工程抗滑桩施工组织设计Word文件下载.docx
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控制年负伤频率控制在2‰以下;
“三消灭”:
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
4、文明施工目标
不污染环境,不造成水土流失,科学管理,创文明施工样板工地。
五、设备安排和人员材料的运输现场方法
1、现场管理人员表:
见专项工程现场管理人员附表。
2、施工准备
①“三通一平”确保施工现场水通、电通、道路通和场地平整。
②按施工场地条件,做好材料堆放、弃运土堆放,砼搅拌站的布置。
③点位控制桩及水准点
④施工人员进行图纸、技术和安全交底。
⑤进场的钢材、水泥、砂石应有质保书、质量检验合格证及试验报告。
⑥钢筋焊接试验报告,砼配合比单。
3、劳动力计划
见专项工程现场施工人力表。
4、主要机械设备
见专项工程进场机械设备表。
5、施工顺序
应先开挖出坡面上的两道截水沟,抗滑桩施工时,先清理出抗滑桩桩顶工作面,对1#~11#桩进行人工开挖,开挖时采取跳孔挖桩的方式进行施工。
六、施工方法及工艺
1.先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置,用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖,开挖面内高外低,以便排水。
2.挖至桩顶平台时,对抗滑桩场地进行平整,定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道,进行架电工作,搞好电线布置。
3.挖桩施工工艺流程:
放线定位→清理孔口→安装提升设备→机械通风、挖孔、(排水)出渣→护壁→成孔检验→箍筋制安、制安钢筋笼→浇注混凝土→拌制混凝土、取混凝土试块、分层振捣→测量桩顶高程→成桩→养护
4.人工挖孔及护壁施工
①桩孔开挖主要允许偏差项目
桩身断面尺寸:
±
50mm
桩的垂直度:
桩长>5m,1%,但不大于250mm
主筋间距:
10mm
箍筋间距:
保护层厚度:
10mm
②轴线、桩位放样:
为提高工作效率及桩位精度,应根据业主移交的资料,在地面测放控制点,并根据设计图和基准点、控制点、采用极坐标法测放桩位,测放后桩位偏差应小于2cm,测定桩位应用十字点做好固定标记,并请业主、监理现场复核验收。
③人工挖孔
开挖前平整孔口,做好施工区的地表截、排水和防渗工作,采取间隔跳挖的方式进行,并采用固定人工挖孔机架(卷扬机)提送物料和弃渣,井下松散层段以人工开挖为主,基岩或坚硬孤石段可采用多炮眼、少药量的松动爆破方式破碎,但每次剥离厚度不大于30cm。
开挖过程中,应确保孔壁垂直,壁面光滑,并经常吊线检查桩位中心,发现有偏差应及时修整。
桩孔开挖,应分段进行,根据实际开挖土石情况,一次最大开挖深度为1~1.5m,在开挖过程中应及时排除孔内的积水。
每挖一段,应及时进行岩性编录,仔细核对滑面情况,综合研究分析,发现异常地层变化,要及时向监理、业主和设计报告,及时变更设计,同时实挖桩底高程应会同设计,勘察单位现场确定,挖孔弃渣吊出后应及时运往弃渣场,不可堆放于桩孔周围地带,以防诱发次生灾害。
④护壁
桩孔孔口以下2m,应设C15钢筋混凝土锁口,桩孔除中风化泥岩段除外,应及时采用C15钢筋混凝土护壁,护壁厚0.2m,护壁的高度,可按一次最大开挖深度确定为1~1.5m。
护壁混凝土应保证与孔壁岩土接触良好,其护壁模板应在所浇筑混凝土达一定强度后方可拆除,护壁后的桩孔应保持垂直、光滑、并保证桩孔中心位置的精度和孔径精度,桩孔达设计深度后,应清除孔底残渣和积水,并经设计、监理等有关部门检查签字后,方可进行下道工序。
⑤钢筋笼的制作与安装
