汽车功放全攻略Word文档下载推荐.docx

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专题一针对汽车音响前声场如何打造做了介绍，主要侧重于喇叭的选择和安装，这一专题将针对功放的进行介绍，从与喇叭匹配的角度介绍如何选择功放及安装注意事项，同时还有小部分的如何调校内容,希望能给大家带来点有用的知识。

选择功放，合适是不二法门

相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措，不知道该如何选择,下面我们从几个条目入手，由小见大，看看为了使它与喇叭匹配,该如何选择呢？

功率：

选择功放,是基于跟喇叭匹配而言的，并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜，只有功率匹配了，后面才考虑其它因素，功率匹配有几个要点：

效能:

选购功放时，除了看功率外,功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。

如果我看中一款功放，我都会在心理面嘀咕一下,比如：

功放标称额定功率250W，电压是14.4v，那保险值应该是35A，接着就会把下保险看下,如果数值是20A，我就会毫不犹豫的走开，因为这根本不是我要的功放，标称的数值真实太假了,虽然很多大品牌的功放都不会这样，但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。

信噪比：

信噪比是功放中一个非常重要的参数，这一参数值越高越好，另外没有什么值得介绍的,只有大家去体验感受.这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验,推荐为：

高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比为：

最高—-较高—-高，不要忽视，按照这个建议去搭配,也许你会有新的发现。

接线端子：

汽车是一个震动极为恶劣的环境，质量差的端子连接电源和喇叭特别是RCA输入端子，常常会引起问题，安装时功放本身要固定牢固外，接线端子出都要做好包覆固定处理，当然，接线端由特许设计是个不错的选择。

散热：

散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作，好的功放必定有稳定良好的散热系统,一般来说,从外观就能简单的判断功放的散热好坏，散热稳定的功放,散热片外观光滑细致，散热空巢很深，散热片热传导好,当然，这也与功放的种类有关.

阻抗：

功放的阻抗是很多车主包括专业的安装人员都容易忽视的一个参数，认为喇叭的阻抗是多少，与之匹配的功放的阻抗也是多少就好了，普通车主这样选择是可以的,但如果仅仅这样就不对了，事实上阻抗对于功放的各方面有着非常重要的作用，我们在后面将进行专门介绍。

良好的设计:

好的功放在设计上可以说是到达了吹毛求疵的地步，下面以意大利Sinfoni功放为例，看看好功放设计上有哪些要求.

小常识：

功放类型简介:

总的来说,要想选到称心如意的功放，就要一切从与喇叭的匹配为基准，匹配的项目大致就是上面几个，再结合自己平时经验，搭配一套好的音响系统,应该问题不大.

好功放,好安装

功放匹配选择好后,工作只完成了一半，另一半就是安装。

好的安装能充分保护功放，延长使用寿命,而安装不当，除了常染小病外,半途夭折也是情理之中的事情，下面具体介绍功放的安装。

下面几个要点涵括了功放安装主要步骤，只要正确的匹配和安装，功放就能达到最佳效果，

要点一：

扎稳

要点二：

固定

要点三：

包覆

要点四：

散热

接地，让系统更稳定

接地,是汽车音响改装行业从业人员最容易忽视的环节，没有得到足够的重视，由此引发的很多问题改装师就不知所措，普通车主就更加不用说了，下面我们将就接地做普及性介绍,让更多的人了解接地的重要性。

首先来看看不良接地的现象：

要诊断汽车音响改装中电路是否正确，首先要判断接地是否够好，下面的文字将厘清判断好的接地的标准，使用工具以及怎样做好接地.

值得注意的是:

做的好的接地回路阻抗为0。

5欧，0欧阻抗还没看到，虽然这样，但我们应该无限接近,另外，我们应该像重视电源线一样重视接地线，如果你想获得好的音响效果，那么请你这样做。

怎么做好接地，请按照下面步骤：

如何设置功放增益

功放增益调整是每个汽车音响调音师都会涉及到的工作，如何正确调整功放增益,工作复杂,并不是用螺丝刀拧两下就能解决的，下面我们系统的来看看怎么调整功放增益。

调整之前，首先要了解

增益是用来干什么的?

它是通过不同级数来调整输出，把最干净的信号输出给其它设备,获得最小噪音，最小的损坏风险和最佳的系统表现，简单点说就是，就是调整功放放大级数的功能。

功放增益调整真正的敌人：

增益调整最糟糕的就是削波失真的情况出现，出现这种情况，说明功放的增益设置不当，下面认识下削波失真。

调整步骤

这一专题内容都是围绕功放进行，还有很多问题没有涉及到，比如功放的阻抗的问题,小功率对系统的影响，小功率系统的调校等等，由于这些问题需要更多篇幅介绍,所以在后面的专题里会针对没有介绍的内容作详细介绍，下一专题我们将着种对主机的选择，主机的接线及安装等内容作专门介绍，谢谢关注！