顶板道路加固方案Word格式.docx

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深圳市邦迪工程顾问有限公司

施工单位

上海建工五建集团有限公司

建筑层数

各号房均为地下一层

建筑高度

地下室层高4.45m

9#楼：

34F

10#楼：

34F

11#楼：

34F

12#楼:

34F

13#楼：

14#楼：

15#楼：

6F

16#楼：

17#楼：

18#楼：

6F

19#楼:

6F

20#楼：

21#楼：

22#楼：

3F

高层总建筑高度99.6米；

多层中建筑高度21.18米。

地下室车库

地下一层

结构类型

高层建筑二层—顶层外墙为PCF外墙板加现浇钢筋混凝土剪力墙结构，高层建筑二层—顶层阳台板、空调板、内隔墙和楼梯为PC装配式混凝土结构。

多层建筑一层至顶层外墙为PCF外墙板加现浇钢筋混凝土剪力墙结构，多层建筑一层至顶层阳台板、空调板、内隔墙和楼梯为PC装配式混凝土结构。

三、施工部署

本工程要点是：

预制构件的工厂制作；

现场装配构件的吊装；

临时固定连接；

配套机械的选用；

预制结构和现浇结构的连接；

节点防水措施，专业多工种施工劳动力组织。

具体场地布置详见附图：

3.1PC运输

（1）PC结构应考虑垂直运输，因为这样既可以避免不必要的损坏，同时又避免了后期的施工难度，装车前先安装吊装架，将PC结构放置在吊装架子上，然后将PC结构和架子固定在一起，保证PC结构在运输的过程中不出现不必要的损坏。

（2）PC阳台、PC空调板、PC楼梯采用平放运输，放置时构件底部设置通长木条，并用紧绳与运输车固定。

阳台、空调板可叠放运输，叠放块数不得超过6块。

（3）运输预制构件时，车启动应慢，车速应匀，转弯变道时要减速，以防墙板倾覆。

（4）部分运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板的，在底部用φ48×

3.0的钢管对梁底部作支撑加固，后浇带处通长采用100毫米的工字钢对底部作支撑加固，立杆间距500mm。

3.2PC堆场

预制结构运至施工现场后，由塔吊（或汽车吊）吊至专用堆放场地内，预制结构堆放必须在构件上加设枕木，场地上的构件应作防倾覆措施。

墙板采用竖放，用槽钢、钢管制作满足堆放要求的支架，墙板搁支点应设在墙板底部两端处，堆放场地须平整、结实。

搁支点可采用柔性材料，堆放好以后要采取临时固定措施。

3.3施工道路

（1）、二期现场施工道路均采用200厚C20砼浇筑而成，其中施工主干道须铺设Ф18@150单层双向钢筋。

（2）、PC堆放场地采用200厚C30砼浇筑而成，并铺设Ф18@150单层双向钢筋。

（3）、目前地库内PC堆放重量按每一延米安放一件PC构件，单个构件最大重量按照7吨荷载考虑，每平方米按照35KN/㎡,钢筋堆场按照每30+25=55KN/㎡。

（4）、地库顶板上道路混凝土运输（混凝土罐车自重约16吨，15立方米混凝土按22吨计，总计54.3吨）及PC车辆载重时（按载重量最大）重量为60吨汽车动荷载，启动和刹车动力系数取1.3。

