铁路安全自查报告4篇.docx
- 文档编号:1364437
- 上传时间:2022-10-21
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:20.13KB
铁路安全自查报告4篇.docx
《铁路安全自查报告4篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路安全自查报告4篇.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
铁路安全自查报告4篇
铁路安全自查报告4篇
安全是铁路工作的生命线,在各项工作中居于首位。
要切实增强抓好安全工作的责任感和紧迫感,以实施安全风险管理年为抓手,加强安全风险管理,强化安全基础,坚决杜绝发生严重的铁路安全事故,为铁路管理体制改革营造稳定的安全环境。
按照路局、路局党委《关于开展安全生产大检查___》文件的要求和工作部署,我结合自身工作,对照自查内容,认真展开自查,努力提高安全思想认识,并以此为契机,整改工作中的问题,提高管理水平,个人自查报告如下:
1、对有关市场开发业务知识能够认真进行学习,对其它文件不细看,特别是文件大,字数多时,往往看着看着就不耐烦了,造成文件精神没有细致地领会、吃透,导致对文件掌握不细致。
2、掌握第一手资料不够全面,工作中缺少创新。
能够发现工作中存在的重点问题,并且能够严肃处理,但在考核落实上不严格,甚至有的不考核,导致在工作中积极性不高,满足现状,存在遇事随大流,不能严格进行管理。
3、在日常管理工作或安全工作中,我对别人的工作经验借鉴较少,只重点针对作业安全及人身作业安全进行盯控,对作业标准中的一些细节性问题仍掌握的不够全面,主观思想中认为人无完人,对身边及现场作业过程中的一些细节性问题仅仅是一笔带过,简单批评教育就算是现场整改,简单的认为作业安全及人身安全上不出现问题就可以了。
4、安全规章不熟。
平常自己学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
针对以上问题,特制定以下整改措施:
1、加强理论学习,提高安全意识。
安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢。
因此,在今后的工作中必须加强安全规章制度的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定。
2、落实安全责任,做好本部门安全工作。
今后的工作,要时刻牢记安全第一的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
3、加强业务学习,提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。
通过深入反思,我深刻的认识到这样的工作标准已不满足于当前的工作需求,只有从更深层的标准入手才能够形成工作的合力,才能把工作真正干好。
在今后的工作中不断认真进行学习,提高自身素质,严把作业关键,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
场发现作业质量不高、安全措施没有落实,没有及时指出和处理,致使现场出现了推着干、跟着干的问题,现场有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,安全管理和现场的作业没有形成良性循环,致使整体安全管理工作标准不高。
结合“7.24”全路紧急电视电话会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神,深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训,及坚持“安全第一”的思想不动摇,牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话,围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动,为进一步落实好自身的安全责任,充分的发挥岗位作用,制定以下整改措施:
总之,我要通过这次“安全反思”和安全大检查活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为西安北客站工程的安全生产做出新的贡献。
为贯彻落实云桂公司《关于立即开展铁路建设质量安全大检查的紧急通知》(南广安质[20xx]15号)文件的精神要求,我分部结合自身实际,按通知要求,加强组织领导,细化检查重点,抓好隐患整改,切实消除安全质量隐患,确保安全生产形势的稳定,根据局指公司领导的指示,我分部立即开展一次专项安全生产大检查,确保工程质量和生产安全。
在安全质量大检查自查自纠领导小组组长XXX的带领下,对我施工管段的安全、质量工作进行了一次全面检查,情况如下:
1、我分部领导组织全体职工认真贯彻落实2月15日百色指挥部关于安全质量大检查会议的部署和要求,充分认识当前安全生产工作的重要性,认真了解掌握现场实际问题,强化落实安全措施,加强安全生产教育,引导广大职工绷紧安全弦,消除麻痹大意、侥幸心理,提高安全生产责任心和自觉性,搞好安全生产。
2、根据分部的管理组织机构,我们建立了安全生产组织机构体系,体系中明确了各个岗位负责人的姓名。
同时成立了安全大检查小组,经理任组长,书记、副经理、总工任副组长,各个职能部门负责人为成员,组织了一次全面的安全质量检查,检查的重点为隧道、桥梁、路基工程施工和大型机械设备、火工品管理、生产生活设施等重点项目。
3、组织各个架子队认真学习了安全管理办法、安全生产管理制度、涉电施工安全管理办法、消防安全管理制度等,要求严格按照要求进行春节期间施工。
4、隧道安全专项整治管理。
我分部管段内有7座隧道,面临的工作压力非常大,但我安质部及分部领导对安全质量管理工作丝毫不敢怠慢,始终把安全施工放在第一位,做好隧道危险源辨识、评价及管理工作,强化过程控制,狠抓质量关键环节,抓好源头、过程和细节;采取强硬措施对野蛮施工、盲目施工、不服从管理的进行罚款,共3次;最大限度做到对施工现场的标准化管理。
5、我分部又重新对管段内的危险源按照单位工程进行了调查、评价,其中特别是对重点工程、重大风险源进行领导责任包保,责任到人。
6、对检查过程中发现的一些隐患,我们及时下发了安全监察通知书,提出整改要求,对整改不力或不按要求整改的下发了安全罚款通知书。
