检测工程师桥梁和隧道检测工程师考试复习题汇编Word文档格式.docx
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A、1倍B、0.5倍C、2倍D、1.5倍。
8、运营隧道现场照明检测的基本内容之一是A。
A、路面照度B、灯具光强
C、灯具光效D、墙面亮度
9、设计时速为100Km/h的公路隧道内烟尘允许浓度为A
A、0.0065m-1。
B、0.009m-1C、0.0075m-1D、0.009m-1
10、施工隧道内一氧化碳(CO)允许浓度,一般不得大于:
A、100mg/m3B、100ppmC、150ppmD、30mg/m3。
二、多项选择题
1、公路隧道按其长度的不同又分为四类,下列属于中隧道的有:
BC
A、L=500mB、L=1000mC、L=800mD、L=250mE、L=1500m
2、公路隧道按其横断面形状一般分为ACDE
A、圆形B、方形C、马蹄形D、眼镜形E、椭圆形
3、二级公路隧道的防水排水要求下列哪些位置不渗水。
ABCD
A、拱部B、边墙C、路面D、设备箱洞E、人行横洞,
4、公路隧道检测技术通常可以分为ABCD。
A、材料检测B、施工检测C、环境检测
D、开挖质量检测E、噪声检测
5、下列属于隧道运营管理设施的是:
ABDE
A、电缆与电缆槽B、行车横洞C、通风设备D、收费设施E、消防
6、公路隧道的横断面设计除应符合建筑限界规定外,还应考虑ABCDE
A、洞内排水B、通风C、照明D、监控、E、施工要求
7、明洞是指采用明挖的方法施工的隧道,一般明洞设置在ABDE
A、洞口不良地质B、边坡塌方C、偏压D、落石E、泥石流
8、隧道附属建筑物包括:
ABCDE
A、防水排水系统B、通风、照明与供电系统C、隧道运营管理设施D、辅助坑道
E、洞内线路路面
9、下列属于支护材料的是:
ABC
A、钢支撑B、锚杆C、喷射混凝土D、排水管E、注浆材料
10、下列属于施工检测的项目是:
A、超欠挖检测B、收敛量测C、支护受力量测
D、地表下沉量测E、锚杆材料检测
三、判断题
1、预裂爆破是公路隧道开挖采用的最常见方法。
不正确
()正确()不正确
2、防水排水系统包括洞顶防水排水、洞门排水、洞内排水和洞内防水四个方面。
正确
3、承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力。
4、公路隧道洞内行车道路面采用水泥混凝土路面能提高照明亮度。
5、隧道洞口内外各10s设计速度行程长度范围的平面线形应一致。
6公路隧道的洞内线路构筑物为路基和路面以及通风和照明设施。
7、隧道界限受侵对行车安全以至衬砌结构的稳定构成威胁。
8、对隧道进行通风的目的,主要是使隧道内的一氧化碳和烟尘不超过规定的允许浓度。
9、人行横洞和车行横洞都属于隧道运营管理设施。
10、施工监控量测是施工质量检测的内容之一。
4、问答题
1、公路隧道常见的质量问题有哪些?
试分析其产生原因。
答:
1)隧道渗漏:
主要是在施工期间和建成后受地下水的影响,防水工程质量欠佳时,地下水便会通过一定的通道渗入或流入隧道内部。
2)衬砌开裂:
隧道衬砌结构设计中的盲目性,导致结构强度不够或与围岩压力不协调,造成衬砌结构开裂、破坏。
工程上出现的衬砌开裂是由于施工管理不当造成的,或是因为衬砌厚度不足,或是因为混凝上强度不够。
3)界限受侵:
施工方法不当或仓促衬砌,忽视断面界限,使建筑限界受侵。
另一种施工中的常见现象是衬砌混凝土在浇筑过程中;
模板强度、刚度不足,出现走模,也会导致限界受侵。
4)通风、照明不良:
造成隧道通风与照明不良的原因有以下三个方面:
设计欠妥、器材质量存在问题和运营管理不当。
2、公路隧道有哪些特点?
答:
1)断面大因此公路隧道围岩受扰动范围较大,其轮廓对围岩块体的不利切割增多,围岩内的拉伸区与塑性区加大,导致施工难度增大。
2)形状扁平公路隧道的断面常为形状扁平的马蹄形。
断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区,而岩土之类天然材料,其抗拉强度较低,施工中隧道顶部容易崩落,威胁人身安全。
3)需要运营通风。
4)需要运营照明。
5)防水要求高。
3、公路隧道照明划分为哪几个区段?
