城市燃气管道安装要求标准范本文档格式.docx
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本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
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一、燃气管道材料选用
高压和中压A燃气管道,应采用钢管;
中压B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。
中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材。
三、室外燃气管道安装
(一)管道安装基本要求
1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:
埋设在车行道下时,不得小于0.9m;
埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;
埋设在庭院时,不得小于0.3m;
埋设在水田下时,不得小于0.8m3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越,并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
当需要同沟敷设时,必须采取防护措施。
4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。
5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求:
(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
1)套管埋设的深度:
铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求;
2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
3)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上;
4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;
5)套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.Om。
(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;
穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合下列要求:
1)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
2)套管端部距电车道边轨不应小于2.Om;
距道路边缘不应小于1.Om。
3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
6.燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流,并应符合下列要求:
(1)利用道路桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输
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送压力不应大于0.4MPa;
(2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施;
(3)燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,对焊缝进行100%无损探伤;
4)管道应设置必要的补偿和减震措施;
5)过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45度形式;
6)对管道应做较高等级的防腐保护。
7.燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
(1)燃气管道宜采用钢管;
(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m;
对通航的河流不应小于1.Om
(二)管道埋设的基本要求3、警示带敷设
(1)埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。
警示带敷设前应将敷设面压实,并平整地敷设在管道的正上方,距管顶的距离宜为0.3~0.5m,但不得敷设于路基和路面。
四、燃气管道的试验方法
管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
(一)管道吹扫1.管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫:
(1)球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于lOOmm或长度小于lOOm的钢质管道,可采用气体吹扫。
(2)公称直径大于或等于lOOmm的钢质管道,宜采用清管球进行清扫。
2。
管道吹扫应符合下列要求:
(3)按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫,吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。
(6)吹扫压力不得大于管道的设计压力,且应不大于0.3MPa。
(7)吹扫介质宜采用压缩空气,严禁采用氧气和可燃性气体。
3.气体吹扫应符合下列要求:
(3)每次吹扫管道的长度不宜超过500m;
当管道长度超过500m时,宜分段吹扫。
(5)当目测排气无烟尘时,应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验,5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。
4.清管球清扫应符合下列要求:
(1)管道直径必须是同一规格,不同管径的管道应断开分别进行清扫。
(二)强度试验一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDRl7.6)不得低于0.2MPa。
当压力达到规定值后,应稳压1h,然后用肥皂水对管道接口进行检查,全部接口均无漏气现象认为合格。
若有漏气处,可放气后进行修理,修理后再次试验,直至合格。
(三)严密性试验严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。
严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力P<5kPa时,试验压力为20kPa;
当p≥5kPa时,试验压力应为设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa。
严密性试验前应向管道内充气
至试验压力,燃气管道的严密性试验持续时间一般不少于24h,实际压力降不超过允许值为合格。
城市燃气管道的分类和主要附件
一、燃气管道的种类
(一)燃气分类主要有人工煤气(简称煤气)、天然气和液化石油气。
(二)燃气管道分类2.根据敷设方式分类
(1)地下燃气管道:
一般在城市中常采用地下敷设。
(2)架空燃气管道:
在管道通过障碍时,或在工厂区为了管理维修方便,采用架空敷设。
3.根据输气压力分类我国城市燃气管道根据输气压力一般分为:
(1)低压燃气管道:
P<
O.1MPa;
(2)中压B燃气管道:
0.1MPa≤P≤0.2MPa;
(3)中压A燃气管道:
0.2MPa二、燃气管道附属设施
为了保证管网的安全运行,并考虑到检修、接线的需要,在管道的适当地点设置必要的附属设备。
这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。
(一)阀门安装阀门应注意的问题:
1.方向性2.安装位置
3.其他应注意的问题
(二)补偿器补偿器作为消除管段胀缩应力的设备,常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。
补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。
在埋地燃气管道上,多用钢制波形补偿器,其补偿量约10mm左右。
(三)排水器为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定坡度,以便在低处设排水器,将汇集的水或油排出。
(四)放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。
(五)阀门井
城市燃气管网调压站附属设施
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