绥化沥青路面同步薄层罩面预防性养护总结Word格式文档下载.docx
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2.1设计依据与设计标准
设计依据的主要技术标准、规范和文件如下:
1)《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007);
2)《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001);
3)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
4)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006);
5)《公路排水设计规范》(JTJ018-97);
6)《公路养护安全作业规程》(JTJ/H30-2004);
7)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);
8)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
9)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000);
10)《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005);
11)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005);
12)《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008);
13)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
14)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分);
15)《道路工程制图标准》(GBJ50162-92);
16)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009);
17)《公路安全保障工程实施技术指南》;
18)《公路项目安全性评价指南》(JTG/TB05-2004);
设计标准如下:
1)道路等级:
采用高速公路标准;
2)设计速度:
120km/h;
3)标准轴载:
BZZ-100;
4)路面结构:
沥青路面。
2.2设计要点与设计方案
2.2.1平纵横设计
由于面层预防性养护施工是针对现有沥青路面进行的养护措施,因此不需对试验路段道路的平面线形进行设计。
结合原路面标高,在原路面加铺等厚度沥青磨耗层,原则上预防性养护试验路段纵断面线形无需进行调整,路面纵坡维持现状不变。
考虑到绥化高速已运营多年时间,局部路段存在轻微变形及纵横向裂缝,如在施工前试验路段有沉陷情况,则需采取调平措施,恢复原路面标高后再实施预防性养护措施。
由于本工程为等厚度加铺沥青磨耗层,原则上维持原路现状横坡不变,但实施前要充分考虑现状横坡的实际情况,对局部路表积水和不均匀沉降的路段要进行调平处理。
2.2.2方案设计
根据2013设计文件中的养护方案及现场实际勘查,确定试验路段的位置及处治方案如表2.1所示。
从表2.1可以看出,绥化高速沥青路面实施预防性养护试验路段设计方案总长5.944km(单幅),位于绥化高速绥化至哈尔滨方向,共一段。
表2.1试验路段预防性养护设计方案
设计
方案
厚度
(cm)
位置
里程桩号
路段长度
单幅(km)
总长度
薄层
罩面
2.0
下行
全幅
K382+986~K388+930
5.944
2.2.3材料技术要求
材料性能必须满足实施方案的整体设计要求,以实现系统的路用性能。
设计对薄层罩面所用到的粗、细集料、填料、沥青粘结料、粘层材料的性能提出了具体的要求,同时也给出了混合料的级配范围、混合料的技术要求及混合料配比检验。
指导施工单位严格按照设计文件的材料技术要求对原材料进行检测试验,确保用于铺筑试验段的原材料质量。
2.2.4施工工艺及质量控制
施工质量控制的好坏严重影响着加铺后罩面层的使用性能和耐久性,因此设计详细地给出了同步薄层罩面的施工工艺及如何进行施工质量控制;
同时提出了同步薄层罩面的施工过程检验要求及交工验收检验要求。
指导施工单位施工时要详尽安排好施工工序,严格控制施工细节,提高工程质量。
为了确保预防性养护试验段的施工质量,在施工完工后,对薄层罩面验收标准进行了如下变更:
厚度验收标准中允许变差±
5mm变更为-5mm,并按此标准进行薄层罩面施工验收,具体验收标准如表2.2所示。
