CRJ700常用文档格式.docx

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AirConditioning21

座舱最大压差：

8.7PS1最大负压差-0.5PSI.

在起飞和着陆时压差不大于0.1PSI。

开门前必须完成座舱减压单空调工作最大高度：

31000英尺。

客舱驾驶舱空气流量比：

85:

15

循环风扇参数：

115V400HZ22000RPM,

循环供气量站总量的：

34%。

厕所风扇参数：

115V400HZ22000RPM

显示器风扇参数：

低流量传感器参数：

＜75立方英尺分钟

电子排气风扇参数：

115V400HZ11500RPM,警告转速〈60%

显示器风扇不工作10分钟自动断电，

厨房加温功率：

1Kw,115v400hz,＞200C过热断电，正常温控93C,货舱加温功率：

750W,115V400HZ

货舱加温温度：

16-27C加温器过热93C,大气温度〉30C抑制警告信息。

货舱过热＞40C

预冷器进口温度＜232C,

空调组件进口温度PIT过热警告＞242C（30秒）,260C（1秒）过热。

热空气关断活门打开条件：

1•温度控制在快速拉升中，且PITV120C（392T）

2.PITV120°

C（248T）10秒钟。

热空气关断活门关闭条件：

1.温度控制在快速下降中，

2.PIT＜200C（392T）10秒钟。

3.PIT传感器失效。

4.组件选择关断。

5.发动机起动过程中。

6.活门断电或上游压力＜13PSI热空气关断活门警告条件：

1.在FCV打开时，ACSC指令HAS0V打开，如果PIT＜40C（104

T）HASOV在关闭位置。

2.在FCV打开时，ACSC指令HASOV关闭，如果PIT＞237C（459T）HASOV在打开位置。

压缩机出口温度＜232C（450T）

温度控制快速拉升或下降条件：

OAT＞30或＜-15C空调流量表：

座舱高度

（英尺）

单空调

双空调

磅/分钟

CFM/PAX

磅/分钟（每个组件）

值

48

6.79

42.00

11.9

2000

7.24

39.38

4000

7.76

36.75

6000

8.36

34.13

8000:

9.05

31.50

r11.9

空调组件工作起始流量：

10磅/分，然后按0.2磅/秒的增量增加。

压缩器出口温度过热警告：

>

242C（468T）大于30秒钟或260C（500T）大于1秒钟

空调组件出口压力传感器工作压力：

+?

?

、-1.54PSI.

空中空调温度控制使用极限值条件：

实际温度与设定温度差>

10r,

调定的值为5和70r

地面空调温度控制使用极限值条件：

调定的值为3和85r

显示器风扇故障时左空调温度自动限制在40r.（104T）.

人工温度控制过热或过低警告：

85r或5r

自动温度控制温度选择范围：

16-32r

正常增压座舱最大高度：

8000英尺（41000英尺）。

正常压差：

8.3PSI（57.2kPa）

最大压差：

8.6PSI（59.3kPa）

着陆机场标高人工选择范围：

-2000-15000英尺。

增压人工数率选择上升座舱高度范围：

0-3000英尺/分钟

增压人工数率选择下降座舱高度范围：

0-2500英尺/分钟自动增压场压选择范围：

氧气面罩自动掉下高度：

14500±

500英尺。

CPC地面自动转换时间：

着陆后3分钟。

外流活门自动关闭高度：

14500英尺。

地面活门关闭：

1.关闭登机门和勤务门或自动预增压时，活门在45秒内全关闭。

2.地面选择人工增压模式，2.5秒内关闭。

3.在飞机在地面，选择了紧急释压电门，2秒内打到全开。

4.空中一直在关闭状态。

自动增压开始工作条件：

起飞后超过机场高度6000英尺或起飞后10分钟。

起飞客舱预增压低于机场150英尺。

客舱正常上升率：

300-500英尺/分钟，飞机最大爬升时578英尺/分钟飞机下降率<

2000英尺/分钟时，客舱下降率为300英尺/分钟.

