机械专业实习日记范文Word下载.docx

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”

　　10月12日天气：

　　刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。

发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。

面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。

　　“我是否能够胜任这里的工作?

会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽?

”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。

和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。

在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。

　　对自己说，加一把油，相信自己，我能行的!

　　10月13日天气：

　　经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。

接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。

然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。

大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。

　　今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。

其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。

我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。

如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。

我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。

　　10月14日天气：

　　这是进入公司的第一个周日，就进入紧张的加班。

　　从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。

走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。

人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。

我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!

　　我相信，实习，多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。

　　10月15日天气：

　　又是炎热的一天，真难受。

昨天接到朋友们的短信，让我注意身体。

其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。

而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

　　这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。

公司常用的CAD软件是天正建筑3，对CAD图的图层设置有一个统一的标准，如wall为墙线，采用255色，线宽0.4;

sv为装修线，采用42色，线宽0.08;

Svd为装修虚线。

刚开始觉得很繁琐，每次画图设置图层都要去翻资料，很浪费时间，效率也很低。

甚至自己都有点不耐烦，师傅教导我说：

“搞机械这一行，在学校学的只是一点皮毛，更多的知识是在生产实践中学到的。

要沉的住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。

”师傅的一番话让我恍然大悟，此刻开始，不管给我什么任务，我都耐心地完成。

　　10月16日天气：

小雨

　　今天老师傅首先上来就跟我说了一些概念，组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。

部件：

部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。

组件装配：

组件（或部件）装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。

总装配：

总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。

任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。

装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。

装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品;

而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。

因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。

在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷（如不合理的结构和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。

因此，装配也是机器生产的最终检验环节。

如控制装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等），推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。

　　10月17日天气：

　　回想起这几天的实习生活，我真是感慨万千，想起了“生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力。

”而一个社会要很好地发展下去，一定要符合此规律。

马克思说得对，“给资本家打工果然不是闹着玩的。

”一个国家经济的发展，都离不开每一个公民的努力与供现。

　　一礼拜里，我们每天下班都在很晚，晚上六、七点下班是常事，正式员工通宵也不罕见。

有一次晚上八点过的时候和几位同事下去吃饭，遇到两个其他公司职员，其中一个对另一个自豪地宣布：

“我都没有料到自己能撑到那么晚!

”望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，同事们都默默地微笑了。

　　10月18日天气：

阴转多云

　　老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。

　　完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。

装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。

完全互换法装配法的优点是：

装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。

选择装配法：

选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。

调整装配法：

调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。

修配装配法：

修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。

这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。

选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。

常用的装配方法有：

完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。

完全互换装配法：

完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。

　　10月19日天气：

　　南远电器一直被认为是吴江市效率比较高的企业。

南远力图以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高利润。

实习期间我对这一点感受很深刻。

每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有很多时间教你什么。

他们在安排给你任务时已经预先假定：

你到南远来干活，你是南远的员工，那么你应该天生就明白按南远业务的一切做法和规则。

实习生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着脸皮求教。

　　例如工艺规程，制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。

一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。

因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。

　　10月20日天气：

　　时间总是在不经意间流逝，实习开始两周了。

　　感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。

　　CAD设计图虽然画起来很枯燥，而且描图还要看一笔画一笔，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西，呵呵!

画图开始渐渐熟练了起来，但是我也要离开南远了，回到学校继续努力，俗语说的好：

“社会是一个锻炼人的大熔炉。

”经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由你自己来掌握。

这不但要求我们坚持自己的人生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。

只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人、一个对社会有用的人，实现心中的梦想。

希望明天会更美好。

　　10月21日天气：

　　今天指导师傅教了我轴类零件加工的技术要求：

　　1、尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5～IT7;

另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，通常为IT6~IT9。

　　2、几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。

其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。

　　3、相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。

　　4、表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。

　　听了老师傅说的这么多，平时在学校和课堂上是很难学的到的。

虽然经过了几天的实习，感觉自己像是学到了很多东西，实习很开心。

　　10月22日天气：

　　今天，老师傅教我怎么确定定位基准，先听了他理论的说了下合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。

由于该传动轴的几个主要配合表面（Q、P、N、M）及轴肩面（H、G）对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。

粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。

中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。

但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆;

然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹（有时在上工步已车外圆处搭中心架），车另一端面，钻中心孔。

如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。

对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。

　　该传动轴加工划分为三个阶段：

粗车（粗车外圆、钻中心孔等），半精车（半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等），粗、精磨（粗、精磨各处外圆）。

　　10月23日天气：

　　今天老师傅告诉了我装备的一些前奏。

　　加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工表面（主