交通事故体会.doc
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交通事故体会.doc
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观看交通事故的心得体会
通过观看交通事故情况报告,我深深被震撼了。
谁能够承载的起曾经鲜活的生命?
我陷入了深思。
几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
去年以来,中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。
发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。
超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。
为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。
安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。
当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。
重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。
让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!
篇二:
交通事故引发的感想
连续四起交通事故引发的感想
2014年5月12日至15日,平塘县者密镇四寨片区连续发生了四起触目惊心的交通事故,四起交通事故造成一死五伤,大的40多岁,小的仅17岁,更让人伤心的是那一死五伤中的一死,就是唯一的未成年人。
并且引起这几起事故的主要原因都是车速过快,都是因那些没有交通意识的人无意疏忽引起的。
这充分体现了当代公民对交通安全防范意识的严重不足。
事故的发生让人们心惊胆颤,大家都在议论纷纷,而我也在深思。
为什么仅仅四天发生四起摩托车交通事故?
为什么这四起事故都发生在前后不到1000米路段处?
为什么人们安全意识那么淡薄?
这一连串的疑问时时浮现在我的脑海中。
我亲眼目睹了其中一起交通事故现场。
那是5月13日晚上十二点钟左右,我从甜甜的睡梦中惊醒。
原来,有人在我门前大声喊叫,“快起来,田如帅与张廷进骑摩托车摔死了。
”我立马起床,穿好衣服,和他大伯赶往事发现场,当我们赶到事发现场时,张某和祖父等在哪里等候救护车了,而我堂弟静静躺在哪里,年仅17岁的他就这样永远离开了我们。
经过公安人员仔细勘查事发现场,所有在场人都认为造成这起交通事故的原因有二:
一是车速太快;二是车子撞上了公路中的一颗不到五千克重的石头。
就是这颗石头夺去了他年轻的生命,而这颗石头是白天修车人用来支撑后轮的,把车修好就走了。
由于修车人的疏忽,导致这起交通事故。
为什么不把修车现场清理干净呢?
如果没有这颗石头,会造成这起一死一伤交通事故吗?
我想,这可能与我们平时对交通安全知识的宣传和教育存在一定的关系。
为此,我觉得加强交通安全知识宣传教育势在必行。
如何做好这项工作呢?
我有以下几个方面的建议:
第一、利用学校这个平台,从三年级起增加安全知识方面的教材,每周安排一节安全教育课,同时对学校教师的安全法律法规知识进行专业培训。
为中小学生打好安全“预防针”,做到防微杜渐、警钟长鸣。
提醒学生时刻绷紧安全这根弦,并把安全知识带回家与父母沟通,让安全意识家喻户晓,人人皆知。
第二、在公路沿线完善各类交通安全设施,给公民提供一个良好的安全的交通环境。
第三、要强化交通安全管理。
由于人们长期遗留下来的陋习,尤其是少数人有法不遵、明知故犯的人,单靠教育很难转换他们的观念。
对于这类人很有必要采取强制措施或严惩。
通过这些手段来加强全民的交通安全意识。
比如对骑摩托车不带安全帽的要严加惩罚;对未成年人骑摩托车的要对其监护人进行惩罚等。
同时把有摩托车的公民集中学习相关的交通安全知识,从源头上预防和减少交通事故的发生。
大力研究和解决道路交通安全工作中的薄弱环节和突出问题,进一步完善事故预防机制。
朋友们,交通安全和我们息息相关,多少人,因为一时的粗心大意,疏忽了交通安全的重要性,不但车毁人亡,也给别人带来了无法弥补的伤害。
这些血淋淋、惨不忍睹的车祸,造成了多少家庭悲剧啊!
我们一定要吸取血的教训,增强交通安全意识,遵守交通规则,时刻警惕‘黑色幽灵’的侵犯,处处注意交通安全,使我们的生活更快乐,更幸福!
平塘县四寨幸福小学教师:
田如龙
联系电话号码:
18385490137篇三:
交通事故学习心得
交通事故学习心得
交通安全关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
通过学习公司试验厂发生的道路交通事故,曾经发生的各类交通事故重新浮现在我的眼前,我深深被震撼了。
交通事故逝去了多少曾经鲜活的生命?
