贵州洛贯经济开发区简介Word文件下载.doc
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随着厦蓉高速公路和贵广快速铁路的修建,为抢抓贵广快速铁路、厦蓉高速公路建设的历史机遇,改变贵州区域发展条件,做好东中部产业的承接,推进贵州与珠三角地区紧密连接。
2007年11月,贵州省建设厅、省发改委、省国土资源厅、省民委、省水利厅、省环保局会同黔东南州人民政府及相关部门,组成联合考察组前往黔东南州黎平、从江、榕江县进行考察,通过现场踏勘、讨论,对黎从榕三县的优劣势进行了认真的分析,从区位优势、交通优势、环境容量、用地条件等方面综合考虑,将从贵州洛贯经济开发区的选址方案提交省政府,并获批准。
三、交通区位优势
贵州洛贯经济开发区地理区位独特,是贵州的南大门。
目前境内有国道321线穿境而过,境内都柳江干流已达7级航道标准。
随着国家、省、州加大对交通基础设施的投入,开发区的交通基础设施条件得到明显改善,尤其是厦蓉高速公路、贵广快速铁路等重大项目的实施,将极大改善我省的交通运输条件,洛贯将成为贵州省乃至整个西南地区面向珠江三角洲的前沿阵地,也将成为珠三角产业转移进入西部地区最直接、最便捷的通道之一。
厦蓉高速公路、黎洛高速公路和贵广快速铁路穿境而过,区内设有高速公路出口和快速铁路从江站。
两高一快”建成通车后,开发区北至黎平机场60公里,东至桂林两江国际机场190公里,到广州距离为670公里,通往广州的铁路行程仅需2小时左右,公路行程将由20多小时缩短为4-5小时,通往厦门和粤港澳经济发达地区的里程大大缩短,加之周边已投运的湘黔铁路复线、沪瑞高速公路、支柳铁路、龙洞堡机场等外部交通条件,开发区在贵州乃至西南地区的交通区位优势凸显。
四、规划布局
(一)发展思路
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,进一步解放思想,抢抓机遇,创新体制,完善机制,扩大开放,着力深化泛珠三角地区发展分工,创新合作方式,推动区域联动发展;
着力打造产业承接平台,增强产业承载能力,促进产业集聚发展;
着力探索科学承接新途径,加快产业结构调整,提升综合竞争力;
着力促进创新资源整合,完善自主创新体系,增强自身发展动力;
着力推进资源节约集约利用,加强生态建设和环境保护,促进产业发展与生态文明建设相协调;
着力推动劳动力转移就业,促进产业和人口集聚,加快城镇化建设步伐;
促进基本公共服务均等化,切实保障和改善民生,努力把贵州洛贯经济开发区建设成为产业实力雄厚、资源利用集约、生态环境优美、人民生活富裕、与泛珠三角地区有机融合、全面协调可持续发展的经济开发区。
(二)发展定位
1、双向型、内联外引式、跨越整合的综合开发区。
2、贵州对接珠三角的桥头堡和东部沿海的示范基地。
3、贵州省东南部综合门户城市和次区域中心城市,具有民族文化旅游特色的新兴中心城市。
(三)发展目标
(1)贵州省承接东部产业转移,参与区域竞合,推进产业聚集的重地;
(2)国家新一轮西部大开发重要的经济开发示范区,西部山区少数民族地区经济发展的试验区;
(3)贵州省新时期城乡统筹和改革开放的先行先试的试验区;
(4)西部少数民族地区经济发展和改善民生的示范区,黔东南次区域经济繁荣的中心城市和发展的新引擎;
(5)弘扬和传播侗族文化,引领区域旅游发展的集散地。
(6)贵州省“两型社会(资源节约型、环境友好型)”建设实践区。
(四)发展规模
近期:
至2015年总体人口规模为9.5万人,其中规划人口7万人,常住流动人口2.5万人。
用地规模14.25平方公里,人均建设用地120平方米。
远期:
至2030年总体人口规模为34万人,其中规划人口26万人,常住流动人口8万人。
用地规模39.62平方公里,人均建设用地110.14平方米。
(五)发展目标
1、“十二五”期间发展目标:
到“十二五”期末,我区基本实现“七通一平”,建成核心区5平方公里,其中新城区3平方公里、产业区2平方公里;
