太兴铁路静兴段实施性施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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5
最小曲线半径
1200m
6
限制坡度
6‰,双机段13‰
7
牵引种类
电力
8
机车类型
SS9、HX
9
牵引质量
5000t
10
闭塞方式
半自动闭塞
11
到发线有效长度
1050m,双机地段1080m
三、标段情况
本标段为新建太兴铁路静游至兴县段工程TXJX-2标段,里程为DK132+290~DK148+155,全长15.865km,其中二青山隧道长为15.851km,包含隧道开挖、初期支护、衬砌、无碴轨道板、铺轨工程。
为目前在建的单线特长铁路隧道。
四、主要工程内容和数量
本标段主要工程数量见下表。
主要工程数量表
项目
单位
数量
隧道
L>
4km
m座
158511
无轨运输
其中
斜井1
8301
斜井2
17251
斜井3
18301
斜井4
12301
轨道
无碴道床
铺轨公里
15.851
铺新轨
五、施工要求
1、工期要求:
本标段设计工期36个月,2010年9月1日开工,2013年8月31日竣工。
2、质量要求:
本项目质量方针:
以人为本、质量第一、求精创新、开拓进取,工程一次验收合格率100%。
3、安全要求:
加强施工作业安全管理,严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《中华人民共和国安全生产法》“安全第一,预防为主”的方针,杜绝生产安全特别重大事故和重大事故、较大生产安全事故、铁路交通特大事故;
减少一般安全事故。
4、环保、水保与文物保护要求:
施工期间,严格遵守国家和地方有关环境保护和水土保持的法律法规并执行《环境保护和水土保持合同》;
坚持文明施工,严禁任意堆、弃土,避免对周围环境造成破坏和污染。
保护文物及宗教设施。
5、职业健康:
应按照国家饮用水管理标准定期对饮用水源进行监测,防止施工活动污染引用水源;
应按合同约定,加强对噪声、粉尘、废气、废水和废油的控制,努力降低噪声,控制粉尘和废气浓度,做好废水和废油的治理和排放。
6、标准化管理:
遵循业主及监理单位管理,健全标准化组织机构,完善相关管理规定,重视文明施工、规范化施工,高起点准备,高质量建成。
7、信息管理:
项目部健全组织机构,配备必要的信息化办公设备;
完善网络体系,尽可能开展网上办公;
自项目领导至操作作业班组配备手机、对讲机等通信设备,保证前后信息畅通,及时了解、处理施工情况;
完善内业资料,及时整理归档,通过各种渠道,分析施工情况,不断提高施工质量,加快施工进度。
第二节工程设计
一、线路平面
本合同段二青山隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线,曲线长度为1119.47m,中部为直线,至DK146+825.91接一半径R=2000m的曲线,曲线长899.44m。
二、线路纵面
本合同段二青山隧道洞身纵坡为单面坡,自进口至出口依次为4‰1205m、5‰13250m和3‰1400m的下坡。
三、施工工区划分
针对本工程的特点及工程量,为便于管理和施工组织,依据施工区域和工程性质将整个标段划分成6个施工区段,具体区段划分见下图。
区段划分示意图
四、施工队伍部署
项目经理部下设的8个专业施工队伍,分别为6个隧道队、1个无碴轨道床制安队、1个轨道施工队。
施工队伍设置及任务划分见下表。
施工队伍设置及任务划分表
施工队
区段
主要工作内容
隧道施工一队
Ⅰ区段
二青山隧道进口段施工
隧道施工二队
Ⅱ区段
1#斜井区段施工
隧道施工三队
Ⅲ区段
2#斜井区段施工
4
隧道施工四队
Ⅳ区段
3#斜井区段施工
隧道施工五队
Ⅴ区段
4#斜井区段施工
隧道施工六队
Ⅵ区段
二青山隧道出口段施工
无碴道床制安队
全区段
本标段内弹性支撑块式无碴道床预制安装
轨道施工队
全区股
本标段轨道施工
第三节工程自然特征与施工条件
一、工程地貌
工程场区处于晋西黄土高原和吕梁山山地,经过地段由于历次的地质构造及河流的切割,剥蚀、侵蚀作用,地形起伏较大,地势高差悬殊。
测区最高点位于吕梁山黑茶山,地面高程2203m,最低点位于二青山隧道出口附近,地面高程为1300m。
区内海拨标高一般为m,最大相对高差660余米。
测区内总体地势为北高南低,受地质构造、地层岩性等因素的控制,境内形成了中低山、丘陵、河谷等不同类型的地貌景观,构成了东北宽而西南窄的蘑菇形状的复杂地貌。
隧址区地震烈度属V度区,抗震设防烈度值6度。
二、工程水文地质
沿线有蔚汾河、湫水河、汾河和岚河四条大的河流,均属黄河水系。
其中蔚汾河、湫水河、汾河为黄河一级支流,汾河为黄河第二大支流,岚河为汾河的一级支流。
本项目隧道所在的区域位于岚河和湫水河流域.