飞机下降率〉5000英尺/分钟时，客舱下降率为800英尺/分钟当飞机下降率500英尺/分钟超过1分钟，客舱开始下降，直到低于客舱高度低于着陆场高度150英尺。

着陆后（WOW）和一个油门杆〈51度15秒GV打开，前30秒OFV缓慢打开，后30秒快速打开。

着陆后60秒OFV和GV全开。

人工增压时人工数率：

上升为：

150-3000英尺/分钟

下降为：

100-2500英尺/分钟

人工紧急释压客舱高度限制在15000英尺

气动安全活门限制的正压力为：

8.6PSI,

气动安全活门限制的负压力为：

0.5PSI,

驾驶舱门排气板的工作压力：

0.5PSI

货/客舱平衡活门工作压力：

2.5PSI

Autoflight22

自动驾驶仪接通条件：

1）飞行控制计算机在连续的自检中没有故障。

2）飞行控制计算机的俯仰配平系统中没有故障。

3）APDISC脱开电门在接通位置。

4）最少有一个偏航阻尼器工作自动驾驶仪断开条件：

1）到FCP的A通道或B通道的28VDC断电。

2）失速保护系统A通道或B通道发出脱开信号。

3）SSCUS中发出MANTRIMDISENGA或MANTRIMDISENGB

4）信号。

自动驾驶仪人工断开条件：

1）按压AP/SPDISC电门

2）按压TO/GA电门

3）人工操纵平尾配平

4）AP脱开电门在下位

5）APENG电门按压1秒钟。

偏航阻尼器（两个工作）操纵方向舵角度3度，一个操纵1.5度。

IAPS正常工作温度-40Cto70C

IAPS中电源过热110C自动断电4分钟，直到温度下降到90C

IAPS中环境控制器在温度达到23C时风扇工作在半功率（正常

4800RPM）

IAPS中环境控制器风扇正常转速4800RPM，当转速＜2163RPM时，环境控制器上的红色风扇低速指示灯亮。

按压复飞电门，FD上提供10度向上指令，

风切变指令：

无线电高度＜1500英尺或飞机在地面速度＞60海里/小时。

Communications23

VHF频率118.000-136.975MHz,间隔25kHz，共760个波道。

发射按钮短路：

只能自动发射2分钟。

（optional,8.33kHzchannelspacing）,andproviding760channels.

HF频率2to30MHz（HFband）.间隔100Hz，预存16个频道，有280000频道

工作模式：

调幅（AM）、单边带（SSB）、上边带（UV）、下边带（LV）、

AME（使用上边带）。

发射功率：

低功率（LO）10瓦、中功率（MED）50瓦、高功率（HI）175瓦。

驾驶舱语音记录器循环记录最后30分钟（120分钟）语音。

驾驶舱语音记录器人工抹音：

W0W+停放刹车和按下抹音电门大于2

秒。

水下定位发射机：

37.5kHz工作30天。

APU发动机或主发动机工作：

内话增益+6bd.

ElectricalPower24

IDG\APU发电机输出电压频功率：

三相115V、400HZ,40kVAADG发电机输出电压频功率：

三相115V、400HZ、15KVA最大ADG工作速度：

Vmo/Mmo.

115V±

1.5V123.51±

volts,

380HZ4秒钟,417±

2.5HZ4.0±

.25秒

IDG油滤压差指示器压力：

60PSI

IDG滑油过热温度：

335±

10°

F（168±

2°

C）

IDG滑油低压140+25psi（9651±

8kPa）,IDG脱开后累计空转极限工作时间：

100小时。

交流发电机在0-41000英尺高度功率：

V40KVA.

发电机GCU监控下列参数：

参数失效

故障源

数值

跳开时间

过频

A相或

PMG/POR（两个最咼）

过频：

417HZ>

4秒、

454HZ>

90毫秒

GCR,GLC或AEPC（辅助）,SVC（仅

IDG）

欠频

PMG/POR（两个最低）

欠频：

384HZ>

没有PMG频率

GCR,GLC或AEPC（辅助）,SVC（仅IDG）

过压

POR（最高相）

123.5

GCR,GLC

欠压

POR（最低相）

欠压：

102.5VAC>

4

秒、

91.5VAC>

40

毫秒

相序

终端连接

不正确的相位连

接

GCR，抑制9

GLC或

AEPC（辅助）闭

合

旋转二极管短路

励磁场电流

GCR,GLC或

AEPC闭合

相线开路

发电机，CT，

线CT

2相>

30A,其余相V4.5A

依赖于位置

GCR,GLC,或

AEPC,GTC

伺服活门

（GCU1,2）

PMG

频率调节＞

15HZ10秒

IDG欠速APU欠速

IDG,MPU准备好加载

5786＞200毫秒

没有准备好加

载＞400毫秒

GLC或AEPC

差动电流

发电机CT，线

CT

发电机CT＞（线1CT+线2CT）20A不同，大于130A或30A不同。

＞30A（200毫秒）

依赖位置-GLC或AEPC（辅助）,GTC

过流-IDG/APU电机

过流-外部交流过流-连接汇流

条1和2

CT，APUCTOC警告，PR输入

最高相＞

122A（5-300秒-反相TD）OC警告，PR输入不作动

依赖失效的位置TIEOC-锁

定GTC

控制电门不一致

EPSP控制电门

同时有ON/OFF信号

AEPC，

SVS（仅IDG）

接触器频繁关闭

驱动器和接触器

频繁闭合＞6秒内6次

使用的接触器

外部电源监控组件（EPMU）监控下列参数:

参数

跳开设定

反映时间

过压（高）

150±

2%

<

0.025秒

过压（正常）

124±

0.75±

0.2