停车管理系统方案Word格式.docx
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传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展。
本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式ID卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。
车安系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。
车安科技系统自开发后使用以来,已先后在中国大陆发达城市各地安装使用了上千套。
经众多用户的使用证明,该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题,深受业主、车主双方好评。
几年来,在国内同行的努力下,已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流,对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。
1、2系统概述
车安停车场采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车只需将ID卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理。
进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触ID卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的ID卡才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡),充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧。
车安管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊。
任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。
对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。
由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;
上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。
这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
车安停车卡可根据需求不同,分别发行月租卡(月票卡)、储值卡、特种卡(免费卡)和时租卡(临时卡)四种类型的卡:
月租卡和特种卡以时间为限额;
储值卡以余额为限额;
临时卡随到随取,简捷方便;
另外月租卡与储值卡实行预交费用,使车场管理简明、主动。
系统支持三种车类的不同收费方式,以满足按车类分别收费的要求。
电脑自动计时、计费,特殊卡、月卡自动识别,临时卡人工收取现金,服务快捷高效,电脑显示屏及收费POS屏同时显示停车时间与应收费用,卡上余额或有效期限,收费透明度高,票箱显示屏还提示指导住户使用停车场,并以文明语言问候致意,使住户心情舒畅,以吸引更多使用者,提高使用效益。
车安系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能;
系统的检测装置采用先进的数模转化技术,抗干扰能力强,适应各种恶劣环境,具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处;
系统可随时查询车位。
车安停车场系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头,可24小时监视车辆出入情况,可看清车牌号码。
当有车辆驶入车场时,摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中,存入数据库中;
当有车辆驶离车场时,车辆除应交纳必要的管理费用外,驶离车辆的所有资料(车牌、型号、颜色等)都必须与驶入车场时的资料对比相同,闸杆才升起,让车辆通过。
1、3系统功能
采用车安系统可以显著地降低停车场的营运成本,本系统采用了最新的计算机及感应式ID卡技术,能有效地控制、监测、管理停车场的运作,它配置灵活容易满足用户的需要。
车安停车场收费管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上。
这种网络通过两对双绞线或四苡屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接,距离可达5公里,它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。
管理中心采用一台微机通过上述RS-422网络对整个停车场系统进行监控,管理月租卡持有人的资料,产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。
使用的软件都是基于当前最新的Microsoft[])而且是在规定时间段内离开停车场的,那么只需将卡片放入自动吐卡票箱内即可,闸杆会自动升起,当车辆通过道闸后,栏杆会自动复位下落。
2、场内车位引导管理
外滩中信城项目要求针对停车场内的平面情况实现停车场内的区域管理,即实现停车场内的车位余位统计和余位信息发布,引导行使在停车场内车辆快速寻找到有余位的停车区域。
系统要求:
1)在停车场的每个主入口设置剩余车位显示屏,分别显示每个区域的剩余车位。
2)在停车场的每个主入口设置系统信息屏显示车场区域划分详细情况,能够正确的引导驾驶员按照最简便的路径泊车。
3)在车场的每个区域入口设置车位显示屏,显示本区域的的剩余车位数量。
1、区域引导流程
在停车场的设计中,考虑到停车场内车位数量众多,且分散在不同区域,不同楼层。
为了让进入停车场的临时车辆能够相对快速和准确的找到停车位,我们对停车场进行分区,在停车场的主入口处以及每一个区域的入口处发布各区域或者当前区域的余位信息。
那么我们如何来准确引导车辆,并计算每个区域的余位数量呢?