三、气候气象条件
沿线为静乐古交,兴县临县气候区,属北暖温带重半干旱-北暖温带半湿润气候。
气候基本特征是:
四季分明,冬夏风向更替明显,冬季多风少雪,寒冷干燥;
夏季凉爽,雨量集中;
春季时间短暂,春季雨雪少,蒸发量大而干旱;
秋季雨水较少,气候凉爽。
岚县平均气温6.9℃,平均风速2.2ms。
1957年至今多年平均降水量为453.3mm。
年最大降水量为765.4mm;
年最小降水量为223.2mm。
月最大降水量出现在1967年8月,为331.1mm;
日最大降水量出现在1958年7月16日,为112.4mm;
时最大降水量出现在1997年7月28日,为13.66mm。
降水量集中在6-9月,占全年降水量70%以上。
无霜期为126天,土壤最大冻土深度124cm。
四、交通条件
隧道进口位于岚县王狮乡庄上村附近,从209省道有乡村公路通往庄上村,然后沿土路可至隧道进口下方。
隧道出口位于兴县东会乡村公路旁,乡村公路路面情况较好,可以利用。
1#斜井有3km长的乡村公路接至209省道可以利用,斜井洞口位于乡村公路旁。
2#斜井有3km长的乡村公路可以利用,从乡村公路需修建便道约3.2km至斜井洞口。
3#、4#斜井有乡村公路可以利用,从乡村公路至斜井洞口分别需修建便道2km、200m。
进出口及各斜井洞口交通条件都比较好。
五、水电资源
本项目属西北干旱地带,地表水缺乏。
地下水绝大多数对砼及砼结构都无侵蚀性。
在隧道进口段岚县境内距洞口8km王狮乡有35kv变电站可以提供35kv的电源。
隧道出口端位于临县跟兴县交界处,利用兴县当地农网改造线路可以提供35kv的电源。
六、材料供应
本工程防水板、橡胶止水带、钢轨等材料由业主供应。
钢材、水泥等材料由业主组织资格预审确定合格供应商,施工单位在业主监督下采购。
砂子、石料等地方材料于沿线自行采购,碎石拟采用外购配合利用隧道弃碴自行加工解决。
第四节民风民俗
当地的人民热情好客,他们的方言凸显了当地人民敦厚质朴的性格。
余味悠长的小吃和清爽可口的山珍描绘了一幅社会主义的和谐画面。
第五节工程特点与重、难点
一、工程特点
沿线属山区,地形起伏较大,地质构造复杂,不良地质发育,主要有湿陷性黄土、高地应力、背斜与向斜构造带、断层破碎带等。
本标段只有一座二青山隧道,隧道长,工程单一,工期紧,通风、运输困难。
隧道出口段下穿乡村公路,4#斜井口位于乡村公路旁,施工干扰大。
二、工程重点
本标段含有弹性支撑块式无碴道床,设计与施工标准要求高,为本工程的重点。
三、工程难点
1、二青山隧道为长大隧道,通风距离长,风量损耗大,通风困难,需配置大容量风机进行通风,为本工程难点工程。
2、湿陷性黄土段开挖及支护。
3、背、向斜、断层地带岩石破碎、其中有5条比较大的断层,施工难度大。
4、二青山隧道有高应力地段,容易产生岩爆,施工安全风险大。
5、隧道涌水量大,给施工带来不便。
第三章总体施工组织安排
第一节总体目标
一、工期目标
本项目工期要求为36个月,2010年9月1日开工,2013年8月31日竣工。
本标段计划2010年9月1日开工,2013年7月31日前完成全部工程,工期35个月,比业主要求工期提前1个月。
其中铺轨工程结束时间为2013年7月15日,比业主要求工期提前1.5个月。
二、质量目标
总体目标:
工程一次验收合格率100%。
具体目标:
1.杜绝设计、施工重大质量事故,杜绝工程质量隐患,努力克服质量通病。
2.实现主体工程质量零缺陷。
3.单位工程一次验收合格率100%。
4.一次开通成功,基础设施达到设计速度目标值要求。
5.竣工文件真实可靠,规范齐全,实现一次交接合格。
三、安全生产目标
在施工过程中建立健全安全保证体系,认真落实安全管理制度,杜绝死亡事故;
杜绝重伤事故;
杜绝人为责任的重大机械设备事故;
杜绝重大交通事故;
杜绝重大火灾事故;
控制轻伤事故发生频率。
特种作业人员持证上岗率达100%;
事故隐患整改率达98%以上;
职工安全教育率达100%。
四、环保、水保、节能、文明施工目标
施工中,我们将根据国家、地方政府有关的法律、法规建立健全各种相应组织,制定有关管理制度,认真做好环保、水保、节能工作。
文明施工是我公司在工程施工中自始至终坚持的原则,也是展示我公司两个文明建设成果的窗口。
杜绝野蛮施工现象,职工养成良好的作风和职业道德。
我公司将严格按照业主提倡文明工地创建活动的有关文件执行。
五、内业管理目标
施工图纸和工程施工过程中往来文件的管理,无特殊原因,不向外泄露文件和图纸的内容。
工程施工过程中的质检资料及时签字并分类归档。
交工验收时按业主的要求提供完整的竣工资料。
六、协调目标
1、与业主、监理、设计、质量监督的协调:
按监理的指示在施工场地或附近实施与工程有关的其他各项工作,与业主经常保持联系,及时汇报工程进度和发生的情况;
严格遵守合同约定,随时接受设计与质量人员的检查。
2、与政府各部门的协调:
协调与当地政府相关部门的关系,及时解决临时用地、用电问题,使工程能够顺利施工;
协调与交通管理部门的关系,保证施工交通及物资的正常运输;
协调与当地公安部门的关系,能够及时处理突发事件,保证工程施工的安全有序。
与农民工签订用工协议,不拖欠农民工工资,切实保障农民工的切身利益。
3、相邻标段的协调:
积极与相邻标段保持联系,施工过程中互相学习,交流经验,积极沟通。
第二节施工组织方案
一、施工组织
为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务,本着精干、高效的原则,抽调了高素质及具有丰富铁路工程施工经验的行政、技术管理人员以及专业化的施工队伍按项目法组建本项目现场项目部,全权负责在施工现场按合
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- 铁路 静兴段 实施 施工组织设计
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