施工方案跨规划朱平公路连续梁满堂支架施工方案.docx
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施工方案跨规划朱平公路连续梁满堂支架施工方案
跨规划朱平公路连续梁上部结构施工方案
一、编制目的、依据及原则
1。
1编制目的
明确跨规划朱平公路40。
75+72+40。
75m连续梁满堂支架施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范跨规划朱平公路连续梁施工。
1.2编制依据
1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;
2、由业主规定的《使用的技术标准与规范清单》中的国家和铁道部、及沪杭高速铁路现行设计规范、施工指南、验收标准.
3、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸;
4、建设单位、三标项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求;
5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求;
6、现行的施工定额和工期定额。
现行铁路施工、材料、机具设备等定额.
7、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况;
8、中国交通建设集团通过质量体系认证中心认定的ISO9001:
2000《质量手册》和《程序文件》;
9、其他相关依据。
1。
3编制原则
1。
3.1全面响应和符合施工组织设计的原则
严格按照新建沪杭铁路客运专线三标施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定。
1.3.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案.做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。
1.3.3保证工期的原则
本连续梁工程工期紧,质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确保工期。
二、工程概况
2.1、工程概况
横潦泾特大桥在DK40+716.045处(40。
75+72+40。
75)m连续梁主跨跨越规划朱平公路。
铁路与道路的夹角为53°.主墩274#和275#顶标高分别为+8.602,+8。
675。
本连续梁主跨墩位示意图如下:
(包括墩位)
主墩墩位立面图
主墩墩位平面图
本连续梁桥墩号为273~276号,其桥型及结构采用(40。
75+72+40。
75)m,三跨变截面连续箱梁为三向预应力结构。
箱梁为单箱单室直腹板截面,全桥箱梁顶宽12m、底宽6。
7m,顶板厚0。
4m;腹板厚分别为0。
48m、0.6m和0.9m,按折线变化;底板厚0。
4~1。
0m,按曲线变化。
底板设30cm×60cm梗勒,顶板设30cm×90cm梗勒。
全联在端支点、中支点及中跨跨中处设横隔板,横隔板设有孔洞.中支点横隔板厚2。
4m,端支点横隔板厚1.15m,中跨跨中横隔板厚0.8m;两侧翼缘板悬臂宽各为2.65m。
主墩(274号、275号)墩顶3m范围箱梁高620cm,跨中截面以及边跨截面、边跨现浇段箱梁高均为360cm。
断面尺寸图如图2.1—1,图2。
2—2。
274号、275号主墩承台结构平面尺度为960cm×1430cm(顺桥向×横桥向),墩身宽(顺桥向)360cm,墩身长(横桥向)900cm,横桥向墩身两侧为圆形(半径R=180cm),直线段长(横桥向)540cm,墩身高700cm。
273号、276号边墩承台结构平面尺度为750cm×1020cm(顺桥向×横桥向),墩身宽(顺桥向)320cm,墩身长(横桥向)900cm,横桥向墩身两侧为圆形(半径R=160cm),直线段长(横桥向)580cm,墩身高950cm,垫石高35cm。
2。
2、主要技术标准
表2。
2沪杭客运专线主要技术标准一览表
序号
项目
内容
备注
1
线路等级
客运专线
2
正线数目
双线
3
正线设计速度
350km/h
4
正线线间距
5.0m
5
最小曲线半径
7000m
6
到发线有效长度
650m
7
牵引种类
电力
8
机车类型
动车组
9
列车运行控制方式
自动控制
10
行车指挥方式
综合调度集中
2.3、工程自然地理特征
2.3。
1工程地质
本工程均位于冲积湖平原区,上部为第四系全新统黏性土及粉土,粉砂层,厚度约20~50m,其下为上更新统黏性土及粉细砂层,场地第四系地层较厚,以软弱土、中软土为主,场地类别为Ⅲ类,软土强度低、压缩性高,地基需加固处理.
本标段沿线场地抗震设防烈度为7度区,地震动峰值加速度为0。
10g。
2。
4气象
本标段属亚热带海洋性季风气候,全年寒暑变化明显,四季分明,温和湿润。
在十月之后受强冷空气南下影响伴有大风、雨雪及霜冻.夏季太平洋热带风暴在沿海登陆,受其影响,常有大风暴雨。
年平均降雨量在约1400mm左右,60%降雨主要集中在6~8月份,雨日有110~130天左右.全年无霜期230天,气温1月最冷,月平均0.4°C~4。
9°C,沿线土壤最大冻结深度0.3m以下,气温7月份最高,极端最高气温为40℃,月平均气温25。
6°C~33。
2°C,年平均气温在11~16℃.全年以东南风居多,西北及东北风属次,西南风最少,最大风力可达12级,最大风速:
上海34。
7m/s.
