目不得签证。
3.现场签证容应明确,项目要清楚,数量要准确,单价要合理。
4.现场签证要及时,在施工中随发生随进行签证,应当做到一次一签证,一事一签证,及时处理。
5.甲、乙双方代表应认真对待现场签证工作,提高责任感,遇到问题双方协商解决,及时签证,及时处理。
三、加强施工阶段的现场签证
现场签证是施工生产活动中用以证实在施工中遇到的某些特殊情况的一种书面资料。
因此,除设计变更通知书、工程更改证书或纪要、材料代用证书、施工组织设计的技术措施方案、定额中明确规定的有关问题,以及应具备有技术文件、通知单证明书。
甲乙双方协调的会议纪要等项目不应签证以外,应严格控制现场签证围。
1.土方开挖时的签证:
地下障碍物的处理,开挖地基后,如发现古墓、管道、电缆、防空洞等障碍物时,将会同甲方、监理工程师的处理结果做好签证,如果能画图表示的尽量绘图,否则,用书面表示清楚;
地基开挖时,如果地下水位过高,排地下水所需的人工、机械及材料必须签证;
地基如出现软弱地基处理时所用的人工、材料、机械的签证并做好验槽记录;
现场土方如为杂土,不能用于基坑回填时,土方的调配方案,如现场土方外运的运距,回填土方的购置及其回运运距;
大型土方的机械合理的进出场费次数。
2.工程开工后,工程设计变更给施工单位造成的损失,如施工图纸有误,或开工后设计变更,而施工单位己开工或下料造成的人工、材料、机械费用的损失。
工程需要的小修小改所需要人工、材料、机械的签证。
3.停工损失:
由于甲方责任造成的停水、停电超过定额规定的围。
在此期间工地所使用的机械停滞台班、人工停窝工、以及周转材料的使用量都要签证清楚。
4.甲方供料时,供料不及时或不合格给施工方造成的损失。
施工单位在包工包料工程施工中,由于甲方指定采购的材料不符合要求,必须进行二次加工的签证以及设计要求而定额中未包括的材料加工容的签证。
甲方直接分包的工程项目所须的配合费用。
5.材料、设备、构件超过定额规定运距的场外运输,待签证后按有关规定结算;
特殊情况的场二次搬运,经甲方驻工地代表确认后的签证。
6.续建工程的加工修理:
甲方原发包施工的未完工程,委托另一施工单位续建时,对原建工程不符合要求的部分进行修理或返工的签证。
7.工程项目以外的签证:
甲方在施工现场临时委托施工单位进行工程以外的项目的签证。
四、加强工程价款结算
工程价款结算是指承包商在工程实施过程中,依据承包合同中关于付款条款的规定和己完成的工作量,按照规定的程序向建设单位收取工程价款的一项经济活动,是工程造价管理的最终结果,所以施工企业必须加强工程结算管理工作。
1.核对合同条款。
按合同的约定结算方式、执行的定额、取费的标准、主要材料约定的价格等,对工程进行竣工结算。
2.检查隐蔽工程验收记录。
例如土方的验槽记录以及钢筋砼等隐蔽工程施工记录和验收签证,均需两人以上签字,手续必须完整,工程量与竣工图一致方可列入竣工结算。
3.设计修改变更应由原设计单位出具设计变更通知单和修改图纸,设计人员必须签字并加盖公章,经建设单位同意并签证才能列入结算。
4.竣工结算的工程量应依据竣工图纸、设计变更单和现场签证等进行计算,并按定额的计算规则计算工程量。
并套用合同规定的定额单价或甲乙双方商定单价,计取合同规定的取费标准。
5.工程结算子目多,工程量大,往往有计算误差,在计算时应认真核算,防止多计与少算的情况发生。
总之,施工企业对工程造价的控制是在施工阶段中,由设计向现实转变的过程中实现的,是在特定的技术、质量、进度和预期成本等的前提下进行的,这一阶段的造价控制,其技术难度的复杂程度很高,对施工企业的发展很关键,所以要求施工企业的造价管理人员要不断提高整体素质,在工作中坚持“守法、诚信、公正、科学”的准则,认真做好每一份签证,在实践中不断积累经验、积累资料、收集信息及不断地提高专业技能,来适应施工企业造价管理工作的需要。
工程现场签证单
单位工程名称:
CBD工美大厦装修改造工程
签证单编号:
签证-00-01-04-001
·
编号
001
签证工程名称
电气工程
位置、围
一层
施工期限
2012.11.24-2012.11.29
主要工作容
电气工程拆除
签证容:
根据合同要求,本工程电气专业需要进行拆除工程,具体拆除清单如下,请先关单位给予签认:
1、拆除JDG25线管:
一层照明线管194米,拆除安全出口JDG线管121米,拆除2—4段安全出口JDG线管450米,拆除照明JDG线管180米,共计945米。
2、拆除BV-4mm电线:
拆除照明BV-4mm电线2700米,拆除1层桥架里BV-4mm电线2360米,共计5060米。
3、拆除八角接线盒:
90+65个,共计155个。
4、拆除金属软管(蛇皮管):
88+180米,共计268米。
5、拆除BV-2.5电线:
1080+750米,共计1830米。
6、拆除¢8吊杆:
108+120米,共计228米。
2、拆除JDG40管:
共计448米。
3、拆除BV-10mm电线:
共计1200米。
4、拆除分线盒200*200:
共计14个。
施工单位
监理单位
建设单位
经办人:
负责人:
意见:
监理工程师:
填表说明:
1.签证工程量仅限于
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