固定资产投资完成120亿元以上,其中基础设施固定资产投资完成53亿元以上,工业固定资产投资完成37亿元以上,房地产投资30亿元以上;
完成融资50亿元以上;
落地企业150户以上,其中亿元以上企业达到30家以上;
工业总产值达100亿元以上,工业增加值25亿元以上;
财政总收入达5亿元以上。
2、2012年工作目标:
启动2平方公里核心区建设,基本实现“三通一平”,其中新城区1平方公里、产业区1平方公里;
固定资产投资确保完成15亿元以上(其中基础设施固定资产投资完成9亿元,工业固定资产投资完成5亿元,房地产投入1亿元),力争完成30亿元;
确保落地企业35户以上,力争落地企业50户,其中亿元以上企业达到10家以上,工业总产值达2亿元以上,工业增加值0.5亿元以上;
财政总收入达0.5亿元以上;
力争融资10亿元以上。
(六)产业发展规划
主要通过围绕“高”与“绿”的特点选择入园企业,根据企业的性质,构建互补共生的产业链和协调发展的体系,最终在开发区内形成具有各具特色和竞争优势的产业集群。
开发区主导产业为物流产业、轻工制造业(服装鞋业、日用品等)、机械制造业和电子信息业,潜导产业为民俗旅游业、生物制药、新材料产业及其他。
(七)产业发展布局
北部片区主要发展物流、商贸、信息服务等现代服务业和房地产、旅游服务等第三产业以及生物医药的综合性新城区;
南部片区主要发展林产品加工,新材料与新型建材,生态农产品加工为主,兼容轻工业、电子信息等高新技术产业和各类生产性服务业的工业片区。
开发区产业发展布局主要分为七个产业园:
1、湘贵桂物流园:
位于开发区西北部,规划面积3.72平方公里,物流园区主干道和纵向一号路穿越园区而过,厦蓉高速和黎洛高速互通立交桥和贵广高铁从江站位于园区内,交通条件优越。
园区主要发展现代物流及冷链物流,主要打造日用百货、竹木交易、建材、中药材和特色农产品等五大专业市场。
2、民俗文化产业园:
位于开发区中部,规划面积1.5平方公里,纵向二号路穿越园区而过。
园区依托5A级景点万家侗寨将其打造成侗族文化体验园和黔东南旅游集散中心。
3、竹木深加工产业园:
位于开发区西部偏北,规划面积2.28平方公里,南北交通主干道从工业区东侧穿过,交通条件优越。
充分利用当地果品资源和木材资源,近期以竹木材加工和食品加工为主导,带动周边农村地区向农业产业化发展,使其成为城乡一体化发展的重要载体,远期通过加强研发,发展以木地板、实木家具、工艺品、保健食品等附加值较高的产品,并积极发展各项综合利用产业,打造生态循环经济产业园。
4、生物制药保健食品产业园:
规划面积1.40平方公里,南北交通主干道从工业区东侧穿过,交通条件优越,与新城区联系便捷。
以生物制药为主导,充分利用雷公山区域丰富的中药材资源,争取建设以中药制药为主的国家级生物产业基地。
同时与各类弄特产品资源相结合,发展保健食品。
5、电子服装轻工业产业园:
位于开发区西部偏南,规划面积4.71平方公里,南北交通主干道从工业区东侧穿过,交通条件优越。
以电子产品加工制造业为主导,通过建设标准产房兼容发展服装、玩具制造等轻工业,为珠三角转移的轻工业提供物质基础,成为接受珠三角转移产业的平台。
6、新型建材产业园:
位于开发区南部,规划面积5.53平方公里,指定坡组团以南、现状贯洞镇区以东。
近期结合水泥产业发展稀土保温材料、稀土防水保温涂料和高效建筑群墙体材料等新型建材产业,远期通过加大研发力度向稀土功能性材料和器件、实用商品转化,形成相关产业配套完善的国家重要的稀土功能材料产业基地。
7、机械制造产业园:
位于开发区最南端,贯洞镇区以南,规划面积5.33平方公里。
近期主要发展以汽车零配件为主的制造产业,并力图融入到贵州汽车产业链中;
远期通过引进大型龙头企业发展整机装备制造。
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