宁波港集装箱海铁联运业务流程知识讲解Word格式文档下载.docx
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2.3如果是驳箱形式,在箱管信息系统中,向国际集司箱管中心申报驳箱计划,箱管中心审批后发联系船公司、堆场,回复驳箱审批表信息,包括驳箱堆场、车队、时间。
(此处连接国际集司无水港箱管信息系统的客户计划申报—箱管中心批复的模块。
3.申报铁路运输计划、车队提(驳)箱计划
3.1货代根据订舱信息编制,向铁路代理申报铁路运输计划,递交铁路运输计划申请。
3.2铁路代理受理代理业务,向港站申报装车日计划申请,向集运车队申报集卡运输计划申请。
3.3港站编制路局日计划申请,向国铁路局申报车皮计划,路局批复(路局日计划批复)。
3.4港站受理、审批,并向铁路代理回复意见(日计划批复)。
3.5集运车队受理、审批,并向铁路代理回复意见(集卡运输计划批复)。
4.车队提空箱——进港站
4.1车队受理信息,连接转码头高效运输系统、车队管理系统。
4.2铁路代理向NBCT、镇司发送进港信息,以便办理码头卡口进箱、装箱作业预安排。
此处连接NBCT或镇司的码头系统。
4.3车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章),连同设备交接单、放箱通知单或驳箱预约单交集卡司机,到堆场提(驳)箱。
4.4集卡司机提箱后,凭海铁联运进出门集装箱清单进港站。
4.5铁路代理和货代可以跟踪车队系统中派单、驳运信息(GPS)。
(下同)
4.6NBCT或镇司的码头系统处理进门业务。
4.7港站安排进箱装卸作业。
(进镇司的,由镇司码头安排作业,下同)
4.8NBCT码头系统发送进港信息给海关。
进镇司的,无需发送信息给海关。
5.取送车——装火车——发送车
5.1港站向铁司发布铁路运输计划,铁司根据港站需求,实时安排配空。
镇司:
铁司发布铁路运输计划,安排配空。
5.2港站编制车皮到站信息。
由铁司编制。
5.3车队进箱完成后,铁路代理填写运单;
港站制作货票。
由国铁制作货票。
(此处连接国铁信息系统)
5.4港站安排配空、装车作业。
由铁司安排配空、镇司装车作业(此处连接NBCT或镇司的码头系统和国铁信息系统)
5.5港站编制装车清单。
由铁司编制装车清单。
5.6铁司根据装车清单挂运、编组,发送编组信息。
6.在途信息查询——到达内地铁路站——提箱
6.1国铁信息系统发布、接受查询:
在途、火车到发站、装卸车皮信息查询(此处连接国铁信息系统)。
6.2铁路代理凭货票绿联向铁路站办理提箱手续,向货代发放铁路站开具的集装箱吊箱单,通知货代安排集卡提箱。
6.3货代安排集卡凭集装箱吊箱单到铁路站提箱。
6.4铁路站提箱作业,并发布信息。
(二)重箱:
宁波到达
7.装箱
7.1货代提箱后,凭装箱单安排运至无水港或工厂门点。
7.2安排至无水港的:
无水港组织安排装卸作业,并将进场空箱信息输入在平台系统中。
7.3货代在联系客户装箱事宜后,从无水港提空箱到工厂门点或直接在无水港装箱。
(此处连接国际集司无港箱管信息系统,无水港存箱信息向客户开放查询功能。
7.4装箱后,货代输入装箱信息,维护准确的装箱单信息。
8.集装箱进铁路站——装火车——发送车
8.1货代向铁路代理申请铁路运输计划申请。
8.2铁路代理受理代理业务,向铁路站申报装车日计划申请。
8.3铁路站受理、审批,并回复意见(日计划批复)。
铁路代理向货代转发批复日计划批复,并发放集装箱吊箱单。
8.4货代组织集卡载运集装箱到铁路站。
8.5车队进箱完成后,铁路代理填写运单;
铁路站制作货票。
8.6铁路站安排配空、装车。
8.7铁路站编制装车清单;
挂运、编组,发送编组信息。
8.8货代确认舱单发送两地铁路代理、港站、NBCT或镇司。
(舱单数据由平台中信息自动组建后,由货代维护完全。
9.在途信息查询——到达港站
9.1国铁信息系统发布信息、接受查询:
9.2集装箱到达港站前,铁路代理向车队预报计划,车队获悉但不审批回复。
9.3集装箱到达港站前,铁路代理将舱单数据导入EDI。
(此处连接NBCT或镇司的码头系统和国铁信息系统)非转关箱(包括内贸),且到达北仑港站的,NBCT还应向海关发送到港预报信息。
9.3铁司取送车作业,完成取送车作业确认。
9.4集装箱到达港站后,港站卸车,完成卸车作业确认。
9.5卸车后,铁路代理向车队申报集卡运输计划,车队回复集卡运输计划批复。
同时,铁路代理向港站申报提箱计划,港站回复提箱计划批复。
9.6货代可以在集装箱到达港站前维护船、箱、货的信息准确(转关箱不可修改信息)。
9.7货代在集装箱进装船出口码头前,发送预录入信息——电子装箱单给装船出口码头。
(进非智卡码头的,在进门时,车队随带车队转码头设备交接单、装箱单在卡口打单。
北仑山码头—水运—甬舟码头:
9.8货代同时发送装箱单信息(出口舱单信息)给宁波兴港船代。
10.驳箱(含转码头)
10.1转关+转码头
10.1.1铁路代理或货代通过EDI发送转码头海关申报单信息给海关。
10.1.2铁路代理或货代打印转码头海关申报单,向海关申报转码头,海关在申报单上盖章确认;
同时,海关发送电子放行信息给码头,此处连接码头系统。
