南京地铁站围护结构设计方案文档格式.docx
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商业建筑紧邻车站东侧,为地下一层建筑。
有5个通道与车站相连接,有2个商业出入口。
地下商业面积为8000余平方米,其结构形式为地下单层框架结构。
车站及商业建筑仅位于经四路及规划绿地的下方,由于河西地区正处于全面开发建设时期,周边均为已开的重要建筑。
向兴路场地地垫平坦,现地面高程约在7.80-8.95之间。
1.3工程地质与水文地质条件
1.资料来源
本工程施工设计的地质资料由中国化学工程南京岩土工程公司提供,资料名称为《南京地铁二号线一期工程XK01标向兴路站岩土工程详细勘察报告工程编号:
2003—08—K08》。
2.工程地质条件
向兴路站地形平坦,现地面高程约在7.64~8.59m,原地面高程约在6.00m左右,人工堆填土约2.00m。
地貌类型属长江低漫滩。
场地地势基本平坦。
车站所在场地范围内自上向下土层分布特征见下表:
时代
成因
层号
地层名称
颜色
状态
特征描述
分布状况
层底埋深
(m)
厚度(m)
层
亚层
最小~最大
Qml
①
1
杂填土
灰黄杂色
以砼块、碎砖、碎石等建筑垃圾为主,夹以粘性土。
结构松散。
均布
0.50~4.50
2b
素填土
褐黄色
可~软塑
含少量碎砖、碎石,主要由褐黄色粘性土组成。
2.00~5.20
0.80~5.20
3
淤泥
黑灰色
软~流塑
含有机质及多量腐植质,主要为塘泥。
零星分布
2.70~3.80
0.50~0.70
Q4al
②
1a3
粘土
灰黄色
软塑
含少许氧化铁,偶含零星贝壳,夹有少许粉土,局部有植物根,含有机质。
零星
分布
2.80~5.20
0.30~2.00
Q4al+l
2b4
淤泥质
粉质粘土
灰色
流塑
含有机质及少许腐植质,夹少许粉土薄层,土质较为均匀。
7.80~10.50
3.40~6.80
3d3
粉砂
稍密
含少许腐植质,夹有粘性土薄层,局部为粉土。
12.50~16.50
2.90~7.80
3d2
中密
偶夹有粘性土薄层,局部含少许腐植质,含云母,砂质较为均匀。
18.10~24.60
4.50~11.00
4d1
粉细砂
密实,局部中密
含少许腐植质,含云母。
38.50
16.00
5d1
密实、局部中密
含云母、砂质较为均匀,局部含少许腐植质。
47.00
8.50
6d1
细砂
密实
含零星卵砾石,粒径大小不等,级配较为良好,裂隙欠发育。
63.70
16.70
K1g-1
粉砂质泥岩
褐红色
岩芯完整,取芯率100%,风化较为严重,强度低,为强风化层
未钻穿
注:
车站底板坐落在②-3D2土层中,地下商业底板坐落在②-3D3土层中。
承载力特征值建议值
土层名称
室内试验承载力标准值fak(KPa)
静力触探
承载力标准值
fak(KPa)
标准贯入试验
螺旋板载荷试验
f0(kPa)
承载力特征值
建议值
查表法
计算法
②-1a3
75.8
77.6
84.0
155
80
②-2b4
淤泥质粉质粘土
58.8
68.0
65.0
102.2
65
②-3d3
140.0
130.0
188.0
130
②-3d2
170.0
165.0
300.0
150
②-4d1
200.0
175
②-5d1
210.0
200
②-6d1
260.0
210
400
土的物理性质指标(平均值)
名称
含水量
土重度
孔隙比
液限
塑限
塑性指数
液性指数
W
γ
eo
WL
WP
IP
IL
%
KN/m3
36.1
17.9
1.062
43.9
26.0
0.59
43.1
17.4
1.220
40.6
24.8
15.8
1.20
29.1
18.3
0.866
29.0
18.4
0.844
25.2
18.8
0.737
21.3
18.6
0.717
19.6
0.605
土的抗剪强度指标(平均值、标准值)
名称
直剪固快
三轴快剪
三轴固快
三轴固结
无限侧抗压强度
十字板抗剪强度及灵敏度
总应力法
有效应力法
粘聚力
内摩擦角
Cq
φq
Cuu
φuuk
Ccu
φcu
C’cu
φ’cu
qu
St
Cu
kPa
度
①-2b
平均值
23
22.9
标准值
②-1a3
28
16.5
13.7
11.4
淤泥质粉
质粘土
10.3
16
2.8
5.3
19.8
17.6
24.9
46
8.06
45.5
3.2
19.3
7.5
14
2.0
4.2
16.3
12.5
21.9
36.7
20
28.5
11
30.8
9.2
34.0
22.2
7
29.5
5.4
32.9
9
31.4
8
32.3
8.8
33.5
4
31.1
5.6
32.2
6
31.6
34.3
35.1
30.5
33.3
5.1
34.4
31.7
33.1
各地基土层基床系数
方法
指标值
室内固结法
标贯
规范查表法
螺旋板试验
旁压
试验法
基床系数
Kx
Kv
K
Kv1
MPa/m
7.8
9.5
3.6
1~8
16.4
6.0
6.5
20.8
19.2
16.2
10~15
17.7
15.0
23.1
23.5
27.2
15~25
28.8
34.9
22.0
20.0
Kx、Kv:
分别为水平及垂直向基床系数(MPa/m)。
各地基土层的静止侧压力
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- 南京 地铁 围护结构 设计方案
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