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施工队长
全面负责现场施工技术及管理工作
7
高永怀
技术员
负责施工抄平挂线工作,主要控制纵断高程及横坡
8
张亮
9
曹学兵
10
韦佳亮
负责厚度、平整度,并复测已铺筑好的纵断高程
11
马中华
施工员
负责碾压工作,主要控制底基层压实度
12
牟健
质检负责人
全面负责检测底基层各项指标
13
师亚丽
质检员
负责检测压实度、宽度、厚度、平整度、横坡等指标
14
林卫统
试验员
负责拌和站所有的试验工作
15
孙云杰
负责摊铺现场的试验工作
16
余林伟
专职安全员
负责摊铺现场的安全管理工作
2、主要材料:
a.水泥:
平凉崆峒水泥有限公司生产的崆峒牌P.O32.5水泥。
b.碎石:
规格为20~30mm、10~20mm、5~10mm、石屑(0~5mm)的4种石料均取自三关口料场
c.水:
泾源县大湾乡何堡村生活饮用水(经化验符合规范要求)。
3、施工机械设备:
投入机械设备表
名称
单位
型号
数量
备注
稳定土拌和站
座
路通600
摊铺机
台
平地机
PY160
胶轮压路机
26T
振动压路机
YZC20B
YZC22B
自卸汽车
辆
12T以上
40
洒水汽车
6000L
装载机
ZL50C
投入各种主要检测仪器
全站仪
套
TC905
水准仪
SD3
3米直尺
把
3M
30米钢卷尺
30M
土工试验仪器
6米直尺
6M
二、施工工艺
1、检测路基
在进行底基层摊铺前,先对交工验收的路基进行复检,确保路基各项指标合格。
对不能满足摊铺要求的部分段落进行整修,以便消除由于路基质量的缺陷对底基层摊铺质量的影响,做到防患于未然。
土方路基实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
1△
压
实
度
(%)
零填及路堑
上路床(cm)
0~30
≥96
按JTGF80/1-2004附录B检查:
每200m每压实层测4处
路
堤
(cm)
上路床
下路床
30~80
上路堤
80~150
≥94
下路堤
>150
≥93
2△
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按JTGF80/1-2004附录I检查
纵断高程(mm)
+10,-15
水准仪:
每200m测4断面
中线偏位(mm)
50
经纬仪:
每200m测4点弯道加HY、YH两点
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
平整度(mm)
3m直尺:
每200m测
4处×
3尺
横坡(%)
±
0.3
每200m测4个断面
边坡
抽查每200m测4处
2、施工放样
1)用全站仪准确的放出底基层中线桩,且加强保护,避免中线桩被破坏。
2)根据确定的中线桩位置和底基层单幅宽度,安置钢钎桩,每隔10米一个,同时在底基层边缘位置进行模板支护。
3)摊铺机在铺筑时振动和夯锤对混合料具有一定的压实作用,我部依据底基层试验路段总结所得出的结论,确定松铺系数为1.33。
依此计算出挂线高程,并指导施工人员进行边桩两条基准线的挂设。
挂线完成后,用水准仪对挂好的基准线进行复核,以确保纵断高程准确无误。
挂基准钢丝时必须注意以下三点:
a、基准钢丝的间距为10m,采用2台水准仪测量钢丝的高程并进行复核,路面施工高程按照高出设计标高1-2mm进行控制。
b、基准钢丝采用φ3mm高强钢绞线,用紧线器拉紧,每两根支柱的挠度不大于2mm。
c、基准钢丝应靠近熨平板布设,以减少厚度误差。
4、备料
积极进行施工前的备料工作,不因材料的短缺而影响工程的施工进度。
底基层所用水泥、碎石、石屑在检验合格后方可进场,材料设专人管理、专人验收,严把质量关,碎石料的级配严格按照每2000m3检测一次。
做到材料堆放有序,不同规格的材料不得混合堆放。
5、混合料的拌和
混合料的拌和采用路通600T/h型稳定土拌和站,拌和前已完成了对拌和站的标定工作。
碎石严格按照试验室确定的级配要求进行掺配,按混合料施工配合比进行拌和。
混合料拌和严格按照批复的配合比(质量比)进行。
即:
水泥:
集料=4:
100;
不同规格碎石掺配比例为:
20~30mm:
10~20mm:
5~10mm、石屑(0~5mm)=25%:
20%:
13%:
42%;
最大干密度为2.38g/cm3;
最佳含水量为5.1%,拌合时的含水量比最佳含水量提高0.5-1.0%,以补充混合料在运输过程中水分的损失。
施工拌和时的水泥剂量根据规范提高0.5%。
级配满足下表要求,试件7天无侧限抗压强度大于2MPa。
水泥稳定碎石底基层集料的级配要求
通过下列方孔筛(mm)的质量百分比(%)
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
100
90-100
67-90
45-68
29-50
18-38
8-22
0-7
6、混合料的运输
混合料采用12t以上自卸汽车运输,设专人进行记录。
车辆运输过程中加盖篷布,以减少混合料水分损失。
摊铺现场有专人指挥自卸车进行倒车、卸料。
7、混合料的摊铺与整型
