杭长高速公路延伸线吉鸿路工程总体施工组织设计Word文档格式.docx
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严格按照公路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。
(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。
采用以往高速公路高架桥建设的成功经验和新技术,充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
(5)遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。
(6)根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序,合理布置施工平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。
(7)采用平行流水作业及均衡施工方法,运用project项目管理技术控制施工进度,确保施工工期。
(8)确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
第二章工程说明
一、工程概况
1、项目概述
本合同段起点位于镇中河北岸,起点桩号K1+742,除上下行匝道及C匝道与地面交接处部分引道路基工程外,本工程均为城市现浇箱梁高架桥,主线高架桥跨越镇中河、镇中路、西园七路、女儿桥港、振华路、于花三路北侧约30m处分岔成A、B两条匝道与留石路互通衔接,路线终点桩号K2+551.5,本合同段全长0.8095km。
2、地形、地貌
本工程位于杭州市三墩镇,区域内现有道路及规划道路、水网密集。
沿线途径主要分布着农居、厂区、农田、及部分已建成城市道路。
跨越的地貌类型为冲湖积平原区,地形平坦,河网密布,地势低洼,河道上部分布海积软土层,其余多分布为粉质粘土。
3、气候
工程区地处于中低纬度,属亚热带季风性湿润气候,受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响,春季3~6月为梅雨季,气候潮湿多雨;
夏季受太平洋副热带高压控制,夏季7~9月为台风雨季,以东南风为主,海洋带来充沛的水汽,空气湿润,是高温、强光照射季节;
秋季为过渡时期,气候凉爽宜人,雨量较多;
冬季受蒙古高压控制,盛吹西北风,以晴冷干燥天气为主,是低温少雨季节。
四季气候状况是:
冬季持续偏暖,春季气温起伏大,汛期暴雨频繁,夏季高温酷暑,秋、冬季持续干旱。
年平均气温在16.1º
C左右,历年最高气温为42.3º
C,历年最低气温为-15º
C,一月平均气温3.8º
C,七月平均气温28.6º
C,全年平均气温低于0º
C的日数为7.2天。
本区降水充沛,多年平均降水量1406mm,日最大降水量为339.2mm,最大年降水量为2018.2mm,年最小降水量为837.6mm,年平均降雨天数为155.3天。
本工程地处季风影响范围,冬季多为西北风,夏季多为东南风,常年主导风向偏东,最大风速出现在东北向,风速为40ms以上。
4、沿线水、电等建设条件
(1)水:
本工程所处区域内水网密布,主要交叉河流有:
镇中河、女儿桥港、南阳坝河,均属运河水系。
(2)电:
本工程所处地区为杭州市三墩镇,区域经济发达,电力设施比较完善,根据本工程用电需求拟设置二台400KVA的变压器供电。
5、设计标准
采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定,其主要技术标准确定如下:
设计荷载为汽车荷载公路—I级。
设计速度为主线80Km,非标准段宽度详见设计详图。
桥梁外侧护栏防撞等级SA级,中央分隔带护栏防撞等级Sam。
6、桥梁结构设计
桥梁上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁,下部结构均采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。
二、主要工程数量
第三合同主线桥起迄桩号为K1+742~K2+551.5,全长0.8095公里,工程内容全部为城市高架预应力现浇混凝土连续箱梁桥。
(1)主线桥上部共8联,具体配跨为:
第七联(35.5m+60m+35.5m)+第八联(2×
30m)+第九联(4×
30m)+第十联(3×
29.5m)+第十一联(4×
28.5m)+第十二联(35.5m+60m+35.5m)+第十三联(3×
30m)+第十四(3×
25m),采用预应力砼整幅现浇连续箱梁。
(2)A匝道桥全长312.304m,上部结构采用:
(3×
22.304m)+(2×
30m)+(2×
30m)+(3×
20m)+(3×
21.797m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
(3)B匝道桥全长311.459m,上部结构采用:
(22.316m+22.405m+22.607m)+(4×
20m)+(3×
21.377m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
(4)C匝道桥全长143.2m,上部结构采用:
25m)+(2×
22.5m+21m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