我陷入了深思。
车祸让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。
(1)建议车队建立健全车辆突发事件应急预案。
我个人认为,应急预案包括很多方面,比如车辆发生翻车,发生刮蹭,发生侧滑,制动系统失灵,转向系统失灵等等。
总结各类应急情况,建立各类应急预案,并组织驾驶员及时学习。
(2)建议车队制定安全及时细则。
我觉得包括车辆如何经过冰雪路面,如何让通过山区,雨天雾天风沙天如何安全驾驶等等,并尽快组织驾驶员学习,防止各类事故的发生。
(3)从此次事故来看,我认为在个人驾驶时,应特别注意一下几点:
一是返潮路面行驶,应控制时速,时速尽量不要超过40km,避免超速行驶;二是行驶时,要注意保持车辆,避免出现车辆追尾现象;三是返潮路面摩擦力较小,应避免狠踩油门,紧急制动,避免出现车辆翻车或者侧滑现象。
篇四:
观看交通事故的心得体会
观看交通事故的心得体会
通过观看交通事故情况报告,我深深被震撼了。
谁能够承载的起曾经鲜活的生命?
我陷入了深思。
几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
去年以来,中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。
发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。
超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。
为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。
安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。
当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。
重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。
让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!
篇五:
交通事故心得体会
交通事故心得体会
交通事故>心得体会
(一)
在>安全生产领域,有这样一个定律:
每一起事故的背后,都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
遗憾的是,一些学校根本不重视学生的安全管理,对学生的安全隐患漠然视之。
他们感兴趣的是学生的成绩,只要升学率上去了,学生的安全则可以疏于管理,甚至放任不管。
一些学校正是抱有这样的侥幸心理,才没有将学生的安全管理放在心上,任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多,最终造成难以挽回的恶果。
就此次踩踏事故而言,如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理,加强学生安全应急的演练,这次踩踏事故或许就能避免。
退一步讲,既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序,并进行有序的疏导,这次车祸事故还会发生吗?
今天的心情也因为他们而变的很差,虽然他们是艺人,但是他们更像是我们身边的朋友一样,无时无刻想要去关心,了解!
最近车祸的报道接连不断,真不知道是怎么了?
对于车祸来说,每一次的报道都对人们是一种打击,因为车祸就是一瞬间的事情,那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?
往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!
这次的事故对于我们来说也是不小的打击,他们是那么的优秀,那么的受欢迎,听到这种消息真的心痛极了!
不过还是一句话,希望他们尽早康复,重新回到他们的舞台上!
看了北京长安街车祸的感叹:
一定要买你买得起的最好最安全的车!
看了北京长安街车祸之后,除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外,还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。
受害者是两厢的派力奥,车型陈旧,从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号,也没有后防撞梁,而且还是两厢车,导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中,造成乘员的重大伤亡。
如果受害者开的是一辆三厢车,突出的后尾箱会吸收一部分的能量,而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁,也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊,也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅,也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构,也就不至于严重变形扭曲?
?
上面说的那么多如果,也就是几项基本的安全配置而已:
三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。
虽然每一项只会增加1%的生还机会,但是几项加起来也就是5%了,也许这5%,恰好就是生与死的一线之差。
反过来看看那辆英菲尼迪,乘员舱没有任何变形,安全气囊顺利弹出,车上4个人没有人受伤,甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害,行动自如。
虽然说,车的前部撞击车的后部本身就占了便宜,因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多,这个没有可比性。
所以从这起车祸也可以看出,汽车后部的安全性能
也是非常重要的,不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项,导致很多车型在尾部安全方面偷工减料,比如以前关注过的思域,这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!
一旦被人从后部进行撞击,不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数,同样会造成严重的后果!
所以呼吁cncap加上尾部撞击测试这一项!
另外,由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置,造成乘员的严重伤亡。
如果加上上述的各项安全配置之外,也许就不会导致如此严重的后果。
也许会有人说:
如果是被大卡车撞,多好的车也是白搭。
说得好!
但是在同样的撞击条件下,安全配置高的车,生存系数肯定会更高!
如果受害者开的是奔驰s600或者沃尔沃s80,按照规矩安装好儿童安全座椅,也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别?
?
受害者家庭条件也不差,外企中层领导,应该不是买不起好车,实在是令人扼腕?
?
本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊,但是看了这件事情之后,更坚定了我直接买好车的决心。
写到这里想起了我的领导,他跟我谈起买车的事情时,他的意见是:
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