广东省西部沿海高速斗门雷珠至新会古斗段路面标施工组织设计29页精选文档Word格式文档下载.docx
- 文档编号:13581232
- 上传时间:2022-10-11
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:78.68KB
广东省西部沿海高速斗门雷珠至新会古斗段路面标施工组织设计29页精选文档Word格式文档下载.docx
《广东省西部沿海高速斗门雷珠至新会古斗段路面标施工组织设计29页精选文档Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《广东省西部沿海高速斗门雷珠至新会古斗段路面标施工组织设计29页精选文档Word格式文档下载.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
家庭是幼儿语言活动的重要环境,为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作,孩子一入园就召开家长会,给家长提出早期抓好幼儿阅读的要求。
我把幼儿在园里的阅读活动及阅读情况及时传递给家长,要求孩子回家向家长朗诵儿歌,表演故事。
我和家长共同配合,一道训练,幼儿的阅读能力提高很快。
2、公司在做好组织调查的同时,对承担段落的路面工程量、路面排水工程及部分附属工程依据设计文件进行了详实的统计。
主要工程数量如下:
①沥青砼层:
5.44万m3
②水泥碎石基层:
12.72万m3
③水泥石屑底基层:
7.4万m3
④沥青砂封层:
15.2万m3
⑤缘石预制安装:
3110m3
⑥排水管:
1135m(暂定,估计将来增加)
3、根据工程需要粒料拌和设备2台、沥青拌和设备1台、粒料摊铺机2台、1个工作面、沥青摊铺机1台、1个工作面,同时进行工作,由于桥路相间,只能有时采用流水作业,有时采用交叉作业,必要时采用跳跃施工。
4、公司对料源多方调查,向甲方进行了详细的汇报,提供了实施性的进料计划。
对进入施工场地的施工便道、拌和场地、水电供应量等均进行了调查,提出了合理的实施方案,并给予落实,最终把材料供应、拌和设备能力、摊铺机摊铺速度三者统一起来,按照甲方提供的施工意向工作计划,用施工网络的方法进行系统的、合理的、科学的计算,绘出了施工进度形象示意图。
根据桥、路相间的现状,考虑到路面结构多、复杂、工期短,本施工组织方案对路面的材料用量进行了细致的统计,对底基层、基层、沥青结构层的施工日期进行详细的计算。
另外,整个工程建立了施工机构和管理机构、质量控制机构、安全保障管理机构,对人工、机械台班进行了合理的安排、分配,依据时间顺序把人工、机械台班统计出来,绘制出了人工、机械台班、材料用量表,以及材料进料计划表,和相应的用款计划表,对临时工程进行了提前计划、提前安排施工,准备在5月中旬将临时工程全部施工完毕。
为保证全线路面工程的顺利完工,公司决定在2000年6月份在崖南立交A匝道进行试验路施工,进行施工组织的优化,把重要问题找出来,并加以解决,由此提出标准的、规范化的施工方法用以指导大面积施工,从而保证整个工程的施工质量,力创工程质量第一。
按照公司领导的要求,在质量与造价有矛盾的时候,保证质量第一;
在质量与进度有矛盾的时候,保证质量第一。
为保证路面工程、路面排水工程及附属工程的圆满完成,本施工组织计划主要对以下几方面给予说明(其它见图表及说明):
一、工程概况、工程内容
1、工程概况
广东省西部沿海高速公路斗门雷珠—新会古斗段路面工程:
里程K4+500~K18+856.065,路线总长14356.065m。
其中路基11995.065m,互通2座,匝道约0.5km,隧道长415m(水泥砼路面),路基宽度24.5m(土路肩2×
0.75+硬路肩2×
2.5+路缘带2×
0.5+行车道2×
7.5+中央分隔带2)。
2、工程内容
①路基段:
底基层(含)以上所有结构层(潮湿段有碎石垫层)。
②桥面段:
粘层(含)以上所有结构层。
③匝道桥面、路面附属工程、路面排水工程及收费站出口等其他工程。
二、主体工程分两阶段施工
主体工程分两阶段施工,第一阶段K7+275~K18+856.065于2000年7月15日开工,2000年11月30日完工,工期138天,第二阶段见附页,临时工程在5月底前全部完成,路面排水工程、路面附属工程在4月份进场做施工准备。
具体各项工程的开工日期、完工日期详见路面及附属工程进度表。
三、完成整个工程所需材料
1、5~30mm碎石:
222481m3
2、石屑:
125791m3
3、砂:
33139m3
4、矿粉:
9475T
5、沥青:
8737T
6、水泥:
22923T
以上数量均按照92年交通部颁布的《公路工程预算定额》计算。
四、临时工程、材料供应、用款计划
1、场地的设置及处理:
场地设置本着“少开支、多办事”的原则进行。
利用甲方征地:
K12+000~K12+300高速公路两侧服务区。
服务区基本处于跨线中间,占地面积近5万m2,交通方便,运距经济、场地布局合理,将沥青拌和楼1座、粒料拌和楼2台(新津200T/台)设置在高速公路左侧(具体位置见附图)。
场地处理:
原有地势地势低洼,容易进水,将原有场地平均填土约1m,表面处理采用填15cm石屑、碎石混合料的办法,使材料既不易流失,又不易浪费,保证材料的清洁度。
2、场地办公、生活实施
为方便施工、现场解决具体问题,公司将所有办公室、生活设施设在施工现场。
