郑州市农业观光园项目建设方案Word文档下载推荐.docx
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本项目位于郑州市花园口镇,规划总用地面积700亩,地块呈不规则地形,北邻南月堤村,南邻107国道,西侧距中州大道1.5公里,东邻赵兰庄。
该址周边基础设施完善,交通便利,适合项目建设。
4.3自然条件
4.3.1地区概况
郑州位于东经112°
42'
-114°
13'
,北纬34°
16'
-34°
58'
,东西宽166公里,南北长75公里,北临
黄河,西依嵩山,东南为广阔的黄淮平原,东面是七朝古都东京开封市,西面为十三朝古都洛阳市,南面是许昌市,北面为焦作市和新乡市。
总面积7446.2平方公里,其中市区面积1013.3平方公里。
总人口631.6万,其中市区216.3万。
郑州地处中国地理中心,是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市,是全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心。
郑州是我国中部地区重要的工业城市。
2014年,郑州都市区建设三年行动计划圆满收官,“三大主体”工作成效显著,郑州的经济社会发生了翻天覆地的变化。
郑州确立了电子信息、汽车及装备制造两大战略支撑产业和新材料、生物及医药两大战略新兴产业,并对现代食品制造、铝及铝精深加工业、家居和品牌服装制造业三大传统优势行业进行改造提升。
4.3.2气象条件
郑州市属北温带大陆性季风气候,冷暖适中、四季分明,春季干旱少雨,夏季炎热多雨,秋季晴朗日照长,冬季寒冷少雪。
郑州市冬季最长,夏季次之,春季较短。
处于西部浅山丘陵区的荥阳、巩义、新密和登封四市,年平均气温在14-14.3℃之间,7月最热,平均27.3摄氏度,1月最冷,平均-0.2摄氏度。
郑州年平均降雨量640.9毫米,无霜期220天,全年日照时间约2400小时。
4.3.3工程地质
郑州市横跨中国二、三级地貌台阶,西南部嵩山属第二级地貌台阶前缘,东部平原为第三级地貌台阶的组成部分,山地与平原之间是低山丘陵地带。
郑州最高点位于登封市的少室山,连天峰海拔约1512.4米;
最低点位于中牟县韩寺镇胡辛庄,海拔73米。
郑州山地面积约2377平方公里。
项目所在地区,地质构造稳定,附近无活动性断裂构造带,场区内无滑坡、断层、淤泥及古穴等不良地质现象,持力层岩体较完整,强度较高,稳定性好。
4.3.4水文条件
郑州境内有大小河流124条,流域面积较大的河流有29条,分属于黄河和淮河两大水系。
黄河是郑州市主要的生活用水水源地,黄河水从邙山干渠流入西流湖,经过柿园水厂的提灌站,将水提升至尖岗水库。
郑州水面面积约11.4平方公里。
郑州市境内的汜水河和枯河是黄河的支流。
汜水河分为两支,东支发源于新密市尖山乡田种湾村五指岭北坡,西支发源于新密市尖山乡巩密关村以北五指岭东牛旦山,汜水河上游东支建有仙鹤湖水库,西支建有峡峪水库。
枯河古称“旃然河”。
金水河为西南至东北流向,金水经郭家嘴水库和帝湖水库(原金海水库)进入郑州市区。
郑州市区的主要河流有:
索须河、魏河、贾鲁河、东风渠、金水河、熊耳河、七里河等
4.3.5地震烈度
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),郑州市抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.15g,设计分组第一组。
4.4基础设施
1、供水
项目区用水由基地内机井提取,水质可保证项目建设及项目建成后生活用水的需要。
2、排水
本项目采用雨污分流制,雨水汇集后排入市政雨水管网,生活污水经化粪池沉淀处理后,排入市政污水管网系统。
3、供电
项目用电就近接入郑州市城市电力系统,通过变配电设施向各用电点低压供电,可满足项目用电需求。