根据现场施工条件,桩身钢筋笼采用预制箍筋,孔内焊接和绑扎成形钢筋在孔内焊接绑扎前,应在桩孔底部铺设10cm厚的水泥砂浆垫层,对于所有进场的各种规格钢筋,其各项性能指标应满足设计要求,并具有出厂合格证和送检报告,钢筋绑扎时其形状、尺寸和位置应符合设计要求,受力钢筋的连接,采用对焊接头或搭接焊,搭接长度与焊接质量应符合相关规范要求,焊接位置不得处于土石分界和滑动面处,并保证搭接错头位置满足在受拉部位同一截面不超过50%的要求。
混凝土保护层垫块绑扎于主筋上,应确保绑扎牢固,尺寸符合设计要求,孔内制作钢筋笼时,应保证主筋牢固顺直,箍筋间距均匀,骨架断面尺寸满足设计要求。
⑥桩身混凝土的浇筑
桩身混凝土供应采用搅拌机现场搅拌运输浇筑,混凝土的配制所用水泥、砂石料等应有送检合格报告,并经监理审批同意后使用,混凝土搅拌时应严格按照正确的配合比称量,同时在现场应有醒目的配合比计量牌,以便于材料控制和计量,混凝土搅拌工程中,应经常检查其塌落度和搅拌时间,确保混凝土成品质量。
混凝土浇筑时,出料口距混凝土面不能大于2m,且不小于1m,连续浇筑0.5~0.7m时,应采用振动棒振动密实,混凝土浇筑必须连续进行,中间不留施工缝,浇筑完成后应及时进行养护,养护期不少于7天。
、抗滑桩检测
桩身砼灌注完毕后,经养护砼到规定龄期后,报监理、建设单位及质监站进行成桩检测。
成桩桩顶标高允许偏差值为±
50mm。
七、质量保证措施
1.严格按照国家有关“桩基、地基基础工程施工质量验收规范和公路工程质量检验评定标准”进行施工,确保桩基施工质量。
2.严格按照审定的施工方案组织施工;
3.加强施工现场的项目管理和技术管理;
4.指定专人任质量员,负责把好成孔和桩芯砼浇注作业的质量关,负责每道工序的质量验收。
5.每道工序都必须经作业队和项目部的质检员共同验收合格后,方可进行下道工序的施工。
6.及时办理各种技术签证和填写各种记录,做到资料齐全,数据准确。
八、工期保证措施:
1、加强计划管理,根据工期要求和当地的自然条件合理编制工程总进度计划。
在具体施工中,根据各项目工序的具体情况还要制定详细的季度和月度计划。
做到以月保季,以季保总工期,在施工中,以形象进度为重要考核指标。
2、在编排施工计划时,尽量避开恶劣天气施工,以减少不必要的损失,使有效工作时间保留足够的余地。
3、根据工期、工程量的大小和施工特点,必须备足需用的施工机械,保证机械化施工的需要,而且对重要机械要有适当的备用数量。
加强施工机械的维修保养工作,对于易损坏机械零件要有适量的贮存,及时更换,保证机械具有良好的技术状况。
尽量不要因机械故障停机而影响施工进度。
4、合理安排足够的施工人员,保证工作的正常开展。
5、施工中设立一个统一指挥部,加强调度,统一指挥,必要时临时召开生产会,调整计划,统一部署,集中力量攻克薄弱环节。
6、各工段和工序均互相密切配合、协调一致,避免干扰,减少窝工。
7、按工程的进度需要制定材料供应计划,加强材料的采购工作,做到及时供应,有足够的贮备,做到不要因材料供应不上而影响施工。
8、密切与设计单位和监理工程师联系,施工中遇到疑难问题,及时报请有关部门解决。
九、质量要求
1、钢材、水泥进入工地必须每批有出厂合格证,原材料批量抽样试验单,砂、石料必须事先经过抽样检验合格后,方可使用;
2、施工现场所用的钢材须作原材料冷弯、焊接抗拉等试验,水泥须有安定性试验合格证,砼作配合比试验;
3、钢筋制作时,双面焊接搭接长度为5d,单面焊接为10d(为钢筋直径)。
4、严格按试验室开出的配合比施工。
十、雨季施工保障措施
根据本工程工期短、施工地点降水多等特点,结合现场施工环境及施工特点,组织技术人员和施工管理人员深入施工现场进行考察,认真规划,反复讨论,确定雨季施工措施。
从总体施工计划中,将雨季工作安排作为一个主要方面来考虑,具体安排如下:
1、搭设防雨棚,保证下雨时仍可进行施工,做好防排水工作,保证下雨不停工。
2、分工专人负责收集天气预报,在雨季中施工,必须见缝插针,组织力量,突击施工,达到既不影响工程进度又保证质量的目的。
3、加强对施工现场用电系统用电线路的管理,根据用电安全规定,对不符合安全规定的线路及时拆除,加强电工巡回查检工作,发现隐患,及时排除。
