汽车配件的仓储管理.ppt
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汽车配件的仓储管理.ppt
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第3章汽车配件的仓储管理,3.1汽车配件仓储管理的作用与任务概述,3.1.1仓储管理的作用1仓储管理是保证汽车配件使用价值的重要手段2仓储管理是汽车配件销售企业为用户服务的一个重要内容,3.1.2仓储管理的任务,1保质2保量3及时4低耗5安全6节省费用,3.1.3仓储管理人员的职责,认真验收入库汽车配件的包装和品名、规格、型号、单价、产地、数量及质量,看是否合乎规定要求,如发现问题,及时与有关方面联系,以便进行处理。
对汽车配件按条理化管理的各项要求进行管理,做好保管、保养和出库发运工作,严格各项手续制度,做到收有据、发有凭,及时准确登账销账,手续完备,把好收、管、发三关。
汽车配件出库做到先进先出,品名、规格、型号、单价、产地、数量无误,包装完好,地点(即到站,收货单位、发货单位)清晰,发货及时。
对发货后的库存量,做到有运必对,卡物相符。
加强业务学习,不断提高物资保管业务水平,了解汽车的基本结构以及汽车材料的基础知识;能正确使用常用计算工具、量具和测试仪器;熟悉分管配件的质量标准,能识别配件质量的明显变化;懂得主要易损、易耗配件的使用性能、安装部位及使用寿命。
运用配件合理分区、分类管理办法;熟悉堆码、苦垫技术;在库容使用上做到货位安排合理、利用率高、安全牢靠、进出畅通、方便收发,便于清数对账和检查。
根据分管配件的保管要求,不断提高保管、保养技术水平。
针对配件的特性和库房温度、湿度的变化,采取相应的密封、通风、降温、防潮、防腐、防霉变、防锈、防冻、防高温、防鼠咬虫蛀、防台风、防水涝等措施,创造文明卫生的保管环境,确保配件不受损失。
定期和经常盘点检查库存物资,做到数量准确,质量完好。
熟练准确地填表、记账、对账盘点,保证账、卡、物三相符。
对于超保本期,特别是那些长期挤压的滞销配件,按保本期管理办法,及时向有关部门和人员提出,催促其尽快处理。
负责保管好罩用品和包装物,以及生产用的各种工具。
做到合理使用、妥善保管,尽量延长其使用寿命,节约费用开支,降低成本。
加强经济核算,改善经营管理。
经常分析库房的利用率、各项储存定额和出入库动态;研究分析造成配件损耗和发生盈余的原因,采取积极有效办法,把损耗率降到最低限度。
时刻保持高度警惕,做好防火、防盗、防破坏的工作,防止各种灾害和人身事故的发生,确保人身、汽车配件及各种设备的安全。
树立热心为用户服务的思想,实事求是地处理好收、关、发中的问题,给用户提供及时、准确、保质保量的优质服务。
3.2汽车配件仓储管理方法,3.2.1入库验收1汽车配件入库验收的重要性2入库验收的依据和要求
(1)入库验收的依据根据入库凭证(含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单)规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。
参照技术检验开箱的比例,结合实际情况,确定开箱验收的数量。
根据国家对产品质量要求的标准进行验收。
(2)入库验收的要求,及时。
验收要及时,以便尽快建卡、立账、销售,这样就可以减少配件在库停留时间,缩短流转周期,加速资金周转,提高企业经济效益。
准确。
配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对,同时对配件外观和包装认真检查,以保证入库配件数量准确,防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。
如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污和包装潮湿等异状的汽车配件,要查清原因,做好记录,及时处理,以免扩大损失。
要严格实行一货一单制,按单收货,单货同行,防止无单进仓。
