刀具主要几何角度及选择文档格式.docx

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1．车刀切削部分的组成　

车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成（如图2）。

图2 

硬质合金外园车刀

（1）前刀面 

刀具上切屑流过的表面。

（2）主后刀面 

刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。

（3）副后刀面 

刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。

（4）主切削刃 

刀具上前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。

（5）副切削刃 

刀具上前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。

（6）刀尖 

主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。

刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。

2．车刀切削部分的主要角度

（1）测量车刀切削角度的辅助平面

图3 

测量车刀的辅助平面

为了确定和测量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面，如图3所示。

1）切削平面Ps 

切削平面是切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。

2）基面Pr 

基面是过主切削刃某一选定点并平行于刀杆底面的平面。

3）正交平面P0 

主剖面是垂直于切削平面又垂直于基面的平面。

可见这三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。

图4车刀的主要角度

（2）车刀的主要几何及其选择 

1）前角

前角

在正交平面内测量的前刀面与基面间的夹角。

前角的正负方向按图示规定表示，即刀具前刀面在基面之下时为正前角，刀具前刀面在基面之上时为负前角。

前角一般在-5°

～25°

之间选取。

前角选择的原则：

前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。

因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。

加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。

其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。

２）后角

在正交平面内测量的主后刀面与切削平面间的夹角。

后角不能为零度或负值，一般在6°

～12°

后角选择的原则：

首先考虑加工性质。

精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。

其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；

反之，后角应取小值。

3）主偏角

在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角。

主偏角一般在30°

～90°

主偏角的选用原则：

首先考虑车床、夹具和刀具组成的车工工艺系统的刚性，如车工工艺系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命和改善散热条件及表面粗造度。

其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°

，加工中间切入的工件，主偏角一般取60°

。

图5 

刃倾角的符号

　４）副偏角

在基面内测量的副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向的夹角。

副偏角一般为正值。

副偏角的选择原则：

首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性，才能减小副偏角；

反之，应取大值；

其次，考虑加工性质，粗加工时，副偏角可取10°

～15°

，粗加工时，副偏角可取5°

左右。

５）刃倾角λs 

在切削平面内测量的主切削刃与基面间的夹角。

当主切削刃呈水平时，λs=0°

；

刀尖为主切刃上最高点时，λs＞0°

刀尖为主切削刃上最低点时，λs＜0°

（如图5所示）。

刃倾角一般在-10°

～5°

刃倾角的选择原则：

主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，λs≥0°

，精加工时，工件对车刀冲击力小，λs≤0°

，一般取λs=0°

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