第08章AWL发动机机械535分析解析文档格式.docx
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29.80~30.00
b/mm
5.95~5.97
5.94~5.95
c/mm
104.84~105.34
103.64~104.14
α/∠°
45
(一)凸轮轴轴向间隙和径向间隙的检查
1、凸轮轴轴向间隙的检查
测量轴向时,应拆下液压挺杆,传动链轮端装上轴承盖,凸轮轴皮带轮端装上双轴承盖。
将VW387千分表固定在缸盖上,如图8-115所示,进、排气凸轮轴轴向间隙磨损极限不得大于0.2mm。
(a)
(b)
图8-115检查凸轮轴轴向间隙
(a)检查进气凸轮轴轴向间隙(b)检查排气凸轮轴轴向间隙
2、凸轮轴径向间隙的检查
拆下液压挺杆,用塑料厚薄规检查进、排气凸轮轴的径向间隙。
进排气凸轮轴的径向间隙(跳动)最大为0.01mm,磨损极限值为0.1mm。
(二)更换排气凸轮轴油封
1、排气凸轮轴油封的拆卸
(1)拆下发动机盖罩和齿形皮带上护罩。
(2)用齿形皮带轮中央螺栓沿发动机旋转方向将曲轴转到1缸上止点(箭头)。
(3)将M5×
45螺杆拧入齿形皮带张紧器内。
装上大垫圈,将六角螺母拧到螺杆上,张紧压力活塞,直到可用T40011固定活塞。
(4)从凸轮轴皮带轮上拆下齿形皮带,松开凸轮轴齿形皮带轮(用3036),拔下凸轮轴齿形皮带轮。
(5)如图8-116所示,用手将凸轮轴皮带轮紧固螺栓(箭头)拧入凸轮轴,该螺栓用于为油封提取器导向。
图8-116拧入凸轮轴皮带轮紧固螺栓
(6)如图8-117所示,将2085的内部件拧出两圈(约3mm),用滚花螺钉固定。
将2085螺纹头涂机油后用力拧入油封。
图8-117拉出排气凸轮轴油封
(7)松开滚花螺钉,顶着凸轮轴拧动内部件,直至拉出油封。
将2085夹到虎钳上,用钳子取下油封。
2、排气凸轮轴油封的安装
(1)排气凸轮轴油封密封唇不涂机油。
(2)如图8-118所示,将3241/2装到凸轮轴轴颈上,将排气凸轮轴油封滑到导套上。
图8-118安装专用工具3241/2
(3)用3241/1和3241/5将排气凸轮轴油封压入,如图8-119所示。
图8-119压入排气凸轮轴油封
(4)安装凸轮轴皮带轮。
凸轮轴皮带轮窄面朝外,从前面应能看见1缸上止点标记。
用3036装上凸轮轴皮带轮的紧固螺栓。
凸轮轴皮带轮紧固螺栓拧紧力矩为65N·
m。
(5)将凸轮轴皮带轮上标记与气缸盖罩上的标记对齐。
将减振器上标记与齿形皮带下护罩上标记对齐。
(6)安装齿形皮带(调整配气相位)
(三)更换进气凸轮轴油封
1、进气凸轮轴油封的拆卸
(1)拔下霍尔传感器G40的插头,拆下霍尔传感器壳体,拆下垫片和霍尔传感器转子。
(2)如图8-120所示,用手拧入2085/1,用于给油封提取器导向。
将2085内部件拧出两圈(3mm),用滚花螺钉固定。
图8-120拧入油封提取器导向装置
(3)如图8-121所示,将2085螺纹头上涂油后用力拧入油封。
松开滚花螺钉,顶住凸轮轴拧动内部件,直至拉出进气凸轮轴油封。
图8-121拉出进气凸轮轴油封
2、进气凸轮轴油封的安装
(1)进气凸轮轴油封密封唇上不涂机油。
如图8-122所示。
将导套3241/2装到凸轮轴轴颈上,通过导套装上进气凸轮轴油封。
图8-122将导套装到凸轮轴轴颈上
(2)如图8-123所示,用3241/1压入进气凸轮轴油封,为此需要使用3241/3。
