交通工程重点项目情况汇报传交委Word格式文档下载.docx
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3.5米(行车道)+0.75(土路肩)。
路面类型为沥青路面,沥青路面设计年限12年。
本项目于2014年1月4日由重庆海特建设工程有限公司中标,本合同段有效合同价16662.1312万元,变更后有效合同价约23000万元。
于2014年7月16日收到开工令(隧道、桥梁工程2015年3月28日)正式开工,2016年7月完工。
2、完成情况
截至目前完成主要工程量有:
路基工程:
路基挖方53万m3,填方60万m3,钢筋混凝土盖板涵32道,挡土墙工程45段,浆砌片石边沟13300m,稳定碎石底基层100925.54m2,水泥稳定土基层100925.54m2,沥青混凝土路面108630.54m2,抗滑桩112根,预应力锚索8388.78m、桥梁148.5米/1座(何家坝大桥)、隧道1290.563米/2座(白云隧道、周家湾隧道)。
目前尚还有部分变更未进行决算,预计累计完成产值2.25亿元。
彭水县水泥厂至九黎城区段滨江路工程
该项目于彭水发改发【2015】23号完成立项批复。
起点位于滨江路老水泥厂,沿乌江东岸布线,在K1+210~K2+980段以隧道的形式穿过山体,到达张家坝纸厂附近,与规划新建道路在K3+034.412处平面交叉,路线全长3.034Km,全线挖方15839立方米,填方31566立方米,沥青混凝土路面22.97千平方米,新建桥梁524米/4座(沙田大桥、三道拐中桥、三道拐大桥、罗家沱大桥),新建隧道梯子口1770米/1座,防护工程4.214万立方米,排水工程871立方米,无平面交叉,工程总投资2.19亿元。
Ⅲ级,设计行车速度:
本项目K0+000~K1+210段主线路基横断面:
路基全宽10.5米,其路幅构成为:
0.75米(土路肩)+2×
3.5米(行车道)+0.25米(路缘带)+2.5m(人行道)=10.5米。
K2+980~K3+034.412段主线路基横断面:
路基全宽12.5米,其路幅构成为:
2.5m(人行道)+0.25米(路缘带)+2×
3.5米(行车道)+0.25米(路缘带)+2.5m(人行道)=12.5米。
路面类型为沥青路面,沥青路面设计年限12年。
该项目于2015年10月在彭水县公共交易中心公开招投标。
中标单位为宏盛建业投资集团有限公司。
中标金额13410.8751万元,建设工期18个月。
于2015年11月4日签订施工合同。
本项目由重庆育才工程咨询监理有限公司作为监理单位,并于2016年4月11日下达开工令。
2、完成情况
路基挖方1.7万m3,填方2.4万m3,挡土墙工程65万m3,浆砌片石边沟13300m,三道拐中桥、罗家沱大桥下部结构全部完成,三道拐大桥箱梁底侧板浇筑完成,梯子口隧道1770米全线贯通。
预计累计完成产值1.2亿元,完成总工程量的92%。
预计12月底实现全面完工通车。
乌江四桥复线桥工程
1、基本情况
乌江四桥复线桥工程于渝发改发【2013】1475号完成立项批复。
建设地点位于彭水县汉葭街道北斗村、靛水街道张家坝村,桥梁中心桩号为K0+130,起点桩号K0+007.588,终点桩号K0+255.7,桥梁跨径组合为(9.902+11.2)m(现浇实心板)+11.2(预制T梁)+6.52m(悬臂墩)+150m(钢筋混凝土上承式箱板拱桥)+6.52m(悬臂墩)+4×
11.2m(预制T梁),桥梁全长248.11m。
项目总投资为4500.37万元。
道路等级:
二级公路,设计时速40公里/小时。
荷载标准:
公路—Ⅰ级,人群:
2.5KN/m2。
设计洪水频率:
1/100,设计洪水位:
241.65m。
通航标准:
采用Ⅲ级航道净空标准,最高通航水位:
230.86m。
最低通航水位:
211.6m。
通航净空:
净高10.0m,侧高6.0m。
通航净宽:
双向通航净宽110.0m。
复线桥桥梁标准横断面为:
3.0m(人行道)+净9.0m(车行道)+0.5m(防撞护栏)=12.5m。
桥面标准横坡1.5%,桥面设计纵坡2%。
该项目于2016年1月完成招投标工作,中标单位为攀枝花攀甬路桥建设有限公司。
中标金额2402.2825万元,建设工期24个月。
于2016年1月18号签订施工合同。
本项目由重庆联盛建设项目管理有限公司作为监理单位。
因涉及务川岸历史遗留问题,以及项目地质情况复杂,进度缓慢。
完成预制梁场前期工作(场地硬化、龙门吊安装),完成缆索吊钢塔架安装,完成务川岸土石方约1万立方,完成务川岸及彭水岸桥桩开挖约215米,目前累计完成形象产值1330万元,完成总工程量的53%。
阿依河至黄家旅游公路工程
该项目于彭水发改发【2015】71号文件完成立项批复。
该项目起点位于绍庆街道柏香村陈家堡,沿山形展线升坡,在马鞍山附近上跨既有的景区公路,经牛粪坪,跨越母子溪,设长510米柏香隧道穿越渊蔸山,沿阿依河西岸展布路线,经瓦厂坝、欧家、张家坝、皮硝洞、叶家屋基、高家坪、青坪,于磨刀溪附近接回黄家至朗溪既有公路,沿既有公路改建,经道公塘,止于黄家镇附近岔路口,全长10.961公里。
总投资约2.93亿元。
