门机安全操作规程Word格式文档下载.docx
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供电方式
电缆卷筒
主钩起升载荷
1600KN
起升高度
50
起升速度
0.2-2m/min
工作级别
钢丝绳型号(右交)
6x19W+FC-38-1770-特-乙镀
滑轮组倍率
6
卷筒直径
2000mm
电动机型号
YZPBF315S1-8
功率
75
电动机转速
740r/min
主钩减速器型号
QJRS-D560-63
速比
63
制动器型号
YWZ5-315/80
制动力矩
1000N.m
副钩起升载荷
2*800KN
0.6-2.5m/min
6x19W+IWR-26-1770-特-乙镀
1500mm
YZPBF250M2-8
37kW
725r/min
副钩减速器型号
QJRS-D400-40
40
主副小车运行机构(括号内为副小车运行数据)
携带载荷
运行速度
1-10m/min
运行距离
-13.5(-3)
5.5m
基距
3.5(3.1)m
车轮直径
710mm
车轮数量
8
轨道型号
QU80
最大轮压
360(330)
YZPBE160M2-8
5.5kW
转速
720r/min
减速器型号
QSC25-160
160
大车运行机构
1-15/min
-250m
8.5m
16
QU120
630KN
YZPBE160L-6
11kW
965r/min
QSC25-71
71
三、门机使用一般性要求
(1)门机司机必须经过培训、考核合格,并持有操作证才准予操作。
(2)司机操作前,应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。
发现性能不正常,应在操作前排除。
(3)开车前,必须鸣铃或报警。
操作中接近人时,亦应给予继续铃声或报警。
(4)操作应按指挥信号进行。
听到紧急停车信号,不论是何人发出,都应立即执行。
(5)确认门机上或其周围无人时,才可以闭合主电源。
如果电源断路装置上加锁或有标牌,应由有关人员除掉后才可闭合电源。
(6)闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。
(7)工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位;
在重新工作前,应检查门机动作是否都正常。
(8)在轨道上露天作业的门机,风力大于6级时,一般应停止工作。
(9)司机对门机进行维修保养时,应切断主电源,并挂上标志牌或加锁;
必须带电修理时,应带绝缘手套、穿绝缘鞋,使用带绝缘手柄的工具,并有人监护。
(10)吊运闸门不得从人头顶通过,吊具下严禁站人。
(11)有障碍物需要穿越时,吊物(吊具)底面应高出障碍物顶面0.5米以上。
(12)所吊重物接近或达到额定起重量时,吊运前应检查制动器,并用小高度(200~300毫米)、短行程试吊车,再平稳地吊运。
(13)门机工作时,吊具、辅具、钢丝绳、闸门及重物等,与输电线或高压电器设备的最小距离不应小于规定的安全距离。
(14)起吊闸门或重物,起落速度要均匀,非特殊情况不得紧急制动和急速下降。
(15)重物不得在空中悬停时间过长。
(16)禁止在门机内存放易燃易爆物品,司机室应备灭火器。
(17)每两年至少对门机进行一次安全技术检验。
(18)起重指挥人员发出的指挥信号必须明确、符合标准。
动作信号必须在所有人员退到安全位置后发出。
四、司机特别注意事项
有下列情况之一时,司机不应进行操作:
(1)超载或物体重量不清时不吊;
(2)信号不明确时不吊;
(3)捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊;
(4)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器或安全装置失灵、吊耳结构损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊;
(5)斜拉重物时不吊(仅针对使用本门机);
(6)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊;
(7)钢丝绳直接接触重物棱角未加衬垫时不吊;
(8)门机运行时,不得利用限位开关停车;
对无反接制动性能的门机,除特殊紧急情况外,不得打反车制动。
(9)不得在有载荷情况下调整起升机构的制动器。
(10)门机正在工作时,不得对其进行检查维修。
(11)不论起升机构还是运行机构,在额定荷载下,不得在大于50Hz以上的频段上高速运行。
五、门机的维护和保养
1.门机的安全技术检查
(1)门机的使用效果很大程度上取决于使用过程中进行的安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。
做好门机的安全技术检查,并依据检查的实际情况,及时进行维护、保养,对延长使用寿命,消除事故隐患,保证安全生产十分重要。
(2)在日常维修中应注意所有机构的转动和铰接部分.例如:
车轮滑轮,吊具,平衡台车等是否灵活地转动,有无卡阻现象.机构转动时不应有噪音和振动.
(3)在日常维修中应注意所有零件的紧固连接是否牢靠.例如:
螺栓,压板,挡板等是否松动,主要焊缝是否产生了裂纹.
(4)在日常维修中应注意各部分润滑是否良好,检查密封部分有无漏油现象.