考虑到现场施工及结构安全，需在施工时对PC堆场及车库顶板进行荷载计算，以确保PC进场时，能够满足最大荷载的承载力。

设计院设计要求如下：

地库顶板标高为38.3，覆土-1.1米，恒荷载取值为21.6KN/㎡，活荷载为4KN/㎡。

四、受力计算

1、对顶板所能承受的荷载进行计算如下：

顶板设计荷载21.6+4=25.6KN/m2

（一）荷载取值

按运输车辆自重和总荷载总共60t计算：

（二）结构验算

运输车作用下楼面等效均布活荷载的确定

运输车辆车轮距图

以下运输车作用下验算楼面等效均布活荷载。

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.2：

连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。

但计算内力时，仍应按连续考虑。

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.4：

单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中

L——板的跨度；

b——板上荷载的有效分布宽度；

Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。

按运输车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×

0.2m，后车轮作用荷载取60T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑） 

：

（1）按荷载作用长边平行于板跨时

L取6.2M

Mmax=600×

1.3KN×

6.2m/4=1209KN.m 

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：

1

bcx、bcy取值为：

bcx=2.4＋0.4+0.2=3m，bcy=1.4＋0.6=2m

bcx≥bcy,bcy≤0.6L，bcx≤L时

b=bcy+0.7L

b=2+0.7×

6.2=6.34

qe=8Mmax/bL2=（8×

1209）/（6.34×

6.2×

6.2）=40KN/m2

（2）按荷载作用面的长边垂直于板跨时

L取5M

Mmax=1.3×

600KN×

5m/4=975KN.m 

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.5-3

bcx=1.4＋0.6=2m，bcy=2.4＋0.4+0.2=3m

bcx<

bcy 

bcy≤2.2L 

，bcx≤L时

b=bcy×

2/3+0.73L

b=3×

2/3+0.73×

5=5.65

975）/（5.65×

5×

5）=55.3KN/m2

考虑计算梁板的承载能力，则支撑钢管的承载能力按55.3KN/m2-25.6KN/m2=30KN/m2计算。

a.依据规范:

《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ164-2008

b.计算参数:

钢管强度为205.0N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。

模板支架搭设高度为4.2m，

立杆的纵距b=0.50m，立杆的横距l=0.50m，立杆的步距h=1.50m。

面板厚度13mm，剪切强度1.2N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量4900.0N/mm2。

木方37×

87mm，间距100mm，

木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。

模板自重0.20kN/m2。

施工均布荷载标准值30+2.5=32.50kN/m2。

扣件计算折减系数取1.00。

图楼板支撑架立面简图

图楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元

按照模板规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下：

由可变荷载效应控制的组合S=1.2×

（25.50×

0.00+0.20）+1.30×

32.50=42.490kN/m2

由永久荷载效应控制的组合S=1.35×

25.50×

0.00+0.7×

1.30×

32.50=29.575kN/m2

由于可变荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.30

采用的钢管类型为φ48×

3.0。

钢管惯性矩计算采用I=π（D4-d4）/64，抵抗距计算采用W=π（D4-d4）/32D。

（一）、模板面板计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。

模板面板的按照三跨连续梁计算。

考虑0.9的结构重要系数，静荷载标准值q1=0.9×

（25.500×

0.000×

0.500+0.200×

0.500）=0.090kN/m

考虑0.9的结构重要系数，活荷载标准值q2=0.9×

（0.000+32.500）×

0.500=14.625kN/m

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

截面抵抗矩W=bh2/6=50.00×

1.30/6=14.08cm3；

截面惯性矩I=bh3/12=50.00×

1.30/12=9.15cm4；

式中：

b为板截面宽度，h为板截面高度。

（1）抗弯强度计算

f=M/W<

[f]

其中f——面板的抗弯强度计算值（N/mm2）；

　　M——面板的最大弯距（N.mm）；

　　W——面板的净截面抵抗矩；

[f]——面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2；

M=0.100ql2

其中q——荷载设计值（kN/m）；

经计算得到M=0.100×

（1.20×

0.090+1.30×

14.625）×

0.100×

0.100=0.019kN.m

经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.019×

1000×

1000/14083=1.358N/mm2

面板的抗弯强度验算f<

[f],满足要求!

（2）抗剪计算

T=3Q/2bh<

[T]

其中最大剪力Q=0.600×

0.090+1.3×

0.100=1.147kN

　　截面抗剪强度计算值T=3×

1147.0/（2×

500.000×

13.000）=0.265N/mm2

　　截面抗剪强度设计值[T]=1.20N/mm2

面板抗剪强度验算T<

[T]，满足要求!

（3）挠度计算

v=0.677ql4/100EI<

[v]=l/250

面板最大挠度计算值v=0.677×

0.090×

1004/（100×

4900×

91542）=0.000mm

面板的最大挠度小于100.0/250,满足要求!

（4）2.5kN集中荷载作用下抗弯强度计算

经过计算得到面板跨中最大弯矩计算公式为M=0.2Pl+0.08ql2

面板的计算宽度为5000.000mm

集中荷载P=2.5kN

考虑0.9的结构重要系数，静荷载标准值q=0.9×

5.000+0.200×

5.000）=0.900kN/m

面板的计算跨度l=100.000mm

经计算得到M=0.200×

0.9×

2.5×

0.100+0.080×

1.20×

0.900×

0.100=0.059kN.m

经计算得到面板抗弯强度计算值f=