轮式装载机维修整机常见故障及解答Word格式文档下载.docx
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1将电路连接通,如发生搭铁则加以绝缘
2更换新保险丝
3调整皮带张力或更换皮带
4改为负极搭铁
5检修或更换
6检修或更换调节器,并更换接线
7检修或更换
蓄电池电量不足
①电力不足、电压低于10伏
②电解液不纯、含有杂质
③发电机不发电或发出的电压低
④蓄电池不充电或充电电流小
1充电,或检查接地极性
2更换纯净的电解液
3见7.3节第3项
4见7.3第2项
①发电机不发电或发出的电压低
②电解液不足或比重不够
③蓄电池的极板硫化导线接触不良或断路
1见7。
3第3
2补充蒸馏水或电解液
3倒出全部电解液,加入蒸馏水,按“消除硫化充电”。
4连接牢固
调节器电阻烧坏
①蓄电池线接反
①检修或更换调节器,并更换接线
起动机不转
1保险丝熔断
2电源继电器故障。
3灯具全部无电,电源线有断路现象。
4电路连接、接触不良。
检查接地
5蓄电池电量不足,启动时检查灯光变化。
检查接地极性
6起动开关不良或损坏。
更换
7炭刷接触不良,清洁炭刷表面
8起动机本身短路,检修
1更换
2更换
3检查接好
4检查接好
5检查接好
6检修
7清洁炭刷表面
8检修
起动机可以空转但起动无力
1开关接触不良
2蓄电池电量不足,单瓶电压低于10伏
3导线接触不良,接地不良、检查接好
4炭刷接触不良,清洁炭刷表面,除油污、
5整流子不清洁或烧毛,用油石磨平
6导线端面焊脱,重焊
7磨擦离合器打滑
8轴承磨损过大,更换磨擦的轴承
1检修或更换
3检修,检查接好
4清洁炭刷表面,支除油污、用油石磨洌
6检查重焊
⑧更换磨擦的轴承
起动机驱动齿轮
不能进入飞轮齿
圈中
1起动机齿轮单面磨损或起毛
2起动机齿轮钢套松脱或传动齿杆折断
3起动机与飞轮齿环中心线不平行
4起动机驱动齿轮端面到飞轮齿环端面之间的间隙太远
5拨叉的转轴与孔太松
6起动机离合器片扭矩不够、打滑,起动机空转
1或更换检修
2检修或更换
3检修,重新安装
4旋转偏心螺钉调整距离或在安装座面加置片,增加垫片调整
5加大拨叉的转轴
6检修或更换
退啮困难
1开关的接触点烧熔粘牢
2起动开关上复位弹簧失灵
3起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合太紧
1修理
2修复或更换弹簧
3调整啮合间隙
起动机驱动齿轮退啮困难
(发动机起动后、虽放开电门钥匙、但起动机仍然旋转)
①起动开关故障,开关的接触点烧熔粘牢
②起动开关上复位弹簧失灵,修复或更换弹簧
③起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合太紧,调整啮合间隙
④起动机故障
2检修
灯具全部无电
①电源线有断路现象
①检修
部份灯具无电
①连接该灯的线路有故障
1.2发动机常见故障
柴油机不能起动或起动困难
1无燃油,
2燃油系统及管路有空气,
3燃油管路或燃油滤清器堵塞,
4油温过低,
5润滑油粘度过高,
6喷油不良或喷油压力过低,
7喷油提前角不正常,
8气缸内压缩不足
①加注燃油
②排除空气、紧固联接处
③清洗
④采用冬季用润滑油和燃油,并加热润滑油
⑤更换规定的润滑油
⑥检查喷渍油器
⑦调节提前角到上止点前的最佳角度
⑧检修或更换
柴油机易熄火
①燃油管路或燃油滤清器堵塞,
②熄火电磁铁行程位置不当、
③熄火电磁铁线路接触不良
小松PC200-6变量泵是PC-EPC行程位置不当,CN-C13开关内有泥沙
柴油机不能发出
全部功率或转速
达不到额定值
1缺燃油
2燃油系统及管路有空气
3燃油含有水份
4燃油管路或燃油滤清器堵塞,内层脱落,大油门堵管,供油不足
5油门操纵装置调整不良
6喷油不良或喷油压力过低
7喷油泵或喷油器发生故障,
8供油时间不正确、喷油提前角不正常
9机油温过低
10润滑油粘度过高
11空气滤清器或进气通道阻塞,进气不足
12气缸内压缩不足
13气门间隙调整不良
14气缸内压缩不足
15排气通道或消声器阻塞
16起动开关不良或损坏
17起动电路连接不良
18蓄电池电量不足
19起动机不运转
20起动机可以空转、但起动无力
21起动机驱动齿轮不能进入飞轮齿
①②加注燃油,排除空气
③放净积水或更换燃油
④清洗、清除或更换用加长管分段试验
5调整检修或更换
6检查喷油器、
8调整,调节提前角到上止点前的最佳角度。
紧固联接处
9采用冬季用润滑油和燃油并加热润滑油
10更换规定的润滑油
11清洗、清除或更换
12检修或更换
