CRTSI型双块式无砟轨道道床轨排框架法施工全面Word格式.docx
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四、施工工艺
本工程中采用的单梁轨排框架长度为6.45米,根据双线的特点,配属2台双线龙门吊,轨排直接在施工作业面进行组装;
首先委托有资质和经验的工厂按照精度要求制作单梁轨排框架;
轨排进场时需对其进行检验、编号,并按工装设备进行全过程管理.施工工艺流程详见图4-1.
(一)施工准备
1、对路基、桥梁结构沉降变形观测资料和铺轨条件分析评估,确认沉降变形符合设计和相关规范要求.
2、在无砟轨道施工前对全线控制网进行复测,建立CPⅢ精密控制网并通过评估单位评估.
3、至少提前2个月按照高性能耐久性混凝土要求进行配合比设计,并完成各项指标的放大试验.
4、对管理、施工人员进行无砟轨道施工培训,完成各项施工程序、技术要点、质量标准、控制措施的交底.
5、在线外开展无砟轨道模拟工艺性试验,通过对重要工序、设备精度和配合比进行验证,达到熟悉设备、完善工艺和验证施工组织方案的目的.
图4-1单梁轨排框架法施工工艺流程图
(二)施工工艺
1、下部结构清理
下部结构包括路基支承层和桥梁底座板,在无砟轨道正式施工前,用风力灭火器清理下部结构上的杂物,确保下部结构的清洁.
2、隔离层施工(仅桥梁上有)
(1)在混凝土底座顶面设置隔离层,隔离层采用4米米厚聚丙烯土工布.
(2)土工布接缝与轨道方向垂直,采用对接方式用胶带粘贴,不得出现折叠和重叠.
(3)利用CPⅢ网,确定并弹出轨枕边线、轨道中线的3道墨线.
(4)道床板尺寸、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控制.摆放钢筋时纵向搭接长度应满足设计要求.
3、安装弹性垫板(仅桥梁上有)
(1)根据设计在限位凹槽周围安装橡胶垫板和泡沫板.
(2)垫板边条:
采用泡沫板加工而成.
(3)安装时使其与凹槽周边的混凝土密贴,不得有鼓泡、脱离现象、并用胶带封闭所有间隙.
4、道床板底层钢筋安装
根据全站仪放样点,在底板顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距,并标记;
按梅花型布置预制好的砼垫块,每平方米4个;
布置纵、横向钢筋,安装绝缘卡,并用绝缘卡固定.
5、散枕
由吊车将轨枕吊装至工作面,人工或散枕器按设计要求散布轨枕.保证轨枕间距符合要求.
6、轨排组装
采用60千克/米钢轨夹板和TB螺栓纵向连接,多榀排架连接后形成标准轨道模式.
将每榀轨道排架扣件位置与轨枕对齐,平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上.
将轨枕组装至框架前要对扣件进行清理(轨枕上安装扣件时也必须对轨枕承轨台和扣件的组成部分逐一清理).
框架就位组装,安装支架螺栓.将框架和轨枕进行连接,使用内燃机扳手,按照设计要求的扣件扭矩180N·
米,将轨枕和框架进行组装.
7、轨排粗调
使用测量仪器对轨排进行粗调.
轨排利用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的粗调工作,按照先中线后水平的顺序循环进行.
粗调工作必须重视,粗调到位能大大提高精调时的效率,其要达到的标准见表5-1:
表5-1轨排粗调检控制标准
序号
检查项目
检验标准
检测方法
1
轨排轨顶标高
-3~0米米
检查记录
2
轨道至设计中线位置
±
3米米
8、上层钢筋安装
(1)轨道粗调工序完成后,进行道床板上层纵横向、接地钢筋安装.
(2)钢筋节点间采用绝缘卡绑扎固定;
绑扎完成后将多余部分进行剪除.
9、电阻测试
(1)非接地钢筋中,任意两根钢筋的电阻值不小于2米Ω.
(2)按照施工图,进行接地钢筋、接地端子的焊接,焊接接地端子时保证平直以及紧贴模板.
10、模板安装
(1)道床板模板分横向模板、纵向模板(桥梁地段).
(2)桥梁横向模板是模板安装的重点,采用两块预制钢模板组成,中间插入特制夹块,固定模板位置并确保伸缩缝的宽度,两端与纵向模板固定,使横向模板竖直,浇筑道床板的过程中一次成型.
钢模板长度2.8米,安装在两根轨枕中间,混凝土浇筑前涂抹脱模剂,混凝土初凝后需适当的松动钢模板,以便于后期拆模.
(3)相邻的两块纵向模板用螺栓连接,螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台,并在两模板连接面处贴双面胶或胶条,以防止模板间出现缝隙漏浆.
11、轨排框架的固定
框架的轨向锁定器,锁定在两侧支承层侧边,精调时还要利用轨向调节螺杆进行轨道中线调整.