停车场管理系统可以通过双向的地感检测器来实现进出某一个区域的车辆计数。
即在需要计数的区域的出入口安装带两个地感线圈的地磁检测器来判断经过车辆的进出方向,从而得到区域内的车位余数。
最后由管理系统实时发布到对应的信息显示屏上。
关于区域余位信息显示屏的设计,我们提供了多种解决方案,根据不同需求的物业可以进行定制。
可是立式的信息发布屏支架,也可是悬挂式灯箱,还可是简单的在一些出入口上方安装简易LED条屏。
2、其他车位引导方式
经过立方团队的潜心研发,我们同时提供基于视频识别器的精确车位引导和基于超声波的车位引导。
视频识别精确引导:
我们在场内每一个车位上方安装视频识别器,车辆进入车位,识别器抓拍到车牌,车位上前方的车位灯显示有车,引导余位显示屏减一;
车辆离开,识别器检测不到车牌,显示无车,引导单元显示加一;
同时,区域引导屏持续不断的轮巡引导单元,将余位信息及时反应在区域引导屏和入口处的总组合屏上。
超声波识别精确引导:
我们在每一个车位上方安装超声波探测器,利用超声波测距原理检测该车位上是否有车,若有车,车位上前方车位灯显示红色,引导单元减一;
若无车,车位灯显示绿色,引导单元加一;
同时,区域引导屏和管理中心不断轮巡引导单元,将信息及时反馈到总显示屏和区域引导屏。
3、场内收费管理
外滩中信城项目考虑到停车场内车位数量众多,如果在车辆进出的高峰时段,可能会引起出口的拥堵。
为了避免此类情况的发生,可以在人员进入车场的通道口(如地下车库电梯厅)设置多台自助缴费终端,提供场内收费服务。
场内缴费能够节省车主在出口处的占道时间,有效的避免了交通拥堵情况。
车主可在出口处将付费后的停车卡投入票箱,票箱自动识别确认后开启道闸放行,并语音提示“欢迎再次光顾!
祝您一路顺风!
”车主顺利出场;
车主也可在离场前先到设立在场内缴费窗口交费,在办理毕付款手续后一定时间内,拿着付费后的停车卡驾车顺利出场;
我们可在管理端设置交费后的滞留时间间隔,如超过时间仍未出则收取滞纳金。
4、取车查询
考虑到该项目中有商场的存在,那么停车场内停放的车辆肯定有大部分是临时用户或非经常性停车者,那么此类用户可能对于停车场内的环境不会很熟悉,为了给停车者提供良好的服务,避免停车者在取车的时候四处寻找自己的车辆,我们在人员进入车场的通道口或商场电梯口设置取车查询终端,提供取车查询引导服务。
在停车场内或商场电梯口设置取车查询终端,终端平时显示停车场该层的整体平面地图(或者本项目的宣传短片),直观的显示区域名称、位置和已经使用的情况。
当用户在查询终端上刷车辆入场时的停车卡后,终端地图上将显示该终端位置至其车位的行走线路。
如果用户的车辆不在当前楼层,则友情提示用户至另一层。
如果终端显示了行走线路,车位灯将开始闪烁一段时间,给予取车用户醒目的提示。
四、立方智能停车场方案优势明显
上面我们对中信城智能停车场管理系统做了比较详细的说明,主要介绍了该项目中所运用到的车辆出入管理、自助缴费、车位引导和取车系统。
该项目运用到的方案可以说是实现智能停车的非常先进的方案。
1)模块化设置:
系统全部采用模块化设计,对于远距离识别、图像对比、车牌识别、车位引导、取车、语音提示、自助缴费等功能都可以进行灵活配置;
不采用某一块功能不会影响其他功能的正常使用;
2)快速停车、精确寻车:
特别要提出的是,系统支持余位计数和自动分配,是我们进行车位车位引导、取车查询等功能的基础;
能够让车主及时而快速的找到车位,且可通过车位查询机及时找到爱车;
3)收费功能强大:
针对不同类型的车辆具有不同的收费标准,长期车可分为按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费(时段优惠)等;
而对于临时车则可分为:
按是收费、按次收费、按次收费、时段收费等情况;
4)脱机运行:
系统特别采用快速写卡技术,临时车辆入场数据全部写入卡片内部存储空间,同时出口控制机内置硬件计费模块,在系统脱网时,收费管理系统可切换至脱机运行模式,出入口之间无需通讯,就可以完成对临时车辆的收费,做到了真正的脱机运营;
5)防跟车倒车:
系统防止前一辆合法车刷卡而后一辆车不刷卡根入的情况。
防跟车现像产生时,系统内采用文字,声效进行报警,并可以安需要产生动作输出;
同时,系统可以有效的防止车辆“逃卡”和“逃费”行为,当车辆取卡,系统放行后,若车辆不正常进入而从当前通道倒出时,系统将会产生各种方式的报警。
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