窄轨铁路工程技术标Word文档下载推荐.docx
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《铁路道轨工程施工质量验收标准》(GB10413-2003)
《铁路基本工程施工质量验收标准》(GB10414-2003)
《铁路路基规范规程》(TBJ202-96)
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88)
《铁路技术管理规程》(GB10413-2003)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
2工程概况
2.1吕临能化煤电综合项目部位于山西省吕梁市临县大武镇杨寨村。
本工程内容
包括工业场地窄轨铁路安装,窄轨铁路铺轨长度2719.3m,采用43kg/m钢轨、
C30钢筋混凝土轨枕、C20混凝土道床基层。
2.1.1建设地点:
山西省吕梁市临县大武镇杨寨村吕临能化煤电综合项目部;
2.1.2质量标准:
达到《铁道技术管理规程》《铁路道轨工程施工质量验收标准》
(TB10413-2003)规定的标准。
2.2新建铁路技术标准及要求
2.2.1钢轨采用43kg/m标准钢轨,26组道岔;
222C30钢筋混凝土轨枕、C20混凝土道床基层。
3施工方案
3.1施工方案
3.1.1、路基采用2推土机、2台自卸汽车和人工配合施工。
道枕、道轨用自卸车直接送到施工现场,现场采用人工和机械配合的方法。
铺碴时采用Z50型铲车,道枕、道轨铺设时采用汽车吊进行吊运,人工进行安装。
3.1.2道床采用机械捣固和人工找细
3.1.3机械平底碴,人工找平
3.1.4人力铺轨、铺岔,人力整修线路
3.1.5用经纬仪控制轨道线路,用水准仪控制轨道标高
3.2总体施工顺序
清墟、填挖路基并拆除须拆除的轨道——-填土整修一-
铺底碴并整平铺道岔、铺轨线路整修竣工
4、施工准备及平面布置
4.1施工准备:
施工准备工作包括技术、生产、现场3个方面,做到现场四通(即:
水通、电通、路通、通讯通)一平(场地平整),并
落实生产技术管劳动组织、材料、临建等的准备工作。
4.1.1临时用水
生活及施工用水由甲方提供的水点由施工单位引入现场,水管采用钢管埋地敷设埋深2m引水干管管径计算如下:
1施工现场生活用水量(按每班100人考虑):
每人每天40(L)
q3二PNK7(tx8X3600)
=100x40x1.5/(8x3600)=0.21(L/S)
2消防用水量:
q5=10(L/S)
q3=0.21<
q5=10(L/S)(消防用水),因此总用水量按消防用水量计算Q=10(L/S)
3水管管径选择
d=4Q1000查表=2.5L/s
d=70mm
所以主管选用70mm勺钢管,支管采用40钢管。
4.1.2临时用电
施工用电详见专项措施。
4.1.3临时道路及场区
根据施工现场情况,我单位对主要临时道路和场区进行硬
化,路线在拟建道路上铺设宽5m的临时运输道路。
具体做法为
在压实的路基上铺设300mm厚的钢渣。
施工现场(办公区和加工区)满铺250mm厚的钢渣。
道路边、生活区、及施工场地均设排水沟(截面尺寸宽x深=300x500mm,随时进行排水沟的清理,保持路面排水沟内排水畅通,不集水。
4.1.4场地平整:
根据甲方要求在施工前对施工现场进行场地平
整。
4.1.5临建的搭设:
详见临建专项措施。
4.2根据工程需要投入试验、测量、质检仪器和施工机具设备的管、用、养、修均由专人负责,并保证设备出现故障能及时抢修。
投入的主要设备、机具及试验、质检设备
序号
名称
型号规格
数量
额定功率
(KW
进场时间
备注
1
推土机
2
100马力
蛙式打夯机
HW02-01
6
3
经纬仪
T2
4
水准仪
DSZ-3
5
钢卷尺
CMC-50
CMC-5
7
塔尺
5m
8
检测尺
9
全站仪
10
平板汽车
4.3施工劳动组织:
4.131项目组织机构:
1为确保工程按期、按质完工,公司抽调精干人员组成1个项目经理部,配备技术、质检、安全、施工等管理人员,并明确职责及权限。
2项目组织机构的组成、分工及权限:
1)项目经理:
负责项目经理部的行政领导工作,并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。
2)项目技术负责人:
负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和
安全监督工作。
3)项目生产副经理(施工员):
参与施工组织设计的编制并负责在工程中组织实施,主持分项工程的评定,负责安全技术交底,按图纸、规范组织施工,确保工程质量达到标准要求。
4)项目质检员:
负责分部分项工程的验证,对特殊工程进行连续监控;
负责项目过程的监督检查工作,负责项目检验,试验状态标识的监督检查;
负责项目纠正和预防措施实施的验证。
5)项目试验员:
负责按《施工过程控制程序(KJT/B/Q7.5.1-7.5.2)»
进行规定的取样送样工作,负责施工过程中的试验工作,负责试验报告单的整理和传递。
6)项目技术资料员:
负责收集和保存项目施工中所有与质量有关的原始资料;
负责按规定收集、整理工程技术资料;
负责按归地收集、整理、保存质量体系文件。
7)项目材料员:
负责本项目采购产品、甲方供应产品的验证;
负责原材料、半成品的贮存、标识。