1.5沿线主要河流水文特征
主要水文特征:
地表水丰富,各主要河流均常年有水.河流受季节影响明显,雨季水量较丰沛,河流靠大气降水补给,
沿线地下水类型有孔隙潜水和微承压水。
孔隙潜水主要位于第四系全新统粉土、粉砂层,水位埋深一般在0.4~4.3m,为浅层地下水,水量小,微咸,受地表水污染大,水质差.微承压水主要位于第四系上更新统粉细砂层中,局部夹少量砾石和螺壳,水位埋深大于20m,为封存型淡水,污染相对较小。
2.4、工程数量
主梁工程数量表
部位
材料及规格
单位
数量
桥面
防水层
m2
1842
主梁
混凝土
C50无收缩混凝土
m3
12.8
C50
m3
2539.9
Ry=1860MPa钢绞线
15—7φ5
t
6.86
17—7φ5
t
54.03
19-7φ5
t
57。
6
4-7φ5
t
18.29
粗钢筋
Φ25JL
t
15。
575
普通钢筋
HPB235
t
17。
4
HRB335
t
348。
5
金属波纹管
φ内90
m
3393。
5
φ内100
m
2841。
77
扁70×19
m
3921。
76
铁皮管
φ内35
m
3789.64
锚具
M15-15
套
32
M15-17
套
120
M15—19
套
84
M15—19连接器
套
12×2
BM15-4
套
354
BM15P-4
套
354
JLM—25
套
852×2
支座
球型支座
GTQZ—6000DX
套
2
GTQZ—6000ZX
套
2
GTQZ-27500ZX
套
1
主梁工程数量表
支座
球型支座
GTQZ-27500DX
套
1
GTQZ-27500HX
套
1
GTQZ—27500GX
套
1
竖墙
普通钢筋HRB335
有声屏障
t
14.07
无声屏障
t
9。
09
防护墙(直/曲)
C40混凝土(直/曲)
m3
50。
9/61.4
普通钢筋HRB335(直/曲)
t
23.5/25.2
通风孔
φ外100PVC管
个
176
综合接地
接地端子
个
32
防落梁措施
防落梁挡块
个
12
直接排水
φ160泄水管
个
112
集中排水
φ160泄水管
个
112
PVC管
m
465.6
2。
5、现场调查
施工现场及连续梁地理位置处,无管道及埋线,连续梁上空无电缆线穿过.
三、施工总体安排
3。
1、人员组织计划
职务
人数
职务
人数
项目经理
1
电焊工
8
生产副经理
1
测量工
4
总工程师
1
钢筋工
15
技术主管
1
模板工
16
技术员
3
混凝土工
10
质检工程师
2
电工
2
测量工程师
4
张拉工
10
试验工程师
2
起重工
4
现场工长
2
普工
20
3。
2、主要施工机械及材料
主要施工机械设备一览表
名称
单位
数量
备注
混凝土输送泵
台
2
400T千斤顶
套
2
250T千斤顶
套
2
60T千斤顶
套
4
压浆机
台
1
75KW发电机
台
1
电焊机
台
10
切、弯筋机
台
1
215KVA变压器
台
1
300KVA变压器
台
1
混凝土罐车
台
10
50T履带吊
台
1
80T塔吊
台
2
每台配50m桅杆
3.3、施工进度安排
3.3.1计划施工时间
本连续梁为松江梁场后架方向的第一个特殊结构物,按照箱梁架设工期倒排工期梁部计划施工时间为2009年9月26日~2009年12月24日,作业时间90天。
3。
3.2、施工进度安排
地基处理:
2009.9。
5~2009.9。
15
支架搭设:
2009。
9。
16~2009.10.10
节段一支架预压:
2009。
10。
11~2009.10。
17
节段一钢筋模板施工:
2009.10.18~2009。
10.30
节段一箱梁砼施工:
2009。
11。
1~2009.11。
1
节段一箱梁张拉、压降及封锚:
2009。
11.11~2009.11。
15
节段二支架预压:
2009.10.18~2009.10.24
节段二钢筋模板施工:
2009.10。
25~2009.11。
7
节段二箱梁砼施工:
2009.11.8~2009.11。
8
节段二箱梁张拉、压降及封锚:
2009。
11.18~2009.11。
22
节段三支架预压:
2009。
10。
25~2009。
10.31
节段三钢筋模板施工:
2009。
11.1~2009.11.14
节段三箱梁砼施工:
2009。
11。
15~2009.11。
15
节段三箱梁张拉、压降及封锚:
2009。
11。
25~2009。
11.28
通桥束预应力张拉:
2009.11.29~2009。
12.3
箱梁桥面系施工:
2009。
12.4~2009。
12.23
其网络横道图见表3。
3。
2-1。
混凝土分节段施工示意图见图3.3.2.1。
图3.3.2.1施工阶段图
图3。
3。
2-1跨规划朱平公路连续梁上部施工网络横道
序号
工程项目
2009年
9月
10月
11月
12月
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
1
地基处理
2
支架搭设
3
节段一支架预压
4
节段一箱梁钢筋模板施工
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- 施工 方案 规划 公路 连续 满堂 支架