迁车台技术规格书doc文档格式.docx
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13.台面轨道型号:
70kg/m
14.外形尺寸:
22×
6×
2.4m(待定)
15.整车重量:
65000kg(待定)
16.最大工作轮压:
12KN
17.定位电动缸推力:
2×
40KN
18.车位锁紧电动缸推力:
19.轨道对接间隙:
≤10mm
三设备的主要构成及工作原理:
3.1设备组成
设备主要由、迁车台位置锁定装置、车厢位置锁定装置、运行机构、迁车台架、操作室、安全滑触线装置、电气系统、液压润滑系统等部分构成.
3.1.1迁台车位置锁定装置:
包括安装在迁车台的电动缸驱动和锁定销、安装在基础上的锁紧定位套、锁紧位置检查装置等组成;
当迁车台减速停车后、启动锁紧电动缸、将锁紧销插入定位套内、当锁紧到位后、限位开关发出确认信号。
3.1.2.车厢位置锁定装置:
包括驱动电动缸,锁紧摩擦块等组成;
当车厢在迁车台上定位后,启动电动缸,使得摩擦块与车轮的轮缘紧密接触,将车厢在迁车台上固定不动,限位开关发出锁定确认信号。
3.1.3.运行机构:
包括三合一减速器、平衡台车组、缓冲器等;
3.1.4.迁车台架:
包括主梁、端梁、轨道、梯子、平台、栏杆等;
3.1.5.大车行走定位装置:
由限位开关及控制系统组成;
3.1.6操纵室:
由铝合金或塑钢制造,用于安置控制系统操纵平台;
3.1.7.电气系统:
包括控制系统、迁车台上的电线电缆、操作台、限位开关定位系统等;
3.1.8.安全滑触线装置:
包括安全滑触线、继电器、支撑架等;
3.1.9.液压润滑系统:
由润滑油泵供油,系统分配到各润滑点,使迁车台各关节运动部位定期得到润滑。
3.2设备性能参数:
3.2.1工艺描述
启动迁车台回到零位(B),在回到零位过程中,当距零位500mm时,行程限位发出信号,迁车台减速至750mm/min,又行走500mm时,行程开关发出信号,制动器工作,迁车台停止,启动迁车台位置锁定电动缸,将迁车台锁定,并由行程限位开关发出确认信号。
车辆行走至迁车台上,行驶到指定的位置,压倒行程开关S1后,发出声光信号确认。
启动车辆锁定电动缸动作,将车间辆锁定在迁车台上,由行程限位开关发出确认信号。
启动迁车台行走电机,迁车台行走至设定的工作位置,当距设定位置500mm时,行程限位开关发出信号,迁车台减速至750mm/min又行走500mm时,行程限位开关发出信号,制动器工作,迁车台停止,启动迁车台位置锁定电动缸,将迁车台锁定,并由行程限位开关发出确认信号。
启动车辆锁定电动缸,将车辆锁定打开,由行程限位开关发出确认信号。
车辆使出迁车台至检修位置,打开迁车台位置锁定,启动迁车台行走电机,迁车台行回到零位待命。
3.2.2技术性能
最大承载重量:
40T
行走轨距:
20.5m
台面轨距:
1435m
工作级别:
行走速度:
0.75---15m/min
台车组数量:
驱动功率:
4*4KW
车轮直径:
710mm
地面轨道型号:
QU120(四个轨道)
台面轨道型号:
外形尺寸:
2.4(待定)
整车重量:
65000kg
最大工作轮压:
425KN
定位电动缸推力:
2*40KN
车位锁紧电动缸推力:
轨道对接间隙:
3.2.3轨道对接精度
上下轨面高度差≤1.5mm
左右错位差≤1.5mm
对接间隙4----10mm
四.供货范围
乙方对本设备的整体设计、技术总负责;
并对设备的性能及功能保证负责。
4.1轨道平台(迁车桥架)
轨道梁2根
中间端梁3根
钢轨QU1204根
走台板组件4组
4.2定位锁紧装置
电动缸支架2套
定位杆2个
导向座2个
定位座2*位数(根据用户检修位数待定)
4.3供电装置
连接杆1套
乙方提供车上电缆(含托线电缆),其余由甲方自备:
乙方向甲方提供电缆规格型号及数量。
4.4限位装置
限位开关组件(行走装置用)1组
限位开关组件(定位锁紧装置用)2组
限位开关组件(车锁定装置用)2组
限位开关组件(车限位装置用)1组
4.5驱动装置
轨道装置1套
(钢轨70kg/m、轨道压板、压板座、螺钉等)
“三合一”减速电机4套
驱动台车组(710)8套
水平挡轮组8套
电器控制系统
MCC柜1台
柜体采用冷轧钢板弯制,门板表面应经磷化处理并静电喷涂,不覆涂层的金属部件应镀锌钝化处理;
柜体防护等级IP40,色标RAL7032硅石灰色(亚光色)
包括轨道平移装置的配电,所用的空气开关,接触器,热继电器等.
