电瓶车司机操作规程Word文档下载推荐.doc
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10、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室,如必须离开岗位时,必须切断电动机电源,将电瓶车钥匙取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。
11、电瓶车应避免停在道岔上或弯道附近。
临时检修时,必须落下集电器,并在列车占用轨道的前后二十米处放置停车检修警示牌。
12、电瓶车必须在所牵引的列车的最前端,不得反向牵引。
13、同一线路同一方向行驶时,两车必须保持大于100米的距离,严禁追尾行驶。
14、使用蓄电池式电机车,不得使蓄电池过放电。
15、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。
16、各车要可靠连接。
二、准备工作:
1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:
(1)司机室的顶棚和门是否完好。
(2)连接器是否良好。
(3)手闸及撒砂装置是否灵活有效。
(4)照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
(5)通讯装置是否正常。
(6)蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。
(7)蓄电池电压是否符合规定。
(8)在切断电源的情况下控制器换向和手把是否灵活,闭锁是否可靠。
2、检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报,当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
3、机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油。
砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。
4、开车前应认真检查车辆组列、装载情况等,有下列情况之一时,不得开车:
(1)各车的连接不正常。
(2)牵引车数超过规定。
(3)矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
(4)运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
(5)运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
(6)运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时,在车辆使用、组列或装载等不符合规定。
(7)存在其他影响安全行车的隐患。
三、工作中注意事项:
1.起动:
(1)按顺序接通有关电路,启动相应的电气仪表,点亮照明灯、红尾灯。
(2)接到发车信号后,将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”),先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动控制器操作手把,使车逐渐增加到运行速度,严禁司机在车外开车,严禁不松闸就开车。
(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置,若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因,如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接环链,然后重新撒砂起动,严禁长时间强行拖拽空转;
严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。
(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有3秒左右的时间间隔,不得过快越挡;
不得停留在两个位置之间。
2.运行:
(1)运行中,控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放,如必须在其他位置稍长时间停留时,也应轮流停留在这些位置,避免过久固定在某一位置,防止过热。
(2)调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸控制车速。
(3)正常运行时,机车必须在列车前端,但调车和处理事故时,不受此限;
如果用机车推行车辆,必须听从跟车人的指挥,速度要慢;
对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全。
(4)行驶中,司机必须经常注意了望,按信号指令行车,严禁闯红灯,要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作。
(5)两机车或两列车在同一轨道,同一方向行驶时必须保持不少于100米的间距。
(6)列车行驶速度:
运人时不得超过5米/秒;
运送爆破材料或大型材料时,不得超过2m/秒;
车场调车不得超过1.5米/秒。
(7)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度,并发出警号。
过人行道口及车道口时必须警号长鸣并亮灯。
(8)不论任何原因造成电源中断,都应当将控制器的操作手把转回零位,然后重新起动,若仍然断电,应视为故障现象。
(9)列车出现故障或发生了不正常现象时,都必须减速停车;
有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须紧急停车。
3.减速停车:
(1)需要减速时,应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动,直至返回零位,大幅度减速时操作手把应迅速回零,如果车速仍然较快,可适当施加手闸,并酌情辅以撒砂,禁止在操作手把未回零时施闸,需要停车时,应按上述操作顺序使列车驶至预定地点再以手闸停止机车。
(2)需要紧急停车时,必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位,施以手闸,并连续均匀地撒砂。
(3)制动时不可施闸过急过猛,否则容易出现闸瓦与车轮抱死至使车轮在轨道上滑行的现象,出现这种现象,应迅速松闸缓解而后重新施闸。
(4)制动结束,必须及时将控制器换向手把转至零位。
(5)列车制动距离运人时不得超过20米,运送物料时不得超过40米。
(6)途中因故停车后,司机必须向值班调度员汇报,在设有闭塞信号的区段,应首先在机车前后设置防护,然后才能检查机车,但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
(7)列车占线停留,在一般情况下,应符合下列规定:
①在岔道警标位置以外停车。
②不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
③在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
四、收尾工作:
1、检查刹车系统是否灵敏可靠。
2、检查蓄电瓶、碰头连接装置、照明和铃是否正常。
3、断开电动机电源刹紧手闸,将控制手柄取下保管好。
五、电瓶车司机岗位责任制
1、电瓶车司机必须爱护设备,保护设备和工作地点清洁整齐。
2、应熟悉电瓶车和充电设备的构造,性能工作原理,技术特征。
3、严格执行《煤矿安全规程》有关规定保证设备安全正常运行。
4、严格执行电瓶车维修使用管理规定,交接班制度和操作规程,要精心操作,不准擅离职守,不准干与本职工作无关事情。
5、严格执行设备包机制度,加强电瓶车和充电设备的维护保养,保证设备完好使用。
6、认真填写交接记录,并负责好电瓶车所用工具,备件的管理。
六、电瓶车司机典型事故案例分析
案例1:
电机车运行中扒车
一、事故经过:
2006年7月11日中班,XX单位电机车司机李XX开车担任运输任务,工人刘XX在上井途中,图省事,怕麻烦,蹬在最前一辆车的“碰头”上,由于司机李XX未发现刘XX扒车,当车行至三岔门拐弯处,车辆掉倒,刘XX躲闪不及,被挤伤。
二、事故原因:
1、职工安全意识淡薄,违章扒车。
2、现场管理有漏洞,职工自保互保意识差。
三、防范措施:
1、加强职工安全教育学习培训,严抓现场工作流程控制,不断提高职工安全意识和工作责任心。
2、强化现场安全管理,明确工作职责,加大巡查力度,发挥好监督作用。
案例2:
电瓶车运行中摘钩
1、事故经过:
2006年7月2日中班,XX单位电瓶车司机王XX牵引8辆矿车向施工地点送车皮,当电瓶车行至距车场10米处,李XX爬到全速运行中的列车上摘钩截取车皮,同时另一名把钩工刘XX强行打道岔,道岔打过后,李XX没有拔出销子,车皮未脱钩,结果造成车皮窜轨掉道,将李XX抛下车,受伤。
2、事故原因:
①李XX在电瓶车运行中,强行爬到运行的机车上,摘钩,属于违章作业。
②电瓶车司机违反操作规程,不执行岗位责任制。
③把钩工图省事,怕麻烦,安全意识淡薄。
④现场管理不到位,责任不明确,协调不力。
3、防范措施:
①加强职工安全教育,提高个人安全意识。
②严格落实各类岗位责任制,加强工作流程控制细化责任分工。
③加强现场安全监督管理,责任落实到位。
案例3:
开电瓶车不发信号
2006得4月6号,XX掘进工作面中班出矸组电瓶车司机刘XX,将5个空矿车顶至扒装机后车场内,由机后推车工李XX将矿车皮一个一个推入扒装机漏斗下装车,当装完第5个车皮后,推车工李XX刚将销子大环联接好,还没有躲开,电瓶车司机刘XX误以为矿车连接已结束,没打点发开车信号就开车。
将推车工李XX推倒造成脸部摔伤。
①电瓶车司机刘XX违犯规程规定,开车没提前发出开车信号。
②推车工李XX违犯规程规定,矿车摘挂勾人员不得将身体探入两矿车之间的空间。
①加强司机岗位培训,增强安全意识。
②加强职工安全教育,增强自主保安能力。
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