答:
中间段、入口段、过度断、出口段四个照明段组成,其中过渡段由TR1、TR2、TR3三个照明段组成
4、简述隧道位置选择及线形的一般要求。
隧道位置应选择在稳定的地层中,尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段。
设为曲线时,不宜采用设超高的平曲线,并不应采用设加宽的平曲线。
隧道纵坡不应小于0.3%,一般情况下不应大于3%;
受地形等条件限制时,高速公路、一级公路的中、短隧道可适当加大,但不宜大于4%,。
5、简述公路隧道的基本组成。
答:
隧道按其构造分为主体建筑和附属建筑物两大部分。
1)隧道主体建筑物隧道主体建筑物包括洞口和洞身。
(1)洞口(2)洞身包括:
隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。
2)隧道附属建筑物:
(1)防水排水系统;
(2)通风、照明与供电系统;
(3)隧道运营管理设施;
(4)辅助坑道;
(5)洞内线路构筑物
6、简述公路隧道衬砌的防水方法。
公路隧道衬砌的防水方法很多,应首先采取引排措施,如设置盲沟、排水管等,将水引至水沟内排出,然后敷设聚氯乙烯塑料板或合成树脂防水卷材以及防水混凝土等内、外贴衬砌防水层。
当采用复合式衬砌时,则宜设置夹层防水层。
隧道衬砌中的施工缝、变形缝等处,应采用专门的止水条(带)嵌塞措施,以防止渗漏。
7、简述隧道检测中材料检测内容。
隧道材料检测内容如下:
其中:
防排水材料检测:
包括注浆材料(水泥等)、合成材料、土工布、防水混凝土、止水带、环向排水管、纵横向排水管、中央排水管等。
8、简述隧道检测中施工检测内容。
9、简述隧道检测中环境检测内容。
10、公路隧道有哪些运营管理设施?
隧道的运营管理设施包括动力网路使用的电缆与电缆槽,通讯、信号及标志,消防及救援设施,以及装饰、消音、收费设施等。
救援设施包括避人洞及行人横洞和行车横洞。
第二章 超前支护与预加固围岩
1、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为:
A、1°
~10°
B、5°
C、10°
~20°
D、15°
~30°
2、超前锚杆搭接长度投影方向不小于B
A、0.5mB、1mC、2mD、3m
3、超前钢管的孔径应大于钢管直径:
A、30mmB、20mmC、15mmD、50mm
4、化学浆液粘度测定温度应控制在D。
A、20℃±
1℃B、23℃±
2℃C、25℃±
2℃D、25℃±
1℃。
1、地表砂浆锚杆或地表注浆加固适应CDE。
A、极破碎地层B、塌方C、浅埋D、洞口E、偏压地段;
2、超前小导管预注浆适应BCDE
A、岩堆B、砂C、砂砾D、断层破碎带E、塌方
3、管棚钢架超前预支护适应BCD
A、偏压地段B、极破碎地层C、塌方D、岩堆E、砂
4、注浆材料的性能包括:
ABCDE
A、粘度B、渗透能力C、凝胶时间D、渗透系数E、抗压强度:
三、问答题
1、在什么情况下应采用辅助施工方法?
隧道在浅埋地段、自稳性差的软弱破碎地层,严重偏压、岩溶流泥地段,砂土层。
砂卵(砾)石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段施工时,由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间,易发生开挖面围岩失稳、坍塌、冒顶等。
使围岩条件更加恶化,给施工带来极大的困难,为了避免上述情况的发生,应在隧道开挖前或开挖中采用辅助施工方法以增强隧道围岩稳定。
2、常用的辅助施工方法有哪些?
分析其适应条件。
一般可分为对地层预支护(超前支护)和预加固两类。
主要有:
1)地表砂浆锚杆或地表注浆加固:
适应于浅埋、洞口、偏压地段;
2)超前锚杆或超前小导管支护:
适应于浅埋、松散破碎地层;
3)管棚钢架超前预支护:
适应于极破碎地层、塌方、岩堆;
4)超前小导管预注浆:
适应于砂、砂砾、断层破碎带等;
5)超前围岩深孔预注浆:
适应于断面较大、沉陷要求小的地下工程等;
3、简述超前锚杆施工质量检测的内容及标准。
1)基本要求:
(1)锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求;
(2)超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°
—10°
,长度大于循环进尺,宜为3—5m。
(3)超前锚杆与钢架支撑配合使用时,锚杆应从钢架复部穿过,尾端与钢架焊接;
(4)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
(5)锚杆搭接长度不小于1m。
2)实测项目:
超前锚杆实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
长度(m)
不小于设计
尺量:
检查锚杆数的10%
2
孔位(mm)
±
50
3
钻孔深度(mm)
4
孔径(mm)
大于杆体直径
3)外观鉴定:
锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,锚杆入孔长度符合要求。
4、简述超前钢管施工质量检测的内容及标准。
(1)钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范的要求。
(2)超前钢管与钢架支撑配合使用时,应从钢架复部穿过,尾端与钢架焊接。
2)实测项目:
超前钢管实测项目
检查10%
大于钢管直径+20
钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,入孔长度符合要求。
5、注浆材料的有哪些性能?
1)粘度粘度是用来表示液体流动时,因分子之间互相作用,产生的阻碍运动的内摩擦力。
2)渗透能力渗透能力,即渗透性,浆液注入的难易程度。
3)凝胶时间:
凝胶时间指参加反应的全部成分从混合至凝胶发生,浆液不在流动为止的一段时间。
4)渗透系数渗透系数浆液固化后结石体渗水性的高低,或表示结石体抗渗性的强弱。
5)抗压强度注浆材料自身抗压强度的大小,大者可用于加固地层,小者则仅能堵水。
6、注浆效果检查有哪些方法?
1)分析法
分析注浆记录,查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到设计
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