(5)在日常维修中应注意和机构电气设备工作是否良好,终点限位开关、过负荷控制器、安全联锁装置是否灵敏可靠。
(6)在日常维修时特别注意检查下列机构及零件:
吊具
钢丝绳
卷筒和滑轮
齿轮传动
轴承
联轴器
车轮
夹轨器
大小轨道
制动器
2、吊具的检查
(1)要对吊具每年至少进行一次全面检查.
(2)若发现下列情况应尽快更换:
1)用10~20倍放大镜检查吊钩(或吊环),滑轮轴、吊钩栋梁、吊钩钩板、吊钩侧板表面有裂纹。
2)钩子的危险断面及钩颈处有永久变形,危险断面的磨损超过该断面高度的10~20%.
3)心轴磨损了名义直径的3~5%.
2.3检查吊具的止推轴承中滚柱是否齐全以及滚柱,隔离体,支座的磨损情况.
2.4检查吊具外罩与滑轮之间的间隙有无因外罩变形而间隙增减,该间隙应保持在5mm左右,以免钢丝绳脱槽。
3.钢丝绳
3.1钢丝绳必须定期上一层钢丝绳油,钢丝绳初次使用前,应涂煤油(或柴油)洗净原有的润滑油,然后用加热到60℃左右的润滑油浸涂钢丝绳,使润滑油渗入钢丝绳内.
3.2钢丝绳能否继续使用,应严格按GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的有关规定.
4.卷筒与滑轮
4.1检查卷筒表面及卷筒毂上,滑轮幅及轮缘上有无裂纹.
4.2检查滑轮轮槽的磨损情况,滑轮槽的不均磨损不得超过3mm,当轮缘厚度不少于原有厚度的80%时,允许重新车削。
4.3卷筒壁的磨损不得超过壁厚的10%。
5.齿轮传动
5.1检查齿轮传动齿轮工作表面的磨损情况及齿轮啮合的正确性.起升机构的许可磨损量为8%,走行机构的许可磨损量为15%.
5.2应经常检查减速器的油位,在减速器首次工作时,应特别注意油的状况,若发现机油失去原有的色泽而发脏,特别是若附着金属碎未,应立即更换它.以后换油,仍可根据色泽的改变和脏污程度来定.
5.3减速器换油时,必须将零件及壳体用煤油(或柴油)仔细洗净,除去污垢及沉淀物。
6.轴承
6.1轴承发热绝对值温度不得超过70℃.
6.2每次检查轴承部件时,应清除密封毡圈中的污垢,并将其在煤油(或柴油)中清洗干净,弄干后重新在溶化的润滑脂中浸透。
7.联轴器
7.1检查齿轮联轴器的内外齿套是否有裂缝,如发现有裂缝时,必须报废,不得补修.
7.2检查联轴器在运转时,有无严重噪音.若发现有径向跳动和轴向窜动的现象,必须及时消除它.
8.车轮
8.1车轮表面应光洁,没有凹陷、压痕和不均匀磨损。
如发现这类缺陷,对主动轮深度超过1mm,车轮应重新车光,并进行热处理以保证表面硬度。
重车后一对主动车轮的直径偏差不得超过0.002D(D为车轮直径)
8.2检查大、小车走行机构是否有啃轨现象,如出现这种现象,必须及时消除.(产生啃轨的原因,常常由于轨道铺设不好,主动轮直径公差超过第8.1条所规定的数值,车轮垂直对称平面与轨道垂直对称平面不平行或门架刚性不足等引起)
8.3滚动面的磨损,不得超过轮圈原厚度的15~20%;
轮缘磨损不得超过原厚度的40%.轮缘部分不应有裂缝,否则应更换车轮.
9.夹轨器
9.1检查夹轨器钳口张开是否灵活,开度是否均匀,及时调整并消除发现的缺陷.
10.大、小车轨道
10.1每一班必须检查起重机轨道是否清洁,在轨道上不得有妨碍大车和小车运行的物件。
10.2定期检查钢轨,其内容如下:
10.2.1检查轨道压板的固定情况,
10.2.2检查轨头表面是否有压痕、裂痕或破损
10.2.3检查钢轨位置的偏差.
10.2.4钢轨接头处横向错动值不得大于1mm。
10.2.5钢轨接头处间隙须在2mm范围内。
10.2.6钢轨接头处高低差不得超过1mm,当超过此值时,必须将高出部分以1:
100斜度修正.
11.电气设备的维护和保养
为保证门机安全可靠的工作,必须制定电气设备的维护和检修制度.电气人员必须非常熟悉设备上各种故障产生的原因并能尽快的消除故障.现将主要电气设备的维护分述如下:
11.1务延长门机的电气设备使用寿命,应经常保持电气设备如控制柜内接触器、继电器及电阻器的清洁。
防止产生漏电击穿、短睡路等现象。
11.2经常观察电动机的转子滑环,注意电刷接触是否良好,有无磨损等情况.
11.3定期检查联动控制柜内触点接触是否良好.
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