底基层施工分两层进行摊铺,每层摊铺压实厚度为15cm,采用两台摊铺机梯队作业。
前置摊铺机一侧传感器置于基准线上,以基准线控制高程,另一侧以横坡仪控制高程,前置摊铺机开始摊铺时,以一侧基准钢丝为基准拉线,用小钢尺测量摊铺后的加常系数,根据测量值不断调整横坡仪,直至右幅高程合格,即横坡合格;
后置摊铺机在前置摊铺机摊铺10~15米后开始摊铺,在一侧安装滑靴,以前置摊铺高度为基准,且后置摊铺机熨平板搭接于已摊铺层,确保搭接处摊铺密实度与其它处接近,运行中不断调整滑靴高度,确保接缝平整无错台,后置摊铺机另一侧传感器置于另一条基准线上,以基准线控制右侧高程。
摊铺时摊铺机送料绞轮充分转动送料,熨平板下混合料完全饱和时行走;
运行中严格控制摊铺机的速度和方向(以内侧支护的模板为摊铺机的行进导向),保证摊铺机连续作业,匀速前进。
摊铺时根据天气状况及时调整混合料含水量,一般混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%—1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
8、碾压
碾压采用下述方案:
碾压方案为:
先用20B振动压路机稳压一遍,然后强振两遍,随后用22B振动压路机强振两遍,最后用胶轮压路机复压一遍。
碾压时,碾压段控制在60米为适宜长度,能在1小时内完成,设置明显的分界标志。
碾压严格按照下述原则进行:
压路机起步、停机应缓慢,先起步后开振,停机时先停振后停机;
碾压顺序由低处向高处、由内侧向外侧;
碾压时应重叠1/2轮宽。
严禁压路机在碾压中调头或急刹车,换档应开到已经压实的断面上;
紧跟摊铺碾压时,在与松铺段交界处停车必须前后错开2~3米;
严格控制碾压工序,防止过振或漏振;
静压时,充分稳压,确保压实度达到96%以上,振压时由弱到强进行,不起浪、不推移,每次重叠1/2的轮迹宽度。
碾压完成后及时检测压实度和平整度。
9、养生
碾压完毕且压实度检测合格后,应立即补水后采用覆盖透水土工布养生。
养生期不得少于7天,期内封闭交通。
按照规定,在水泥稳定碎石底基层施工完成后的7—10天内,在完成的段落内,钻取9—12个芯件(钻芯位置由监理工程师确定)检验其整体性。
铺筑完的底基层各项技术指标按下表检测:
水泥稳定碎石底基层实测项目
检查
项目
检查方法
压实度
代表值
96
每200m每车道2处
极值
92
平整度(mm)
每200m测2处×
10尺
+5,-15
宽度(mm)
尺量:
每200m测4处
5△
厚度(mm)
-10
按JTGF80/1-2004附录H检查:
每200m每车道1点
合格值
-25
横坡(%)
7△
强度(MPa)
按JTGF80/1-2004附录G检查
三、质量保证措施
1、施工组织
对底基层的所有技术人员、试验人员和施工人员合理安排,做到人人职责明确,施工工序交接清楚;
各种机械设备操作顺序合理流畅。
2、进行技术培训工作
在施工前,由项目技术负责人对施工队进行技术交底。
交底内容包括水泥稳定碎石底基层施工方案、施工工艺、验收标准等一系列和水泥稳定碎石底基层施工有关的技术标准、文件。
3、保证机械正常运转
拌和机、摊铺机、压路机等施工机械进场后,由机驾人员和修理人员联合对其进行检测、维护,争取做到把各种问题消灭在萌芽状态,以保证机械能满足正常施工的需求。
机械工程师及技术人员对稳定土拌和设备进行调试和试拌,包括水泥剂量的标定等,确保生产配合比与设计配合比的一致性。
4、保证原材料质量
1)、不合格的材料不准入场。
具体由试验室对到场材料进行抽检,当进场材料与试配材料相差较大时,不得使用。
确保材料的规格和质量满足设计和规范要求。
2)、储备足够的碎石料,确保拌和的连续进行;
3)、各种规格的集料必须堆放有序,不得混合堆放。
四、安全保证措施
1、建立、健全安全检查制度
成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组,建立、健全安全检查制度,严格按照《公路工程施工安全技术规程》进行施工,在施工现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的高级专职安检工程师,负责查看日常安全规则与条例的实施情况。
2、建立、健全安全教育培训制度
按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定,制定相应的生产安全保证措施,组织全体施工人员认真学习,并贯彻执行。
根据工种、施工机械、运输车辆等的不同,制定分项目的切实可行的安全制度,编制成册,发给各类人员,以便随时学习和提高全员的安全意识,以确保安全生产。
3、制定切实可行的安全生产技术措施,加强施工安全技术管理,合理安排工序进度及关键工序的作业循环,统一指挥,及时解决生产进度与施工安全的矛盾。
加强安全防护,设置安全防护标志,夜间施工保证照明良好,施工区的临时道路上应设置带有照明设备的安全标志,在危险地段设置红灯警令标志。
交通高峰期间,控制或减少材料运输车辆的出入,以免车辆拥挤和发生交通事故。
(1)、安全生产技术措施在项目开工前编制,并经过审批
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