井下凿岩台车司机安全操作规程Word格式.docx
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井下凿岩台车司机安全操作规程Word格式.docx
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1.4严格执行岗位安全操作规程,及时检查和处理岗位安全隐患,杜绝“三违”行为,做到“四不伤害”。
1.5凿岩台车的操作人员必须熟悉所操作车辆的技术性能、安全要求、操作方法及维护保养规定。
了解凿岩爆破、岩石性能等矿山工艺知识;
具备用电安全、消防安全的基本知识。
2.岗位存在的主要危险有害因素
2.1设备线路短路或发动机机体上有油污等易燃物、遇高温自燃或明火引发火灾事故。
2.2电气线路漏电或不按规程用电造成电伤害事故。
2.3台车在运行中出现熄火故障,使制动、转向失灵或误操作等而造成溜车、撞车等车辆伤害事故。
2.4违章操作,造成设备或人身伤害事故。
2.5现场存在浮石掉落、偏帮、冒顶、垮塌等事故隐患时,易造成人身伤害事故。
2.6更换轮胎、维护保养、检修时易出现物体打击和重物坠落伤害等事故。
3.岗位操作要求及安全注意事项
3.1.总的安全要求
3.1.1.台车司机要具有爱岗敬业精神。
在日常工作中,做好设备维护及保养工作,确保设备安全控制装置良好有效。
3.1.2.进入工作面之前必须对现场安全状况进行检查确认。
3.1.3.在凿岩台车移动之后和每个作业班开始前,必须检查安全装置和紧急停车装置,禁止台车带“病”运行。
3.1.4.凿岩台车在运行时,司机要集中精力操作,以免发生失误。
3.1.5.在向油箱内注入燃油前,要关掉发动机,禁止在加油现场吸烟或使用明火。
3.1.6.在保养和维修过程中,为了防止人身伤害,所有可能移动或掉落的部件必须采取相应的安全措施进行安全确认。
3.1.7.在对凿岩台车进行检修前,确保液压、水和空气系统已泄压,电器系统不带电。
3.1.8.如果电器柜上的任何一个警示灯亮起,不能使用和私自维修该系统。
应请维修人员来排除故障。
3.1.9.当凿岩台车的检查和调整必须要在凿岩台车处于运行中进行时这种调整和检查不能少于两个人。
其中一个人必须坚守在控制台,并密切监视整个工作的情况。
3.1.10.更换轮胎、充气按井下无轨设备轮胎更换、充气的操作规程执行。
3.2.启动前的检查
3.2.1.检查车辆整洁情况,紧固件有无缺损或松动,全车有无漏油情况。
3.2.2.检查燃油油位、机油油位、空压机油位、钎尾润滑油油位,必要时加油。
3.2.3.检查消防器材、三角掩木是否完备,检查灭火器压力表指针是否在工作区域内。
3.2.4.检查发动机空气滤清器及进气管道是否严密。
并根据说明书的规定保养空气滤清器。
3.2.5.检查轮胎气压,不足的充气。
检查轮胎螺丝,有松动或缺损的要立即处理。
3.2.6.检查DC-15(DC-16)底盘的中间铰接及转向缸两端轴承,传动轴及支座轴承润滑情况,润滑不可靠的必须及时润滑。
3.2.7.检查大臂、推进器各润滑点,必要时及时加注润滑油。
3.2.8.检查推进器导轨及推进延伸装置表面清洁及润滑状况,且每班作业前必须清洁及涂抹润滑脂。
3.2.9.检查工作机构液压系统胶管有无破损,胶管捆扎、吊挂是否整齐、牢靠。
3.2.10.检查推进器钎杆导向衬套和推进器前端圆形橡胶块磨损程度,磨损严重的要及时更换。
3.2.11.检查凿岩机油管及牵引钢丝绳张紧情况,油管及钢丝绳是否在各自的槽轮里。
3.2.12.检查钎杆钎头。
3.3.发动机启动
3.3.1.启动发动机前要确认手制动按钮在制动位置;
方向选择旋钮在中间位置;
熄火控制杆复位;
各控制手柄、控制装置在中间位置或初始位置。
3.3.2.发动机启动程序:
合上电瓶开关,油门踏下到其行程的三分之一处,转动点火开关到启动位置,发动机启动后,要立即松开点火开关。
如果启动5秒钟后,发动机不能发动,需先松开油门,连续转动3-5秒钟,以排出气缸内的可燃气体,1分钟后再重新启动。
几次启动不成功要检查原因。
发动机太冷要预热,转动钥匙到预热位置,一般预热时间为15-20秒,最长不得超过60秒。
3.3.3.发动机开始运转时必须平稳减速,使发动机以低速运转,严禁冷车发动机高速运转。
3.3.4.发动机达到正常温度后,方能行驶与作业。
3.4.发动机启动后的检查
3.4.1.发动机启动后检查各仪表及指示针,确保各系统正常运行。
根据指示灯检查制动压力,制动欠压时指示灯亮;
根据指示灯检查传动系统油温;
根据指示灯检查发动机机油压力,欠压时指示灯亮;
检查电瓶电压;
检查发动机温度。
3.4.2.检查转向系统、前后照明及喇叭是否完好,有问题要及时处理。
3.4.3.检查变速箱、变矩器油位。
检查时台车置于水平地面,变速箱、变矩器油位达到正常温度,在发动机怠速情况下检查油位,必要时加油。
3.4.4.检查制动系统各元件有无破损漏油,停车制动器与工作制动器均能可靠工作。
要定期检查蓄能器压力。
3.4.5.检查液压系统各操作手柄是否完好,对系统的操作是否到位,有无气阻或滞后现象。