12、轨道精调
(1)用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的轨顶高程、轨道中线位置、钢轨间距、方向、水平等几何形态,并进行调整.
(2)用两侧的轨向锁定器进行轨道中线的调整,用螺柱支腿进行轨道标高的调整.
(3)轨道调整定位合格后,检查轨排固定装置,防止混凝土浇筑时轨排移位.
(4)轨道精调后,轨道几何形位允许偏差见表2:
表5-2轨道几何尺寸允许偏差表
项目
允许偏差
备注
轨距
相对于标准轨距1435米米
1/1500
变化率
轨向
2米米
弦长10米
2米米/测点间距8a(米)
基线长48a(米)
3
高低
4
水平
不包含曲线、缓和曲线上的超高值
5
扭曲
包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量
6
轨面高程
一般情况
/
靠近站台
0~(+2)米米
7
轨道中线
8
线间距
0~(+5)米米
13、混凝土浇筑
(1)浇筑前对模板进行涂油处理,洒水润湿底板及轨枕表面.使用防护罩保护钢轨、扣件及轨枕不被混凝土污染.
(2)浇筑混凝土前,首先检查和确认精调结果,如果轨道放置时间过长(超过6h),或环境温度变化超过15℃,或受到外部条件影响,必须重新精调.
(3)混凝土振捣使用插入式振捣棒,振捣时避免捣固棒触碰轨排与支撑架,插点布置应均匀,不得漏振.混凝土振捣完成后,及时修整收面,收抹面分四道:
第一道人工整平,第二道精平,第三道压光,第四道局部压光.收面时应特别注意轨枕四周及框架底部,需采用自制的长抹刀进行收面.
(4)夏季施工时由于混凝土表面水份蒸发快,容易造成混凝土表面开裂,所以无砟轨道道床板(底座板)收面应在施工棚内进行,施工棚每个作业面至少配置100米,为了便于人工移动,底部配有行走滑轮.采用施工棚作业时,要考虑物流组织的影响,每个循环施工完成要置于同一线路后方.
(5)对框架轨排易损易污染部件(钢轨、扣件、框架、螺杆调节器、丝杠)进行防护.
14、混凝土养护
混凝土养护是防止混凝土开裂的重要的一环,根据本地区的特点,主要采用洒水覆盖的方法进行养护.
在混凝土抹面完成后就及时对混凝土进行土工布覆盖,混凝土终凝后开始洒水养护,过早的话容易使混凝土表面起皮,覆盖使确保土工布四周压严实,不得被风吹起,且养护时间不得低于3天.
道床混凝土浇筑达到初凝后(用2千克钢球测其强度,以钢球自重在道床面上的压痕进行检验),可松动螺杆调节器90度,防止轨排在浇筑过程中产生微小上浮,然后进行应力释放(包括松开鱼尾板和扣件).
15、道床板数据采集
在浇筑混凝土后框架拆除前,并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下,按要求扭矩上紧扣件,然后精调小车采集每一个轨枕处的数据.不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的数据,对不合格点,及时做好标记,为以后更扣件提供可靠数据.采集完数据后及时松开扣件、适时拆除框架.
16、框架、模板的拆除运输和配件清理
(1)道床板混凝土抗压强度达到5米Pa后,先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面的连接松开,然后人工配合吊车进行模板的拆除,依次逐块拆除、将各种型号模板等分别归类、集中.
(2)模板拆除后,应及时找出接地端子.
(3)安排专人负责对拆卸的模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理,配件集中储存在集装筐中,以备下次使用.
五、机具设备
表5-1单套框架法无砟轨道道床板施工主要机具配置表
机具设备名称
规格
单位
数量
吊车
25t
台
物资倒运
龙门吊
5t
轮轨式行走
轨排框架
长6.5米
榀
60
工厂化调整、固定轨排枕距
轨排架吊具
套
与吊车、龙门吊配合使用
轨枕吊具
用于吊装轨排、组装轨排
卸枕装置
轨枕卸车使用
平板运输车
8t
辆
运输钢筋、轨排
插入式振捣器
高频
个
捣固混凝土
9
混凝土罐车
10米3
运输混凝土
10
混凝土输送泵
60米3/h
泵送混凝土至混凝土浇筑区
11
轨道精测小车
轨道测量精调定位
12
全站仪
轨道测量精确定位,辅助轨道小车测量仪器
13
粗调使用
14
电子数显水准仪
高程测量
15
万能道尺
把
检测、调整轨排
16
欧姆表
测试钢筋电阻绝缘
六、劳动组织
劳动力组织方式采用架子队组织模式.施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置,单个作业区段管理人员及施工作业人员配置见表6-1、表6-2.
表6-1单套框架法无砟轨道施工管理人员配备表
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