高架桥桥墩施工方案Word文件下载.docx
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二、工程概况
本工程桥墩分为A、B、C、D四种类型,其中A型墩为第二、八联的(即跨东风路和农业路路口)主墩,共有4对;
D型墩为第一联主墩,共有3对;
B型墩为其他联主墩,共有18对;
C型墩为各联之间的过渡墩,共有8对。
桥墩上、下行两幅桥分开独立布置。
墩身为花瓶形板式墩,墩顶宽5.4m,墩底宽3.9m。
墩顶设双支座,支座间距3.5m。
桥墩墩身采用C40混凝土,承台采用C30混凝土。
A型墩共有4对,分别为5、6、28、29号桥墩,墩高5.0~6.2m,厚1.6m,承台尺寸为8.6×
8.6×
2.5m。
6号桥墩东半幅承台尺寸变更为8.6×
9.45×
2.8m﹙详见《设计变更单09–07》﹚。
B型墩共有18对,分别为第8~10、12~14、16~18、20~22、24~26、31~33号桥墩,墩高3.7~8.5m,厚1.3m,承台尺寸为5.4×
5.4×
2.0m。
C型墩共有8对,分别为第4、7、11、15、19、23、27、30号桥墩,墩高5.8~8.2m,墩顶厚2.2m,墩底厚1.3m,承台尺寸为5.4×
D型墩共有3对,分别为第1、2、3号桥墩,墩高10.3~12.1m,厚1.3m,承台尺寸为5.4×
2.5m。
三、施工部署
3.1整体施工顺序的划分
根据本工程《施工组织设计》整体施工部署,第二、四、六、八联承台、桥墩首先施工,然后施工第三、五、七、九联,第一联受到原地面桥拆除影响,承台、桥墩最后施工。
各工区在交接墩位置的承台、桥墩要优先施工,为相邻联箱梁施工创造有利条件。
3.2模板体系的选用
1.承台模板
本工程承台位于路面以下,不采用清水混凝土施工工艺,为了减少原有路面破除量和承台土方开挖量,同时在保证工程质量条件下达到缩短施工工期目的,本工程承台摸板采用砖胎模模板施工工艺。
2.桥墩模板
本工程桥墩共66根,墩身为花瓶形板式墩,桥墩造型美观,线条较多且复杂,为了保证混凝土的外观平整,施工效果好,达到清水混凝土质量要求,桥墩模板全部采用大型定型钢模板,桥墩钢模板有项目部统一定制。
根据本工程桥墩的高度和型号,以及工程施工进度和流水施工要求,桥墩钢模板共定做10套。
为了保证桥墩清水混凝土外观质量,在施工便利的条件下尽量减少接缝,每套桥墩钢模板有四块定型钢模板拼装而成,仅留竖向拼缝。
桥墩钢模板加工定做型号及使用部位
定做墩号
使用范围
4号桥墩
4、30号桥墩
5号桥墩
5、29号桥墩
6号桥墩
6、28号桥墩
10、12、20、21号桥墩
8、9、10、12、13、14、16、17、18、
20、21、22、24、25、26号桥墩
32号桥墩
31、32、33号桥墩
11、15号桥墩
7、11、15、19、23、27号桥墩
说明:
1.由于1、2、3号桥墩比较高,另行加工下部标准节;
2.各工区在桥墩施工期间,应加强沟通协调,合理调配钢模板使用。
3.3劳动力组织
本工程共分三个工区分别组织流水施工,三个工区共同进行劳务招标,择优选择劳务公司承担劳务作业。
各工区依据承担工程量大小,确定劳务队的数量和人员数量。
2、3工区各1个劳务队,1工区2个劳务队,各劳务队有专业钢筋队、木工队和混凝土浇筑队组成,分别负责桥墩、承台钢筋工程、模板工程和混凝土工程施工。
3.4承台、桥墩工程施工的重点、难点分析
1.由于承台混凝土厚属于大体积混凝土,混凝土中水泥的水化热较大,如果砼内外散热不均匀,易造成内外温差大,在混凝土内部产生较大的温度应力,很容易导致承台混凝土开裂。
承台混凝土施工时,必须采取措施控制承台混凝土温度裂缝。
2.桥墩混凝土为清水混凝土,由于本工程商品混凝土由三家混凝土公司供应,为保证桥墩混凝土颜色一致,确保混凝土外观质量,因此要求各工区所用商品混凝土水泥必须统一厂家,全部采用孟电水泥。