采用西门子系列PLC及相应的电源,I/O模快,模拟量模块,I/O点留20%备用.
操作台(防护等级IP40,色标RAL7032硅石灰亚光色)1台
五.5.1.地铁客车规格
车厢数据:
四轴车体、8轮。
车型芯盘距转向架轴距
B型12600mm2100/2200/2300(mm)
A型15700mm2200/2500(mm)
低地板11143mm1600mm
5.2、接轨方式
南北两端均须与正常轨道连接,行走轨和通过轨高度差350mm
5.3、传动系统
要求变频器无极调速,制动方式采用液压抱闸,司机室操作/遥控?
。
5.4、移动速度
快速移动速度不低于:
50m/min
自动对轨时间不高于:
30s
5.5、自动对轨部分
自动对轨系统应有各个(约15个)平交道口的感应开关,并能在运行方式和对轨方式下方便切换。
对轨后应有机械卡紧装置,对轨精度不大于3mm。
5.6.对轨结构
对轨结构应具有较高精度、高刚性的特点,适宜使用单位的露天环境。
所有零部件和各种计量单位全部符合国际单位(SI)标准,对轨装置应方便维修。
5.7.设备防护
设备防护装置应安全、齐全、可靠。
旋转和移动部位应有防护罩,电气系统有互锁联锁等保护,两端有电气限位和橡胶止档装块。
机床噪声:
符合国家标准〈85dB(A)
电控柜冷却采用冷热交换器降温,密封防尘,防尘等级IP65
5.8.润滑系统
投标方须提供设备采用润滑装置和方式,对各滑动面及滚动机构润滑方式、时间间隔和注油量予以说明
润滑不好或油位过低时设备应显示报警。
5.9.液压系统
如有液压系统,应装有压力开关、电磁阀等,实现液压卡紧松开,压力控制、报警等功能
5.10.电气系统
符合GB/T5226.1-1996《工业机械电气设备第一部分:
通用技术条件》标准
系统具有完善可靠的联锁、安全保护和故障报警功能,设备行进中须有声光提示报警
5.11.设备配件及外购件
设备配件及外购件均应在投标书中提供选用产品清单
5.12.三色警示灯
机床应有不同的工作指示灯
闪烁灯:
显示正在行走中
黄灯:
显示正在对轨
绿灯:
显示对轨完成
另外须配有LED三相电源指示灯
5.13.机床电源
电源电压范围:
交流三相380V±
15%50Hz;
供电方式:
上供电,裸线
设备用电总功率应在投标书中标明,并说明是否需要稳压电源及功率。
如必须在投标书中单独标明稳压器功率及价格。
设备应提供供电用的受电装置,并提供电线布置方式及电线垂度要求。
5.14.正常使用条件
标书中应提供设备正常使用条件,包括温度、湿度及雨天使用限制等要求
5.15.设备颜色
标书中应提供本设备标准颜色:
并说明能否满足用户要求的颜色(签合同时确认)
5.16.设备外形尺寸及重量
标书中应提供机床的外形尺寸:
长×
宽×
高;
机床重量:
5.17.设备基础图的提供
设备的投标单位须提供完整设备基础图。
其中设备用户的部分轨道已经铺设,尽量保留原有轨道.
六主要外购件清单
移车台主要外购件清单
序号
名称
规格及型号
制造厂或
供货商
数量
备注
1
调速系统
2
主电机
3
减速机
4
制动器
5
液压系统
6
主要阀件
7
钢板型材
8
接触器
9
Plc
10
变频器
14
其他装置
七标准随机附件清单
移车台标准附件清单
序号
规格或标记
数量
轴承1
轴承2
受流器
感应开关
电风扇
电暖器
不小于0.8kw
电喇叭
司机座椅
工作灯
警示灯
11
工具箱
12
机械及电气操作说明书
该项必须满足
13
其他
八、设备验收标准
机床的验收工作分二次进行:
预验收和终验收
1、预验收在生产厂家进行,设备验收的技术要求按投标方的标书执行;
部件精度和进度按双方商定的条件进行检验,不能验收的项目到安装地点验收;
对于预验收方式投标方可以提出自己的验收方式,在标书中说明。
2、终验收在地铁车辆装备有限公司进行,由投标单位或生产单位进行安装调试,各项技术标准和参数须满足技术协议要求。
验收合格后,甲方与乙方签署《产品终验收报告》,设备正式交付使用。
九、质量保障
生产单位应全面履行向用户承诺的设备技术服务条款,并在投标书中明确但不仅限于以下条款。
1.自设备终验收合格起,对因质量问题所引起的设备故障,二年内免费保修。
2.自设备终验收合格起,对非设备质量原因所引起的故障,投标方同样保证与用户积极配合修复,一年内免收人工费。
3.终身保证以优惠价格提供零配件供应。
十、其他说明
招标单位原有轨道已经安装完成,投标单位可以随时参观测量,欢迎技术交流。
设计制造应考虑室外轨道受环境温度变化产生的热胀冷缩;
地基应考虑雨水的汇集和流向。
(注:
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