(3)入库程序,入库验收包括数量和质量两个方面的验收。
数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分,是搞好保管工作的前提。
库存配件的数量是否准确,在一定程度上是与入库验收的准确程度分不开的。
配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。
入库的质量验收,就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验,对入库配件的质量进行检查验收。
验收入库的程序如下。
点收大件。
仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后,要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容,逐项进行认真查对、验收,并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积,安排适当的货位,确定堆码方式。
核对包装。
在点清大件的基础上,对包装物上的商品标志和运输标志,要与入库单进行核对。
只有在实物、商品和运输标志、入库凭证相符时,方能入库。
同时,对包装物是否合乎保管、运输的要求要进行检查验收,经过核对检查,如果发现票物不符或包装有破损异状时,应将其单独存放,并协调有关人员查明情况,妥善处理。
开箱点验。
凡是出厂原包装的产品,一般开箱点验的数量为5%10%。
如果发现包装含量不符或外观质量有明显问题时,可以不受上述比例的限制,适当增加开箱检验的比例,直至全部开箱。
新产品入库,亦不受比例限制。
对数量不多且价值很高的汽车配件,非生产厂原包装的或拼箱的汽车配件,国外进口汽车配件,包装损坏、异状的汽车配件等,必须全部开箱点验,并按入库单所列内容进行核对验收,同时还要查验合格证。
经全部查验无误后,才能入库。
过磅称重。
凡是需要称重的物资,一律过磅称重,并要记好重量,以便计算、核对。
配件归堆建卡,要根据配件性能特点,安排适当的货位。
归堆时对一般按五五堆码原则(即五五成行、五五成垛、五五成层、五五成串、五五成捆)的要求,排好垛底,并与前、后、左、右的垛堆保持适当的距离。
批量大的,可以另设垛堆,但必须整数存放,标明数量,以便查对。
建卡时,注明分堆寄存位置和数量,同时在分堆处建立分卡。
上账退单。
根据进货单和仓库保管员安排的库、架、排、号,以及签收的实收数量,仓库账务管理人员逐笔逐项登账,并留下入库单据的仓库记账联,作为原始凭证保留归档。
另外两联分别退还业务和财务部门,作为业务部门登录商品账和财务部门冲账的依据。
配件入库的全部过程到此结束。
(4)关于入库验收工作中发现问题的处理,在验收大件时,发现少件或多出的件,应及时与有关负责部门和人员联系,在得到他们同意后,方可按实收数签收入库。
凡是质量有问题,或者品名、规格串错,证件不全,包装不合乎保管、运输要求的,一律不能入库,应将其退回有关部门处理。
零星小件的数量误差在2%以内,易损件的损耗在3%以内的,可以按规定自行处理,超过上述比例,应报请有关部门处理。
凡是因为开箱点验被打开的包装,一律要恢复原状,不得随意损坏或者丢失。
3.2.2保管与保养,1条理化管理
(1)配件管理分类统一
(2)安全堆码美观整齐(3)仓容利用经济合理(4)防尘、防潮、防高温、防照射,细致严密(5)特殊汽车配件的存放(6)卡物相符,服务便利,2ABC分析法,
(1)ABC分析法的实际应用
(2)如何进行ABC分类(3)ABC分析法在仓储管理中的作用,3.2.3出库,1出库的程序
(1)核对单据
(2)备货(3)复核、装箱(4)报运(5)点交和清理(6)单据归档,2出库的要求,
(1)凭单发货
(2)先进先出(3)及时准确(4)包装完好(5)待运配件,3.2.4仓库单据的管理,1记账的依据
(1)进货
(2)发货,2建账和记账的要求,建账。
仓库建账是按车型还是按品种系列,要结合业务部门的管理方式,并根据仓库的实际情况采取相应的办法建立实物账,以便与业务部门对口管理,便于工作联系和清仓盘点。