砂、石产地统一,混凝土配合比尽量统一。
3.为了保证桥墩清水混凝土外观质量,桥墩钢模板由项目部统一定做加工,每套桥墩钢模板重量比较重,因此在桥墩钢模板安装和拆卸过程中,安全施工尤其重要。
四、承台工程施工方法
4.1承台施工工艺:
测量放线→基坑开挖→凿除桩头→基坑验槽→砼垫层→安装模板→绑扎钢筋→浇筑砼→养护。
4.2测量放线
1.首先应仔细阅读图纸,计算承台中心点坐标、轮廓尺寸和高程,用全站仪定出承台中心点位置和纵横轴线控制桩,在横向设三个桩,其中中间一个,左右幅外侧各一个,纵向每个承台一侧一个桩,控制桩距承台外边缘2米,在基坑四周弹上纵横轴线墨线并用红漆作三角形轴线标志和轴线号标记,以便在现场确认图纸轴线和实地轴线对应。
2.承台开挖之前,先将标高引至承台处指定地面,确定承台挖土标高,以方便施工。
承台施工完毕应弹上纵横轴线,以便检验。
3.测量完毕填好报验资料,请监理工程师复核并签字确认后才可以进行下一道工序施工。
4.3基坑开挖
1.原有路面沥青层和混凝土层采用炮车进行破除,承台基坑土方开挖采用反铲挖掘机,人工配合清底。
2.挖掘机挖土时不能超挖,基坑底要求留设30cm厚采用人工清槽。
如果有超挖情况时,不能用土进行回填,较厚时要填级配砂石,较薄时采用垫层混凝土铺填。
3.承台基坑开挖时,每侧要留设一定宽度的工作面,满足垫层模板支护和承台砖模砌筑要求,尽量减少对原有路面的破除和土方开挖量。
4.第一联1、2、3号桥墩位于东风渠河道内,现在正有省建一公司破除原有地面桥,此联承台施工时可根据实际的地下水位采用集水井或井点降水,工作面可根据降水形式确定。
放坡情况可根据现场实际土层情况确定。
5.采用反铲挖掘机开挖承台基坑土方时,要避免碰撞桩头混凝土和钢筋,防止桩头混凝土遭到破坏和造成桩头钢筋弯曲变形。
4.4桩头凿除
1.在凿桩头时应按照设计要求留出桩顶嵌入承台内的高度部分。
本工程设计桩顶嵌入承台内的高度为15㎝。
2.多余部分桩头的凿除采用风镐凿除的施工方法,在破除至高出设计桩头5cm时采用人工剔凿,以保护桩头完整性,残余桩头应无松散层。
3.在桩头凿除至设计标高时,如果个别桩头混凝土存在松散层的现象,必须凿除到无松散层为止,桩身可采用接桩形式处理。
对个别桩顶锚筋长度不足情况,可采用搭接电弧焊接长至设计长度。
各工区施工时,如果存在上述问题,不能私自处理,必须上报项目部和监理单位,并编制处理方案备案。
4.桩头凿除至设计标高后,要及时联系桩基检测单位对桩基进行检测,检测合格后,才能进入下道工序施工。
4.5基坑验槽
桩基检测合格后,及时清底支护垫层模板,自检合格报监理验收,验收通过后进入下道工序。
4.6模板施工
1.承台垫层模板采用5㎝×
10㎝方木。
2.承台模板采用砖胎模,砖胎模采用M5水泥砂浆砌筑,砌块采用环保型灰土砖。
厚240㎜;
内侧采用15㎜厚1:
2.5水泥砂浆粉刷压光。
3.砖模四周边砌筑边回填土,回填土不能含有砖、混凝土碎块等垃圾,回填密实但要不影响砖模质量,保证承台混凝土浇筑时,砖模能够抵抗混凝土和振捣的侧压力、砖模达到一定强度后,才能转入下道工序钢筋安装绑扎施工。
4.7钢筋施工
1.承台钢筋在钢筋加工场地加工,在施工现场按图纸尺寸绑扎成型,钢筋绑扎采取搭设临时脚手架方法来进行固定,钢筋位置按照设计要求放置,并按设计要求进行钢筋绑扎,先绑扎底层钢筋再绑扎面层钢筋。
2.按图纸标明的钢筋间距和型号,计算出实际需用的钢筋根数,除去保护层的厚度,在底板上弹出钢筋位置线。
3.钢筋绑扎时,靠近外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分的相交点可相隔交错绑扎,双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。
如采用一面顺扣应交错变换方向,也可采用八字扣,但必须保证钢筋不位移。
