临近营业线路基施工专项方案_精品文档文档格式.doc
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9)上铁运发[2010]161号关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》的通知;
10)铁运[2006]146号《铁路线路维修规则》则等有关规定
11)铁运[2007]177号《铁路工务安全规则》
12)铁道部第32号铁路交通事故应急救援规
(4)我单位现场踏勘调查的有关资料。
2、编制范围
本标段(K195+100~K268+300)临近营业线30米范围内站场、区间土石方及附属工程。
3、工程概况及主要工程数量
本工程起讫里程K195+100~K268+300,全长73.2正线公里,区间路基土石方:
挖方83122m3,借土改良1776074m3,填渗水土263312m3,改良土1445520m3,级配碎石663414m3。
站场路基土石方:
挖方56611m3,借土改量411337m3,B组土233129m3,级配碎石111013m3。
4、工期安排
⑴工期安排:
施工准备:
2010年2月10日至4月7日
路基施工:
2010年4月8日至2010年9月30日
路基附属:
2010年5月20日至2010年12月30日
⑵工期保证措施
根据设计图纸和有关施工技术规范、规程,精心编制详细施工组织设计,合理制定作业程序,利用网络技术,科学策划,狠抓关键线路,突出重点,确保主体,同时又总揽全局,统筹兼顾,科学管理,确保工程按期竣工。
为确保工程按期完成,项目经理部成立以项目经理为组长、副经理、项目总工程师、各分部经理、各分部总工、各分部副经理为副组长的工期管理领导小组。
组织安排生产,按照每个节点工期逐步安排实施。
强化施工管理,合理增加投入;
发挥机械化施工优势,全力保障施工生产;
搞好对外关系,确保施工生产顺利进行;
抓好资金管理,确保资金投入;
科学组织,加强协作。
全方位保证工程建设工期。
二、指挥体系
按照铁道部文件要求本施工项目成立施工领导小组,施工领导小组如下:
职务
姓名
项目部职务
联系方式
组长
周林
项目经理
18752856101
副组长
陈其善
一分部经理
13382697227
陈新庆
二分部经理
18706276228
张德民
三分部经理
13372216032
尹发聪
四分部经理
13952111212
张德文
五分部经理
18752856626
杨远贵
六分部经理
18752856286
汝吉旺
七分部经理
15853150699
金立瑞
直属架子队
15206295726
王跃斌
项目安全总监
18752856106
徐兆东
项目总工
18752856105
组员
马建
一分部总工
18751390700
踪高峰
二分部总工
18706278966
刘顺端
三分部总工
18706272678
张玉宝
四分部总工
18752866900
王彬
五分部总工
18752856628
朱继涛
六分部总工
18752856126
林平
七分部总工
18752830678
刘二斌
直属架子队技术负责人
13813608581
三、运输条件
既有线路(宁启铁路正线)为单线铁路,线路运输为客货共运,列车运行密度小、间隔大。
本次路基施工对既有线影响很小,路基施工时不涉及慢行及封锁。
四、施工准备
1、组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形及地质资料,复核路基中线并引测坐标控制点和水准点,搞好技术交底。
2、会同建设、监理、设计等单位进行施工图现场核对工作,施工机械设备及人员报监理审批并满足施工需求。
3、施工调查,重点调查既有线路通信、信号等光(电)缆的走向,会同设备管理单位、监理单位、指挥部确定迁改方案,对影响施工的地下电缆及管线进行迁改,对不明确的管线施工前挖十字探沟,确定管线的走向。
4、组织架子队人员进场,开工前进行技术和安全交底。
靠近既有线施工时,按批准的施工防护方案先防护后开工。
五、劳动力组织
1、施工劳动力组织安排
根据本段既有线施工特点,按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则,专门成立既有线施工领导小组,配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍,按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工,从人员配置上确保既定目标的实现。
2、劳力配置
路基施工人员安排(每工点)
工种
人数
技术员
1
安全员
测量员
3
质检员
试验员
驻站联络员
防护人员
2
其它
合计
13
(1)防护员安排:
1)每班组防护员共4人,总共安排5班共计20人,具体安排如下:
驻站联络员:
1人;
工地防护员:
2人;
工地安全员:
1人。
(2)防护员的工作职责:
1)及时了解、掌握列车运行情况,并通知工地负责人。
2)在执行防护任务时,有权制止或纠正施工负责人的错误指令。
3)认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针,迅速正确的发出或转达各级各种指令和信号,确保施工中的行车和人身安全。