在服务区右侧(具体平面位置见附图)。
3、沥青拌和楼、粒料拌和楼基础处理
由于该处场地为风积砂,地质好,公司考虑到沥青拌和楼的静荷载大,决定扩大承台基础的办法进行了处理。
挖到原地质风积砂层上,浇筑钢筋砼基础。
粒料拌和楼基础,因原有地质较好,挖到原地质风积砂层后,浇筑钢筋砼基础。
这些工程决定于5月份全部完成,并安装调试完毕。
4、维修设施
公司投入的机械数量多、品种杂、资金数量大(3000万元机械设备费),为工程正常顺利的进行和圆满的完成,公司专门成立了以高级工程师为首的机械维修队,对新招收的机手、维修员进行提前培训、现场实习指导,同时购置了日常使用过程中易损的零配件,在施工现场设置了专门的维修车间,确保机械的正常运行。
5、材料供应
公司按照总承包的要求,材料全部由甲方供给,公司积极配合甲方确定料源及材料的各项试验,并提供材料计划,打算在六月底备足整个工程材料使用量的40%,公司在施工现场设置了矿粉仓、水泥罐、沥青罐,以满足施工的需要。
6、用款计划
为保证工程的正常施工,材料按计划采购,公司按照工程进度结合料场堆放情况、机械设备等制定出工程用款计划,详见工程用款计划表。
五、路面工程、桥面工程、路面排水工程、附属工程及通信工程
1、路面工程
路基段完成路面铺筑长度11205km。
该路面采用沥青混凝土路面,设计使用年限15年,设计年限内一个车道上的累计当量轴次1.05×
107次(标准轴载采用BZZ-100)设计弯沉值0.236mm。
路面结构设计结合当地实际情况取定路面材料,以路表容许弯沉值控制路面整体强度,并对各整体性的结构层进行弯拉应力验算、综合计算出路面结构:
①主线一般路段:
行车道及路缘带。
上面层:
4cm厚中粒式沥青混凝土(AK-16A)
中面层:
5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20-I)
下面层:
6cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25-I)
封层:
1cm厚砂粒式沥青混凝土(AC-5)
透层:
乳化沥青
基层:
36cm厚水泥稳定碎石(6%)
底基层:
(16-20)cm厚水泥石屑(4%),中湿地段底基层20cm,干燥段16cm,潮湿路段增加20cm厚碎石垫层,底基层20cm。
②岩石挖方段:
路基岩石达三类以上。
4cm厚中粒式沥青混凝土(AK-16)
20cm厚水泥稳定碎石(6%)
调平层:
平均15cm级配碎石。
③硬路肩:
上面层:
4cm中粒式沥青混凝土(AK-16-A)
中面层:
5cm中粒式沥青混凝土(AC-20-I)
下面层:
1cm砂粒式沥青砼(AC-5),透层:
基层:
20cm6%水泥稳定级配碎石
底基层:
20cm4%水泥稳定石屑
④匝道:
4cm中粒式沥青砼(AK-16A)
6cm粗粒式沥青砼(AC-25-I)
透层:
封层:
1cm砂粒式沥青砼(AC-5)
35cm6%水泥稳定碎石
路面沥青混凝土骨料采用本地区产的花岗岩作骨料,但其应保证与沥青的粘结度不低于4级(低于4级时应采取添加活化剂等措施提高粘结度)。
基层水泥稳定碎石水泥用量6%,底基层水泥石屑水泥用量4%,各结构层的数量见路面工程、路面排水工程及附属工程数量表。
2、桥面铺装
桥面铺装结构为:
①桥面防水层:
AH-70石油沥青
②粘层乳化沥青
③桥面沥青混凝土(8cm)
关于桥面铺装的工程数量见路面工程数量表。
3、路面排水工程
在中央分隔带底部设置碎石盲沟、盲沟里设Ф5加强型弹塑软式透水管,分隔带内的边部设置双层沥青防水层,盲沟上部采用土工布作反滤层,侧面、下面采用不透水的土工布涂2遍沥青,上部采用无纺聚丙烯布,其渗透数应大于10-2cm/s,盲沟的水经间隔60m的横向盲沟排出路基外,横向盲沟内置横向出水管,横向出水管用石带槽或孔的PVC塑料管,管径7cm,出水口的外露端头用镀锌铁丝网或格栅罩住,出水口下方铺设水泥砼防冲刷垫板。
在超高路段,设置纵向排水管、集水井,检查井Φ400钢筋混凝土圆管排水管,排水管采用25#钢筋混凝土预制。
以上排水设施的数量,见路面工程、路面排水工程数量表。
4、附属工程
附属工程含中央分隔带缘石、中央分隔带填土。
数量见路面工程、路面排水工程、附属工程数量表。
5、通信工程
1)通信工程分通信管道干线及分歧管道,人(手)孔和紧急电话平台(工程数量见通信管理工程数量表)。
2)管道采用PVC又壁波纹管和钢管,人(手)孔C25钢筋砼。
六、施工进度安排
本项工程是广东省重点工程,上级部门提出创“鲁班奖”,并且必须于11月底前崖门立交—新会古斗段完工(K8+866—K18+856.065),我公司根据工期要求,结合本项工程的实际情况,特在工程进度安排上采取以下措施:
1、根据目前路基及桥涵完成情况,结合本项工程的特点,我司分两阶段施工,第一阶段从K7+275—K18+856.065,计划11月底完成;
第二阶段K4+000—K7+275段由于崖门大桥完工将在2019年4月份,我司计划从2019年5月份—6月份
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 广东省 西部 沿海 高速 斗门 雷珠至新会古斗段 路面 施工组织设计 29 精选 文档
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)
链接地址:https://www.bdocx.com/doc/13581232.html