4.摆放底板混凝土保护层用混凝土垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每0.8m左右距离梅花型摆放。
5.绑完承台底部下层钢筋后,摆放钢筋马凳,承台底部上层网片筋采用马凳筋进行支撑定位,马凳筋选用Φ16﹫1000梅花型布置,在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋,钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。
根据图纸会审纪要水平并列布置筋,可不点焊连接,但必须绑扎牢固。
6.施工承台时应注意桥墩墩身钢筋的预埋,预埋时应保证钢筋定位的准确,钢筋接头位置应相互错开,满足规范要求。
本工程高度8米以上墩身钢筋建议采用甩筋的施工方法,钢筋接头位置留在桥墩高度1/3以上,钢筋采用机械连接或搭接焊。
8米以下,竖向钢筋预埋一次到位,桥墩竖向钢筋不留接头。
7.桥墩竖向筋间隔伸到承台底部上层钢筋网片上,桥墩竖向筋根部及承台上部钢筋位置各增加一道环筋进行定位,采取措施保证钢筋安装定位牢固。
8.承台钢筋帮扎完毕,质检员验收合格后,填写隐蔽工程验收单报送监理单位,钢筋隐蔽工程验收合格后,进入下道工序施工。
4.8承台混凝土施工
1.承台混凝土全部采用商品混凝土,本工程商品混凝土由三家供应商,项目部要求商品混凝土所用水泥全部采用孟店水泥。
2.每个承台混凝土用量各工区要通过严格得计算,保证混凝土连续供应,避免人为施工缝。
3.混凝土浇筑采用溜槽浇入承台内,保证砼下料高度≤2m。
4.由于承台混凝土属于大体积混凝土,混凝土的水化热较大,易使混凝土内外散热不均匀,造成内外温差大,在混凝土内部产生较大的温度应力,很容易导致混凝土开裂,防止混凝土开裂的措施如下。
(1)选用低水化热水泥,降低混凝土内部热量;
(2)掺加粉煤灰,降低水泥用量,减少水泥水化热;
(3)覆盖保温材料,提高混凝土表面温度,减少内外温差;
(4)改善砼的性能和施工工艺,提高混凝土的抗裂能力。
5.承台在混凝土浇筑过程中,采用全面分层的台阶法浇筑,分层厚度控制在30cm,混凝土振捣采用插入式振捣器。
浇筑顺序由一端往另一端进行,混凝土应连续浇筑,加强混凝土的振捣,增加混凝土的密实度。
台阶法浇筑示意图如下图所示:
台阶法浇筑示意图
6.浇筑混凝土承台前,应在浇筑点做坍落度试验,检查混凝土的均匀性和坍落度,浇筑混凝土时应按照规范规定取混凝土试块,并做好相应的记录。
7.养护方法:
承台混凝土浇筑完成后,在混凝土表面立即覆盖塑料薄膜,防止表面风干出现龟裂现象,并及时洒水养护。
温度较低时,可覆盖棉毡保温,减少内外温差,混凝土养护时间不少于7天。
五、桥墩施工方法
5.1桥墩施工工艺
测量放线→绑扎钢筋→模板拼装→模板安装→定位复核加固→混凝土浇筑→模板拆卸→混凝土养护
5.2测量放线
1.在桥墩放样和高程测量之前,应根据设计图纸和设计变更,了解墩柱中心坐标及平面尺寸,再计算纵横轴线交点控制桩坐标,测设控制桩位置。
2.按照设计提供的纵断面图及相关竖向尺寸表,先计算设计道路中心线高程和左右幅道路中心路面高程的高差,再从上往下逐层减去铺装层厚,箱梁高,支座高、垫石高,仔细复核墩顶高程,无误时清理承台上表面,采用全站仪测设墩柱中心点位置及控制桩,弹出外轮廓线的准确位置,标高跟踪测量。
3.桥墩施工完毕,应在墩顶定位纵横轴线(弹上墨线)及标高线(用红三角标记高程),以便检验。
经自检无误后,填好报验资料,由监理工程师签字确认后方可进行下一道工序施工。
5.3钢筋施工
1.钢筋加工
现场所有钢筋原材加工前必须经复试合格,且进行清污除锈处理。
钢筋加工在施工现场设置的钢筋加工车间加工,根据图纸先对钢筋
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