8)项目安全员:
负责本项目的安全检查工作,监督不安全事项的整改;
重大危险因素控制;
负责安全教育。
9)项目保管员:
负责物资搬运、贮存标识防护;
负责入库物资验收;
负责保管台帐的建立,做到帐、卡、物相符。
10)项目设备员:
负责项目部施工机械的调运、安装、调试、维修、保养的监督工作。
②项目管理人员分工(见下表)
项目管理人员分工表
序号
职务
职称
主抓工作
项目经理
工程师
全面
项目安全员
安全
项目技术负责人
技术、生产
生产副经理
生产、测量
项目材料员
材料
项目统计员
预算员
计划、统计
资料员、质检员
资料、试验
项目设备员
设备管理
4.4项目组织机构高效运作保证措施:
441组织强有力的项目班子,选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子4.4.2建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资的、岗位责任制。
443强化激励与约束机制,制定业绩评比,奖惩办法,定时组织项目经理部人员会议,检查工作质量。
4.4.4每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会,对次日的工作进行协调安排。
项目部主要管理人员参加,重点解决质量、进度、施工技术等难点。
明确各项问题的解决办法及时间,并形成会议纪要。
4.4.5用工管理,选派组织能力强,技术水平高,能打硬仗的作业队伍,树立连续作战的精神,确保工期的按时和提前完成。
4.5劳动力组织:
为确保该工程按质按期完工,设班组长一名,由项目经理部统安排,统筹协调,组织施工。
劳动力计划安排见下表:
劳动力计划表
工种
人数(人/日)
壮工
30
测工
修道工
15
架子工
电工
4.6施工平面布置图
5主要工序施工方法
5.1施工准备
5.1.1对施工设计文件和施工资料进行会审,并根据已编制并批准实施的施工组织设计界和现场实际编制技术交底指导施工。
5.1.2复核坡度表、断链表、平交道口表和控制桩表以及水准点表等,并根据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
5.1.3根据核准的施工文件及资料,编制轨节铺设计划表,提出人工
铺轨轨料计划,并按照施工组织设计要求下达施工计划,下达人工铺轨作业指导书并进行书面安全技术交底。
5.1.4落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备,并调迁到位。
5.1.5作好配合人工铺轨施工的其他工作。
5.2施工测量内容
为了保证铺轨工程在计划工期内顺利完工,在铺轨施工之前在监理工程师的主持下,项目部技术组和测量组依据设计资料和《新建铁路工程测量规范》、《铁路路基工程质量评定验收标准》,对施工单位所施测的路基地位置控制、高程控制桩进行复测。
复测结果达到要求标准后,然后外移线路中桩、进行水准测量,为上碴整道提供施工依据,复测要符合《新建铁路工程测量规范》TB10101-99的规定。
并
及时将测量成果报监理工程师批准
5.2.1施工测量技术要求
1铺轨前的正、站线路基复测
施工测量工艺流程:
原始资料交接线路中桩复测
路肩标高复测——路基面平整度测量路基面宽度复测
道口中线复测►办理交接手续。
2铺轨铺岔前应对控制桩、水准基点和资料进行核对和复核,复测应符合有关规定和精度要求,并将复测结果报监理工程师备案。
3直线上中桩间距不大于50m曲线上五大桩、直线上的转点、道岔岔心桩应为永久固桩(混凝土包铁心桩,铁钉顶端刻“十”字标点位),圆曲线每20m(圆曲线的中桩里程宜为20m的整倍数)、缓和曲线每10m钉设木桩(木桩钉小铁钉)。
4线路上的水准点按照设计单位提供的编号及数量,线下施工中损坏、丢失的点应及时恢复到原有标准。
5水平角测量应使用T2级全站仪观测;
水平角观测用全测回法测量右角,观测一测回。
使用光学经纬仪观测时两半测回间应变动度盘位置。
6水准测量使用精度不低于DS3型仪器;
采用一组往返或两组单程进行,往返测(或两组间)高差不符值,在限差30L/2以内时采用平均值。
7视线长度不大于150m前后视距离应基本相等,其长度差不宜大于10m水准仪视准轴线离地面不应小于0.3m,并在成像清晰时测量。
8路肩设计标高以线路纵断面图中的标高为准。
预留沉降量后的路肩高程:
允许偏差±
50mm。
5.3混凝土枕螺旋道钉锚固、刷绝缘防锈涂料。
5.3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固,通过试验确定配合比。
正锚时,混凝土枕预留孔底部应堵塞紧密,严防漏浆;
锚固浆从枕面注入孔内后,螺旋道钉缓慢垂直插入定位。
待锚固浆凝固后在拆除模具,铲除残渣并涂刷绝缘防锈涂料。
5.3.2在锚固现场的下风口安设两口铁锅轮流熔制硫磺水泥砂浆,用台秤按硫磺:
水泥:
沙子:
石蜡=1:
0.5:
1.4:
0.02的比例配料,每锅熔制量50Kg左右,先将硫磺粉碎过秤后投入锅内加温,硫磺全部熔化后再加入预热去掉水分的细沙、水泥和石蜡拌和,当温度达到160C,熔浆由稀变成液胶状时,即可使用。
硫磺砂浆熔制好后,即可人工挑浆进行锚固作业
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- 铁路工程 技术