记账。
根据业务部门的进货及发货单据所列内容,逐项登账,如单据中有一项与前账不符,应另立账页。
如果数量不同、产地不同等,均应另立账页,以免产生差错。
书写。
记账一律用签字笔,字迹要清晰、工整、不得涂改。
核单。
账务员要严格核对进出库单据、印戳、日期等,以防止漏收货款或逾期提货(一般有效期15天),甚至以假票、废票将货提走,给企业造成损失。
盘存。
账务员应参加每季度或半年一次的定期盘存对账工作。
盘存中的问题要做好记录,查明原因,妥善处理,从中吸取教训,改进账务管理。
平时也应经常到库房对账,以保证账、卡、物和账(实物账)、账(业务部门的商品账)、物“三相符”。
3账册、单据管理4统计的依据与要求,3.3汽车配件仓储安全管理,3.3.1汽车配件的消防工作1火灾的原因
(1)燃烧的3个条件可燃物质:
能与空气中的氧气或其他氧化剂起剧烈反应的,一般称为可燃物质。
助燃物质:
能支持和帮助燃烧的物质(如空气中的氧气或氧化剂)。
火源:
能引起可燃物质燃烧的热能源,都称为火源。
防火就是防止上述3个条件同时在一起起作用。
灭火,就是消灭以上3个条件,使火不能继续燃烧。
(2)火源是引起燃烧的关键,直接火源:
如明火(火柴的火、打火机的火、香烟的火)、电火花和雷击等。
间接火源:
如加热自燃起火(摩擦或烘烤引起燃烧)、化学反应引起燃烧、自燃起火。
2防火3灭火灭火方法很多,基本方法有3种:
隔离法,就是使燃烧物资与周围可燃物质隔开,使其因无可燃烧而停止。
窒息法,就是阻止空气进入燃烧区,使燃烧物因得不到足够的氧气而熄灭,如用化学泡沫灭火剂扑灭油类火灾。
冷却法,就是使燃烧物质温度下降至燃烧点以下,燃烧也就停止了,如用水灭火就是这个道理。
我国使用的灭火剂,主要有3种:
液体灭火剂,如水、化学泡沫灭火剂、空气泡沫灭火剂、高倍数泡沫灭火剂、酸碱灭火剂等。
气体灭火剂,如二氧化碳灭火剂等。
固体灭火剂,如干粉灭火剂、土、砂等。
4消防器材,器材配件仓库常用的消防器材主要包括:
各种灭火机、给水装置和简易工具(太平斧、铁锹、砂箱、梯子、水带、水枪、水桶、水池、砂池、砂包)以及消防信号。
3.3.2汽车配件的防盗,3.4汽车配件合理储备量的确定,3.4.1汽车配件保本期管理法在仓储管理中的应用1保本期和保本量的计算方法
(1)保本期的计算方法保本天数=(1+加成率)(1管理费用利前税率)1/日息率,
(2)保本量的计算方法,2保本期的操作程序,收到商品发票和记收单据后,由物价员测定该商品加成率,用保本量公式算出保本期天数。
合同员在入库单位上填上保本期界限日。
商品放进仓库后,保管员在填制商品保管卡片时,同时注明保本期界限日。
当出现超保本期商品时,在保管卡片上印上显著标志,以示警告。
营业员收到商品入库单后,要按照单上的保本界限日记在营业账或商品账上。
当出现超保本期商品时,向主管业务部门或经理反馈。
按保本期的要求,应当随时发生,随时反馈。
如果前批进货尚未销完,一般不应当再进货。
若有前批进货剩余较少时,可视同后一批一卡保管,但是要先进先出。
若前批商品剩余数量较多时,要分卡保管,对新进的商品执行新的保本界限日。
业务部门和经理收到反馈单后,要立即组织有关人员认真分析造成超保本期的原因,制定措施,堵塞漏洞,抓紧处理,把问题消灭在萌芽状态。
3商品保本期管理法的作用,利用库存商品保本期管理法显示出了“灵活”性,“灵”就是能把住进货关,防止“病从口入”;“活”就是能及时发现问题,及时调整结构,加速商品资金流转。
应用商品保本期管理法可以发动全体员工参与经营管理。
商品进来后,各环节按保本界限日进行监督。
保管员发现了,提出警告,营业员发现了,给予反馈,问题提出来后,领导就必须研究解决,加强各个环节员工的责任感。
应用商品保本期管理法增强了员工的时间价值观念,进、销、存都要考虑到保本期,以减少费用、提高经济效益。
3.4.2汽车配件合理储备量的确定,
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