版高考地理大一轮复习第五章第13讲地形对聚落及交通线路分布的影响学案湘教版必修1Word文档下载推荐.docx
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较少
提示 河流地貌对聚落分布影响的差异
河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力,但河流堆积地貌却对聚落具有很强的吸引力,如洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲,因地势平坦、土壤肥沃、水源丰富,易形成聚落。
1.地形对聚落分布的影响
地形是影响聚落形成与发展的主导因素,其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。
影响
表现
原因
典例
聚落的形态
平原
地区
平原广阔,聚落多呈团聚型
自然条件对聚落形态的制约作用小,聚落往往以某功能区为中心向四周发展
我国北方的村落
丘陵
山区
聚落多呈条带状
山区河谷地带城镇发展受地形制约;
水乡聚落往往沿河分布和延伸,一方面可获得较好的用水条件,另一方面水运交通便利
我国南方的村落
聚落的区位
城市等聚落发育的理想环境
地势平坦,节省建设投资,土壤肥沃,便于农耕,交通便利
我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上
山区和高原
一般气候寒冷,城市多分布在山间谷地中
地势相对较低,温度条件相对优越;
地形、水源等条件好
西宁位于湟水谷地,西安位于渭河谷地,太原位于汾河谷地
热带
城市多分布在高原上
热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽
巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上
2.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
分布特点
西北干旱地区
多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带
青藏高原
多分布在地势低平的河谷地带
云贵高原
多分布在山间盆地(坝子)
一般规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多
一般规模较小,空间分布相对分散,人口较少
1.有关地形与城市区位的叙述,正确的是( )
①山区一般土地肥沃,便于农耕,是城市发育的理想环境
②世界上大多数城市都位于高原上 ③热带地区的城市多分布在气候凉爽的高原地区 ④平原、高原和山区都有城市分布
A.①②B.①④C.③④D.②③
答案 C
2.沿河设城主要是因为( )
①河流为城市提供生活用水和工业用水 ②河流为城市运送废水,加速净化 ③河流为城市提供便利的水运条件 ④河流为城市增加一条风景线,并有利于防卫
A.①②B.①③C.①④D.②④
答案 B
聚落的形成和发展,不但受自然地理因素影响,而且还受社会经济因素的影响。
在上述两大因素的影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。
据此,读图回答3~4题。
3.图中四个聚落中,最有可能发展成为城市的是( )
A.aB.bC.cD.d
4.影响该城市形成的主要区位因素是( )
①宗教中心 ②自然资源丰富 ③地形开阔平坦 ④河流交汇处
答案 3.A 4.C
解析 第3题,a处地形平坦,位于河流交汇处,区位条件最优越。
第4题,影响a地城市区位的主要因素是地形与河流。
考情速查
命题揭秘
2015·
广东文综,11
2013·
海南地理,11~12
北京文综,41
(1)
该考点常结合区域图或文字材料,以选择题或非选择题形式考查聚落分布及其特征等。
考向一 地形对聚落分布的影响
1.(2015·
广东文综)调查研究发现,内蒙古东部某农牧交错区(43°
32′N~44°
32′N)居民点的密度,阴坡大于阳坡。
其合理的解释是阴坡冬半年( )
A.冻融作用影响小,房屋地基较稳定
B.正好地处背风坡,利于抵御强寒潮
C.积雪较厚,便于牲畜和冬小麦越冬
D.采光更为充分,利于居民照明取暖
答案 A
解析 该区域冬季漫长,受到冻融作用的强烈影响,阳坡冬季白天受到的太阳辐射比阴坡多,昼夜温差比阴坡大,导致冻融作用比阴坡大,而冻融作用越强对建筑物地基的破坏越大,因此居民点阴坡多于阳坡。
阴坡为北坡,也是西北风的迎风坡,气候寒冷,不利于牲畜越冬;
采光条件差。
故选A。
2.(2013·
北京文综)中华大地幅员辽阔,历史悠久,文化灿烂。
读下图,完成下题。
在甲、乙两区域中任选其一,概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。
答案 甲区域:
聚落主要沿河谷、交通线分布,平原(河流谷地)聚落密度较大,山区和高原聚落密度较小。
该区域雨热同期,大部分地区黄土覆盖,土层深厚,易于耕作。
乙区域:
聚落主要沿河湖及交通线分布,长江以南聚落密度较大,以北聚落密度较小。
该区域水热条件优越,地势低平,水网密集,土层深厚,土壤肥沃。
见题知本 溯源归法
常见材料形式
常见设问形式
常用解题方法
等高线地形图;
区域地形分布图
某城市或乡村分布的原因
依据基本原理分析判断
考向二 地形对聚落数量的影响
(2014·
广东文综)图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。
读图并结合所学知识,完成3~4题。
3.由图可知,下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是( )
A.在各海拔段中,海拔1250~1400m的区域聚落数量最少
B.在各坡度段中,坡度<
2°
的区域聚落数量最多
C.在各海拔段中,海拔1550~1700m的区域聚落数量最多
D.在各坡度段中,坡度15°
~20°
的区域聚落数量最少
4.该地最有可能位于我国( )
A.黄土高原B.三江平原
C.塔里木盆地D.江南丘陵
答案 3.C 4.A