3.4.6.检查液压系统有无泄露。
3.4.7.操作驾驶室安全棚到适当位置。
3.4.8.检查液压系统回油滤清器回油阻力显示装置,必要时更换滤芯。
3.5.台车的起步与停止
3.5.1.确保电缆盘和配电柜连接牢靠。
3.5.2.开车前要先鸣喇叭;
观察台车前后左右,确保车辆附近人员在安全位置,道路通畅无障碍物。
3.5.3
起步前,先收回。
使之大臂延伸装置,推进导轨与旋转装置垂直,大臂与推进器摆放在合适的位置,既有利于车辆行驶,又不妨碍前进视线。
3.5.4.收回支腿。
3.5.5.松开手制动,选择一档起步,行驶速度不得高于8km/h。
3.5.6.台车行驶中,遇巷道断面变化或弯道时,要适当操作大臂和车棚,保证安全行驶。
3.5.7.如果台车在前进中需要倒车行驶时,必须待车完全停稳后,再挂档车档进行。
严禁在行驶中挂倒退档位。
3.5.8.台车在行驶中,操作人员要注意观察仪表盘上的指示灯,发现问题立即采取措施,以防发生设备事故。
3.5.9.台车在行驶中,操作人员要注意周围的环境及车辆运行状态,台车出现气味、温度、声音异常,要及时停车检查。
3.6.凿岩前的准备工作
3.6.1.台车进入工作地点时,将电缆头固定牢靠,电缆盘控制手柄放在“o”位,电缆盘处于浮动状态,车辆行驶时电缆能自动放出。
人工拖拽时,电缆盘手柄要放在“out”位置,电缆盘转动,电缆放出。
3.6.2.到达作业面时,选择合适位置停稳台车,放下四个支腿。
3.6.3.连接电源前必须用试电笔在空气开关出线端和进线端测试是否有电,在确认进线端有电出线端无电的情况下方可连接电缆。
3.6.4.接通电源后,要检查电源电压是否符合标准;
根据配电柜上的指示灯检查电源相序是否正确,相序不正确要进行处理。
用电笔测试检查电缆和车体是否存在漏电,有漏电必须进行处理。
3.6.5.通电后,不得绕徒手拖拽电缆。
3.6.6.接通水源:
冲洗水过滤器。
通过水压表检查水压,水泵水启动前,要求水压不低于6bar。
3.6.7.打开车顶工作灯,启动工作油泵。
3.7.凿岩作业
3.7.1.对作业面进行安全确认后,调整好大臂与推进梁打眼时的位置,推进梁延伸,顶紧凿岩作业面。
3.7.2.打开水阀门,检查水压及流水情况。
3.7.3.推动旋转手柄,使钎杆转动。
3.7.4.推动凿岩机推进手柄,使钎杆顶住岩面。
3.7.5.推动冲击手柄到轻冲击位置,进行开眼作业;
眼门未开好,凿岩机可退回重开。
3.7.6.钎头进入岩石300毫米以上后,可将冲击手柄推到重冲击位置,进行全功率凿岩作业。
3.7.7.台车凿眼时,应从上到下依次进行,以防眼被堵塞;
打完一个眼,可采用手动操作退回或自动退回凿岩机的方式,并保持转动和供水冲洗。
3.7.8.关上水阀,停止钎杆转动,收回推进梁,进行下一个眼作业。
3.7.9.凿岩时,要注意观察系统有无泄露,有无噪声、温度异常等不正常现象,及时判断并做出处理。
3.7.10.注意观察凿岩机钎尾处,应有明显的油雾;
如有异常抖动,说明凿岩机蓄能器压力不足;
注意胶管捆扎和吊挂是否正常;
注意液压系统温度是否正常。
3.7.11.台车的凿岩作业设有防卡钎系统,凿岩中,钎头被岩石或碎石卡住,防卡钎保护开始动作。
未经允许台车司机不允许调整台车的防卡钎压力和推进压力。
3.7.12.严禁台车打干眼和打残眼。
3.7.13.凿眼时,台车前后不得有人逗留。
3.8.作业完毕和收车
3.8.1.作业完毕后台车停于指定位置,大臂和推进梁操纵到适当位置,较长时间存放,大臂应支撑或吊挂。
3.8.2.使用停车制动器实施停车制动。
3.8.3.方向控制手柄放在中位。
3.8.4.支起千斤支腿。
3.8.5.发动机低速转动3至5分钟,逐渐降温熄火,关车灯,断电。
3.8.6.清洗车辆,打扫好全车卫生。
3.8.7.检查车辆,处理故障,按要求做好交接班工作。
3.9出现非正常情况的处置和报告
3.9.1当设备在运行中出现着火时,司机要在最短的时间内将车停稳,尽快切断动力电源,并用就近的灭火器进行灭火,火势较大,不能扑灭时要立即报告调度室或报火警。
3.9.2当凿岩台车在斜坡道上发生跑车事故时,要立即采用停车制动实施制动,司机不能跳车,同时要抓牢,在台车停稳后,用掩车木掩车。
3.9.3出现人员伤害,要立即停止设备,在安全的条件下,及时救护,报告工区或生产调度室,同时保护好现场。
出现电器伤害要及时切断动力电源,按以上过程实施救护和汇报。
4.岗位工艺参数、标准、相关记录及要求
4.1司机要认真填写《设备点检记录》、《凿岩台车运行、交接班记录》。
4.2凿岩台车主要参数:
发动机机油压力:
故障显示灯不亮;
发动机机油温度:
风扇皮带断裂:
传动油温度:
液压油温度:
液压油油位:
相序是否正确:
回油滤芯通畅:
电源是否接通:
指示灯亮;
轮胎正常压力:
前轮9bar,后轮6bar;
凿岩机空载缓冲压力:
30~40bar;
凿岩机高冲击
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