表2.2薄层罩面交工检查与验收质量标准
检查项目
检查频率
(每千米测点数)
质量要求或允许偏差
试验方法
5
-5mm
钻孔
宽度
20
±
20mm
尺量
构造深度
≥1.0mm
铺砂法
摩擦系数BPN
≥45
摆式仪
平整度
标准差
全线连续
≤1.0mm
平整度仪
IRI
≤1.8/km
T0933
2.2.5施工组织设计
绥化高速交通量相对较大,因此预防性养护试验路段施工期间,不可避免地将对现有公路通行能力造成影响,在保证质量、保证工期的基础上,将施工对道路正常通行的干扰降至最低是道路施工交通组织的基本原则。
在此原则基础上,合理地组织各个施工工艺的流程,合理地安排各工序的施工作业面,加强现场管理,提高施工效率,以保证工程进度和质量,同时尽可能减少交通中断带来的不利影响。
依据《公路养护安全作业规程》(JTJ/H30-2004)的要求,对于需要实施预防性养护的路段区域进行封闭施工。
封闭的时间视工程数量定,施工期间交通组织如图2.1所示。
图2.1施工期间交通组织设计图
三、原材料与混合料选配
3.1同步薄层罩面
同步薄层罩面所用的原材料与混合料的指标要求及检验和设计结果包括以下几个方面。
3.1.1沥青和改性乳化沥青
采用广州路翔交通材料有限公司提供的专用SBS改性沥青和专用改性乳化沥青。
沥青和乳化沥青各项技术指标经检测达到施工使用要求,具体检测结果如表3.1~表3.2所示。
表3.1SBS改性沥青检测结果
检测依据
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)
试验项目
技术要求
试验结果
试验标准
针入度(25℃,5s,100g)(0.1mm)
50-70
62
T0604
软化点(R&
B)(℃)
≥80
82.0
T0605
延度(5℃,5cm/min)(cm)
≥30
35
T0606
沥青相对密度(25℃)
—
1.018
T0603
旋转黏度(135℃)(Pa·
s)
2-3
2.2
T0625
溶解度(%)
≥99
99.52
T0607
闪点(℃)
≥230
283
T0611
弹性恢复(25℃)(%)
98
T0662
离析,48h软化点差(℃)
≤2.5
1.5
T0661
TFOT(或RTFOT)后残留物
加热质量变化(%)
≤±
1.0
-0.217
T0610
残留针入度比(25℃)(%)
≥70
76.3
残留延度(5℃)(cm)
≥20
26
表3.2聚合物改性乳化沥青检测结果
检测项目
单位
设计要求
检测结果
破乳速度
快裂
T0658
粒子电荷
阳离子(+)
+
T0653
筛上剩余量(1.18mm),不大于
%
0.05
0.02
T0652
蒸馏残留物性能试验
含量,不小于
63.0
65.2
T0651
针入度(25℃,100g,5s)
0.1mm
50~150
90
T0604
软化点,不小于
℃
55
58.2
T0606
延度(10℃),不小于
cm
40
52
T0605
溶解度(三氯乙烯),不小于
97.5
99.8
T0607
弹性恢复10℃,不小于
60
76
T0662
贮存稳定性
1天,不大于
1
0.2
T0655
3.1.2粗集料
选用检验合格的集料,具有近似立方体的颗料形状,有两个破碎面的颗料比例不少于100%,具体检测结果如表3.3所示。
表3.35~10mm碎石试验结果
试验依据
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
石料压碎值不大于
%
11.8
T0316
洛杉矶磨耗损失不大于
15.3
T0317
表观相对密度不小于
/
2.60
2.844
T0304
毛体积相对密度
2.798
吸水率不大于
0.58
针片状颗粒含量不大于
18
7.7
T0312
水洗法<
0.075mm颗粒含量不大于
T0310
软石含量不大于
3
1.6
T0320
3.1.3细集料
选用检验合格的石料厂生产的坚硬、洁净、无泥土、无风化、颗粒组成符合要求的机制砂,具体检验结果如表3.4所示。
表3.40~3mm碎石试验结果
2.50
2.826
T0330
2.694
棱角性(流动时间)不小于
s
30
T0345
砂当量不小于
65
66
T0334
3.1.4填料
选用石灰岩石料经磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,具体检测结果见表3.5所示。
表3.5矿粉试验结果
试样名称
矿粉
试验设备
李氏比重瓶等
2.722
T0352
含水量不大于
T0103烘干法
粒度范围<
0.6mm
<
0.15mm
0.075mm
100
90~100
75~10
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