(5)上下行匝道桥全长均为182.2m,上部结构均采用:
30m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
下部结构为柱式墩,钻孔桩基础。
全桥共有钻孔灌注桩φ1.0m:
18根、φ1.2m:
56根、φ1.3m:
52根、φ1.5m:
112根、φ1.0m:
24根。
第三章施工现场布置
1、第三合同现有自然环境情况
第三合同段地处杭州市三墩镇,地面交通道路及河流交叉密布。
当地经济发达,村庄、厂区密集,主线范围内共跨越数个自然村及大片厂区,目前具备施工条件的片段极少,施工难度较大。
桥址处无现成或可租用的施工生产、生活场地,多为村庄和厂区。
施工需根据合理的施工组织方案进行施工便道,便桥布设;
施工便道、便桥均需根据实际情况适当借用地面城市道路范围修建。
因桥位处城市繁华城镇,施工用地紧张,根据招标文件和实际情况本工程所有混凝土均采用外供商品砼,项目部不设混凝土搅拌场。
2、现场总平面布置
2.1现场布置原则
1)有利于现场施工,有利于节省投资;
2)临时工程和设施不干扰永久工程的施工;
3)有利于生产,方便生活;
4)与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应;
5)施工场地布置便于材料的堆放、运输;
6)文明施工:
施工区、办公区、生活区分开。
2.2总平面布置
2.2.1场地布置
根据现有的自然条件及地面可利用的当道路、沟渠等我部根据施工实际情况,还需要在沿线修建施工便道、施工材料加工堆放场、工人生活区等。
项目部驻地租用浙江省一建建设集团有限公司三墩基地的办公楼。
桥梁工区的驻地建在石留互通A、B匝道之间的空地处,些处交通方便,比较有利生产和生活。
另拟在振华路以南沿余内河侧(K2+350-K2+450)设桥梁工区钢筋、护筒、模板加工场。
因受公路用地范围和各种因素制约,桥梁下部结构施工时便道全部设在公路用地范围内(桥梁投影面内),我部将分别以留石快速路、振华路、田园七路、镇中路(未建成)为切入口修建一条贯通主线的临时便道,便道长度约为0.9Km;
因本工程采用满堂支架方案,为了保证桥梁上部现浇连续箱梁施工时便道畅通,上部结构施工时需在桥梁外侧借用地面道路范围修建临时性施工便道。
根据吉鸿路道路工程施工图设计,本工程范内的镇中河、女儿巷、南阳坝河均有地面道路桥梁设计。
为避免相互产生施工干扰。
我部建议地面道路桥梁和主桥宜同步进行,方便搭设施工便桥及工作平台。
总平面布置如图3-1所示。
图3-1施工现场总体布置图
2.2.2施工用电
根据施工现场施工情况,电源由甲方提供的电源主干线接至施工区域,根据现场实际情况将施工用电以振华路为分界点分为二个区域(振华路到终点区设400KVA变压器一台,设置在K2+350-K2+450之间;
起点到振华路区设400KVA变压器一台,设置在主线桥25#墩-30#墩之间,具体待拆迁后定),为了解决临时停电,我部将备用200KW的柴油发电机二台。
每个用电区域和每台发电机各设置总配电箱,再按各项用途设置分配箱、照明箱、施工点设置随机箱,实行三级用电保护措施,各配电内配备齐全。
动力、照明分系统、分闸,形成树干型供电网,确保用电安全齐整。
1、施工用电负荷计算
1)振华路至终点区域供电计算
a)用电量计算
临时供电包括施工及照明用电两个方面,计算公式如下:
P=1.1(K1∑Pc+K2∑Pa)
其中,
P——计算用电量(kW),即供电设备总需要容量;
Pc——全部施工动力用电设备额定用量之和;
Pa——全部照明设备额定用电量之和;
K1——全部施工用电设备同时使用系数,总数10台以内取0.75;
10—30台取0.7;
本工程取值为0.65。
K2——照明设备同时使用系数,取1.0;
主要施工用电设备额定用量
序号
机具名称
额定功率(KW)
距离电源(m)
数量
1
GPS15型回旋钻机
60
250
4
2
电焊机
10
150
8
3
钢筋对焊机
15
钢筋弯曲机
5
钢筋切断机
6
振动棒
1.5
7
空调
2.5
100
8
其它
∑总额定功率
375
照明用电综合考虑P'=10KW
经过计算得到P=1.1(0.65×
375+10)=279kW
b)变压器容量计算
变压器容量计算公式如下:
P0=1.05Pcosφ
其中P0——变压器容量(kVA);
1.05——功率损失系数;
cosφ——用电设备功率因素,一般建筑工地取0.75。
经过计算得到P0=1.4×
279=391KVA,选用一台400KVA变压器可满足施工用电要求。
c)配电导线截面计算
✧按导线的允许电流选择:
三相四线制低压线路上的电流可以按照下式计算:
其中Il——线路工作电流值(A);
Ul——线路工作电压值(V),三相四线制低压时取400V。
经计算得到Il=752A。
根据线路的最大负荷电流,不得大于导线的运行节流量,经计算和查表,选择截面积为160mm2VV铝芯塑料线能满足要求。
✧按导线的允许电压降校核配电导线截面的电压可以按照下式计算:
[e]——导线电压降(%),对工地临时网路取7%;
P——各段线路负荷计算功率(kW),即计算用电量;
L——各段线路长度(m);
C——材料内部系数,铜线取46;
S——导线截面积(mm2);
M——各段线路负荷矩(kW.m)。
对于VV型铝芯塑料线,计算结果为e=6.5%,选择国标160mmVV型铝芯塑料线满足施工需要。
2)起点至振华路段施工区域供电
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