解析 第3题,从图1中可以看出,在各海拔段中,海拔1550~1700m的区域聚落数量最多,海拔<1250m的区域聚落数量最少,故选C,不选A。
读图2可以发现,在各坡度段中,坡度<2°
的区域聚落数量少,坡度15°
的区域聚落数量较多,故不选B、D。
第4题,三江平原海拔在200m以下,且聚落主要分布在平地上,故不选B。
塔里木盆地虽然海拔较高,但聚落数量较少且主要分布在盆地边缘的绿洲上,坡度也较小,故不选C。
黄土高原和江南丘陵的地势起伏较大,聚落集聚区的坡度也较大,但黄土高原海拔较高,江南丘陵海拔较低,故选A,不选D。
区域聚落分布图或聚落数量统计图
聚落分布特点及其影响因素
考点二 地形对交通线路分布的影响
1.影响交通线路分布的因素
(1)自然因素:
地形、气候、水文等。
(2)社会经济因素:
人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
2.地形对交通线路分布的影响
山地对交通运输的影响
山区交通建设的
一般原则
实例
方式
首选公路运输,其次是铁路运输
①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大;
②建造公路的成本、技术难度较铁路小
西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路
线路走向
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;
②线路一般呈“之”字形或“8”字形(线路尽量与等高线平行);
③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;
④在适宜的过河点跨过河流;
⑤尽量选择两点间最近距离,尽可能多地经过居民点;
⑥避免占用耕地,避开农田水利设施
选线一般应按地形大势来确定线路的走向。
原因:
①尽量节约建设成本;
②降低施工难度;
③保障施工安全;
④降低运营成本和提高运营安全性;
⑤避免建造较多的桥梁或隧道
①同蒲铁路沿汾河谷地伸展;
②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展;
③襄渝铁路沿汉水谷地伸展;
④成昆铁路按地形大势曲折伸展
线网密度
一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大
山地地区人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益
新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,连接绿洲
1.读“某区域等高线图”,分析影响图示铁路线走向的主要因素是( )
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A.①②B.③④C.①③D.②④
解析 从图中可以看出,影响图示铁路线走向的主要因素是城镇布局、地形起伏,铁路不完全沿河流延伸,铁路线并没有经过图中的煤炭产地。
2.下图为“我国南方某地等高线图”。
高速公路选择在图中地形部位通过,主要原因是( )
A.该部位为山脊,地势较高
B.该部位为山谷,工程量较小
C.该部位为鞍部,地势较低
D.该部位岩层较软,易于开挖
2014·
新课标全国文综Ⅰ,4~5
该考点常结合区域或文字材料,以选择题或非选择题形式考查地形对交通线路分布的影响。
考向一 地形对交通线路建设及分布的影响
(2014·
新课标全国文综Ⅰ)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图,完成1~2题。
1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
A.河流B.聚落C.耕地D.地形
2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )
A.线路过长B.距城镇过远
C.易受洪水威胁D.工程量过大
答案 1.D 2.B
解析 第1题,读图可知,兰新铁路与天山南麓的1000m等高线大致平行,且经过地区等高线稀疏,地势较为平坦,有利于铁路的修建和建成后的行车安全;
铁路没有经过城镇,且该区域河流水量小,耕地很少,故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。
故选D。
第2题,由比例尺可以推知,兰新铁路在该区域距离城镇过远,使铁路促进城镇发展的作用大大减弱,这是其不合理之处。
故选B。
考向二 地形对交通的影响
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。
雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。
下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。
读图,回答3~4题。
3.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡
④多角峰、U形谷
4.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害 ③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
答案 3.C 4.B
解析 第3题,回答本题首先要明确桥隧克服的是哪一种不利条件。
一般情况下,修路遇到深谷时要修建桥梁,遇到陡坡、高山时要开凿隧道。
雅西高速公路经过的地区多断崖、深谷、高山和陡坡。
第4题,雅西高速公路沿线没有冰川活动和冻土的分布,从材料中看,该区多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷等不利条件,另外,川西地区多暴雨,特别容易出现山崩、滑坡、泥石流等地质灾害。
关于某工程的图文材料
交通线的分布特征及原因;
实施某工程措施的理由
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