天窗教材Word文档格式.docx

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编号

项目

评估方法

评估标准

基本的工作性能

01

基本做动

1、温度：

0±

2℃

20±

80±

2、电压：

13.5±

0.3V

3、G/R面板的安装条件

滑动

掀开

受力

245±

98N

关闭：

最小392N，开启：

最小195N

时间

4.5±

1.5S（排除BL2M），4.5±

1.5S（仅仅BL2M）

1.5±

1S

移动

单独表示

30±

2mm

掀开力应该在G/R面板的中心进行测量，在每次做动种，喀哒声和噪音禁止存在

4、条件：

10V，-30~80℃

天窗能工作

5、在装配条件下的做动力

使用的作用力最大为29N

02

最小做动力

1、温度：

2℃；

20±

80±

2、电压：

3、马达扭矩：

最小

4、G/R面板的安装条件

上掀，关闭：

最小196N

滑动打开，关闭：

最小147N

掀开力应该在G/R面板的中心进行测量。

03

最大开闭力

关闭力：

最大343N

安全性

符合法规

玻璃通过CCC认证，认证号为2002051301000800

日本天窗构造标准：

ECENO.21，NO.26MVS5302，74/483/354/EEC，74/60·

78/632/EEC，日本安全标准技术（装配条件下）18，20

强度

在垂直于面板的方向增加静态或动态的58.8m/S2的负荷，同时天窗分别在完全开启、关闭、半开及上掀位置

面板和天窗不应该：

下降，变形，顶部发生垂直间隙

滑槽负荷强度

在相对面板的滑动方向上增加静态或动态的11.8m/S2的负荷，同时天窗分别在全开、半开的位置

面板不应该被完全关闭，天窗不应该被完全关闭

04

面板保持强度

用Sφ165增加980N朝上的静态力，别在完全开启、关闭、半开及上掀位置

面板不应该有下降

05

继电器性能

在滑动顶棚开闭耐久力测试后，对继电器供给15V的电流1小时，环境温度100℃

继电器的表面温度不应该超过150℃以及没有火花和烟雾来自继电器

06

马达性能

对马达以15V电流供电1小时，环境温度为100℃

马达的表面温度不应该超过150℃，以及没有火花和烟雾来自马达，导线和离合器

07

毛刺

用S/R组合安装在实车上（除开放的边缘）

在空隙处应该没有有害毛刺，在驱动器位置能够用手接触座舱里面

商品性

异音

在装配状态下行驶测试，在比利时路上，最大速度为50Km/h，在AAI测试上最大速度为20Km/h。

不允许噪音。

在G/R面板和主体顶部之间不允许在任何位置存在干涉。

结构要求：

1、异音防止结构在G/R面板的前端，

中部和最后段（a、b、c）纵向，横向和垂直

应用等效于29.4m/S2负荷。

2、驱动部分结构

在S/R组合零件中的间隙处增加绝缘体，当外加负荷时变成0mm，即使它在没有载荷时有间隙。

1、滑动范围（滚柱，滑块，铝滑轨滑槽等）的间隙；

0.05LAP~0.05GAP

2、不允许金属接触

作动音

使用安装在实车上的S/R组合。

背部范围异音：

最大40dB。

评估位置：

马达下面300mm，

面板的后部末端下面300mm的位置

符合、限制、接受样品≤60dB

面板刚性

在被安装面板的中心上增加392N的静态负荷

在面板偏移量：

前面：

最大2.0mm；

后面：

最大3.0mm

面板振动刚性

在被安装面的中心分别向上和乡下增加19.6m/S2的静态负荷，施压表面：

φ100mm

面板附件的滑移位置不超过1.0mm

防水性（静止）

分别在俯仰方向14°

偏差和在滚动方向同水平面成9°

偏差方向上，想安装驱动组合密封的区域浇注最小3X10-3m2水1小时

测试后水不应渗漏进入内部，积水量最大400cc

防水性（突然变速或停车）

在对安装在实车上的S/R组合刚进行防水测试后，评估由于突然变速或突然停车（纵向6.9m/S2）的漏水性

水不应渗漏进入内部。

防误操作性

对安装在真车的S/R组合，分别在开启-关闭方向以及半开位置对每个面板末端位置里放置面板的边缘增加490N的静态负荷

导轨的移动量：

最大10mm，在测试后在顶棚间形成高的缝隙是不能接受的

08

马达噪音防止

在马达里有噪音防止装置

09

高速时的密封性能

对安装在真车上的S/R组合,对G/R开启/关闭及上掀/下降,在0-150km/h进行测试。

玻璃面板安装位置（在运行之前）如图2所示。

评估每个挡风雨条在前部和后部重叠位置在0.2之间。

封口不允许分离

（结构要求）：

对G/R组合和关闭的玻璃面板应用9.8N的纵向负荷3秒钟。

在应用负荷前后,面板的纵向断层;

最大0.2在负荷应用前和应用时面板的纵向断层;

