桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案通用版Word格式.docx

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　　一、工程概况

　　河池至都安公路起自河池市肯研，接在建的六寨（黔桂界）至河池高速公路和宜州至河池高速公路，止于都安县，接都安至南宁高速公路，全长93.834公里。

河都三标起点桩号为K52+000.134，途经亮峒、独山、弄劳、顺安、弄王，歪愿、弄勒、加红、六坡，终于桥独村西北面100米处，终点桩号为K71+315，路段全长19.323Km。

其中桥梁工程：

大中桥2002.55米/10座，涵洞及通道1550米/35道（盖板涵1254米/26道、圆管涵296米/9道）；

　　区内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水，以岩溶水为主。

地下水对钢筋混凝土不具腐蚀性，地下水埋藏较深，对中期及桥梁施工影响不大，路线位于桂北山区，属亚热带季风湿润气候区，气候一般较温和，夏季炎热多雨，冬季较温暖润湿，光照较少，温度较大，年平均气温在21℃左右；

年降雨量为1300~2400mm，雨季为4~9月份，降雨量占全年降雨量的78%；

枯水期为10月份至次年3月份，每年4、9、10月为平水期。

降雨呈南多北少，海拔低处多高处少，在时空上具颁布不均的特点。

　　为做好桩基的施工安全，我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。

其施工安全技术措施如下：

　　二、钻孔桩安全技术措施

（一）施工场地安全

　　1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。

所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。

现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。

　　2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。

所有操作均由持证电工执行。

　　3、筑岛时由岸边慢慢向桩位推进，每进一米均应良好压实，不能冒进，以防设备翻入河中，造成事故。

开始钻孔作业后，发现平台有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时立即撤离。

（二）设备在现场施工安全

　　1、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。

　　2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。

冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜。

　　3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；

钻架应加设斜撑。

检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。

　　4、在钻机周围（包括泥浆池）设警戒线，任何与钻孔施工无关人员不得靠近，以防发生意外。

　　5、冲击钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。

　　6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。

　　7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。

　　8、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。

钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非工作人员不得进入现场。

钢筋切断机作业前应进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。

切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。

抬、扛钢筋，防止钢筋撞人或碰撞带电体。

　　9、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。

吊起钢筋笼离地面10㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。

确认情况正常后方可继续作业。

作业中不得悬吊行走。

起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。

严禁起吊的钢筋笼自由下落。

　　（三）施工过程中的安全

　　1、钢筋笼安装过程中必须注意：

焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。

　　2、导管安装注意：

导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。

　　3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。

轮胎下必须垫有枕木。

倒车过程中，车后不得有人。

同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。

　　4、在任何情况下，严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障。

当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后，方可行动。

　　1、钻孔桩砼浇注时，应做好各项准备工作，专人指挥混凝土搅拌运输车就位。

从搅拌车内卸浆时应匀速进行，不能急速卸浆。

混凝土料斗应吊挂牢固，拆管时，确认固定牢固后才能拆管。

　　2、夜间施工时，备足照明灯具，危险地段悬挂警示灯。

　　3、雨季施工按雨季施工组织施工。

　　4、发生险情，启动项目应急预案。

　　三、人工挖孔安全技术措施

（一）施工场地安全：

　　1、施工现场要满足钻孔桩施工现场的要求。

　　2、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。

　　3、孔口护壁要比原地面高出30cm以上。

　　4、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。

　　5、对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模。

（二）挖孔桩施工：

　　1、制订落实好各项安全技术措施，对桩孔内气体进行检测；

　　2、人工挖孔一宜配合机械出渣施工。

　　3、护壁原则上应采用钢筋混凝土，注意加强护壁质量控制，建议在浇护壁混凝土加入早强剂以减少护壁拆模、养护时间。

　　4、基岩爆破宜采用二次爆破或毫秒爆破，先起爆中心部分，再爆四周的错开起爆方法，以利于桩四周岩壁成形，减少孔内共震力，利于安全施工。

　　（三）具体措施：

　　1、孔内通风安全措施

　　挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风措施。

操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。

对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。

二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。

对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；

人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。

空气污染超过现行的《大气环境质量标准》（GBHZ－1－82）规定空气污染三级标准浓度值。

　　2、孔内防落物措施

　　施工时吊桶的吊钩要有防滑脱装置，并且要求电动吊渣，严禁人工手动掉渣；

对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。

吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。

下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。

　　3、根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；

事故发生后,有相应的救助方案。

　　4、挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。

挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。

　　5、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。

孔顶出土机具应有专人管理，井设置高出地面的围栏；

孔口不得堆集土渣及沉重机具；

作业人员的出入，应设常备的梯子；

夜间作业应悬挂示警红灯；

挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。

　　6、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。

相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，井撤出井孔。

　　8、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼烽破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－86）中的有关规定办理。

　　13、一般规定：

（1）现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。

（2）特殊工种操作人员，如电工、电焊工、机械操作工等工作人员必须通过地市级安监部门培训，在取得操作证后方可上岗操作。

　　（3）用电线路须严格按安全用电技术规范安装操作，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。

施工现场实行“一机一闸一漏电保护”，严禁一闸多用。

动力线路和照明线路要分开架设，配电箱须上锁并有防雨设施；

线路投入使用前，须经项目部专业电工和监理检查合格后方可进行施工作业，夜间施工时，现场必须保证有充足的照明，值班电工须随时监督、检查施工现场和施工人员的安全用电情况。

　　（4）挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。

　　（5）矿料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。

　　（6）施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。

　　（7）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。

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