在每日工作例会上通报存在情况、整改情况及处罚情况,督促做好安全生产工作。
7、在每一个隧道配备2名专职安全质量管理人员,等人员到位后,还要在每个架子队增加专职安全员。
10、鉴于我分部隧道多的特点,要求每个分部领导主管一个隧道,每个隧道口安排至少3名分部人员值班,确保工程安全和质量。
对隧道经常进行检查,发现问题马上解决,切实做好隧道安全工作,确保不发生一起安全质量事故。
通过此次大检查,规范了架子队的管理,主抓安全,保证质量,在确保安全的前提下,加快隧道施工进度,保质保量的完成任务。
中铁X局XX铁路(XX段)XXX标XX分部
20xx年3月31日
九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。
车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。
1、深入开展“三查”活动:
按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。
9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。
9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。
局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局红外线动态检测车。
9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。
检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。
通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
4、设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法,由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料,已于9月20日前下发到各班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求,结合开展的安全百日攻关活动,本月14日到19日,车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查,发现问题13件,突出问题是作业人员周、月检检修不到位,设备灰尘大,部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题,已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
6、加强职工“两纪”,搞好人身安全教育。
车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报,使职工明确了思想认识,增强了遵章守纪的自觉性,在人身安全上,加强了作业的检查监控,人身安全制度落实较好。
本月安全较为稳定。
本月共收到信息24件,较上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息总件数的37.5%;A类3件,占信息总件数的12.5%;B类3件,占信息总件数的12.5%;C类3件,占总件数12.5%。
1、安全信息反映的倾向性问题
(1)、安全管理方面,存在着现场作业时,工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。
(2)、运用管理方面:
主要是设备有灰尘,帐项填记不符现象仍然存在,主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题:
存在的主要问题是探测指标与实测不符,主要是维修人员对运用设备检修不到位,测试不认真,突出是车号测试;由于新职人员素质低,周、月检标准低,造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中,管理问题占2件,设备质量问题占1件,倾向性问题主要是管理问题,包机人员对设备包保不明确,车间卡控措施落实不到位,关键性问题是设备检修质量不高,表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
(1)、加强职工安全第一思想教育,不断提高安全意识。
(2)、强化安全管理,严格落实各项制度及控制措施,加大现场监控力度及考核力度。
(3)、严格落实好各项作业标准,强化周、月检质量,开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动,不断提高设备质量。
(4)、加强人员技术技术培训,以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机,加大职工技术培训力度,不断提高业务素质。
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上,继续推进加密、更型工程的施工进度,完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作,中心班组要积极备料,按照车间要求,组成两个设备安装攻关小组,由专人负责,对21台设备进行安装,包机组做好人员选派,加强业务学习,熟知设备安装方法、步骤,确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
车间本月从基础知识入手,重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训,把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来,分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学,提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检,提高设备
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 安全 自查 报告
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)