13调整
14气缸压力表检修
15检修或更换
16检修或更换
17检修
18充电
19短路、卡死
20部分短路、搭铁不良
21加垫、检修
柴油机水温过热
1冷却水不足
2冷却风扇皮带松驰
3柴油机长时间过载
4水箱表面阻塞
5冷却风扇进风过热
6润滑油不足
7冷却风扇损坏
8冷却水泵损坏
9喷油时间过迟或喷油器滴油
10气缸盖水套阻塞
11水箱、水套等处内部积存不水垢、沉淀物
1补充清除水垢
2调整风扇皮带张力或更换皮带
3减轻柴油机负担
4清除表面积存的灰尘、污物
5保证风扇进出气畅通
6补充
7修理或更换
8修理或更换
9检修
10清除
排气冒黑烟
1空气不够或海拔过高
2燃油质量太差
3柴油机过载
4喷油不良(喷雾太粗、滴油、锈蚀积炭、划伤)
5调压弹簧、密封垫不良
6喷油提前角不正确
1清洗空气滤清器或更换滤芯
2更换优质燃油
3减轻负荷
4检查或更换出油阀或喷油咀
5、连接螺栓松动、调整
排气冒兰烟
1柴油底壳内润滑油面太高
2活塞环卡住或磨损
3增压器漏油
4进气阀门油封漏油
1放出多余润滑油
2检修与更换润滑油
4排气阀门油封漏油,排气歧管湿
排气冒白烟
1气温过低
2燃油中有水,排气管潮湿
3气缸压缩不足
4喷油时间太迟
1热车即无,雾化柴油颗粒
2清洗燃油箱和燃油滤清器或更换燃油
3调整螺丝松动
1.3传动系统常见故障
发动起动后,不能行驶
1停车、轮边钳盘式制动器没有松开
2未挂上档
3换档压力油表压力不足
换档油压表或表管出现故障
变速油泵吸油不足或吸空
滤油器堵塞
换档压力阀弹簧变软或调整不当
变速油泵磨损或漏损
4换档离合器活塞或管道漏油
5变矩器故障
换档压力油没有压力
1变速油泵内漏严重
2截断阀卡死断油
3换档压力阀的弹簧损坏
4换档压力阀调整不当
1检修
3更换
4调整恰当
换档压力油压力不足
1变速油泵磨损或漏损
2换档压力阀弹簧变软或调整不当
3换档离合器活塞或管道漏油
4变速油泵吸油不足或吸空
5换档油压表或表管出现故障
2更换弹簧调整
4滤油器堵塞
5修理或更换
驱动力不足
1制动阀未松开
2轮边钳盘式制动器没有完全松开
3换档压力油压力不足或滤油器堵塞
4发动机不能发出全部功率
5变速箱换档离合器打滑
6变矩器补偿油进口旋转密封件失效
7变矩器进口油压不足或过高
8变矩器工作轮故障
1不能复位,如踏板底部有异物,
2松开制动器,轮边支撑盘过松检
3检查油压和活塞油封
4更换
5检修
6检查油底有无铝粉、修理
变矩器油温过高
1机器带负荷长时间连续运行
2变速箱油底壳油位较低
3变矩器变速箱油路的散热器内部堵塞或失效
4变速油泵内部磨擦
5换档离合器打滑
6变矩器工作轮故障
1适当暂停运行
2补充油
3清除堵塞物或检修
5检查换档油压和活塞的密封性
漏油
1通气孔被堵
2密封件破损
3接头处松动
1清除
3紧固
1.4轮边常见故障及排除方法
故障现象
行驶时车轮有偏转现象
轮毂的轴承间隙过大
轮胎安装不良
轮毂螺栓松动
调整
重新正确安装
坚固
运转时有不正常声音
机件发生磨损和摩擦
齿轮啮合不良
润滑不良
检修或更换零件
调整啮合间隙
改进润滑
润滑不良、发热
润滑油太少,过粘或过稀、油变质
润滑油太多或润滑不良
轴承或齿轮间隙过小
补充润滑油,更换符合规定的油
适当放油或改进润滑
调整间隙
密封件损坏、老化、造成漏油
接头未拧紧
轴管等处的通气孔阻塞
更换密封件
清洗通气孔
1.5全液压转向系统常见故障
转向沉重
1慢转方向盘时较轻松,快转方向盘时沉重
2慢转和快转方向盘进均沉重,并且转向时无力
3空负荷或轻负荷转向时方向盘较轻,增加负荷时沉重
4转动方向盘时,转向油缸时动时不动
1转向油泵供油量不足
2溢流阀内钢球单向阀失效
3液压转向器所配的溢流阀的压力低于工作压力或溢流阀被子脏物卡住失效
④转向系统中有空气;
油箱中油量不足;
油粘度过大
1检查转向油泵
2如钢球丢失,则补装φ8钢球;
如有脏物卡住钢球,则清洗
3调整溢流阀的压力,达到工作压力或清洗溢流阀
④排除空气,并检查转向油泵吸油管路有无漏气;
加油至规定油面;
使用规定的油液
转向失灵
1方向盘停止转动时,不能自动回中转向器不卸荷(使车轮跑偏)方向盘不能自动回到中间位置,
2压力振摆明显增加,甚至不能转动方向盘
3方向盘自转或左右摆
1转向器的弹簧片折断;
2转向柱与转向器阀芯装配不同心;
阀套与阀芯或阀体间卡死
3转向柱轴向顶住转向器阀芯:
拨销、联动轴开口处折断或变形;
转向柱转动时阻力太大;
转向器的转
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