最大0.5

可靠性

作动耐久性

利用安装在真车上的S/R组合.在13.5±

0.3V进行10000循环的开启-关闭测试,每3000回圈在面板密封区域相同地放置5cm2的尘土,在-30℃进行开启和关闭测试（一个循环）应该执行。

在该测试之后,I,II,III除了III-07和III-08应该被满足。

可见的变形,使得高的缝隙在顶蓬主体形成是不能接受的。

每个零件不应该失效。

振动耐久性

在顶蓬实体里安裝S/R組合包括面板后,在垂直方向执行摆动振动耐久测试（21.6m/S2,7到30赫兹,周期=3分钟,300次）在每个构成部分安装和面板半开的条件下的。

耐气候性

根据MESPWPT001，a）耐热性（短时间）HS-09,A2,B2；

b）耐热性（长时间）HI-1,04,A2,B2；

c）耐冷性Cs-O,H,A2,B2

d）对冷热的耐久性Th-04,W,A2,B2；

e）耐腐蚀性Cr-I,O；

f）耐气候性We-O,B：

g）耐日光性Li-O,B；

h）耐燃性M

为了满足（f）仅仅偏移总成和滑轨总成

防锈性

MESMN601的防锈测试应该针对总成进行,除去导线和马达

符合MESMN600的TB1-C006

防锈性（作动）

利用实车的S/R组合

水不应渗漏进入框架的导轨

对过电压的耐久性

利用安装在真车上的S/R组合,在18V电压下,5个循环的开启-关闭测试应进行

在测试之后,确保I,II-05,06应该被满足

耐滑动性

在全关和全开位置分别100℃x400h。

（图润滑油于需要的位置）

在测试之后,做动应该是可能的。

任何损坏例如断裂,变形，裂缝等等都不能接受

生产性

派生产品式样

滑轨导向位置；

窗位置；

璃面板螺孔

50mm开启位置,完全开启位置的松动

螺栓紧扭矩

步长的调整

在S/R组合和面板安装到汽车实体后

3.0mm的步长的调整和3mm向上向下的调整符合可能

顶板、遮阳板

根据MESPWPT001对天窗,把手/表面结构

a）耐热性（短时间）:

HS-09,A2,B2Hs-07,C

b）耐热性（长时间）:

HI-1,04,A2,B2Hi-04,C

c）耐冷性:

Cs-O,L,A2,B2;

Cs-O,L,C

d）耐冷热性:

Th-04,W,A2,B2:

Th-04,W,C

e）耐腐蚀性:

Cr-1,0Cr-1,0

f）耐日光性:

Li-O,CLi-O,C

g）耐燃性:

MM

满足天窗变形不超过2mm

利用安装在真车上的S/R组合,进行开启-关闭测试15010次）。

通过马达滑动:

10000循环;

通过受滑动:

5000循环（末尾速度开启0.8m/s关闭1.0m/s）（仅天窗）；

通过手滑动:

10循环（末尾速度开启1.0m/s关闭2.0m/s）（仅天窗）

在该测试后,

I-01,II-02,03,III-01

应该满足天窗沒有损坏,天窗的结构没有混乱.

硬度

在一个随意的位置使用49N负荷。

利用50mmDIA挤压JIG

天窗的变形不超过6mm

零件颜色

作动

手工（0.5m/s,1.0m/s）利用安装在真车上的S/R组合

噪音和振颤是不允许的,反常响声不应该存在

强度保持

在任何任意位置使用98N的负荷以及部件条件的任何停止位置。

（使用50mmDIA挤压JIG。

）

天窗滑块不要移动形成导轨。

任何损害例如裂口,变形,裂开等不能允许。

6、天窗防水边条式样：

1.功能

防水边条应该有在S/R面板和顶蓬之间密封间隙的功能以及对S/R的做动应该有合适的耐力。

2.测试条件和其他

2-1测试应该在20℃±

10℃的温度/65％±

10％的湿度下完成,除非有另外的規定。

2-2测试应该在附加的JIG的状态下完成。

2-3在每次测试中使用相同的测试部分是可允许的。

2-4对每个LOT.用特殊符号标示。

对其他,容许可替代品的评价。

性

评估项目

标准

0.1

外观（仅对零件）

仅仅对防水边条的目视检查

没有裂口,裂缝和变形

作动性

对如图B安置的防水边条在图1里所说明的条件下测量W

作动速度:

20mm/min移动±

20mm

对如图C安置的防水边条在图2所示的条件下测量W2和W3

500mm/min行程:

±

50mm

滑动阻力

噪音

在图.1所示和下列的条件下

测量水的渗透。

软管直径:

φ16

密封面长度:

100mm

软管接头：

300mm

当测试02,03时,通过听觉检查作动声响

没有异常的响声

防水性

渗入水最大65x10-6m2/min

保持力

对按图B安装的防水边条,据图3所示

在压紧速度为200mm/min的条件下,处于-30℃,

20℃和100℃一个小时后测量W

最小68.6N/100mm

反力

对于按图B安装的防水边条,