图8-123压入进气凸轮轴油封
(3)安装霍尔传感器。
霍尔传感器转子与凸轮轴的拧紧力矩为25N·
m;
霍尔传感器壳体与气缸盖的拧紧力矩为10N·
(4)装上齿形皮带上护罩。
(四)凸轮轴及凸轮轴调整器的拆装
1、凸轮轴及凸轮轴调整器的拆卸
(1)拆下发动机盖罩,拆下齿形皮带上护罩。
(2)按曲轴旋转方向拧曲轴齿形皮带轮中央螺栓,使1缸位于上止点,拆下气缸盖罩。
(3)将螺杆M5×
45拧入齿形皮带张紧器上,将带大垫圈的六角螺母拧到螺杆上。
张紧张紧器高压活塞,直到可用T40011固定。
(4)从凸轮轴皮带轮上取下齿形皮带,松开凸轮轴皮带轮(用3036),拔出凸轮轴皮带轮。
(5)拆下霍尔传感器总成。
(6)如图8-124所示,用3366固定住凸轮轴调整器。
注意3366不能拧得过紧,否则可能损坏凸轮轴调整器。
图8-124固定凸轮轴调整器
(7)如图8-125所示,再次检查凸轮轴上止点位置,凸轮轴上的两个标记必须与轴承盖上的两箭头对齐。
(8)清洁轴承盖上箭头对面的凸轮轴传动链和链轮,并用彩笔标出安装位置。
图8-125凸轮轴传动链和链轮安装位置
(9)如图8-126所示,拆下进、排气凸轮轴第3和第5道轴承盖。
拆下双轴承盖,拆进、排气凸轮轴链轮旁的两轴承盖。
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图8-126拆下进排气凸轮轴轴承盖
(10)拧下凸轮轴调整器紧固螺栓。
交叉松开并拆下进、排气凸轮轴第2和第4道轴承盖。
拆下带凸轮轴调整器的进、排气凸轮轴。
2、凸轮轴和凸轮轴调整器的安装
(1)如图8-127所示,更换凸轮轴调整器的橡胶-金属密封垫,并在图中阴影部分轻涂一层AMV18800102。
图8-127密封胶涂抹区域
(2)按下述方法将凸轮轴传动链条装到链轮上。
①如图8-128所示,重新使用旧的传动链时,应将图8-128箭头所示的标记对齐。
图8-128旧传动链和链轮安装标记
②如图8-129所示,安装新传动链条时,凸轮轴上缺口A和B之间的距离应为16个链棍,图中所示为链轮上第1和第16个链棍位置。
缺口A相对于链棍1略向里安装。
图8-129新传动链安装方法
A、B-缺口
(3)将凸轮轴调整器装到传动链之间(需2个技工),将带传动链条的凸轮轴和凸轮轴调整器装到缸盖上。
(4)用机油润滑凸轮轴工作面。
(5)拧紧凸轮轴调整器(注意定位套筒)。
(6)交叉拧紧进、排气凸轮轴的第2和第4道轴承盖(注意定位套筒)。
安装靠近进、排气凸轮轴链轮的两个轴承盖。
轴承盖定位套和凸轮轴调整器必须装在缸盖上。
安装轴承盖时,从缸盖进气一侧应能看见标记。
(7)检查凸轮轴位置,凸轮轴上的两个标记和轴承盖上的两个标记应对齐。
轴承盖或颜色标记的两箭头间距离为16个链棍。
(8)拆下3366。
(9)如图8-130所示,在双轴承盖上阴影区域轻涂一层AMV18800102,然后装上轴承盖(注意定位套筒位置)。
然后装上其余轴承盖(注意定位套筒位置)。
图8-130双轴承盖
(10)更换进、排气凸轮轴油封。
(11)剩下的安装按拆卸相反的顺序进行。
有关的拧紧力矩参见表8-3。
(五)检查液压挺杆
液压挺杆不可修理。
发动机起动时,不规则气门噪音属正常现象。
(1)起动发动机,运转至冷却液温度达到80℃。
(2)将转速提高至约2500r/min,运转2min,如需要,进行路试。
若不规则气门噪音消失后,短期再次出现,须更换机油单向阀。