10.1.3铁路代理送转码头海关申报单给车队。
车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章),并盖车队章。
10.1.4车队凭转码头海关申报单(海关盖章)、海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章)、车队转码头箱专用交接单到港站(NBCT或镇司)提箱、出门。
此处连接NBCT或镇司码头系统。
如进NBCT本码头的,NBCT按码头内转船移箱作业。
此处连接NBCT的码头系统。
10.1.5出港信息通过EDI给海关。
此处连接NBCT码头系统。
10.1.6装船出口码头办理卡口进门,发送进港信息给海关。
此处连接码头系统。
10.1.7进港后,货代向海关报关。
码头放行、装船。
10.1.8装船后,发布出运信息。
(转关箱不点NBCT的运抵,进装船出口码头后,货代才可申报转关)
金华班列:
10.1.1—10.1.5同上述,班列转关集装箱出NBCT卡口后,按照非转关箱进装船出口码头。
10.1.6货代在在集装箱进装船出口码头前,发送给装船出口码头的预录入信息——电子装箱单为非转关箱,似同非转关箱集卡进卡口。
10.1.7车队凭海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章)进装船出口码头。
10.2非转关(外贸出口)+转码头
10.2.1到达站为北仑港站的,NBCT通过EDI发送火车集装箱到港信息给海关。
货代可向海关报关,并记录海关放行信息。
10.2.2到达镇海的,镇司无需发送信息给海关。
货代应在集装箱进入装船出口码头后方可报关。
10.2.3车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章);
车队凭海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章)、车队转码头箱专用交接单到港站(NBCT或镇司)提箱、出门。
如出口码头是NBCT本码头的,NBCT按码头内转船移箱作业,即NBCT码头集卡移箱。
10.2.4NBCT出港信息通过EDI给海关。
10.2.5装船出口码头办理卡口进门,发送进港信息给海关。
10.2.6进港后,码头放行、装船。
10.2.7装船后,发布出运信息。
10.3纯内贸+转码头
10.3.1到达北仑港站的,NBCT通过EDI发送到港信息给海关。
(到达镇海的,镇司无需发送信息给海关。
10.3.2车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章);
如出口码头是NBCT或镇司本码头的,NBCT或镇司按码头内转船移箱作业,即NBCT或镇司码头集卡移箱。
10.3.3NBCT出港信息通过EDI给海关,同时发送进港信息给装船出口码头。
10.3.4装船出口码头办理卡口进门(其中镇司为手工录入装箱单信息),发送进港信息给海关(除镇司)。
10.3.5进港后,码头放行、装船。
10.3.6装船后,发布出运信息。
10.4驳箱进港外堆场
10.4.1到达北仑港站的,NBCT通过EDI发送到港信息给海关。
10.4.2车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章),并交铁路代理送车队。
10.4.3NBCT出港信息通过EDI给海关。
10.4.4集装箱进港外堆场后,车队确认进场信息。
第二部分进口业务
(一)重箱:
同出口业务。
2.申报铁路运输计划、车队提(驳)箱计划
3.驳箱进港站
3.1转关+转码头
3.1.1货代完成向海关转关、向码头支付港口费用;
向铁路代理委托铁路运输。
3.1.2铁路代理根据货代委托,在码头系统中获得进口箱信息——进口舱单。
3.1.3铁路代理或货代根据进口舱单,编制转码头海关申报单信息发送给海关。
3.1.4铁路代理或货代打印转码头海关申报单,向海关申报转码头,海关在申报单上盖章确认;
3.1.5铁路代理送转码头海关申报单给车队,通知可以提箱。
车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章)相关信息,并盖车队章。
3.1.6车队凭转码头海关申报单(海关盖章)、海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章)、车队转码头箱专用交接单到码头提箱、出门。
如从NBCT码头提箱的,NBCT按码头内转船移箱作业。
3.1.7码头提箱出港信息通过EDI给海关;
同时发进港信息给NBCT。
3.1.8进港站,NBCT办理卡口进门,发送进港信息给海关。
3.1.9进港站后,货代向NBCT打印在场证明、海铁运输中转清单向海关申报转关,海关在海铁运输中转清单盖章,并电子放行。
3.1.10海关施封。
3.1.11货代到NBCT转船放行。
3.2非转关(外贸进口)+转码头
3.2.1货代完成向海关报关、向码头支付港口费用。
货代向铁路代理委托铁路运输。
3.2.2铁路代理根据货代委托,在码头系统中获得进口箱信息——进口舱
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