4、通讯
项目所在位置已开通程控电话,移动通讯覆盖整个区域,可满足项目区域固定和移动通讯要求。
第五章建设方案
5.1规划目标
1、充分结合其地域特点及周围环境进行设计,以建设一座智能化现代农产品物流园区为目标,力求为商家和顾客提供一个安全、高效、舒适、便利的环境。
2、总体结构上注意与周边环境的有机结合,体现新的设计思路,保持整体性,并注重中国传统文化的结合。
3、针对服务对象的要求,本着“资源合理分布、以规划提升土地价值”的设计观念,最大限度的为商户提供最便捷的交易环境。
4、通过合理创新的总平面布局,同时又要最大限度的控制建设成本,已达到“布局适应功能分区,以提升土地利用率”的设计目标。
5、在交通方面,规划好货物流动顺畅,避免人员与货物汽车的交叉流动。
5.2主要功能分区
1、农展品工艺展示区。
展示区包括艺术品展示区和小商品展示区,主要进行优质农产品工艺品、先进农业生产资料和涉农专业科技成果展示,进行农产品生产技术交流和合作洽谈。
2、农产品交易区。
交易区包括花卉苗木、粮油、干货、蔬菜、果品、生鲜等农产品交易区,主要进行各类蔬菜、水果、肉类、水产、花木、粮油、干货、冻品等多个种类农产品交易,
3、种植示范区。
建设20个种植塑料大棚,为农业园区提供健康、有机、绿色、无公害农产品,让顾客亲身体验农产品种植过程,亲自采摘农产品。
4、仓储区。
为更好的储存农产品,保持农产品新鲜、不变质,促进农产品的跨域流通和错季节供应,保证市场供给,仓储区建设冷库,配置保鲜设备,运输设备。
5、配套服务区。
服务区主要包括综合信息服务中心、酒店、检测配套用房、餐饮用房及配电房,辅助农业园区进行各项功能顺利进行。
5.3建设规模与内容
1、建设规模
本项目总用地面积700亩,主要建设农展品工艺展示区、农产品交易区、种植示范区、仓储区和配套服务区等五大区域,总建筑面积250958.00㎡。
项目建成后,将成为集农产品展示、交易、物流、仓储、信息传播、科技交流等功能为一体的农产品物流园区。
2、建设内容
项目占地面积700亩,总建筑面积250958.00㎡,主要包括:
展示区:
建筑面积66200.00㎡,其中,艺术品展示区建筑面积50000.00㎡,小商品展示区建筑面积31200.00㎡。
交易区:
建筑面积132488.00㎡,其中,蔬菜交易区建筑面积38016.00㎡,果品交易区建筑面积31104.00㎡,生鲜交易区建筑面积
10368.00㎡,干货交易区建筑面积3600.00㎡,粮油交易区建筑面积3600.00㎡,花卉木苗交易区建筑面积45800.00㎡。
种植示范区:
建筑面积12800㎡,其中种植大棚20个,长80.00m,宽8.00。
仓储区:
主要以冷库建设为主,建筑面积10368.00㎡。
配套服务区:
建筑面积29102.00㎡,其中,酒店建筑面积15000.00㎡,综合服务中心建筑面积5000.00㎡,检测配套用房建筑面积300.00㎡,餐饮用房建筑面积8640.00㎡,配电房建筑面积162.00㎡。
5.4总平面布置
5.4.1规划原则
1、本项目强调项目区与周边环境的协调关系,将环境的不利因素最小化,有利条件充分利用。
2、强调功能的合理性以及交通空间的便捷性,突出以人为本的原则。
3、强调批发市场商业性建筑所具有的特性。
建筑各功能分区采用相对集中的布置方式,合理高效的利用场地,与周边环境有机的融为一体。
5.4.2规划依据
1、《中华人民共和国城乡规划法》;
2、《郑州市城市总体规划》(2010-2020);
3、《农副产品绿色批发市场》(GB/T19220-2003);
4、《农产品批发市场管理技术规范》(GB/T19575-2004);
5、《冷库设计规范》(GB50072-2010);
6、《建筑设计防火规范》(GB50016-2014);
7、《无障碍设计规范》(GB50763-2012);