该项目于2015年12月15日在彭水县公共交易中心公开招投标。
中标单位为重庆市宏贵建设有限公司。
中标金额16936.053万元,建设工期24个月。
于2016年1月22日签订施工合同。
本项目由重庆锦程工程咨询有限公司作为监理单位,并于2016年4月28日下达开工令。
截至2016年10月,累计完成挖方46万m3,填方30万m3,挡墙6000m3,盖板涵242m,钢波纹管涵140.5m。
累计完成形象产值4000万元,占总工程量的35%。
彭水县保家镇至乔梓乡公路改建工程
彭水县保家镇至乔梓乡公路改建工程于彭水发改发【2015】203号完成立项批复。
项目路线起点(K0+000)位于保家镇场口接319国道(近重庆彭水工业园区),终点(K14+982.337)止于乔梓乡场口。
按三级公路标准建设,路线总长度14.982Km,路基宽度为7.5米,路面宽度6.5米,路面结构为沥青混凝土路面,工程总投资1.15亿元。
该项目于2016年3月完成招投标工作,中标单位为四川川金建筑工程有限公司。
中标金额5569.7149万元,建设工期12个月。
于2016年4月18号签订施工合同。
本项目由重庆福冠工程监理咨询有限责任公司作为监理单位,于2016年7月下达开工令。
完成路基挖方12万余方,路基填方约5万方,涵洞170m,路基挡土墙1.2万立方,改建段铺油完成3公里,新建段正在进行路基开挖,预计累计完成产值3500万元,完成总工程量的63%。
汉葭镇大树村通畅工程
汉葭镇大树村通畅工程于彭水发改发【2013】176号完成立项批复。
该工程起点位于彭水县汉葭镇文家垭口,经罗家垭口、宁家寨、老屋基、新房子、白杨塝、黄山岭、九角湾、花地湾、老龙口、终点止于彭水下塘村下塘口,与G319相接,合同路线全长15.4km。
项目总投资21552万元。
公路等级三级公路标准,设计车速30km/h,路基宽度7.5米,其路幅构成为,0.5路肩+6.5米行车道+0.5米路肩=7.5米路面采用沥青混凝土路面。
根据县人民政府《关于同意支持解决做大做强福冠交通建设投资有限公司有关事项的批复》(彭水府【2012】5号)文件精神,将该项目有福冠公司以计划方式下达给重庆康发公路工程有限公司实施,于2013年11月5日签到施工合同,合同金额11677.9592万元,本项目由重庆育才工程咨询监理有限公司作为监理单位,并于2013年11月6日下达开工令。
主要完成路基土石方693509m3,填土方151.768m³
,M7.5浆砌片石边沟12751.42m,C20片石混凝土挡土墙105218.49m3,路基片石换填21021.11m3,目前项目顺利完工,累计完成产值18569万元。
靛水新城外环连接道工程
靛水新城外环连接道于彭水发改发[2015]17号完成立项批复,该项目主要为环绕新建体育馆的一条二级市政道路,分为三个标段,主要由2部分组成,1是摩围大道延长线及新建体育路组成,里程桩号为K4+211.767-K4+760及TK0+000-TK1+600.767。
工程内容主要涉及管线、照明及公路土建等工程项目,结构工程有靛水中桥。
线路呈东西走向,东起摩围大道延长线K4+300处,经靛水五湖村、与靛水新建体育外馆南侧,西至新建规划路民兴街,全长2.149km。
项目总投资13483.62万元。
一、摩围大道延伸段,城市次干道,设计行车速度:
40km/h,路基宽度20.5,其路幅构成为:
2.5米(人行道)+15米(行车道)+3米(人行道)。
二、体育路:
公路等级为城市支路,设计车速20km/h,路基宽度21米,3米(人行道)+15米(行车道)+3米(人行道)。
路面类型为沥青路面,
该项目于2016年4月6日在彭水县公共交易中心公开招投标。
中标单位为重庆双薪建筑安装有限公司。
中标金额5407.228173万元,建设工期24个月。
于2016年8月1日签订施工合同。
本项目由重庆福冠监理咨询有限公司作为监理单位,并于2016年9月26日下达开工令。
路基挖方12万m3,填方3万m3,预计累计完成产值700万元,完成总工程量的15%。
预计12月底实现路基贯通。
彭水鹿角乌江大桥工程
彭水鹿角乌江大桥由重庆市发展和改革委员会以渝发改交【2013】110号批准建设。
建设地点位于彭水县鹿角镇,起止里程桩号为K0+016.65~K0+730.85,桥梁长度为714.2m,其中主桥长282.7m、引桥长431.5m,全桥孔径布置为11×
30m先简支后连续T梁(鹿角岸引桥)+282.7m钢管砼劲性骨架箱型拱桥(主桥)+3×
25.7m简支T梁+10m普通砼实心板(双龙岸引桥)。
项目总投资为1.4亿元(其中建安投资约9千万元)。
设计道路等级:
二级公路。
设计行车速度:
设计荷载等级:
公路—Ⅰ级,人群荷载2.5kN/m2。
设计安全等级:
一级;
结构的重要性系数γ0=1.1。
环境类别:
I类环境。
桥面宽度:
0.25m(栏杆)+2.0m(人行道)+9.0m(车行道)+2.0m(人行道)+0.25m(栏杆)=13.5m(全宽)。
1/100。
设计洪水位:
294.02m。
通航标准:
Ⅳ级航道。
通航净
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