如液压挺杆仍有噪音,则按下述方法查出损坏挺杆:
(3)拆下气缸盖罩,转动曲轴,使待查挺杆的凸轮朝上。
对于手动变速器车,关闭点火开关,挂入4档,用力向前推车;
对于自动变速器车,拆下隔音板,用曲轴皮带轮中央螺栓顺时针转动曲轴。
此时测量凸轮与液压挺杆间间隙。
如图8-131所示,用楔形木棒或塑料棒压下挺杆。
如果凸轮轴和挺杆间可放入0.20mm的厚薄规,则更换挺杆。
图8-131测量凸轮轴和挺杆间的间隙
注意安装凸轮轴后30min内不得起动发动机。
液压补偿元件必须入位(否则气门可能碰活塞)。
检修配气机构后,慢慢将曲轴至少转两圈,以保证起动时不碰气门。
(六)更换气门杆油封
1、气门杆油封的拆卸
(1)拆下凸轮轴和凸轮轴调整器。
(2)拆下挺杆,工作面朝下放置。
注意挺杆不可互换,应用防水笔在挺杆背面标出其位置。
(3)用3122B拧下火花塞。
将相应气缸活塞转至下止点。
(4)如图8-132所示,将VW653/3拧入火花塞螺纹孔,并加上至少600kPa的恒定压力。
图8-132拧入加压工具
(5)将VAS5161/3装入挺杆孔内(见图8-132),用塑料锤敲下五个气门的锁块。
(6)对于排气门一侧:
如图8-133所示,将VAS5161/6和VAS5161/4拧到缸盖上的一个螺纹销上,将V图8-137安装气门锁块
(5)再次将VAS5161/8装入VAS5161/13或VAS5161/14。
压下VAS5161/2,顺时针和逆时针向上转动并拉滚花螺栓,这样可使气门锁块入位。
(6)在滚花螺栓仍处在拉动时松开VAS5161/2。
装上挺杆。
(7)安装凸轮轴和凸轮轴调整器。
(七)检查气门导管驾校一点通365网驾校一点通2016科目一
如图8-138所示,将气门插入导管,气门杆端都应与导管端面平齐。
因气门杆直径不同,进、排气门只能插入各自的导管内。
测定进、排气门摆动量。
进、排气门在导管内的摆动量不得大于0.80mm。
若超过磨损极限,则应换上新气门再次测量,若仍超差,更换气门导管。
如须更换气门,则使用新气门进行测量。
图8-138检查气门在气门导管内的摆动量
(八)研磨气门座
如因磨损,气门座接合不良,应研磨气门座。
对于修理气门漏气的发动机时,仅研磨或更换气门座和气门是不够的。
对于行驶里程较长的发动机,必须检查气门导管磨损状况。
气门座修整到接合状态良好即可,修整前,应计算出最大允许修整尺寸。
若超过修整尺寸,则不再能保证液压挺杆正常工作,应更换气缸盖。
计算最大允许修整尺寸方法如下:
插入气门,将其压紧在气门座上。
如需要更换气门,则用新气门进行计算。
测量气门杆端部与凸轮轴中心线距离(凸轮轴中心轴线与缸盖上缘等高)。
根据测得的距离和最小尺寸,计算出最大允许修整尺寸:
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最大修整尺寸=测得距离-最小尺寸
外侧进气门、中间进气门和排气门的最小尺寸分别为34.0mm,33.7mm和34.4mm。
若最大允许修整尺寸为0或小于0mm,则用一新气门再测一次。
如测量后计算结果仍为0或小于0mm,应更换气缸盖。
气门座的尺寸见图8-139和表8-10所示。
图8-143润滑系统部件分解图
(2)
1-密封螺塞(40N·
m)2-油封3-安全阀弹簧4-安全阀活塞5-密封垫6-机油压力保持阀(8N·
m)7-O型环8
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