5、实行三班制,保持昼夜施工,减少雨季对施工的影响。
十一、质量安全保证体系与文明施工
1、质量管理体系
(1)、公司明确工程项目经理是工程质量第一负责人,对整个工程项目的工程质量负责。
(2)、建立质量检验管理体系,派专职质检员到现场监督检查各工种的施工质量。
(3)、组织有关人员对工程质量和安全文明施工进行检查。
贯彻执行国家、建设部以及本地区政府有关安全施工方面的法令,条例和规定,严格遵守《岩土工程安全规程》中有关施工用电、防火,季节性施工,吊装、焊接及工业卫生诸方面的安全规定。
施工前,须对参与本项目的全体施工人员进行一次安全生产与文明施工岗前教育与交底,每个班组长兼任本班组的安全责任人,并对所在班组的安全负责。
2、用电安全
①施工用电缆、电线严禁随意拖地、碾压和磨损,现场用电遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求,并由电工专人统一负责,电线接头必须用防水胶布包扎,严禁有漏电现象发生。
②现场用电必须架空,设配电柜2~3个,每个配电柜内装一只漏电保护器。
③施工期间,利用使用间隙对现场所用的搅拌机、空压机、水泵等经常检查、维修,以免故障伤人。
④光线暗时井下施工照明采用36V安全照明灯。
3、施工安全保证措施、体系
①孔内爆破作业
a.认真制定爆破施工方案,由驻站联络员在每次爆破前提前2小时向所在向车站要点,办理有关手续,经认可后,驻站联络员接到工地的施工准备工作就绪的报告后向车站值班员提出请求爆破时间,经批准后方可在规定时限内进行爆破作业。
严禁不请点和在列车通过后追尾爆破。
爆破完毕后,经现场安全员、爆破员检查完毕无安全隐患后方可通知
驻站联络员及时消点。
爆破施工中尽量利用行车“天窗”时间进行。
b.凡浓雾、暴雨、雷电等恶劣天气均不得进行爆破作业,夜间禁止施爆。
c.受爆破影响的既有设备,在开工前迁移或做好防护,并对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段妥加保护。
d.放炮前由专人检查符合安全要求后,并待防护工作一切就绪后发出点炮信号。
爆破作业时,装完炮眼引起爆的间隔时间不宜大于10min,起爆后如确认炮已响完于最后一响5min后发出解除警戒信号和撤除警戒人员。
e.点炮后立即用木板加重物堵盖孔口,以防孔内飞石;
炮响后,爆破人员应按规定对爆破区域进行检查有无瞎炮、危石等,既有线设备有无损坏,确保行车安全。
f.爆破作业,必须由经过考试合格的爆破员担任。
g.严禁放大炮,实行小药量爆破,警戒范围为距爆破点200m设警戒人员。
h.严格管理爆破器材,安排专人领取。
炸药与雷管严禁由一人同时搬运。
电雷管严禁与带电物品一起携带运送。
爆破器材运送时,避开人员密集地段,直接送往工地,中途不得停留,并不得随地存放或带入宿舍。
爆破器材实施实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库,严禁私人收藏,乱丢乱放。
②防缺氧及有害气体
a.为防缺氧及有害气体中毒,对桩孔内气体应每隔2小时进行检测,凡一次检测有害含量超过允许值时,应立即停止作业并进行除毒。
b.桩孔下挖超过5.00m后,下孔作业前,应先进行安全测试,无异常现象后,挖孔人员才允许下孔作业。
c.不准在桩孔内吸烟,不准在孔底使用明火。
d.桩孔内作业人员必须系安全带,安全带均系在桩孔上边,遇紧急情况(如毒气、缺氧、塌方等),将人员尽快吊出孔外。
e.由于呼吸新鲜空气和劳动强度之需要,每工作1至2小时上下作业人员轮换1次。
③防物体打击坠落事故
a.灌注桩孔内传递物品,用吊渣桶,严禁直接往孔内投掷任何物件,为防止杂物滚落到桩孔内及操作之需要锁口砼应高出地面10cm。
为防止地面人员和物体坠落桩孔内,孔口四周必
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