8、其它相关现行规范、规定等。
5.4.3平面布置
项目建设地点位于107国道以北,村路以西,地块呈不规则形状,规划用地面积700亩,主要建设农展品工艺展示区、农产品交易区、种植示范区、仓储区和配套服务区等五大区域,由于本项目规模大、功能多,既要充分体现每个功能区的相对独立性,又要保证整体规划结构的统一性。
农展品工艺展示区分布在地块南侧偏东位置,正对园区主出入口,又分为艺术品展示区和小商品展示区。
由主出入口进入园区,经过入口广场,直接到达艺术品展示区,便捷顾客参观农产品工艺;
小商品展示区位于艺术品展示区东侧,在功能上与艺术展示区相互衔接与补充。
农产品交易区分布在地块西侧,与展示区相邻,分为花卉苗木、粮油、干货、蔬菜、果品、生鲜等农产品交易区。
沿园区主要交易道路由南向北依次建设花卉苗木、粮油、干货、蔬菜、果品及生鲜建筑,每栋建筑东西间隔10m,南北间隔15m,通过道路和硬质铺地相连接,且各个交易区建筑集中布置,方便顾客筛选对比。
种植示范区分布在地块北侧中间位置,与交易区相邻,示范区范围内建设20个种植大棚,一排两列由南向北依次布置,每个种植大棚两侧分别建设一个小木屋,满足顾客体验需求。
仓储区分布在地块西北角,与交易区相邻,共一栋建筑,满足基地内商品的储存要求,减少与交易区的运输距离。
配套服务区集中分散在展示区、交易区、种植示范区及仓储区附近,服务区内建设有综合信息服务中心、酒店、检测配套用房、餐饮用房、配电房等。
综合信息服务中心分布在地块东侧中间区域,与小商品展示区相邻,顾客参观商品后可以直接到服务中心进行洽谈,获取相关信息;
酒店位于地块东北角,防止对与其他功能区相互干扰;
检测配套用房分布在交易区南侧,辅助农业园区进行农产品安全检测;
餐饮用房沿地块南侧道路布置,满足顾客用餐需求;
地块东南角、西南角及西北角分别建设一栋配电房,为园区提供各项用电。
5.4.4交通组织及停车
1、道路结构及出入口设计
园区主出入口设置在地块南侧,入口设置绿化广场,缓解流线压力;
次出入口设置在地块东侧,为辅助入口,减小人流、车流、物流之间的相互干扰;
在规划中合理确定园区的路网密度和路幅宽度,并加强各个区块道路有机联系,规划区的路网形式以顺应地形的格网道路为主,辅以环路的路网布局方式。
合理规划停车带与各自物流接口的紧密联系,做到各取所需,互不干扰。
2、静态交通规划
停车方式采用集中与分散相结合,在艺术展示区南侧设交通性广场用地,并在地块西南角集中设置停车场,非机动车停放点在各功能片区集中设置。
5.4.5空间景观布置
物流园内景观设计充分考虑人们的活动需求,强调个性化与自然性,在满足通风、消防、交通等功能的同时,项目利用场地地势,同时让出尽可能多的绿地来改善环境。
采用硬质铺地为主,草地为辅的形式,并兼顾停车带绿化的设计,为人们打造出优美的绿化空间。
物流园区的景观规划应做到点、线、面结合,由入口景观、入口广场及景观平台形成南北景观轴,入口广场以硬质铺装为主,雕塑、小品点缀其中,几何丰富多彩的铺地图案,为商户和顾客提供休闲场所;
由次出入口向西形成的水体景观带,结合小广场、花坛、小品、形成东西景观轴;
园区集中绿化以草坪为基调,以高低不等的乔灌木和花卉加以点缀,以行道树加以引导分割,形成简洁、活泼、明快的景观效果。
5.4.6竖向设计
竖向设计本着在满足各项用地功能要求的条件下,竖向设计充分结合原始地形和现状城市主要道路标高进行设计,项目区现状高程变化不大,方案从经济的可行性、市政给排水技术要求出发。
规划标高的确定,综合用地周围现状道路标高及土方工程量等因素,合理确定道路、场地标高,做到既减少土方工程量,节约投资,又合理解决地表雨水排放问题。
地面排水坡度均不小于0.2%,场地道路主干路最小纵坡为0.3%,场地内雨水排放采用地面汇集与地下雨水管道相结合的方式
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