4)坚守工作岗位,精力集中,加强嘹望,严格纪律,认真做好施工防护工作。
5)使用的通信、信号设备必须妥善保管,经常检查试用,确保在使用时性能良好。
6)驻站联络员和工地防护员必须按有关规定认真填记“防护员电话记录”。
六、施工程序
施工前编制专项施工方案,报监理审核,宁启复线电化工程指挥部组织相关设备管理及运营单位进行评审,评审通过后报路局审批。
审批通过后与新长工务段等相关设备管理及运营单位签订安全协议,待协议签订后相关各方到现场进行安全确认,请设备管理及运营单位安排人员进行现场监护,最后安排人员及机械进场施工,施工中安排驻站及现场防护人员,对施工安全进行把控。
七、施工方法
1、施工准备
(1)现场调查
组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形及地质资料,复核路基中线并引测坐标控制点和水准点,搞好技术交底。
施工调查,重点调查既有线路通信、信号、电缆的走向,对有可能影响施工的地下电缆及管线报请有关部门排除,施工前不能排除的管线,进行挖十字探沟,确定管线的走向。
(2)施工方案审批、签订安全协议及三电迁改
施工前编制详细的施工组织设计及方案,报请上级有关部门审批,并与工务段等有关设备管理部门签订安全协议。
施工方案审批、签订安全协议后进行三电迁改,确保施工时管线安全。
(3)施工防护
施工前首先在既有路基路肩部位设置警戒线(距线路中心3.5M,高度1M,采用红色线绳),警示机械、人员侵限,并设置驻站防护及现场专人防护,满足营业线施工安全的需求。
(4)路基实验段
施工前进行路基试验段填筑,取得相关工艺技术参数,用来指导施工。
试验段结束后方能进行大面积路基填筑施工。
2、施工防护
(1)施工工点与营业线间关系
根据现有图纸及调查资料分析,本标营业线30米范围路基施工与营业线间关系共分为3种情况。
详细的路基里程、既有路基高度等见后附“临近既有线路基统计表”
第一种情况:
线间距10m~30m及30m以上
DK214+960
第二种情况:
单侧帮宽(线间距4.4m~6.5m及6.5m~10m)
K247+000
第三种情况:
两侧帮宽(线间距4.4m~6.5m及6.5m~10m)
K219+000
(2)营业线30米范围路基施工主要安全把控
营业线30米范围路基施工时,将针对:
①地下、地上管线;
②行车设备;
③材料、机具堆码;
④大型机械;
⑤路基观测;
⑥排水系统;
⑦既有边坡等方面制定安全措施,重点把控,确保营线安全。
具体措施详见《第九章》。
3、主要施工方案及方法工艺
(1)主要施工方案
并线路基采取既有路基边坡逐层开挖台阶,新线路基分层帮填的方案。
边坡开挖台阶采用机械配合人工进行,改良土按“三阶段、四区段、八流程”工序施工,级配碎石按“四区段、六流程”工序施工。
并线路基多为既有路基帮填地段。
帮填是路基填筑的薄弱环节,帮填地段新帮填部分与原路基接触面为坡面,荷载作用下粒料极易失稳,并沿坡面产生滑移,填筑前必须对原路基边坡进行处理后,方可填筑。
施工时在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度大于1.0m。
挖台阶时应分层开挖,逐步开挖逐步填筑,严禁一次性开挖。
针对站线延长接头地段,应采用人工挖台阶,人工夯填,确保行车安全。
帮填高填方路堤时除做好边坡台阶处理外,还应按填土高度1%超填量进行工后沉降预留,路基两侧加宽大于50cm。
针对需要挖台阶施工段的路基,在既有线路基路肩上设置沉降观测桩及位移观测桩,具体设置及观测详见《第九章》。
(2)A、B组土施工方法和工艺
1)质量控制以工序管理为中心,以工序质量保工程整体质量,以工作质量保工序质量。
按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工。
A、B组土施工工艺流程图
·
整修验收阶段
路基填筑压实工艺流程
施工阶段
准备阶段
施
工
测
量
填
土
区
段
整
平
压
实
检
地
基
处
理
分
层
摊
铺
洒
水
晾
晒
碾
密
签
证
路
修
2)工艺要点:
填筑前先对选定土样进行土工试验,检测填料的种类、含水量等指标,试验合格后,用于填筑。
基床表层优选A组土。
不得使用氯盐含量>3%、碳酸盐含量>0.5%、硫酸盐含量>1%、有机质含量>4%、液限>32%及塑性指数>12的填料以及泥炭、硅藻土、矾土等土料。
粘粉土、粘土、易风化的泥质页岩等限制使用或采取改良措施。
施工前试验确定碾压机械与摊铺厚度、碾压遍数、压实厚度等施工参数,不同填料各选一段施工试验段进行现场填筑压实试验(100m左右),作为施工控制依据。
施工前首先准确测设坡脚线,清除基底树根、草皮,清淤、挖台阶、地表松土压实和土料场清理,然后分区段、自低洼处水平分层填筑。
填层厚度根据试验段确定的数据严格控制,路堤边缘超填50cm,以方便机械压实作业,保证路堤边缘有足够的压实度。
每填筑一层进行粗刷坡,多余土方上翻利用。
严格执行“三线五度”,即:
中心和两侧边线、厚度、拱度、平整度、密实度、边坡坡度。
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